Aquellos que conocen la mecánica y el diseño de barcos están aquí para ayudar. Tengo algunas preguntas sobre la película Poseidón.

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Descripción del problema:

Poseidon, lo descargué ayer y lo vi, es muy bueno. , bastante* **, ¡qué agradable!

Sin embargo, se encontraron varios problemas que no se han solucionado.

1. Por suerte para ti, algo así como un generador cayó del cielo (el barco volcó, debería ser el suelo ^_^ ¿Qué es?). ¿Por qué sigue habiendo fugas de combustible?

2. Poco después, mirando el exterior de la nave, ¿qué explotó? ¿Por qué la presión del agua después de la explosión es mucho mayor que la presión dentro del barco? ¿El vidrio fue aplastado?

3. Lo que más no entiendo es que el barco se inundó tanto, ¿cómo es que no se cortó la luz? ¿Hasta el final?

4. Posteriormente llegaron a un lugar con medidores y bombas de agua. ¿Para qué sirve esa bomba de agua? ¿Es una liberación de emergencia de presión dentro del barco? ¿Por qué hay 6? ¿Cada uno corresponde a un metro? ¿Para qué sirven los grados del medidor y la luz roja? ¿Por qué se inicia automáticamente?

5. ¿Qué explotará a continuación? Cuanto mayor era la explosión, más se hundía el barco

6. ¿Por qué el barco todavía tenía electricidad en ese momento?

7. Cuando llegaron al fogonero, ¿por qué se encendió una luz roja? ¿Qué significa esa luz? ¿Por qué está encendida la bomba de agua? ¿De dónde viene la electricidad para la bomba de agua?

8. Más tarde se quedaron en una pequeña habitación cerca del lugar de trabajo del trabajador del horno. Hubo una violenta explosión en una gran habitación detrás de la habitación.

8. Donde pararon el motor, ¿el botón rojo roto era el botón de parada de emergencia del motor? ¿Por qué el motor arrancó más tarde? ¿Por qué el motor todavía tenía potencia en ese momento?

Eso es todo por ahora, gracias a todos

Análisis:

Me gustaría dar una respuesta básica a las preguntas anteriores Ya que es una película. Inevitablemente habrá lagunas en la trama.

1. Necesidades argumentales.

2. Necesidades argumentales.

3. Respecto al problema de la pérdida de potencia, si el agua entra sola en el casco, es posible perder potencia en un área pequeña. Los diversos diseños de protección de energía de los cruceros de lujo son bastante complejos y avanzados (el nivel de construcción naval actual de nuestro país aún no está a la altura). Cuando algunas cabinas se inundan, se producirá un cortocircuito y algunos circuitos perderán energía. Como el generador funciona normalmente, se debe garantizar parte de la protección. El suministro de energía a las zonas no afectadas es normal. Pero en la película, el casco estaba muy inclinado o incluso volcado. En este momento, el suministro de aceite y aire del generador debe haber sido anormal (la dirección de la presión hidráulica en el circuito del tanque ha cambiado después del giro), por lo que. el generador debería haberse cortado automáticamente en ese momento, lo que significa que debería haber una gran área de pérdida de energía (excepto para los equipos que funcionan con baterías de CC, pero esto es solo una parte del equipo débil).

4. Hay innumerables instrumentos en los barcos, algunos de los cuales registran la presión de la tubería. Dependiendo de la aplicación específica, cuando la presión es anormal, es completamente posible arrancar o detener automáticamente.

5. Necesidades argumentales.

6. Igual que la respuesta 3.

7. Varias válvulas no necesariamente requieren electricidad para funcionar, como las válvulas neumáticas.

8. Necesidades argumentales.

9. La última posición alcanzada es la "cámara de la hélice de proa", que es la cabina de la hélice de proa instalada en los lados izquierdo y derecho de la proa (la hélice de proa significa la hélice lateral de proa, un barco grande , equipo auxiliar al girar, el voltaje de trabajo suele ser superior a 5500V). En ese momento, las personas estaban en el lado de estribor del barco y necesitaban detener la hélice de proa de estribor antes de poder escapar. Más tarde, el padre de la niña fue al panel de control de empuje de proa y presionó el botón de parada de babor (babor). Por supuesto, no funcionó. No presionó el de estribor (Estribor), por lo que la hélice aún se movía. Las preguntas sobre electricidad son las mismas que la respuesta 3.

Si lo miras desde la perspectiva profesional del equipamiento y diseño del barco, esta película es imposible de ver, por lo que no hay necesidad de preocuparse por ello.

Por ejemplo: es imposible que el padre de la niña mire el plano y vaya directamente al arco para empujar el panel de control. De hecho, es imposible que una persona encuentre el arco de un. Barco extraño en circunstancias normales. Cuando presionas el botón de parada de emergencia, no puedes encontrarlo en absoluto, y mucho menos bajo el agua sin oxígeno.