¡Presta igual atención al rendimiento y a la belleza! Experimente por primera vez el Audi Q8 en Dongguan.
En términos de precios, el precio orientativo del Audi Q8 es de sólo 76,88-1.018.800 yuanes. Como modelo de más alto nivel de la familia Audi Q, el Audi Q8 completará el diseño de la serie de productos más alta de Audi junto con el Audi A8 y el R8, formando la matriz insignia del Audi Legend 8.
Además de su apariencia, el Q8 adopta el nuevo diseño de la familia Audi y su apariencia es bastante atrevida. La parrilla de entrada de aire octogonal y los faros LED en forma de tira mejoran el reconocimiento del vehículo y hacen que el frente del Q8 esté lleno de deportividad. Todos los futuros modelos de la generación Q también estarán equipados con este diseño. Además de los modelos básicos, el Audi Q8 viene de serie con S? Paquete de apariencia deportiva Line.
Como SUV coupé, ¿quizás considerando la practicidad, el Audi Q8? El ángulo de inclinación del pilar C no es exagerado. En comparación con sus competidores, el ángulo de inclinación del pilar C de este automóvil es mejor que el del BMW X6 y el Mercedes-Benz GLE. El SUV Coupé es sobrio, con una longitud de 5.006 mm y una distancia entre ejes de 2.998 mm. De hecho, el tamaño de la carrocería del Q8 es más corto que el del Q7, y la altura de la carrocería es más baja y más coordinada. El ancho es mayor que el del Q7, lo que también lo hace parecer más impactante. Las cuatro puertas adoptan el diseño sin marco del cupé y el vidrio utiliza vidrio insonorizado de doble cara, que tiene un buen efecto de aislamiento acústico. También hay llantas de cinco radios en forma de pétalo de 22 pulgadas y pinzas pintadas de rojo, que resaltan las características del Q8 como SUV deportivo.
El interior del Audi Q8 está en la línea del modelo estrella de Audi y está lleno de tecnología. Casi no hay botones físicos en todo el coche. Adopta el último diseño de tres pantallas de estilo familiar y un panel de instrumentos LCD de "cabina virtual" de 12,3 pulgadas con funciones de visualización ricas e intuitivas y un sentido completo de la tecnología. La pantalla de control central LCD de 10,8 pulgadas cubre la configuración del vehículo, el entretenimiento y otras funciones.
La verdad es que hemos visto el cockpit virtual del Q8 en muchos de sus modelos de sustitución, por lo que la novedad directa es un poco menor, pero sigue siendo el mejor a la hora de crear una atmósfera tecnológica entre los coches de su clase. . No hay duda en decir que la respuesta que brindan estas dos grandes pantallas es realmente excelente. Básicamente se puede decir que la calidad general del enlace de tres pantallas no tiene rival entre los productos de la competencia del mismo nivel. Ya sea en apariencia o sensación, se puede sentir la textura que debería tener una marca de lujo y la poderosa retroalimentación es muy delicada.
B Después de arrancar el vehículo, las dos fuentes de sonido en la consola central se elevarán, lo cual es muy ceremonial. El modelo más bajo requiere instalación y la tarifa de instalación es de 16.900 yuanes. Los coches de alta gama tienen 23 altavoces. La calidad del sonido de este conjunto de altavoces realmente puede describirse como "lujo". Úselo para escuchar la radio y podrá escuchar la sensación envolvente. Realmente obtienes lo que pagas.
Además, las sillas de Q8 también reflejan un cierto nivel de lujo, y la aplicación de rejillas de diamantes aporta una fuerte sensación de artesanía. Los dos asientos delanteros no solo admiten calefacción y ventilación, sino que también admiten funciones de masaje. Este conjunto de asientos no sólo proporciona una marcha muy suave, sino que las alas a ambos lados también proporcionan suficiente envoltura, por lo que no hay problema. El espacio trasero no se ve afectado por la postura de deslizamiento, pero la textura del asiento es ligeramente dura. En teoría, el punto fuerte de este coche no está en la parte trasera. La fila trasera está equipada principalmente con aire acondicionado independiente de doble zona y funciones de calefacción de asientos, y las sombrillas de ambos lados también son eléctricas.
El maletero del Audi Q8 también refleja su versatilidad, más que suficiente para cubrir las necesidades de carga diaria de las familias. También hay dos botones dentro del maletero que se pueden utilizar para abrir el "modo de carga" con un solo clic. Si la altura de la suspensión neumática preestablecida es demasiado alta, aumentará la dificultad para manejar el equipaje en el maletero. Con esta función, la altura de la carrocería del Audi Q8 se puede reducir directamente al nivel más bajo (-65 mm) para facilitar el manejo del equipaje.
Sistema de potencia El Audi Q8 está equipado con motores 2.0TFSI y 3.0? ¿Dos motores TFSI, incluido el 3.0T? La combinación de un motor V6 turboalimentado y un motor de 48 V tiene una potencia máxima de 340 caballos y un par máximo de 500 Nm, y se combina con una transmisión manual automática de 8 velocidades.
Esta combinación de potencia permite que la prueba de manejo con aceleración a velocidad cero de este automóvil alcance los 6,2 segundos, lo cual es muy bueno para un SUV de gran tamaño. Una vez más, no tienes que preocuparte por la aceleración en los modelos Audi de gama alta.
No existe una diferencia evidente en la respuesta dinámica del vehículo en los modos confort y económico. Desde el principio se puede sentir que la reserva de marcha de este coche es muy suficiente. En comparación con el Q7, creo que el peso del Q8 le da al conductor una sensación más directa, pero no es porque la carrocería sea grande que todo el vehículo no sea lo suficientemente liviano. Por el contrario, el pedal del acelerador es más sensible durante la etapa inicial. Incluso en el modo económico, no sentirá ninguna pereza en la producción de potencia de este automóvil en la etapa inicial, y se presiona el acelerador con mucha fuerza. La potencia por debajo de 2000 rpm es suficiente para la conducción diaria y la reserva de marcha del motor de gran cilindrada es realmente cómoda. En resumen, puedo vivir sin él, pero no puedo vivir sin él.
Después de añadir el sistema híbrido ligero de 48 V al motor 3.0T, la sensación de arranque y parada se ha optimizado enormemente. El sistema híbrido óptico de 48V mejorará la suavidad del arranque, a la vez que hará que la respuesta sea más rápida y provoque menos vibraciones.
La velocidad de cambio y la lógica de la caja de cambios de 8 velocidades no son exigentes, especialmente cuando se cambian de marcha con frecuencia a bajas velocidades en atascos. Incluso si las marchas 1 y 2 se cambian con frecuencia, la caja de cambios siempre proporciona una respuesta suave y ni siquiera se dará cuenta de todo el proceso de cambio, y la eficiencia del cambio también es muy alta. Ante los badenes, la suspensión amortiguará el impacto en el rebote final. Después de todo, no hay ajustes especiales en el entrenamiento, por lo que la comodidad es el objetivo principal.
Resumen: Mucha gente dirá, ¿quién elegiría un coche con este precio de un millón? Después de todo, puedes comprar un Cayenne a este precio, pero el Q8 es en realidad más fácil de usar que la versión básica del Cayenne. El encanto de este sistema de tracción en las cuatro ruedas no solo le brindará tranquilidad, sino que también le brindará placer y capacidad de adelantamiento. Es un SUV insignia que combina belleza y rendimiento.
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Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.