Versión premium recomendada con tracción en dos ruedas, guía de selección de automóviles Lincoln Explorer de China
Cada vez más marcas de automóviles extranjeras están comenzando a localizar sus productos y entrar en el mercado chino, como el relativamente nuevo Tesla MODEL 3 y el recién lanzado Lincoln Adventurer. Como primer modelo de Lincoln producido en el país, la campaña de localización del Adventurer en China ha reducido aún más la distancia entre Lincoln y el mercado nacional, haciendo posible que el gran SUV de lujo estadounidense inherente en la mente de las personas se acerque a la vida de la gente común.
Nuestro objetivo hoy es hacer una guía de selección específica comparativa de estos 5 modelos para ver qué modelo merece más la pena comprar. Antes de ver la comparación de selecciones, primero comprendamos la información básica:
A. El Lincoln Adventurer 1**** lanzado esta vez tiene un total de 5 modelos, todos con sistemas de propulsión 2.0T 8AT. el rango de precios orientativo es de 246.800 yuanes a 345.800 yuanes.
B. El Adventurer se posiciona como un SUV compacto. La longitud, el ancho y la altura del vehículo son 4615X1887X1630 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es 2711 mm. En comparación con el MKC anterior, el tamaño ha aumentado. En comparación con Honda CR-V y Rongfang del mismo nivel, la longitud de la carrocería no es muy diferente, pero la distancia entre ejes de 2711 mm del Explorer es muy sobresaliente.
C. El diseño exterior y el diseño interior del Explorer básicamente continúan con el lujoso estilo americano de la familia Lincoln, pero el Explorer será más joven, como se puede ver en las imágenes. Además, el Explorer tiene un total de 7 colores exteriores para elegir. El modelo más bajo solo tiene un interior negro obsidiana, los segundos modelos más bajos son negro obsidiana y beige arenisca, y los tres modelos restantes también tienen otro color dorado Chambray.
Después de comprender la información básica anterior, centrémonos en la comparación de configuraciones de los cinco modelos.
1. Desde el punto de vista general del precio, la diferencia de precio entre los dos modelos de gama baja no es mucha, mientras que la diferencia de precio entre los modelos de gama media y alta es muy grande, por lo que los dos modelos de gama más baja se colocan de arriba a abajo. La diferencia de precio entre el modelo premium con tracción en dos ruedas de 246.800 yuanes y el modelo premium con tracción en dos ruedas de 259.800 yuanes es de 13.000 yuanes. Este último está equipado con techo solar panorámico, calefacción en el volante, ventilación de los asientos delanteros e iluminación ambiental de 7 colores. coche, y las luces antiniebla delanteras y las luces antiniebla beige, las luces antiniebla delanteras y las molduras interiores beige son opcionales. Básicamente, estas configuraciones no tienen nada que ver con la conducción y son principalmente para disfrutar. El autor cree que 13.000 yuanes siguen siendo aceptables.
2. Hay una diferencia de 20.000 yuanes entre la versión premium con tracción en dos ruedas de 259.800 yuanes y la versión premium con tracción en dos ruedas de 279.800 yuanes. Esta última tiene un sistema de asistencia a la conducción automática de nivel L2, adaptativo lejos y. cerca de vigas, interior dorado Shangpin. La configuración adicional no es mucha, pero el contenido tecnológico es muy alto. Creo que si lo elige para conducción frecuente en carretera y conducción asistida, entonces puede elegir este sistema si utiliza con frecuencia las carreteras urbanas para conducir y desplazarse. No es necesario elegir este sistema, especialmente cuando los desplazamientos en las grandes ciudades están congestionados, las posibilidades de utilizarlo no son muy altas. 3. Los dos últimos modelos con tracción en las cuatro ruedas tienen un precio de más de 300.000 yuanes, y la versión premium con tracción en las cuatro ruedas es 43.000 yuanes más cara que la versión premium con tracción en las cuatro ruedas. Se puede decir que esta brecha es muy grande. La diferencia de 43.000 yuanes se refleja principalmente en llantas de 19 pulgadas, imágenes panorámicas de 360 grados, plazas de aparcamiento automáticas, ajuste suave y duro de la suspensión, memoria del volante, instrumentos LCD completos, HUD, carga inalámbrica de teléfonos móviles en la primera fila, masaje en los asientos delanteros, Calefacción de los asientos de la fila trasera, audio Revel, faros Matrix LED, etc. Para poner eso en perspectiva, es una diferencia de $43,000. El eje delantero de estos dos modelos con tracción en las cuatro ruedas es un sistema de tracción en las cuatro ruedas en tiempo real, y los ejes central y trasero tienen diferenciales abiertos. A juzgar por los informes de pruebas reales relevantes, el modelo superior puede acelerar de 0 a 100 kilómetros. 7,4 segundos. Este resultado se sitúa en el Explorer. Todavía se ve bien. Basándose en la comparación de los tres tipos de modelos anteriores, el autor recomienda la versión premium con tracción en dos ruedas por 259.800 yuanes. El modelo con tracción en las cuatro ruedas recomienda la versión exclusiva con un precio de 302.800 yuanes.
A juzgar por el precio general del modelo Explorer, el precio de más de 200.000 yuanes se centra en el mercado de viviendas de lujo con grandes espacios. Este precio compite con el BMW X1 y el Audi Q3. ventajas propias. Si le gusta la apariencia, el interior y el espacio clásicos y lujosos del Explorer, entonces también puede prestarle atención.
Este artículo proviene del autor de Autohome y no representa la posición ni las opiniones de Autohome.