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Ver una película sobre lingotes de oro

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Productor

Tim Bevan... .Productor Ejecutivo

Guido Cerasuolo.....Fabricante de la línea de producción: Italia

Donald Deline....Productor

Jim Dale.... Productor ejecutivo

Dramaturgo

Troy Kennedy Martin.....(guión de 1969)

Donna Powers....(guión de película) y

Wayne Powers....."guión de la película"

Director: F. Gary Gray

Protagonista:

Mark Wahlberg... Charlie Crocker.

Charlize Theron....Stella Bridger.

Edward Norton..... Steve.

Jason Statham)... Rob el guapo.

Donald Sutherland...John Bridger.

Seth Green)....Lyle

Mos def (Mos def)....Oído izquierdo

Kelly ·Brooke...La novia de Lyle.

Fausto Callegarini....Guardia Italiana

Género: Aventura/Acción/Crimen

Categoría: Estados Unidos: PG-13

Duración: 110 minutos

País: Estados Unidos

Productora: Paramount Pictures (EE.UU.).

Fecha de estreno: 30 de mayo de 2003, Estados Unidos

Sinopsis de la película

Un grupo de ladrones profesionales ataca a Charlie (interpretado por Mark Wahlberg) bajo el liderazgo de Steve (interpretado por Edward Norton), el pirata informático Lil (interpretado por Seth Green), el conductor profesional y chico guapo Rob, el maestro de voladuras Zuo Er y John, que se especializa en cajas fuertes, hicieron una fortuna en Venecia, Italia. Gran cosa, robaron un. mucho oro. Justo cuando varias personas se preparaban felizmente para compartir el dinero, Steve se escapó solo con los lingotes de oro. John intentó detenerlo, pero Steve le disparó. En Los Ángeles, para vengar a John, invitaron a la hija de John, Stella (Charlize Theron), a formular e implementar un plan juntos. El primer plan fracasó debido a una fiesta con los vecinos de Steve y algo que Stella dijo en una cita que su padre solía decir. Al darse cuenta del peligro, Steve preparó tres vehículos para transportar los lingotes de oro. Antes de que Steve pudiera transportar los lingotes de oro, Charlie encontró con éxito uno de los camiones de efectivo lleno de lingotes de oro; Lear controló el sistema de tráfico en Los Ángeles, lo que abrió un canal verde para su transferencia exitosa, pero creó un caos en el tráfico urbano "One; Ear" instala un detonador en un lugar específico para que el camión de transporte de efectivo caiga al túnel del metro en el lugar designado frente al semáforo; Stella abre la caja fuerte y abre la puerta. Después de que el robo fuera exitoso, condujeron un mini BMW, perseguidos por motocicletas y helicópteros, y transportaron lingotes de oro a la estación de tren por calles, túneles del metro e incluso alcantarillas, iniciando una carrera impactante...

Película Reseña

Esta película es una adaptación del clásico de Paramount de 1969 del mismo nombre. MINI En esta película, los populares Microcars emprenden una salvaje persecución por el Paseo de la Fama de Hollywood, a través de las entradas de los túneles del metro y por calles estrechas por las que solo pueden viajar los Microcars.

Las carreteras están llenas de curvas y curvas cerradas, y la película está llena de vehículos, motocicletas y helicópteros. Esta emocionante película de acción permitirá al público experimentar una tensión y emoción sin precedentes. Velocidad, eso se llama rápido.

Acerca de las impresiones antiguas

Esta película es una nueva versión de la película británica de 1969 del mismo nombre. La versión antigua reunió a muchas celebridades de la industria cinematográfica británica de la época, las más famosas fueron Michael Caine, Benny Hill y Noel Coward, que todavía estaban activos en la industria cinematográfica. La película es reconocida como una de las mejores películas británicas, ocupando el puesto 36 entre las 65.438+000 mejores películas británicas calificadas por el British Film Institute. Por supuesto, este regreso está dirigido primero a aquellos nostálgicos.

Detrás de escena

Edward Norton dijo que estaba en la película debido al trato y que no tenía otra opción.

Dos mini Coopers eléctricos y un Mini Cooper S fueron construidos especialmente para la película porque el sistema de metro de Los Ángeles no permite vehículos que funcionen con gasolina.

El Mini Cooper rojo conducido por Stella en la película pretende aludir a la película de 1969 del mismo nombre, pero este Mini Cooper es muy diferente al Mini Cooper de la película de 1969 del mismo nombre. Es un producto de Rover. Un modelo producido a finales de la década de 1990, y en la película original, era el Mini Cooper MK1 producido por Austin.

Paramount estaba muy insatisfecha con el desempeño en taquilla del primer estreno de la película, por lo que la estrenó nuevamente a finales de agosto de 2003.

En una entrevista, Jason Statham mencionó que además del entrenamiento de conducción acrobática al que todos los actores principales debían someterse en ese momento, también recibió entrenamiento bajo la dirección del ex campeón mundial británico Damon Hill. Dos días adicionales de formación especial. Sin embargo, de todos los actores de esta película, Charlize Theron es considerada la mejor conductora.

Durante todo el periodo de rodaje, el equipo * * * utilizó 32 minicoches.

Los guionistas de la película, Donna y Wayne Powers, nunca habían visto la película "1969" antes de empezar a escribir el guión, y sólo la vieron una vez porque no querían imitarla.

Según el director F. Gary Gray, la película cerró Hollywood Boulevard durante siete días durante el rodaje, la primera vez en la historia del cine.

Debido al enorme tamaño del set, la escena del túnel del metro fue difícil de rodar en cualquier estudio de Los Ángeles, por lo que el equipo construyó la escena en el hangar donde se montó el primer transbordador espacial.

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a cabeza inclinada hacia atrás y la frente hundida para abrir las vías respiratorias. Pellizca las fosas nasales del paciente con el pulgar y el índice. El rescatista inhala profundamente y aprieta la boca. alrededor de la boca del paciente. Infle aire en el pecho del paciente para inflarlo suavemente. Una vez formado el aire caliente, sale de la boca y permite que el gas exhalado se exhale de forma natural. En este momento, el operador acerca la oreja a la boca del paciente y escucha de forma anónima el sonido del gas exhalado para juzgar el efecto. respiración artificial. También puede usar sus manos para levantar la frente y el ángulo mandibular del paciente, bloquear las fosas nasales del paciente con su propia mejilla y realizar respiración artificial boca a boca. Se debe succionar rápidamente las primeras 4 veces y soplar con más fuerza. Después de eso, preste atención a 16 a 20 veces por minuto. Al soplar, se debe apretar el pecho y comprimir el corazón. la relación entre el número de golpes y el número de compresiones cardíacas es única. Durante la reanimación cardiopulmonar, realice 15 compresiones torácicas seguidas de 2 golpes, o 15 t 2} Durante la reanimación cardiopulmonar doble, realice 5 compresiones torácicas seguidas de 1 golpe, o. 5 golpes: Respiración artificial boca a nariz: El paciente se acuesta en decúbito supino con la cabeza inclinada hacia atrás y el operador sujeta la mandíbula inferior del paciente hacia adelante y hacia arriba con ambas manos. La boca del paciente está cerrada. Luego, el operador respira profundamente, presiona sus labios contra la nariz del paciente y sopla el gas para crear la inhalación del paciente. Al exhalar, abra la boca del paciente para exhalar el aire y observe el efecto de la respiración artificial según el método anterior. Inhalación de aire a través de instrumentos: Respiración artificial a través de una mascarilla, un tubo de ventilación en la boca y un tubo endotraqueal insertado en la tráquea. El operador inhala profundamente y luego sopla el gas en la abertura del instrumento mencionado anteriormente para formar la inhalación del paciente y luego sale de la boca para formar la exhalación. El método para observar el efecto de la respiración artificial sigue siendo el mismo que el anterior. C2) La respiración artificial mecánica utilizando un respirador simple, una máquina de anestesia o un respirador artificial automático para ayudar a la respiración se denomina respiración artificial mecánica. Respirador sencillo. Consta de dos partes: una máscara y un airbag respiratorio. El airbag está fabricado de goma esponjosa, es elástico y se puede inflar automáticamente. El extremo de la bolsa de aire se puede conectar al oxígeno. El operador usa su mano izquierda para levantar la barbilla e inclinar la cabeza hacia atrás para mantener las vías respiratorias abiertas. La máscara se conecta firmemente alrededor de la boca y la nariz del paciente y luego se aprieta la bolsa de respiración con la mano derecha a una frecuencia de 15 a 30 veces/min. ② Máquina de anestesia: para mantener el tracto respiratorio abierto, conecte la máscara a la bolsa de aire y presione firmemente al paciente con los dedos pulgar e índice de ambas manos alrededor de la boca y la nariz, hágalos firmemente conectados, abra el absorbente de dióxido de carbono para inflar la bolsa de aire y luego presurice la bolsa de aire. Cuando se exprime la presión en la bolsa de respiración, relaje las manos inmediatamente para aliviar la presión. La frecuencia de compresión se controla a 20-30 veces/minuto. Una vez que la condición se estabiliza, la frecuencia de compresión se ajusta a 15 veces/minuto@Respirador artificial automático: en caso de emergencia, se debe realizar una intubación traqueal o traqueotomía y un respirador simple. o se debe utilizar una máquina de anestesia. Realizar respiración artificial. Una vez que la condición se estabilice, se debe usar un respirador artificial automático para ayudar a respirar. De esta forma, el operador puede realizar otras labores de rescate. Cuando se utiliza un respirador artificial, el volumen de intercambio de gases, la frecuencia de exhalación, la concentración de oxígeno inhalado y la presión del aire deben ajustarse según la condición del paciente. Puede mantener una buena saturación de oxígeno en sangre, presión parcial de dióxido de carbono, pH y equilibrio electrolítico sin afectar el gasto cardíaco ni la presión arterial, y sin dañar la calidad de los pulmones. (-)C (circulación artificial) (1) Compresión cardíaca: la compresión cardíaca es adecuada para el paro cardíaco causado por diversas razones. La manifestación clínica del paro ventricular causado por fibrilación ventricular y bloqueo auriculoventricular de alto grado es la desaparición de las arterias y venas periféricas. Los pulsos desaparecen, no se puede medir la presión arterial, se produce cianosis y las pupilas se hinchan y se dilatan gradualmente a medida que pasa el tiempo. (2) Momento: Clínicamente, si se sospecha que la circulación sanguínea se ha detenido, se deben realizar compresiones cardíacas de inmediato. Cuanto antes se realice el dibbling, mayor será la tasa de rescate y más complicaciones. Varios órganos del cuerpo humano tienen diferentes tolerancias a la hipoxia. El tejido cerebral sufrirá graves daños entre 4 y 6 minutos después de que cese la circulación sanguínea, lo que hará imposible su recuperación. 10 minutos después de que el corazón deja de latir, el tejido que transporta básicamente muere. a temperatura ambiente.
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