¿Cómo elegir entre Volkswagen CC y Cadillac XT5?

Hablando de Volkswagen CC y Cadillac CT5, se puede decir que tiene muchos sentimientos. Su amigo es el dueño de Volkswagen CC. También lo ha conducido por un tiempo. CT5 hace unos meses Sr. Wang Hablando con franqueza: Sólo en comparación se sabe la diferencia. ¿Quién tiene más clase, el Volkswagen CC o el Cadillac CT5? La siguiente es la experiencia del propietario del automóvil con el mismo.

Hablemos primero del Volkswagen CC

Apariencia: no entraré en detalles sobre esto. Elegir CC no es solo por la apariencia. La forma es media y el ancho del neumático no es tan ancho como el de la primera generación. Es perfecto, los faros brillan. Me gustan todas las ruedas radiales y la mano de obra de CC es impecable.

Interior: Personalmente me gusta el diseño interior, es sencillo y atractivo. La pantalla del instrumento es concisa y clara. En términos generales, el volante es relativamente delgado y básicamente no hay áreas forradas en cuero. BMW, Mercedes-Benz y Audi también tienen ruidos anormales, así que piénselo y se sentirá aliviado.

Espacio: También tengo un todoterreno en casa, así que no me importa mucho el espacio. Con función de patada, cómodo y fácil de usar. La caja de almacenamiento del panel de la puerta es demasiado pequeña y no hay caja de almacenamiento en la puerta trasera. Vale la pena quejarse. El maletero es una obviedad y la parte trasera es elegante y con estilo.

Comodidad: Es aceptable. Se siente bastante cómodo cuando lo conduzco. Mi familia dice que es casi igual que un auto de primera clase. Debido a que es más deportivo, es más duro que el modelo comercial y la respuesta es más oportuna al pasar los badenes en las tapas de alcantarilla y similares. El efecto de aislamiento acústico también está bien, pero el efecto Dynaudio es realmente bueno. Los asientos están bien ventilados. Cuando se enciende el aire acondicionado, los asientos están ventilados y frescos, y el soporte lumbar también es muy práctico.

Potencia: De hecho, la potencia no es mala como un automóvil familiar. Cuando te encuentres con un pequeño cañón de acero u otro automóvil de alto rendimiento, no compitas con otros, es realmente poderoso. 1.8 no tiene rivales y todavía tiene margen de mejora. La caja de cambios es excelente y la potencia es suave. Sigue funcionando a baja velocidad, por lo que no puedo engrasarlo profundamente. Sólo puedo decir que es suficiente.

Control: El control está diseñado de esta manera. No hay forma de que la gente se familiarice con el coche. Ahora se han adaptado completamente a él. Es muy divertido conducir dondequiera que llegues. El coche es muy grande y no se siente muy bien, pero el chasis es muy estable y se nota. Los frenos son un poco suaves y a veces requieren un poco de esfuerzo, pero son completamente funcionales.

Más información sobre el Cadillac CT5

Apariencia: No creo que nadie cuestione la apariencia de este coche, que es notoriamente atractivo. Las proporciones de la carrocería también están muy bien logradas, son muy deportivas, y los tiradores redondeados de las puertas te dan una sensación de seguridad nada más abrir la puerta. Además, sus faros también son bastante bonitos y tienen un aspecto único. Lo más destacado es el aspecto, en comparación con el nuevo modelo sedán, los faros con forma de colmillo parecen muy atrevidos.

Interior: El interior es bastante satisfactorio, nada sorprendente. El diseño de la consola central tiene muchas capas, la pantalla multimedia también es muy clara y los controles son muy sensibles. El interior está lleno de materiales y está envuelto en una gran superficie de cuero. El aislamiento acústico del automóvil es muy refrescante, no hay mucho olor en el automóvil. Se han utilizado lactobacilos para eliminar los olores y el aire en el automóvil es fresco.

Espacio: El espacio dentro del coche no es ni grande ni pequeño. Es más que suficiente en China, y no es demasiado pequeño si nos fijamos sólo en la apariencia. Las rodillas todavía no están apretadas, pero la cabeza y el eje motriz se han reducido considerablemente. Hay mucho espacio de almacenamiento en el compartimento del reposabrazos central, hay una función de carga inalámbrica dedicada para teléfonos móviles. Ya no tendrás que preocuparte por olvidarte del cable de carga. cárgalo colocándolo en tu mano, lo cual es muy conveniente. El espacio del maletero es bastante bueno y no supone gran problema meter dos o tres maletas.

Confort: El confort general es muy bueno. La comodidad es media, la suspensión y la absorción de impactos son incómodas y hay muchos baches al pasar los badenes. Además, los parlantes son muy buenos y hay un lugar de carga inalámbrica en la consola central, lo cual es muy conveniente. Especialmente cuando se conducen largas distancias, también hay soporte lumbar. Debo decir que el servicio es muy considerado.

Potencia: La potencia es mi principal requisito. Un coche tan compacto también es deportivo, por lo que la potencia debe mantener el ritmo. La velocidad tiene que ver con el deporte. El motor turboalimentado de 2.0T es rápido y potente, lo que facilita los adelantamientos. Manual de 10 velocidades, cambios electrónicos y levas de cambio. Aunque no sé cómo usarlo y no lo uso con frecuencia, de todos modos está ahí, como un auto de carreras. El motor 2.0T y la caja de cambios 10AT son indescriptiblemente emocionantes cuando se circula a altas velocidades y la potencia es suficiente.

Control: Siento que todo el vehículo es muy flexible en la conducción diaria, lo cual es muy bueno. La dirección de control es precisa, la desviación es pequeña y está dentro del rango aceptable, y el volante es ajustable y liviano. El volante es ajustable. Hay tres modos de conducción para elegir y el modo normal se puede utilizar para la conducción general. Ya sea el motor, la caja de cambios o incluso la relación de peso de la carrocería, todos están muy bien ajustados para la conducción.

Resumen: En resumen, después de comparar los dos autos, se puede ver que ambos autos son muy buenos. Volkswagen CC: No hace falta decir que lo compré por su apariencia. El manejo es bastante bueno para un Volkswagen. Cadillac CT5: El confort del coche todavía es un poco pobre y no cumple con mis expectativas. Tengo un Serie 3 GT en casa y la potencia es similar a este. Entonces, con un presupuesto de 310.000, ¿cómo elegir entre Volkswagen CC y Cadillac CT5? El dueño del auto dijo la verdad. ¿Qué opinas?