¿A qué deben prestar atención los conductores al conducir?
2. Cambiar de carril. ¡espejo retrovisor! ¡espejo retrovisor! ¡espejo retrovisor! Los novatos deben obligarse a escanear el espejo retrovisor cada 8 a 10 segundos. Cuantos más coches haya, más corto será el intervalo. Escanee el espejo retrovisor dos o tres veces antes de girar y cambiar de carril. Mire por el espejo retrovisor si no desea reparar el automóvil. Si haces esto, perderás el 90% y nunca más volverás a presumir. Nunca he estado en una escuela de manejo, esta escuela de manejo debe haberlo enseñado, pero parece que la enseñanza no está profundamente arraigada en el corazón de las personas. La observación de alta frecuencia de los espejos retrovisores puede determinar eficazmente la dirección, la velocidad y la distancia de los vehículos detrás de usted. Su comportamiento se puede predecir. La forma más sencilla de juzgar la capacidad de conducción de una persona es observar su mirada por el espejo retrovisor. Los veteranos siempre pueden mirar por el espejo retrovisor y entrecerrar los ojos, mientras que los novatos pueden mirar fijamente durante mucho tiempo hasta doblar una esquina (no es lo mismo un conductor experimentado que un maestro, y un maestro no necesita conducir 65.438+00 años , tres años son suficientes). No sólo es fácil ignorar el peligro que se avecina, sino que a menudo también se pierden comportamientos excesivos como acelerar y forzar atascos. El truco de mirar el espejo retrovisor con frecuencia en un corto período de tiempo no es ver todo con claridad, sino comparar las dos observaciones para ver si hay cambios obvios. Si es así, observe con atención. En mi zona, el credo impulsor del Dios Jefe Conductor Lao Er está profundamente arraigado en los corazones de la gente. Realmente se puede conducir de cualquier manera. Para evitar colisiones, la proporción de tiempo que paso mirando por los espejos delanteros y retrovisores puede llegar a 20-80 en algunos tramos de la carretera.
3. Para cambiar de carril, pise el acelerador para acelerar el cambio de carril. Después de adelantar, cuando pueda ver la rueda delantera del vehículo adelantado en el espejo retrovisor, es seguro cambiar de carril en la dirección del vehículo que viene en sentido contrario.
4. Date la vuelta. Al girar, gire el volante lo más uniformemente posible. Esto ayudará a que otros juzguen su trayectoria. No golpees la dirección cada vez más fuerte. Un radio de giro más pequeño obligará a otros vehículos cerca del centro de la curva a no tener más remedio que frenar repentinamente o golpearte, lo cual es conveniente para los demás y para ti.
5. Sigue el coche. Intenta observar los movimientos del coche que tienes delante tanto como sea posible para tener más tiempo de reacción.
6. Sigue el coche. Su pedal de freno debe estar vinculado a la luz de freno delantera, es decir, debe frenar inmediatamente cuando se enciende la luz de freno delantera. No confíe en el ojo humano para estimar la distancia delante del automóvil antes de decidir si frenar o no. Esto perderá un valioso tiempo de reacción. Una vez que la velocidad del vehículo es alta o las condiciones de la carretera son de noche, los conductores experimentados no pueden juzgar con precisión la distancia delante del vehículo. Unas pocas décimas de segundo de vacilación pueden provocar una trágica colisión por alcance. No dude en frenar en cuanto se encienda la luz roja que tiene delante y luego evalúe el riesgo. ¡Esto es especialmente importante cuando se conduce a altas velocidades! 16 10 Fui testigo de una colisión trasera en la carretera. Por la noche llovía ligeramente y los vehículos que circulaban unos 200 metros por delante de los dos carriles frenaron al mismo tiempo. Normalmente, dos coches, uno al lado del otro, frenan al mismo tiempo. Debe haber algunos en el frente, y la mayoría bajarán a velocidades muy bajas. Siguiendo el principio de vinculación entre los frenos y el coche de delante, inmediatamente solté el acelerador, pisé el freno y luego vi el C7 Audi A6L detrás de mí pisar el acelerador para cambiar de carril. Luego se encendieron las luces de freno del Audi y chocó por detrás al CRV que estaba completamente detenido delante. Hay tantos accidentes como este ahora. El conductor, que se sentía bien consigo mismo y no confiaba en los demás, se escapó. Ahora que la sociedad está desarrollada y los productos básicos abundan, es difícil compensar lo que faltan. Les resulta difícil saber cómo compensar.
7. Sigue el coche. No sigas a un taxi mientras alguien saluda al costado de la carretera, incluso si un transeúnte extiende la mano y sacude un puñado de mocos, el taxista se atreve a detenerse en cualquier momento, a cualquier velocidad, y luego regresar. A ver si alguien llama a un taxi. Sin embargo, la responsabilidad por la colisión trasera es totalmente tuya. No sigas un auto grande. El auto grande bloquea la vista y el camión dejará caer cosas (las barras de oro se caen nuevamente, ¡así que deja que las barras de oro se detengan en cualquier momento!). camino, pero también es fácil tener problemas con ellos al cambiar de carril o desviarse. También puede chocar con alguien que salga de la parte delantera del automóvil. No podemos darnos el lujo de apoyar a la anciana que corre a casa para cocinar al otro lado de la calle o al estudiante de primaria que está obsesionado con ver dibujos animados.
Por lo tanto, no debéis seguir el autobús, ¡es un cáncer, un cáncer! Al adelantar, esté atento a si alguien intenta cruzar la carretera por el hueco que hay debajo del coche.
8. Al frenar, observe la distancia detrás del automóvil a través del espejo retrovisor interior. Preste atención a la tensión antes de frenar, es decir, si pisa el pedal del freno cada vez más superficialmente, la fuerza de frenado disminuirá gradualmente. Cuando el frenado esté a punto de detenerse, puede soltar el pedal del freno, deslizarse un poco hacia adelante y luego frenar. Los novatos suelen ser chocados por detrás. La razón principal es que están demasiado nerviosos y aplican los frenos con fuerza al frenar. El método de frenado delantero apretado y trasero suelto no solo hace que el automóvil detrás de usted sea cómodo, sino que también proporciona espacio habitable para la parte inferior del automóvil, lo que es más propicio para mejorar la comodidad de conducción.
9. Luz alta, si la luz alta del otro lado te golpea la cara, utiliza la luz alta para responder inmediatamente. Si la persona del otro lado tiene una mente normal, normalmente se acercará a ti y no sufrirás ninguna pérdida si te encuentras con un tonto. Cuando su visión esté bloqueada por el lado opuesto, reduzca la velocidad inmediatamente para aumentar el tiempo de reacción antes de que una colisión frontal con el objeto entrecerrar los ojos pueda reducir efectivamente el efecto de deslumbramiento;
10. Cuando conduzca por una carretera no iluminada de noche, preste atención a la bocina y al cambio frecuente de las luces altas y bajas, para que el efecto visual pueda contrastarse para ocultar y detectar a los transeúntes. Preste atención a tomar la iniciativa de escanear sus ojos con frecuencia. Créame, hay una característica de la visión humana: es difícil detectar objetos en movimiento mirando fijamente un punto. Escanear hacia adelante y hacia atrás es más sensible a los objetos en movimiento.
11. Tómate el tiempo para buscar un lugar sin nadie cerca para familiarizarte con tu coche, familiarizarte con el rendimiento de aceleración y frenada, y aumenta constantemente el límite para que los sentidos se adapten, hasta que un día el El aceite de piso es inexpresivo (para la felicidad de la familia) Para unirse con la estabilidad social, este artículo se aplica a los motores autocebantes de menos de 4 litros. Después de conducir con una potencia sobrealimentada de más de 4 litros, es fácil resbalar, salirse de la pista y subir. cinturones verdes o trepar árboles) y acostumbrarse a sentir la patada del ABS. De esta manera no entrará en pánico ni se rendirá en caso de emergencia.
12. Reducción de marcha para adelantar, el motor controla la velocidad. Los adelantamientos a baja velocidad compiten por el desplazamiento, mientras que los adelantamientos a alta velocidad compiten por la velocidad. Utilice transmisión automática, especialmente para automóviles familiares de menos de 3 litros. Cuando la velocidad del vehículo es de 80 a 100 kilómetros, puede bajar manualmente a 3 o 4 velocidades antes de adelantar. En este momento, la velocidad es de alrededor de 3000, que es un rango activo con una respuesta rápida del acelerador y un par suficiente. Adelantar puede reducir eficazmente el tiempo que pasa enredado con el tráfico que viene en sentido contrario y reducir los riesgos. Al ir cuesta abajo durante mucho tiempo, especialmente en carreteras de montaña sinuosas, utilizar el control de velocidad de marcha atrás del motor para cambiar a una marcha más baja puede reducir la fatiga del pie y, cuando se combina con el frenado, el factor de seguridad es mayor. Generalmente, los coches familiares tienen una capacidad de frenado limitada y hay muchos coches de gama baja. La fuerza de frenado no aumenta desde el pedal medio hasta el final. Es necesario dejar más espacio a los frenos para evitar fallos.
13. Si el coche grande que va delante cambia repentinamente de carril en la carretera, debes seguirlo. Debido a que el conductor del camión grande está en lo alto y puede ver a lo lejos, la mayoría de las veces encontrará una emergencia más adelante. Si tontamente corriera hacia la primera línea del auto grande y pisara el acelerador para adelantar, probablemente se mojaría los pantalones del miedo.
14. Al adelantar en la carretera, preste mucha atención a los movimientos de la otra parte, especialmente los vehículos largos. Observe la relación entre sus ruedas y la línea divisoria de carril para determinar si la otra parte está cambiando de carril hacia usted. Por la noche, cambiar a luces bajas antes de adelantar puede ayudar al vehículo de delante a determinar su posición mutua y evitar colisiones traseras causadas por el cambio de carril ciego de la otra parte.
15. Conducir por la autopista de noche es más agotador y es la forma más segura y que ahorra trabajo de estar completamente preparado mentalmente y encontrar un autobús con un objetivo grande.
16. Cuando haya un atasco en la autopista, elija el carril más a la izquierda. Hay muchas entradas y salidas en el carril derecho. Otros vehículos cambiaron de carril violentamente y también fueron atacados por el atasco. Al encontrarse con un atasco repentino en la autopista, es necesario adoptar una estrategia de frenado cautelosa. Después de estacionar, no pongas la marcha P para ver la emoción y presta mucha atención al espejo retrovisor central. Si ve un auto grande detrás de usted y enciende sus luces frenéticamente, indicando que no puede detenerse, simplemente tire la matrícula y colóquese en el espacio del auto de adelante. En lugar de que el coche de detrás lo aplaste y lo convierta en una galleta comprimida, sería mejor rayar el coche por todos lados.
17. Coche con transmisión automática: cuando el coche está atascado en segunda marcha durante mucho tiempo, puede reducir el número de cambios de marcha en la transmisión, mejorar la capacidad de control del acelerador y evitar atascarse fácilmente. y mejorar el confort.
18. Al adelantar a un vehículo que circula lentamente o que frena bruscamente en zonas urbanas. Asegúrese de reducir la velocidad a una velocidad similar a la del vehículo lento y mantenga el pie en el freno. ¿Tengo que reducir la velocidad al adelantar? Porque el tren lento iba lento, probablemente porque había un hombre fuerte delante empujando un cochecito al otro lado de la calle. A baja velocidad, no importa lo que estés adelantando, debes pisar el acelerador después de pasar la mitad de la carrocería. Pisar el acelerador para adelantar a algo que bloquea tu visión es apostar.
19. Coloque un par de luces de carretera súper amarillas con una temperatura de color de 2600k en áreas con lluvia y niebla frecuentes, que tienen un gran poder de penetración y benefician a los demás y a usted mismo. Las bombillas con una temperatura de color alta son azules y la luz azul con longitudes de onda cortas se refracta severamente y tiene poca penetración.
En un día lluvioso y con niebla, solo puedes ver un ramo de flores brillantes frente a ti. Cuando conduzca en áreas con niebla, apague la bocina, abra las ventanas, toque la bocina con frecuencia y preste atención a si hay otras bocinas.
20. No confíes demasiado en la navegación. La navegación es una máquina estúpida y rígida. Es relativamente fácil de usar en las grandes ciudades, pero suele resultar ridícula en las ciudades pequeñas y medianas. Cuando vaya a un destino desconocido, conozca la ruta general de antemano y deje una impresión de los nombres de las carreteras alrededor del destino. Preste atención a las señales en el camino. Cada ciudad de China cava hoyos y bloquea carreteras en diferentes lugares cada día. Ninguna navegación puede cubrir con precisión esta información.
21. Acumule algunos conocimientos comunes sobre los modelos de automóviles, aprenda a identificar las formas de las luces traseras de varios automóviles familiares y limite el alcance de la búsqueda de la policía cuando se encuentre con gánsteres que escapan de noche. Es difícil distinguir el número de matrícula a 10 metros de distancia por la noche. Sepa qué autos tienen más transmisiones manuales (los autos baratos y los autos nacionales tienen una mayor proporción de transmisiones manuales, como Jetta, Hyundai, BYD, Geely, etc.) y deje suficiente espacio al seguir a estos autos cuesta arriba (como al salir de una estacionamiento subterráneo) distancia. Si el otro coche se detiene, debes mantener una distancia de 3 a 5 metros para evitar que el otro coche se deslice hacia atrás después de incendiarse. Cuando espere en el semáforo, preste atención a las luces traseras del coche de delante. Si la luz amarilla y blanca de alto brillo está siempre encendida, significa que la otra parte está en marcha atrás. Ponte en marcha atrás, toca la bocina frenéticamente y prepárate para dar marcha atrás mientras hablas por teléfono.
22. Instalar una grabadora de conducción, más de 300 yuanes. No es necesario comprar unos caros. No estás intentando hacer una película, estás intentando demostrar que no cometiste ningún acto sucio durante la discusión. Al mismo tiempo, me exijo estrictamente conducir según las reglas.
23. Traer bomba y manómetro. Me refiero a darle vida a la bicicleta. Cuanto más primitivo es algo, más fiable es y no ocupa espacio. Esconda algo de dinero debajo de los ceniceros, debajo de los cojines y entre los asientos. Cuando conduzca solo fuera de la ciudad, mantenga un rodillo al alcance de la mano para que sea útil y discreto.
24. En carretera, los principiantes no deben conducir de forma continua durante más de una hora y media. Conducir de lado es más probable que les cause fatiga que estar sentados erguidos. Si estás un poco distraído y no puedes parar y descansar, puedes comer y conducir al mismo tiempo, o intentar conducir lo más rápido posible sin que te entre sueño.
En la carretera 25 existen dos depresiones en el carril derecho de la autopista que son difíciles de detectar debido al tránsito de vehículos pesados en días soleados y acumulación de agua en días lluviosos. Cuando encuentre un gran charco de agua en la carretera, no se desvíe repentinamente para evitarlo. Frene temprano pero no permita que entre agua en los frenos. Antes de entrar al agua, tus pies soltarán todos los pedales y el volante se desviará repentinamente hacia el lado que entró primero al agua, disminuyendo significativamente la velocidad, pero si sostienes el volante con firmeza, no habrá problema.
26. Cuando estés comiendo y alojándote en un hotel, el guardia de seguridad en la puerta se llenará de emoción y te dirá cómo recoger el plato. Lo crees y luego el coche se estrella. No es de extrañar que otros, la mayoría de ellos nunca hayan conducido un coche.
27. Última pregunta: Un día, ibas en un coche con tu persona favorita, riendo y riendo todo el camino sin romper ninguna regla ni estorbar a nadie. De repente, un idiota que cruza la calle se para frente a ti. Si no frenas a tiempo, definitivamente volcarás. Los niños y su suegra salían por una ventana a una velocidad de 70 kilómetros por hora, se deslizaban suavemente durante 30 metros y luego pintaban sus cerebros por todo el suelo. . . Luego, SB, que resultó ileso, se acercó para tomar una foto grupal y se alejó. Antes de irme, dejé una frase: Maldita sea, ¿cómo abriste este SB? ¿Quieres pagar por los errores de este tipo de personas? Alimento para el pensamiento.