El SUV insignia de siete asientos Toyota Crown se lanza uno tras otro. ¿Cuál es la mejor solución para uso doméstico?

Hablando de Toyota Crown, es fácil pensar en ese sedán de lujo de nivel medio que abandonó el escenario de la historia, lamentablemente con los cambios de los tiempos, finalmente ha llegado a su fin. Sin embargo, recientemente ha regresado al horizonte de los consumidores con el nombre de Crown Lufang. La forma de un gran SUV de 7 plazas le confiere un atributo familiar más fuerte. Las dos combinaciones de potencia de 2.5L híbrido y 2.0T se combinan con una variedad de configuraciones de vehículos, pero ¿qué modelo es el más recomendado? Hoy charlemos juntos.

Una variedad de combinaciones de configuración, opciones prácticas y lujosas

Toyota Crown Lufang ofrece 6 modelos híbridos de 2.5L y 3 modelos de 2.0T para que los usuarios elijan. A continuación, hablaremos. sobre qué modelo es el más recomendado en el orden de híbrido primero y luego de combustible.

Toyota Crown Land ofrece seis modelos híbridos de 2.5L y tres modelos de 2.0T para que los usuarios elijan. fuerte>?Índice de recomendación de versión empresarial con tracción en dos ruedas HEV 2.5L: ★☆☆☆☆

Como modelo básico de la familia, la configuración de seguridad básica del Toyota Crown 2.5L HEV dos ruedas Se puede decir que la versión empresarial con tracción en las ruedas es bastante generosa. Todas las series están equipadas con el sistema de conducción inteligente de seguridad Toyota Safety Sense de serie para brindar a los usuarios un viaje seguro. Además, toda la serie equipa de serie faros LED, pero hay relativamente pocas configuraciones de confort, por lo que no es muy recomendable comprarlo.

?Índice de recomendación del modelo élite de tracción en dos ruedas HEV de 2.5L: ★★★☆☆☆☆

En comparación con el modelo emprendedor de tracción en dos ruedas HEV de 2.5L, el modelo de 2.5L El modelo HEV de élite con tracción en dos ruedas está en El precio solo ha aumentado en 6.000 yuanes, pero la diferencia entre los dos es de solo 5 asientos y 7 asientos, por lo que no se recomienda comprar un modelo con una configuración menos cómoda. En cuanto al motivo de "no recomendado", el motivo de "no recomendado" es "no recomendado".

?Índice de recomendación de élite de tracción en las cuatro ruedas HEV 2.5L: ★★★☆☆☆☆

Teniendo en cuenta que los 11.000 yuanes adicionales se utilizarán para mejorar el mecanismo de funcionamiento, es no recomendado El motivo es el mismo que el anterior.

?Índice de recomendación de la versión de lujo con tracción en las cuatro ruedas HEV 2.5L: ★★★★★☆☆

El precio ha aumentado en 21.000 yuanes y la configuración también ha aumentado en consecuencia. actualizando a 20 El temperamento de todo el vehículo ha mejorado significativamente después de las nuevas ruedas. La aparición de la función de calefacción de asientos es una buena noticia para los usuarios del norte, y el volante de cuero y los asientos híbridos de cuero/tela mejoran aún más el tacto. Pero relativamente hablando, sigue siendo más adecuado para usuarios que buscan comodidad, pero no es necesariamente así.

?Índice de recomendación de la versión premium con tracción en las cuatro ruedas HEV de 2.5L: ★★★★☆

Aunque el precio ha aumentado en 19.000 yuanes, la configuración del motor de cuatro ruedas HEV de 2.5L La versión premium con tracción en las ruedas es Se puede decir que es una mejora sustancial. El sistema de navegación multimedia de 12,3 pulgadas, la pantalla de información multifunción TFT en color de 12,3 pulgadas y el sistema de visualización frontal HUD hacen que la sensación de la tecnología sea más cómoda. El sistema de visualización frontal HUD hace que el sentido de la tecnología sea muy obvio y la aparición del sistema de monitoreo panorámico PVM también facilita la conducción y el estacionamiento. Después de todo, el tamaño de este automóvil no es pequeño. El maletero eléctrico con función de memoria también hace más cómodo el uso diario del coche.

?Índice de recomendación de la versión insignia de tracción en las cuatro ruedas HEV 2.5L: ★★★★★

Como versión superior del modelo híbrido, los 18.000 yuanes adicionales se pueden canjear por bastante Se han mejorado las configuraciones de mucho dinero, y estas configuraciones pueden exceder estas cifras cuando se agregan después de la venta. Desde la perspectiva del rendimiento de costos, la versión insignia de tracción en las cuatro ruedas HEV de 2.5L es, naturalmente, la más digna de recomendación. En particular, configuraciones como la ventilación de los asientos delanteros, la calefacción del volante y la calefacción de los asientos delanteros y traseros hacen que sea cómodo disfrutar ya sea en el sur o el norte, en verano o en invierno, y el audio JBL de 11 parlantes también puede brindar a los usuarios una experiencia auditiva. banquete. .

?Índice de recomendación de la versión eléctrica 2.0T: ★★★★☆

Aunque es solo la versión básica, el precio inicial de 318.800 yuanes para la versión eléctrica 2.0T trae valor considerable para ello. Sin mencionar la configuración de seguridad, la configuración de confort también es suficiente para satisfacer las necesidades de la mayoría de los usuarios.

? Índice de recomendación de la versión potente 2.0T: ★★★★★

Aunque la versión potente 2.0T de nivel básico es lo suficientemente rica en términos de configuración, solo agrega 11.000 yuanes. A cambio del audio JBL de 11 parlantes, el sistema de monitoreo panorámico PVM y la pantalla de información multifunción TFT en color de 12,3 pulgadas, la relación precio/rendimiento es bastante sobresaliente. En términos de rentabilidad, es bastante sobresaliente, por lo que si se considera la versión de combustible puro, la más recomendada es la versión 2.0T Jinxiang.

?Índice de recomendaciones de 2.0T Power Edition: ★★★★☆☆

Como versión de primera línea, la configuración general del 2.0T Power Edition también es mejor que el 2.0T Power Edition. Aunque el nivel ha mejorado, sigue siendo más adecuado para aquellos usuarios que buscan la gama completa de configuraciones y características elegantes. Por lo tanto, no lo es desde un equilibrio integral entre costo, rendimiento y lujo. El modelo más recomendado.

●Comentarios completos

El nuevo concepto de diseño hace la apariencia más juvenil

Se lanzan sucesivamente coronas basadas en la plataforma de alta gama TNGA-K de Toyota, adoptando el Los faros LED de tres ojos, delgados y nítidos del "poderoso", tienen un efecto visual esbelto y nítido. El logotipo "Corona" en la parte delantera del automóvil resalta el lujo japonés inherente. La parrilla en forma de panal en forma de diamante se combina con el negro en forma de colmillo. molduras en ambos lados, creando un efecto visual refinado y dinámico.

En el lateral de la carrocería, los pilares A/B/C están tratados en negro, creando el efecto de un techo suspendido. La poderosa cintura se extiende hasta las luces traseras, con un tamaño de llantas de aleación de aluminio recortadas de 18 pulgadas/llantas de aleación de aluminio recortadas de dos colores y pulidas que resaltan aún más el aspecto musculoso del vehículo. La estructura en la parte trasera del automóvil es estrecha en la parte superior y ancha en la parte inferior, lo que crea una sensación de chasis combinado más sólido. Las luces traseras LED hacen eco de los faros, ampliando aún más el ancho visual de la parte trasera del automóvil y dándole al vehículo un aspecto más llamativo. sensación más tridimensional La atmósfera deportiva se hace presente.

El tamaño superior de la carrocería brinda un espacio lujoso y confortable

La longitud, el ancho y la altura del Crown Landscape son 5015/1930/1750 mm. respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2850 mm, superando los 5 metros de longitud de la carrocería, no solo lo hace visualmente más espacioso, sino que también le brinda una cabina espaciosa más allá de su clase. El rango de ajuste deslizante de los asientos de la segunda fila alcanza los 180 mm, lo que puede más. equilibra libremente el espacio para las piernas de la segunda y tercera fila. Además, los respaldos de los asientos de la tercera fila son más largos y el acolchado es más grueso, lo que mejora aún más la comodidad.

En condiciones normales, la profundidad del maletero es suficiente. para manejar viajes cortos de siete personas. Los modelos de alta gama también están equipados con un portón trasero eléctrico sensible a las patadas, que elimina la necesidad de abrir la puerta cuando se sostiene una gran cantidad de artículos después de comprar, brindando una experiencia de automóvil más conveniente. p>

El interior adopta huecos con gran textura y diseño. La elegante consola central, los materiales exquisitos y la delicada tecnología de costura recuerdan el estilo de alta calidad de la clase corona, lo que brinda una experiencia de lujo al alcance de su mano. sistema de navegación multimedia de pulgadas y la pantalla de información multifunción TFT en color HUD de 12,3 pulgadas. La combinación de vinculación de tres pantallas del sistema de visualización frontal también crea una excelente sensación de tecnología. Lo más sorprendente de Crown fue su excelente rendimiento NVH, que también continúa en Crown Landwind Xiaoyao. No solo toda la serie viene de serie con vidrio insonorizado en el parabrisas delantero y vidrio insonorizado en la primera fila, sino que también utiliza amortiguadores de polímero TNGA. Materiales y materiales antivibración por primera vez para crear una experiencia de conducción silenciosa y cómoda para los pasajeros.

Dos sistemas de potencia híbridos/turboalimentados satisfacen diferentes necesidades

Como miembro de Toyota. En la familia, el icónico sistema híbrido de doble motor TNGA 2.5L es naturalmente indispensable. No solo integra tecnologías de miniaturización, peso ligero y alta eficiencia, sino que también mejora enormemente la economía de combustible y el rendimiento energético, logrando un rendimiento y consumo de combustible excelentes.

El motor DYNAMIC FORCE de 2.5L adopta el sistema de admisión inteligente de sincronización variable de válvulas (EVT) controlado electrónicamente VVT-iE, inyección directa en el cilindro D-4S en el colector de admisión y anillo de asiento de válvula fundido con láser y otras novedades. tecnologías, logrando el top 41 de eficiencia térmica ultra alta en su clase. Combinado con la E-CVT de nueva generación, la entrega de potencia es más suave.

El sistema electrónico de tracción en las cuatro ruedas E-Four equipado en el modelo híbrido no solo aumenta en gran medida el par de salida de las ruedas traseras, sino que también aumenta la relación de distribución del par de las ruedas traseras (par delantero a trasero). 100:0~20:80). Esto no sólo permite un control más preciso, sino que también ofrece una sensación de conducción deportiva como la de un coche con tracción trasera.

Además del icónico modelo híbrido, el Toyota Crown Land Cruiser también ofrece a los consumidores un motor de inyección directa en cilindro turboalimentado de doble entrada 2.0T, que permite una aceleración más suave y duradera. Al mismo tiempo, puede equilibrar mejor el rendimiento del consumo de energía y lograr una situación beneficiosa para todos con potencia y economía de combustible potentes y ágiles.

El motor 2.0T utiliza "D-4ST", que combina un sistema de inyección directa central con un turbocompresor de doble entrada de alta eficiencia para lograr una alta eficiencia de combustión, combinado con una relación de carrera larga y un mayor ángulo de válvula. Tecnologías como los asientos de válvula envueltos con láser permiten una combustión a alta velocidad y también se utiliza un sistema de refrigeración variable controlado con precisión. Más marchas no sólo brindan una experiencia de conducción más suave, sino que también reducen las rpm durante la conducción a alta velocidad, lo que resulta en un mejor rendimiento del consumo de combustible. Al mismo tiempo, el modelo 2.0T viene de serie con un sistema de tracción en las cuatro ruedas y un sistema de control de par vectorial, que puede controlar de forma independiente el par de las ruedas traseras izquierda y derecha (0:100~100:0) según la Distribución de par delantero y trasero (50:50) según las condiciones de conducción de la carretera (variable), mejorando enormemente el rendimiento en las curvas y el rendimiento todoterreno.

Resumen

Como la última obra maestra que remodela el nombre de Crown, Toyota Crown Land Release no solo continúa con su calidad de lujo, sino que también agrega la calidez del hogar, con un diseño integral. gran 7 plazas El diseño también resalta el rendimiento práctico. Ha realizado perfectamente el objetivo de Toyota de liderar la tendencia de los tiempos con nuevos conceptos y subvertirse en la cima de los logros. En conjunto, si está considerando un modelo híbrido, puede elegir directamente la versión insignia HEV de 2.5L o la versión premium HEV de 2.5L. Si está considerando un modelo de combustible, se recomienda más la versión de potencia 2.0T.

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