Mi pequeño caballo rojo: registro de selección de autos del Mazda3 Enclave de próxima generación

¿Experiencia en la elección de coche? Este año, debido a que mi esposa obtuvo su licencia de conducir, dijo coquetamente que quería comprar un automóvil para transportarse, por lo que la compra de un automóvil se incluyó en la agenda. Cuando compré un automóvil por primera vez, estaba considerando un automóvil nuevo con una potencia nominal de 15W-18W. Después de todo, si mi esposa quiere usarlo, definitivamente no sería tan malo. La dirección de compra de un automóvil es principalmente japonesa. coches. Porque si miramos toda la serie de autos, debería haber varios autos japoneses que sean más rentables, ¿verdad? Como todos sabemos, las mujeres eligen los automóviles en función de su apariencia, por lo que al elegir un automóvil, tienden a ser más atractivas. Al principio compararon varios modelos japoneses, a saber, el Honda Civic, el Toyota Sylphy, el Mazda Angkesela y el Nissan Sylphy. . Porque mi esposa también prefiere el tipo sedán. Ni siquiera he mirado el coche todavía, pero he pasado todo el día en varios foros de Autohome, comparando la relación precio/prestaciones de varios modelos, etc. Quiero decir que he hecho bastantes deberes y Espero poder elegir algo que le guste a mi esposa. Espero poder elegir algo que le guste a mi esposa. Un modelo que me guste y con el que esté satisfecho. Antes del auto real, me inclinaba más por el Honda Civic. Después de todo, todos los internautas saben que el Civic es el auto mágico de Honda. Aunque no cuenta con el soporte de VTEC, la potencia sigue siendo buena y la apariencia también es dominante. El Civic es el coche mágico de Honda. Aunque no cuenta con el apoyo de VTEC, sigue siendo muy potente y parece muy dominante. Pero cuando se trata de autos reales, mi esposa y yo solo tomamos una decisión después de ver dos autos. El primero fue el Civic de décima generación y el segundo fue el Enclave de segunda generación. Vimos el auto real y notamos que la carrocería tiene buena apariencia, pero se siente un poco dura. No es lo suficientemente aerodinámico y no parece adecuado para que lo conduzcan las niñas. La potencia y el espacio son buenos, pero si lo miras. En la parte trasera del auto, el orificio de escape está ubicado en la parte trasera del auto... Dios mío, el puerto de escape en el medio y todo el puerto HDMI también son extraños. Las luces traseras son reconocibles, pero un poco exageradas. El precio está dentro del rango aceptable, pero no tengo auto, así que sólo puedo esperar, no sé cuánto costará. Me pregunto si puedo comprar un auto con solo un poco de dinero. Más tarde, fui a ver el Angkesela de nueva generación de Mazda. Mi esposa dijo que se enamoró de él a primera vista. Deportivo, personalmente creo que la apariencia es mucho más suave que la del Civic. Luego hice una prueba de manejo sin dudarlo. Probé un modelo de cilindrada 2.0 con muy buena potencia. Es digno de ser un vehículo con eje deportivo, con una fuerte sensación de retroceso y configuraciones ricas. Realmente se siente como si no quisieras bajarte del auto tan pronto como te subes. La pintura roja es un poco encantadora y un poco elegante. De ninguna manera, amor, amor, amor. Entonces decidimos hablar sobre el precio, y el precio estaba dentro del rango aceptable, así que lo decidimos el mismo día. Mi esposa también está muy satisfecha. Para los hombres de mediana edad como nosotros, nada es más importante que la satisfacción de nuestra esposa. Después de recoger el auto, mi esposa y yo lo usamos por un tiempo y les brindaré una experiencia de uso del 2D Enclave. Modelo de automóvil comprado: ¿Envision Red Roof 2.0 Premium Edition de nueva generación? ¿Con qué está más satisfecha mi esposa? El nuevo Mazda3 Envision de próxima generación es mucho más atractivo que otros autos del mismo nivel. Hablando del Angkesela rojo de próxima generación, la textura de la pintura de todo el coche es muy buena. La apariencia es lo que más me satisface. Cada ángulo es muy hermoso y no hay puntos ciegos en 360 grados. Luego está el espacio. La primera fila es muy espaciosa y hay mucho espacio de almacenamiento. Todavía queda mucho espacio después de quitar el asiento para bebé en la fila trasera. Hay mucho espacio, sin mencionar que debe colocarse en la primera fila, o en la parte superior de la primera fila. el nivel de configuración es muy alto y la pantalla LCD es muy buena. La configuración es muy alta, incluida la pantalla de conducción LCD, el espejo retrovisor plegable automático, la memoria del asiento, etc. La configuración no tiene comparación con el Civic al mismo precio. Si no estoy satisfecho es que Mazda no ha lanzado oficialmente un motor de encendido por compresión antes, pero la potencia de esta nueva versión del motor Chuangchi Blue Sky es realmente buena, lo cual es bastante decepcionante. ¿Entonces no hay nada especialmente insatisfactorio por el momento? La configuración clave es que la versión de textura 2.0 ya admite la función de escritura a mano del panel táctil, sin mencionar que la versión premium de textura de primera línea que compré (permítame engañarlo aquí) está equipada con el "Paquete de elección de control de conducción". ".

Este "Paquete de elección de control de conducción" incluye pantalla frontal HUD, paletas de cambio, monitoreo de punto ciego y sistema de advertencia de marcha atrás RTCA. El contenido tecnológico de la configuración es realmente alto. El sistema de asistencia de seguridad inteligente i-ACTIVSENSE Mazda protege mi seguridad. y mi familia. Conducir y viajar con seguridad. Como mi esposa conduce la mayor parte del tiempo, elegí el "Paquete Smart Select". El "Paquete de selección inteligente" se basa en el crucero adaptativo ACC básico y agrega funciones avanzadas como advertencia de cruce de vehículos hacia adelante y asistencia inteligente de frenado en reversa. El sistema inteligente multifacético garantiza que la esposa pueda conducir con más confianza y mantenerse alejada. el título de "conductora". En términos de poder y controlabilidad, "Wife Control" también tiene sus propias "habilidades únicas". ¿Qué pasa con la potencia y el manejo? El modelo que elegí está equipado con un motor SKYACTIV-G de 2.0L combinado con una transmisión manual de 6 velocidades. Todo el sistema cumple con los estándares National VI. El chasis ajustado por Mazda es realmente muy bueno. Desde la perspectiva del conductor, el rendimiento de potencia del 2.0 es muy bueno. La reserva de potencia durante la aceleración sigue siendo suficiente y toda la potencia es muy suave y lineal. auto. Tanto el motor como la caja de cambios pueden comprender claramente sus intenciones y responder rápidamente. La retroalimentación de potencia es muy rápida, el acelerador es ligero y sensible, la caja de cambios es muy inteligente y las marchas ascendentes y descendentes son muy suaves, casi sin frustración. Todavía hay una buena sensación de retroceso cuando presionas el acelerador profundamente para acelerar. El volante es muy preciso y puedes golpear donde lo sientas. La combinación de potencia y control realmente te brinda lo que, según el funcionario, es la experiencia de conducción. del hombre y del caballo integrados en uno. ¿Qué pasa con el consumo de combustible? También estoy relativamente tranquilo y confiado en la tecnología Chuangchi Blue Sky de Mazda. Después de todo, Chuangchi Blue Sky siempre ha estado en un muy buen nivel en términos de economía de combustible y tiene una buena reputación. Debido a que hay un período de rodaje, el medidor de consumo de combustible actualmente muestra alrededor de 7,5. Después del período de rodaje, el consumo de combustible se puede reducir a alrededor de 7 a 7,2. El consumo de combustible también es muy bueno para un desplazamiento 2.0. Después de todo, el consumo de combustible todavía depende de los hábitos de conducción personales. Si conduce con violencia, el consumo de combustible de cualquier automóvil será mayor, por lo que no comentaré sobre quienes se quejan del consumo de combustible. Estoy bastante satisfecho con el consumo actual de combustible. De hecho, conduzco bastante vigorosamente, por lo que el rendimiento del consumo de combustible es un dato realmente bueno para mí. ¿Comodidad? El diseño de los asientos es relativamente bueno, la envoltura es buena, la suavidad y dureza son moderadas y la marcha es cómoda, junto con el apoyo del interior, el confort general es realmente bueno. Aunque el diseño es simple, los materiales utilizados no lo son. Se agrega una gran superficie de material de cuero al interior, que tiene mucha textura y no huele nada al sentarse en el automóvil. Además, las pequeñas zonas que suelen tocar las patas de la consola central también están revestidas de cuero auténtico, lo cual es muy considerado. La suspensión maneja bastante bien los baches pequeños, con poco rebote y una marcha relativamente nítida. El efecto de aislamiento acústico del coche es bueno. El interior es muy silencioso y el sonido es muy agradable. Es muy cómodo sentarse en el coche. A mi esposa también le gusta mucho que se quede dormida tan pronto como llegó. en el auto. ¿Qué pasa con la apariencia? El Enclave de próxima generación se ve realmente hermoso. Después de todo, es un modelo nuevo. La forma del automóvil es muy vanguardista y atractiva. El diseño conmovedor es realmente atractivo, con una sensación de avance. Para no exagerar demasiado, parece un caballero, elegante, delicado, refinado y con aura. La parrilla en forma de panal es muy deportiva. Los faros son esbeltos y brillantes. La franja cromada al mediodía se extiende hasta los faros y luce como todo. La cara frontal es muy animada y animada cuando las luces se encienden por la noche, se ve realmente genial, especialmente las luces traseras, que son muy reconocibles y hermosas. ¿Sobre la relación calidad-precio? La llamada rentabilidad en realidad depende de la persona. Para mí, ¿otros autos del mismo nivel, como el Power Override, tienen tal apariencia, tal comodidad, interior de lujo, consumo de combustible y control de potencia? , un automóvil tan cercano a la perfección, con un precio de más de 100.000 yuanes, un exterior e interior de más de 200.000 yuanes, y la experiencia de conducción de Remy Martin, solo puedo decir que sabe muy bien.