¿Cuál es la diferencia entre el Volkswagen Magotan y el Passat "rey" alemán de clase B?
La potencia y el precio son similares, pero la prueba de seguridad es diferente. El motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0T del Passat tiene una potencia máxima de 220 caballos, una potencia máxima de 162kW, un par máximo de 350 y una velocidad máxima de 210 km/h.
El cuatro cilindros 2.0T El motor turboalimentado equipado con Magotan tiene una potencia máxima de 220 caballos, con una potencia máxima de 162 kW, un par máximo de 320 y una velocidad máxima de 210 km/h.
Ambos coches utilizan una transmisión dual de 7 velocidades. -Caja de cambios de embrague Debido a que casi no hay brecha de datos en términos de potencia, casi no hay brecha.
El Passat acelera de 100 a 100 metros en 7,4 segundos y el consumo global de combustible del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información es de 6,7.
Magotan acelera a 100 metros en 7,2 segundos y el consumo total de combustible del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información es de 6,3. El Passat no es exigente en cuanto a potencia. La aceleración de 100 metros a 100 metros en más de 7 segundos refleja la excelente potencia de Magotan y Passat, y la economía de combustible también es satisfactoria.
La configuración mínima del Magotan es 156.900 y la configuración superior es 279.900. El Passat tiene un precio de 185.900 y la configuración superior es 252.900.
En términos de precio, casi no hay gran diferencia excepto que Magotan tiene una configuración y un precio más lujosos.
Sin embargo, la reducción interna es el foco de atención. En la colisión frontal 25, el desempeño del Passat fue sorprendente: la rueda delantera se intruyó, el parabrisas quedó completamente destrozado y, lo más importante, el pilar A se rompió fácilmente. El muñeco en la cabina resultó casi gravemente herido, especialmente en la cabeza.
En la misma prueba, el pilar A de Magotan estaba intacto y el maniquí resultó levemente herido, por lo que la configuración es la misma en los libros. Sin embargo, la reducción de las empresas automotrices nacionales es algo que no podemos ver en los libros. los libros.
La única diferencia sutil entre Magotan y Passat está aquí.
El Passat Volkswagen Passat es un modelo que todos los propietarios de un Volkswagen conocen muy bien. Todos los propietarios de Volkswagen todavía aman el Volkswagen Passat, porque el Volkswagen Passat es uno de los modelos de mayor éxito de Volkswagen.
Creo que los internautas realmente lo conocen. El nuevo Volkswagen Passat todavía se posiciona como un sedán clase B, pero debido al impacto del entorno general, el precio ha bajado casi un 30% en los últimos años, pero el precio todavía se encuentra en el rango medio. Lo mejor de todo es que sigue siendo el modelo más vendido de Volkswagen.
El diseño de la nueva generación del Volkswagen Passat continúa la sensación de negocio y potencia de la versión anterior. La parrilla trapezoidal invertida en la parte delantera está conectada a las líneas de los faros y se reserva una posición de la matrícula, que es completamente diferente del estilo de la parte delantera del Accord. El nuevo Volkswagen Passat es más elitista y maduro en el negocio.
El diseño de la parte trasera del nuevo Volkswagen Passat es más conciso y elegante, lo que concuerda con el concepto de diseño de la parte trasera del Accord.
Desde la perspectiva del espacio y el interior, el nuevo Volkswagen Passat tiene un tamaño interior muy amplio y una fuerte sensación empresarial. Más joven y a la moda que antes sin perder la sensación de estabilidad.
Sentimientos Magotan Magotan es un modelo que todos los propietarios de Volkswagen conocen muy bien. Todos los propietarios de Volkswagen todavía aman el Magotan, porque Magotan es uno de los modelos de mayor éxito de Volkswagen.
Creo que los internautas realmente lo conocen. Magotan se posiciona como un automóvil de clase B, pero debido al impacto del entorno general, el precio ha bajado casi un 30% en los últimos años, pero el precio todavía está en el rango medio. En particular, sigue siendo el modelo más vendido de Volkswagen.
El diseño de Magotan continúa con el sentido de negocio y potencia de la versión anterior. La parrilla trapezoidal invertida en la parte delantera está conectada a las líneas de los faros y la posición de la matrícula está reservada. Es completamente diferente al estilo de la parte delantera del BMW Serie 3. Magotan es más elitista y maduro en los negocios.
El interior del Magotan también está en línea con el estilo del modelo anterior. Sigue el gran diseño empresarial y se realizan algunos cambios en la parte de control central. La sensación de cambio es más suave que antes. Las luces interiores son todas LED y los asientos son todos de cuero excepto en la versión de gama baja. El piloto principal y los copilotos tienen ajustes eléctricos, lo cual es muy considerado.
Hay tres colores interiores, negro, gris y blanco roto. El color es bastante satisfactorio, muy adecuado para el posicionamiento de Magotan. La pantalla de control central es más grande y la pantalla táctil de 9 pulgadas soporta todas las operaciones. La interacción entre personas y automóviles es excelente.
Sin embargo, no hay una ventana panorámica en la parte superior, lo que básicamente cumple con los requisitos del pueblo chino para un automóvil de clase B, con buena iluminación y visibilidad.
Los detalles de la puerta están muy bien logrados, y todo lo que se puede tocar es de piel, que es muy cómoda y no demasiado blanda.
Passat y Magotan, ambos reyes de la clase B, son casi iguales en todos los aspectos, pero Passat perdió en términos de reducción de precio.