Introducción] Cómo conducir bien una transmisión manual, creo que esta es una pregunta que muchos amigos novatos han estado estudiando y pensando en la transmisión manual. Hay un pedal de embrague que dominar, por lo que una vez que no se domina bien, lo dominará. afectar la conducción.
¿Cómo conducir bien una transmisión manual? Creo que esta es una pregunta que muchos amigos novatos han estado estudiando y pensando. La transmisión manual tiene un pedal de embrague que debe dominarse, por lo que una vez no lo es. Si se domina bien, puede provocar que se detenga fácilmente al principio, especialmente bajo la luz del semáforo, el automóvil se detuvo tan pronto como la persona que estaba detrás se puso nerviosa. Este es un fenómeno común, incluso para mí. Durante un tiempo, a menudo me detenía en las intersecciones con semáforos. Hoy me gustaría compartir con ustedes mis más de 10 años de experiencia en conducción sobre cómo conducir bien una transmisión manual. Espero que mi explicación pueda ser de ayuda para todos. De hecho, la primera mitad del embrague es relativamente débil. Cuando soltamos el embrague, la primera mitad se suelta rápidamente. Cuando lo sentimos, lo presionamos lentamente y soltamos el acelerador. Se enciende la luz, el embrague está casi flojo y el auto está listo. Simplemente comience a correr y pise el acelerador para subir. Esta es la llamada coordinación de separación de aceite. El arranque suave o no de la transmisión manual depende principalmente de si se levanta el embrague y se pisa el acelerador suavemente.
Algunos amigos novatos se quejarán de que sus coches no son lo suficientemente potentes y demasiado musculosos, por lo que definitivamente no podrán dejar atrás a los demás en la salida. Pero déjame decirte que hay un buen dicho en Internet: "Un coche sin carne, sólo gente con carne". La velocidad de par máximo de un automóvil autocebante manual generalmente está entre 4000 y 6000 rpm. Si se trata de un automóvil turboalimentado, el par máximo puede ser superior a 2000 rpm. Piénselo, ¿cuál es su velocidad de arranque en ralentí? ¿Cuanto torque te da? ¿Qué tipo de coche no tendría mucha carne sin par, verdad?
Entonces, si quieres que un automóvil con transmisión manual tenga buena potencia, debes pisar el acelerador con valentía al arrancar. Si la potencia no es suficiente, pisa el acelerador para compensarla. "Sólo aquellos que no se atrevan a pisar el acelerador tendrán un coche sin carne". Aunque esta frase no es del todo correcta, también representa el hecho de que muchos de mis amigos que se quejan de sus coches tienen miedo de pisar el acelerador.
Mientras el automóvil esté en 1.ª marcha, puede pisar el acelerador después de que el automóvil esté estable. En 1.ª marcha, la velocidad del motor será un poco alta y el ruido será un poco fuerte. Y habrá una sensación de conducir hacia adelante, pero mientras controles bien el auto, no importa, simplemente páralo. Después de cambiar a 2da marcha, no hay problema en pisar directamente el acelerador dos tercios y la velocidad es un poco más alta o algo así. ¡Pero la premisa es que no debes pisar demasiado el acelerador cuando estás atrapado en el tráfico!
La transmisión manual tiene otra ventaja. En lugares sin atascos, especialmente en las autopistas, no es necesariamente más difícil de conducir que la transmisión automática. Incluso se puede decir que es más fácil de conducir que algunas de pequeña cilindrada. transmisiones automáticas. La potencia de un automóvil con transmisión manual es más directa y cuanto más alta es la marcha, más suave es. Muchos amigos novatos no se atreven a cambiar a marcha alta, lo que hará que la sensación de conducción sea suave y difícil de conducir. Al adelantar a un automóvil con transmisión automática, debe cambiar a la marcha S o adelantar directamente en la marcha D. Cuando pisa el acelerador, el motor puede rugir dos veces antes de que la velocidad aumente lentamente. Pero para un automóvil con transmisión manual, solo es necesario. para dominar el rango de velocidades de cada marcha y pisar el acelerador. La potencia llega sobre la marcha. A la hora de adelantar, me atrevo a decir que la transmisión manual es mucho más fácil de conducir que algunas transmisiones automáticas de pequeña cilindrada. Desde soltar el embrague hasta pisar el acelerador y luego cambiar de marcha, siempre que domines estos puntos, podrás conducir bien con una transmisión manual.