Nuevo propietario de Weilai: pequeño informe sobre la luna llena al recoger el coche
Primero, empieza por el coche.
# Hablar de mi destino con Weilai# ¿Por qué elegir nueva energía? De ninguna manera, no hay indicadores. El indicador de vehículos de nueva energía sigue en línea desde 17 y 2020 acaba de llegar. El indicador de vehículos de gasolina de 13 comenzó a flaquear y 17 quedó completamente abandonado. Realmente lo siento por mis amigos de Beijing.
Empecemos con nueva energía. De hecho, conocemos la marca Tesla desde que teníamos 15 años. Más tarde, el lanzamiento del Model X fue una sorpresa. Creo que así deberían ser los vehículos eléctricos. Pero era demasiado caro~, y conducir mi propio Toyota era bastante sencillo, así que ya no pensé en coches eléctricos. Toyota continúa utilizando las métricas de Friend. Tengo que elogiar a mi Toyota aquí. Han pasado casi seis años y nunca he tenido ningún problema.
De hecho, el proceso todavía dependía de las voces de muchos críticos de automóviles y propietarios de automóviles. Gracias a Internet, todavía hay una gran cantidad de información disponible. La opinión pública de NIO ha sido criticada por todo tipo de corrección política. Los automóviles NIO generalmente no se conducen y la respuesta de los propietarios de automóviles es generalmente buena. Es interesante. Sólo hay que mirar a los mejores propietarios entre los propietarios de automóviles para comprender este automóvil. Sigue siendo muy útil consultar el vídeo de @东马买@电车CEO.
Muchas tonterías. Contando los días así, 19-12, tomé una gran decisión y el índice cayó en febrero justo a tiempo para recoger el auto. Después de comunicarme con mi colega @ 李腾, todavía tengo tres años de préstamos decisivos sin intereses. Esta política parece haber desaparecido ahora. Espera, ve a recoger el coche. No esperaba ponerme al día con la epidemia. A principios de febrero me notificaron que podía recoger el coche, pero se retrasó hasta el 17 de julio. La epidemia del 17 de julio todavía iba en aumento, por lo que no pude recoger el coche en el lugar donde estaba casado. y tenía hijos, así que conduje hasta allí solo. Las carreteras están desiertas y sólo quedan unos pocos trabajadores en el centro de distribución. Visualmente, hay más personas recogiendo coches que personal.
Hay bastantes coches esperando a ser entregados. El repartidor ayudó con los trámites y la matrícula temporal. El repartidor presentó el propósito del vehículo y se alejó. El tiempo total es de aproximadamente una hora. Contraté el seguro con un día de antelación para que fuera más rápido. Sin más, hablemos de la experiencia de utilizar el coche.
En segundo lugar, ¿cómo se conduce?
Elegí la versión básica, que ahora se llama versión deportiva. Elegí NP y HUD, pero nada más. Después de todo, era pobre y ahora me arrepiento de no haberme puesto un conjunto cómodo. Todavía no le falta dinero. Todavía podría elegir otra cosa. Algo es mejor que nada.
1. Conducción
Aunque es un coche de tamaño mediano a grande, es fácil de conducir. Para la personalización de los modos de conducción, además de la recuperación de energía cinética, que es de serie, la recuperación de energía cinética es extremadamente baja. Los interruptores son ligeros, los frenos son ligeros y la dirección está bien apoyada. Aunque es un coche grande, su conducción es muy flexible. No conduzco mucho, así que sólo puedo comentar hasta este punto.
Por supuesto, los coches grandes también tienen problemas con los coches grandes. Debido a la carrocería ancha, todavía hay que adaptar el aparcamiento. Mirando alrededor de 360°, aunque la claridad es promedio, sigue siendo muy útil. La imagen inversa también es relativamente simple y no se usa mucho.
2. Paciencia
La duración de la batería de los vehículos eléctricos es un tema que no se puede evitar. Después de más de un mes de conducción, la temperatura ha aumentado desde bajo cero hasta unos 20 grados. La temperatura sigue siendo el factor más importante a la hora de determinar la duración de la batería. Al desplazarse por la ciudad, no hay largas subidas ni bajadas. Si la temperatura es inferior a cero y el aire acondicionado está encendido, la duración de la batería se reducirá aproximadamente un 40%. Si el aire acondicionado no está encendido cuando la temperatura ronda los 20 grados, probablemente puedas obtener un descuento del 15 al 10%. Las condiciones de la carretera de cada persona son diferentes, al igual que su juego de pies. Sólo como referencia.
3. Reemplazo de la batería
Se dice que es muy fragante, pero nunca lo había experimentado. Cada vez que quiero cambiarme, me encuentro con que tengo que hacer cola.
Lo intentaré de nuevo cuando tenga la oportunidad. Se dice que, dado que el reemplazo de la batería es gratuito, la gente a menudo tiene que hacer cola, pensando que hay un cargo adecuado por el reemplazo de la batería. El lanzamiento de la política de intercambio gratuito de baterías por parte de NIO debe haber considerado datos y evaluado los costos y los efectos de marketing. Sin embargo, en términos del número actual de estaciones de intercambio de baterías, existe un límite superior en el número de propietarios de automóviles a los que puede atender. Tomando como ejemplo ocho centrales eléctricas en Beijing, cada estación cambia la electricidad más de 70 veces al día, lo que suma más de 500 veces al día, o 150.000 veces al año. El cobro adecuado de tarifas también puede apoyar la construcción de más estaciones de intercambio de baterías. Después de todo, el cambio de batería es una de las competencias principales de NIO. Aquí solo hay preocupación. NIO debe haber evaluado esta entrada y salida.
El Dr. Shen dijo que este año se agregarán 50 nuevas centrales eléctricas, lo que puede complementar la red de transporte troncal 0 a 1 y continuar agregando más puntos.
4. NP
Por supuesto, todavía queda un largo camino por recorrer para optimizar NP, y mucho menos para convocar funciones tan sofisticadas. Todavía hay dos pequeñas deficiencias en la conducción actual: (1) Cuando el vehículo de delante se encuentra con nuestro carril, NP reduce la velocidad tarde y sigue reduciendo la velocidad cuando está muy cerca (2) Sigue al coche lentamente en el tramo cuesta arriba; El coche de delante patinará un poco después de detenerse y luego los frenos intervendrán rápidamente. No creo haber mencionado esto antes, lo he encontrado muchas veces.
5. Un poco de inquietud
Hablemos de un poco de inquietud después de recoger el coche. Menos de un mes después de su apertura, la red fue desconectada sin motivo aparente. El equipo de servicio programa una cita para una inspección puerta a puerta. El ingeniero vino a comprobarlo a la mañana siguiente. El hermano pequeño no pudo repararlo con el viento frío durante tres o cuatro horas, por lo que finalmente reparó y reemplazó la puerta. Parece que llega justo a tiempo para el 315. ¿Wei Lai me envió materiales? Se rompió después de conducirlo durante menos de un mes, lo que definitivamente me hizo sentir mal. Mi esposa me preguntó si la imagen de NIO en mi mente se había visto comprometida. Para ser honesto, sí.
Sin embargo, todavía esperamos que Weilai realice inspecciones antes del envío. Si es un caso, está resuelto. Si hay un problema con un lote de puertas de enlace o software, ir y venir después de la entrega consume tiempo y costos laborales.
En tercer lugar, sobre Weilai
1. No soy fan de Weilai ni de Brother Bin, solo un consumidor común y corriente. Permítanme compartir mis pensamientos sobre NIO. Weilai es un fabricante de automóviles nuevo y ha elegido el camino de los automóviles de gama media y alta. Ninguna empresa automovilística nacional había entrado en este camino antes. Espero sinceramente que los automóviles producidos en el país puedan salir de esta pista y globalizarse. Actualmente, Weilai es uno de los representantes más prometedores. Ya que has elegido esta pista, debes grabar tu imagen de alta gama en los corazones de las personas. Los 80 millones de personas que han sido criticadas en la opinión pública darán una rueda de prensa. En mi opinión, es la última opción de Weilai o la más rentable. Utilice una conferencia de prensa para implantar la imagen en los corazones de las personas y captar la atención de muchas personas. En comparación con los gastos de promoción de las empresas de automóviles tradicionales, esta conferencia sigue siendo muy rentable o una de las pocas opciones.
En cuanto a las pérdidas de Weilai, será negro de vez en cuando, y varios autos serán negros uno tras otro, como un drama absurdo. La pérdida no es terrible. Depende de dónde se gasta el dinero, si uno se atreve a invertir mucho en investigación y desarrollo, si se esfuerza en el suministro de energía y si el servicio es bueno. Esto en sí mismo es esperanza y también el foso de la propia NIO. En cuanto a la propaganda de "vender un coche con pérdidas", trate de evitarla, ya que socavará la confianza de los consumidores comunes y corrientes. Después de todo, los automóviles se venden a los consumidores, no sólo a los entusiastas de los automóviles. Después del período oscuro de 2019, es la última palabra para seguir con vida y esforzarnos por ampliar el flujo de caja positivo. ¡Es hora de ahorrar, nos encenderemos!
2. Acerca de los propietarios de automóviles Weilai. Los propietarios de automóviles Weilai dan la impresión de ser un grupo de personas optimistas, positivas e idealistas. Durante la epidemia, vi los esfuerzos de los propietarios de automóviles en primera línea y detrás de escena, y me conmovió profundamente. Eres genial. Como tengo un poco de miedo a socializar y soy perezoso, nunca he participado en actividades que se quedan en casa. Espero tener la oportunidad en el futuro.
Escribo mucho. Lo compartiré después de un tiempo. El dueño me saludó.