Se publica el volumen de ventas de las empresas de vehículos de nueva energía en marzo y los resultados de los 10 jugadores son los siguientes
En marzo continuó la guerra de precios que involucra a decenas de empresas de automóviles. Aunque el precio de los vehículos de combustible se redujo, las ventas cayeron significativamente y también se involucraron empresas de automóviles de nuevas energías. A principios de abril, cuando las empresas de vehículos de nueva energía anunciaron sus ventas, los consumidores estaban muy preocupados por cómo sus ventas se verían afectadas por la feroz guerra de precios.
El 1 de abril, la mayoría de las empresas de vehículos de nueva energía anunciaron sus ventas de marzo. Los resultados fueron inesperados. Vehículos Yian-4016
GAC Yian se estableció en 2020 y cambió su nombre a Yian en 2022. Después de independizarse de BAIC New Energy y convertirse en la marca Yian, el efecto de mejora ha sido evidente. El volumen de ventas en 2019 fue de 41.901 vehículos. En 2020, el volumen de ventas fue de 110.803 vehículos en 2021, 271.156 vehículos en 2022 y 80.308. vehículos en enero-marzo de 2023. Parece que las empresas tradicionales de nuevas energías, como Chery New Energy y Wuling New Energy, deberían aprovechar la oportunidad para independizarse lo antes posible.
Yian insiste en cultivar profundamente el mercado de automóviles de tamaño mediano, con ventas de 271.000 vehículos en 2022, ocupando el primer lugar entre las empresas tradicionales de automóviles de nuevas energías. El año pasado la demanda fue escasa y a finales de año se pondrá en marcha una nueva fábrica. Las ventas seguramente aumentarán significativamente este año. Será difícil superar la capacidad de producción de 30.000 vehículos en 2022. Una vez que la nueva fábrica entre en producción, actualmente se pueden superar los 40.000 vehículos (4.016 vehículos en marzo). Parece que las empresas tradicionales de automóviles de nueva energía deberían centrarse en el mercado de automóviles de tamaño mediano. Fabricación inteligente ideal: 20.823 unidades
Para las empresas de automóviles nuevos, si el primer producto tiene una tonalidad relativamente alta (con un precio de más de 300.000 yuanes) y la jugabilidad es lo suficientemente novedosa, atraerá más atención. y es más fácil obtener múltiples rondas de financiación, formando un círculo virtuoso. Un ejemplo es el Sunshine Ideal, que entregó 20.823 unidades en marzo y un total de 52.584 unidades de enero a marzo. Entre los modelos SUV con precios entre 300.000 y 500.000 yuanes, la cuota de mercado ha superado el 20%.
Se informa que después de bajar el umbral de 20.000 yuanes, el Lideal L7 Air comenzará a entregarse en abril. El 13 de febrero, Li Xiang dijo: "No hay L8 Air ni L7 Air, garantía de entrega de 25.000 unidades/mes, Air comenzará la entrega, garantía de entrega de 30.000 unidades/mes". Ya sabes, Ideal L7 Air se lanzó el 8 de febrero y todavía quedan 5 días. Li Xiang debe haber entendido la situación de Ideal L7 Air atrayendo nuevos pedidos, por lo que esta declaración es relativamente creíble. A juzgar por los datos actuales de 16.620 unidades y 20.823 unidades en febrero y marzo respectivamente, no es difícil superar el volumen de ventas de 25.000 unidades/mes una vez que comience la entrega de Ideal L7 Air. Dujuan - 10,378 unidades
Dujuan entregó un total de 122,486 unidades en 2022, con un promedio de 10,167 unidades por mes. En marzo pasado, Dujuan entregó 10,378 unidades ese mes y no se vio significativamente afectado por la ola de. recortes de precios. Según Li Xiang, esta ola de recortes de precios difícilmente afectará a las marcas de lujo (incluidas las marcas de lujo tradicionales de primera línea y las nuevas marcas de lujo poderosas).
Aunque Du Juan no es un éxito, su volumen de ventas es suficiente para mantener operaciones normales dado su posicionamiento de alto nivel. Se informa que, al 15 de marzo de 2023, Dujuan ha implementado 1322 estaciones de intercambio de baterías en todo el país (incluidas 351 estaciones de intercambio de baterías en carreteras, Dujuan declaró en febrero de este año que agregará 1000 estaciones de intercambio de baterías este año, cubriendo una gran cantidad). número de ciudades de segundo nivel. La promoción a gran escala de nuevas estaciones de intercambio de baterías de tercera generación supondrá un importante impulso en las ventas. Nezha: 10.087 unidades
En comparación con el mismo período de 2022, las ventas de Nezha han disminuido ligeramente, principalmente debido a la ola de recortes de precios. Aunque se trata de una nueva fuerza en la fabricación de automóviles, el precio y los puntos de venta de los principales modelos de Nezha son cercanos a los de las empresas tradicionales de automóviles de nueva energía, que inevitablemente se verán afectados.
Esperamos que Nezha pueda aprovechar sus nuevas ventajas, ser más radical en sus productos, diferenciarse de los puntos de venta de las empresas de automóviles tradicionales y ofrecer a los consumidores nuevos productos que sean completamente diferentes a los automóviles tradicionales. empresas. Para entonces, el impacto de su propia guerra de precios también se habrá debilitado. Deep Blue-8, 568 unidades
En abril del año pasado, la marca Changan Deep Blue se independizó. En marzo de este año, Changan Deep Blue pasó a llamarse Deep Blue Automobile.
La independencia de la marca, la fuerte fortaleza del producto del primer modelo y la adopción del vehículo híbrido enchufable de rango extendido más popular (que también evita la competencia directa con BYD) han ayudado a que sus ventas se disparen. Sólo en marzo se vendieron 8.568 unidades del Dark Blue SL03. ¿Qué nivel es este? El FAW Toyota Avalon, que se vende mejor al mismo precio, tendrá unas ventas totales de 11.202 unidades en 2022, con unas ventas mensuales medias de más de 9.000 unidades. Como nuevo modelo energético, el Deep Blue SL03 alcanzará la clase B convencional. ventas de combustible poco después de su lanzamiento a nivel de automóvil. Unidades Xpeng-7002
Aunque la etiqueta de "tecnología" de Xpeng Motors está profundamente arraigada en el corazón de la gente, el rango de precios de sus principales modelos de venta es prácticamente el mismo que el de BYD, y en la feroz guerra de precios, se vio afectada por los recortes de precios de BYD. Xpeng Motors vendió 7.002 vehículos en marzo y sus ventas acumuladas de enero a marzo fueron de 18.230 vehículos. En 2022, Xpeng Motors vendió un total de 120.757 vehículos, con una media mensual de 10.063 vehículos, que actualmente está a la baja.
El Xpeng P7i renovado se lanzó en marzo. La relación precio/rendimiento y la configuración tecnológica han mejorado considerablemente. Las ventas también comenzarán a aumentar en el futuro.
Según el plan de Xpeng Motors para 2023, además del P7i, también está el G6 (un SUV de tamaño mediano) con un umbral más bajo que el G9 y se espera que se lance a mediados de año. 2023, y también habrá un modelo puramente eléctrico en la segunda mitad del año. En cuanto al monovolumen de siete plazas, con el enriquecimiento de su línea de productos, la selección de modelos de Xpeng Motors aumentará considerablemente y las ventas también se recuperarán. . Jikrypton - 6663 unidades
Similar a Jikrypton y Landtour, aunque Jikrypton también es una nueva marca de energía de alta gama propiedad de una empresa de automóviles tradicional, solo Jikrypton tiene la confianza para posicionarse en el mercado de alta gama. Tiene la arquitectura de experiencia evolutiva inteligente SEA Vast desarrollada conjuntamente con Volvo. Bajo esta arquitectura, también ha creado extreme ROBO-01, Lotus ELETRE y otros modelos.
Además, aunque la tonalidad de Ji Krypton es relativamente alta, sus modelos también son muy rentables. El análisis comparativo de los modelos Krypton 001 y BYD Han EV del mismo rango de precios muestra que, aunque los precios son similares, el nivel de configuración del Krypton 001 es en realidad más alto. Leapmotor - 6.172 unidades
En teoría, la guerra de precios tiene que ver con la rentabilidad. Las empresas de automóviles nuevos como Leapmotor, que consideran la rentabilidad como su principal argumento de venta, serán las primeras en llevar la peor parte. De hecho, las ventas de Zero Pao se han visto seriamente afectadas. Entregó un total de 111.168 coches nuevos en 2022, con un promedio mensual de 9.264. Sin embargo, sus ventas en marzo de este año fueron 6.172 y sus ventas acumuladas de enero a marzo fueron 10.509, cifra inferior a la media del año pasado y que disminuyó. Unidades smart-5911
Los primeros smart fortwo y smart forfour eran miniautos producidos en cooperación entre la compañía automovilística alemana Mercedes-Benz y la empresa suiza de relojes SWATCH, una filial del grupo Daimler. En 2019, smart se convirtió en una marca independiente, con Mercedes-Benz y Geely Automobile Group con un 50% cada uno, produciendo y operando modelos eléctricos.
Actualmente sólo existe un modelo de la marca smart, el Smart Elf 1, que es muy bonito y tiene una buena relación precio/rendimiento (la relación precio/rendimiento no es ni siquiera inferior a esa). de vehículos eléctricos de marca conjunta), por lo que las ventas han sido buenas desde su lanzamiento. Aunque fue expuesto como un "escándalo" que involucraba el desbloqueo pago de varias funciones, aún así no afectó sus ventas. El volumen de ventas en marzo fue de 5.911 vehículos y las ventas acumuladas de enero a marzo fueron de 13.349 vehículos. Skyworth - 1282
Skyworth, que lleva la etiqueta "salud", tiene un estilo promocional bastante similar al de una nueva fuerza y tiene su propio punto de venta único. Pero la razón que mantiene sus ventas superando los "miles" durante mucho tiempo proviene principalmente de los enormes descuentos en terminales. Se informa que el principal modelo de ventas de Skyworth, HT-i, tiene un precio indicativo de 146.800-242.800 yuanes, y el precio inicial de las transacciones terminales es de aproximadamente 100.000 yuanes.
El SUV híbrido enchufable de tamaño mediano de 100.000 yuanes supera con creces a BYD Song Pro New Energy solo en términos de rentabilidad. Como dice el refrán: "Debe haber hombres valientes que reciban grandes recompensas". Con la enorme ventaja de precio, incluso una marca nueva como Skyworth Motors tiene varios usuarios pioneros.
Escrito al final
Después de que comenzó la guerra de precios, las nuevas fuerzas de gama alta, las tradicionales empresas de automóviles de nueva energía de gama media y Wuling, que se centra en el mercado de gama baja, no han se ha visto significativamente afectado e incluso las ventas han aumentado. Esto muestra que los vehículos de nueva energía tienen la inercia para reemplazar a los vehículos de combustible y la dificultad de operación es mucho menor que la de los vehículos de combustible. Las principales empresas de vehículos de nueva energía deberían aprovechar la oportunidad y buscar el desarrollo.
Para los consumidores, los precios de los principales modelos de nueva energía no se ven muy afectados por la ola de recortes de precios, y los amigos que planean comprar automóviles en el futuro cercano no necesitan esperar y ver demasiado.
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