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En 1976, TREK Bicycle Company nació en una granja en Waterloo, Wisconsin, EE. UU., con solo 5 empleados y un producto: un cuadro de acero hecho a mano. En 1996, se estableció TREK Volkswagen Racing Team y lanzó el sedán Jetta especialmente diseñado para TREK. Se trata de la primera asociación estratégica del mundo entre un fabricante de automóviles y un fabricante de bicicletas. Después de 30 años de innovación incesante y un amor genuino por las bicicletas, TREK se ha convertido en un líder de la industria con la red de distribuidores más grande del mundo. A través de 10 subsidiarias y más de 70 oficinas, puedes adquirir productos TREK en más de 90 países alrededor del mundo. Ya sea el Tour de Francia, el Giro de Italia o el Tour de la Lake, TREK puede llevarlo a su destino. El equipo profesional DISCOVERY CHANNEL patrocinado por TREK ha ganado el Tour de Francia siete veces seguidas. Probadas en las principales competiciones internacionales, las bicicletas TREK establecen nuevos estándares para las bicicletas de alto rendimiento.
En 1976, Trek Bicycle Company nació en una granja de Waterloo, Wisconsin, EE. UU., con sólo cinco empleados y un solo producto: cuadros de acero hechos a mano.
En 1977, la tienda de bicicletas Payne's en Minneapolis, Minnesota, se convirtió en un punto de venta de Trek. Minnesota se convierte en el primer distribuidor de Trek. Después de eso, Trek comenzó a otorgar licencias a los distribuidores bajo el nombre de Elmer, propietario de la tienda de bicicletas Payne.
En 1980, a medida que Trek Cycle Company seguía creciendo, la pequeña empresa del Medio Oeste tuvo que mudarse de su granja al centro de Waterloo. Durante la cosecha de otoño, TREK completó la construcción de una nueva fábrica en un campo de maíz al final de la calle.
En 1982, TREK lanzó su primera serie 750/950 de competición en carretera, con componentes ligeros de neumáticos Reynolds y Columbus.
En 1983 comenzó la revolución del ciclismo de montaña y TREK no desaprovechó la oportunidad. El mejor diseñador de cuadros de TREK, Tim Lsaac, diseñó la 850, una ecléctica bicicleta de montaña de acero. La bicicleta fue enviada a California inmediatamente después de salir de la línea de montaje, donde compitió en carreras ciclistas locales.
En 1984 nació TREKTCG, ofreciendo a los distribuidores una gama más amplia de recambios y accesorios. A lo largo de 20 años, el manual de TCG ha crecido de 12 páginas a 754 páginas, lo que demuestra el éxito de TREK.
En 1985, la tecnología aeroespacial atrajo a TREK, y nació el primer vehículo de carreras de aluminio de TREK, 2000, tomando prestada con éxito tecnología aeroespacial avanzada.
En 1987, TREK perfeccionó la tecnología de fabricación de cuadros con el lanzamiento de la bicicleta de carretera 2300, cuyo trípode delantero estaba soldado a partir de tres tubos de fibra de carbono y aleación. Un año después, se lanzó la bicicleta de carretera 2500, compuesta por siete tubos de fibra de carbono, llevando el control de peso en las bicicletas TREK a un nuevo nivel.
En 1989, TREK estableció sus dos primeras filiales globales en el Reino Unido y Alemania. En 2005, TREK tenía la red de distribuidores más grande del mundo y vendía productos TREK en más de 90 países alrededor del mundo a través de más de 10 oficinas. El primer cuadro de fibra de carbono que TREK encargó para probar, el 5000, acabó en fracaso. Desde entonces, TREK se ha dedicado al campo de la tecnología de la fibra de carbono y comenzó a procesarla en su propia fábrica. Cientos de ciclistas participan en la Trek Bike 100 para recaudar fondos para la lucha contra el cáncer infantil. ¡Esta campaña todavía continúa! El Trek 100 ha reunido a miles de ciclistas de todos los niveles y ha recaudado más de 4 millones de dólares para luchar contra el cáncer infantil.
En 1990, los niños también añoraban las bicicletas TREK. TREK diseña una gama completa de bicicletas para niños.
Tres años después de que un hombre llamado Travis Brown terminara décimo en el Campeonato Mundial de Ciclismo de Montaña con una bicicleta de montaña Trek 8500 patrocinada por una tienda, se convirtió en el primer ciclista de montaña Trek patrocinado por una fábrica.
En 1992, TREK lanzó la tecnología de fibra de carbono OCLV. Después de probar esta tecnología patentada, TREK quería crear un marco que superara los estándares técnicos de calidad aeroespacial. Los cuadros más ligeros del mundo, el 5500 y el 5200, definieron un nuevo estándar en el rendimiento de las bicicletas estadounidenses y cambiaron la historia del Tour de Francia para siempre. La artesanía de la industria de las bicicletas de montaña ha ingresado al mundo de la suspensión total y Trek ha desarrollado un amortiguador de un solo eje simple y confiable: el 8900. Trek se ha asociado con el gigante de la suspensión de motocicletas Showa para desarrollar su propia línea de horquillas de suspensión.
En 1993, Gary Fisher, el creador de las bicicletas de montaña y un subvertidor de antiguas tradiciones, se unió a la familia TREK y se convirtió en una gran celebridad en las carreras de bicicletas de montaña. Se lanza la primera bicicleta de montaña de fibra de carbono OCLV, el cuadro TREK 9900 pesa solo 2,84 libras, lo que la convierte en el cuadro de bicicleta de montaña más ligero del mundo. Posteriormente, TREK patrocinó equipos de ciclismo de montaña extranjeros como Travis Browne, Peter Weber y Don Myra.
En 1995, se lanzó la bicicleta de montaña con suspensión total de la serie Y, que revolucionó la tecnología de fibra de carbono OCLV y revolucionó el mundo del ciclismo con su estilo vanguardista. Este diseño triangular único fue posteriormente copiado por muchos fabricantes de bicicletas y se convirtió en furor. Trek adquirió Klein y Bontrager y firmó con Greg Lemond, el primer estadounidense en ganar el Tour de Francia, con un contrato a largo plazo. La triatleta de Trek Karen Smyers tuvo un gran año al ganar el título mundial de triatlón en piscina corta.
En 1996, se estableció el equipo TREK Volkswagen y lanzó el sedán Jetta diseñado específicamente para TREK. En la primera asociación estratégica del mundo entre un fabricante de automóviles y un fabricante de bicicletas, Paola Pezzo ganó su Gary Fisher Pro-Caliber con motor OCLV en el Juego 1 de Atlanta. La flota de turismo de TREK incluye nuevos ciclistas y el enorme camión de exhibición está lleno de una amplia variedad de bicicletas.
Después de que a Armstrong le diagnosticaran cáncer en 1997, los equipos europeos lo abandonaron y TREK y el Servicio Postal de Estados Unidos firmaron con él. En ese momento aún no se sabía quién podría ganar dos campeonatos mundiales consecutivos.
En 1998, para seguir manteniendo su liderazgo en materiales y tecnología de amortiguación, TREK creó el Advanced Concepts Group (ACG), un grupo dedicado a la investigación de nuevos materiales y tecnologías de amortiguación.
En 1999, Lance ganó el Tour de Francia montando una TREK 5200. Se convirtió en el primer estadounidense en ganar un campeonato con el equipo de EE. UU. La bicicleta 5200 con tecnología de fibra de carbono OCLV se convirtió en un éxito instantáneo.
Trek y Nike comienzan a cooperar
Travis Brown ganó el campeonato nacional de cross-country de NORBA montando el OCLV8900. Después de algunos años con Trek Volkswagen, Michael Ramussen se mudó a Gary Fisher Racing y ganó el título del Campeonato Mundial en el Campeonato Mundial UCI en Suecia.
En 2000, TREK se dio cuenta del crecimiento de las entusiastas de la bicicleta y desarrolló bicicletas y accesorios especialmente diseñados para mujeres.
Los ciclistas de TREK Fracherey-Ekimov y Lan Armstrong ganaron medallas olímpicas de oro y bronce, respectivamente. En ciclismo de montaña, Paolo Pezzo ganó su segunda medalla de oro olímpica montando a Gary Fisher. CHRIS EATOUGH gana su primer campeonato mundial de ciclismo de 24 horas montando Trek Fuel.
2001 No a todos los ciclistas les gusta seguir las tendencias, así nació Project One. Ninguna otra marca de bicicletas ofrece más de 10.000 combinaciones de pintura y opciones.
Lance Amostrong gana su tercer título consecutivo del Tour de Francia de tres semanas, empatando un récord estadounidense (originalmente establecido por Greg LeMond).
2002 Tim DeBoon gana su segundo Campeonato del Mundo Ironman sobre una bicicleta TREK TTT en Kona, Hawaii. El piloto de Trek Volkswagen, Roland Green, ganó su segundo título consecutivo en el Campeonato Mundial de la Unión Ciclista Internacional y en la Copa del Mundo de cross-country. Monta una bicicleta rígida Trek Fuel 9.8. Lance Armstrong ganó su cuarto Tour de Francia consecutivo, batiendo un récord estadounidense. Lance y el equipo USPS dominan el Tour de Francia en el último Trek Factory Bon.
En 2003, con el auge de los viajes en bicicleta, TREK creó la Organización de Cicloturismo.
TREK adquirió la empresa suiza de bicicletas Villiger y la empresa de bicicletas más antigua de Alemania, Diamant. La primera entrada de Trek al ciclismo de estilo libre. Cuando Lnace pidió una bicicleta más rápida, Trek adoptó la aerodinámica y la tecnología OCLV y la utilizó para ganar su quinto Tour de Francia consecutivo, empatando a otros cuatro ciclistas con la mayor cantidad de victorias en la historia del Tour de Francia.
En 2004, la historia se reescribió. TREK y Armstrong dominaron el Tour, y Armstrong montó una Madone SL para completar su sexta victoria consecutiva. Lance pintó su bicicleta Project One del color "La Plata Negra", que luego se convirtió en una elección de color del producto. Lance también utilizó un nuevo juego de ruedas de fibra de carbono Bontrager Race XXX Lite. Trek ganó dos medallas de oro olímpicas más: la australiana Sara Carrigan ganó la carrera en ruta en una Madone pintada por Project One y la austriaca Kate Allen ganó el Ironman en un TT. Tres medallas de oro. Inspirándose en la victoria de Reims en el Tour de Francia, Trek presenta la nueva tecnología de fibra de carbono OCLV en el Top Fuel 110. El piloto de Trek Volkswagen, Jeremiah Bishop, gana su primer Campeonato Nacional NORBA Cross Country.
En 2005, Lance anunció su última carrera, pero increíblemente, ganó su séptimo Tour de Francia. TREK le proporcionó dos bicicletas, una de las cuales era una bicicleta de contrarreloj TTX con tecnología de fibra de carbono OCLV, que ahora está disponible para el público. Menos de un mes después de que el ciclista del Discovery Tom Danielson ganara el Tour de Georgia, la carrera en ruta más importante de Estados Unidos, Paolo Savoldelli se proclamó campeón del Tour de Francia por segunda vez y ganó una etapa del Tour después de dos meses en la parte Madone SL 5.9. Chris Eatough ganó su sexta maratón ciclista consecutiva de 24 horas con un solo problema (un pinchazo) en su bicicleta Trek Fule en seis años. Travis Brown gana el Campeonato Nacional de Maratón NORBA y la bicicleta rígida Elite 9.9 hace su primera aparición pública. Terminó segundo utilizando la exclusiva tecnología de suspensión trasera SPA de Trek.
En 2006, las instalaciones de Waterloo completaron una ampliación de 43.000 pies cuadrados. La instalación ampliada incluye una instalación de producción de fibra de carbono OCLV más grande, así como un departamento de ingeniería e investigación y desarrollo en expansión. Tras el éxito de la bicicleta de estilo libre Session 7, el equipo Trek ACG se abre paso con la Seeion 10. Siguiendo el ejemplo del prototipo TTX de Lance en la contrarreloj del Tour de Francia, la última versión del Equinox TTX ya está aquí.
Principales eventos patrocinados por TREK en China:
2005 y 2006 Festival de Ciclismo de Montaña Huangshan
2004, 2005 y 2006 Carnaval de la Gran Muralla
Equipo patrocinado por TREK:
Equipo ciclista de American Discovery Channel (el equipo de ruta número uno del mundo)
Equipo de ciclismo American Discovery Channel (el equipo de ruta número uno del mundo)
Equipo ciclista American Discovery Channel (el equipo de ruta número uno del mundo)
Equipo ciclista American Discovery Channel (el equipo de ruta número uno del mundo)