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de agua como "motos de agua". A mediados de la década de 1980, otros fabricantes habían desarrollado sus propias motos de agua y Bombardier relanzó su moto de agua Sea-DOO. Después de la Yamaha Superjet, la demanda de motos de agua se disparó. En 2004, había 654,38 millones de motos acuáticas registradas en la Guardia Costera de los EE. UU., y casi 28,7 millones de personas las utilizaban en aguas estadounidenses [ver]. De dónde obtienen su nombre las motos de agua: Probablemente esté más familiarizado con los trineos acuáticos que con las motos de agua. Sin embargo, al igual que "Kleenex" y "Xerox", "Jet Ski" es en realidad una marca. Técnica y legalmente, "jet ski" simplemente se refiere a una moto acuática de la marca Kawasaki. Principios básicos En cierto sentido, una moto acuática viaja por el agua de la misma manera que un cohete viaja por el aire. Sin embargo, a diferencia de los cohetes, ¿los propulsores a reacción se utilizan para generar empuje en lugar de gas a alta presión? Potente corriente. A través del dispositivo de propulsión a chorro, el impulsor empuja una gran cantidad de agua en el fondo del barco y la rocía hacia el fondo del barco a través del tubo guía de dirección. El motor y el impulsor de una moto acuática es un dispositivo similar a un rotor montado dentro de un canal cilíndrico en el casco. El motor impulsa el impulsor para que gire a través del eje de transmisión. Las palas curvas del impulsor giran rápidamente, impulsando el flujo de agua a través del canal cilíndrico y el tubo guía de dirección. Foto cortesía de Yamaha Motor Company of America Impulsor de alta potencia y dispositivo de dirección Yamaha FX Según la tercera ley del movimiento de Newton, cada acción tiene una fuerza de reacción igual y opuesta, por lo que el método anterior puede hacer que el barco avance. Para una embarcación a motor, la fuerza de acción es el agua rociada desde la boquilla y la fuerza de reacción es la fuerza motriz de la embarcación en la dirección opuesta. Este artículo explica en detalle la tercera ley del movimiento de Newton. Cuando se opera una lancha a motor, se conecta un cable al mango para controlar la rotación de la guía de dirección en la parte trasera de la lancha a motor. De esta manera, se puede cambiar la dirección de la fuerza de reacción "igual en magnitud y de dirección opuesta" a la fuerza de pulverización de agua. Si se gira el tubo de tiro para dirigir el agua hacia el lado derecho del casco, la parte trasera del casco se moverá hacia la izquierda. Esto provocó que la parte delantera del casco se moviera hacia la derecha. Lo anterior es el principio de funcionamiento básico de una lancha a motor. La siguiente es una introducción detallada a esta herramienta de transporte acuático (deportes). Al igual que las cortadoras de césped y los automóviles, las motos de agua utilizan motores de dos o cuatro tiempos. Los motores de dos tiempos tienen dos o tres cilindros, mientras que los motores de cuatro tiempos suelen tener cuatro cilindros. Para conocer los principios mecánicos en esta área, puede consultar el artículo "Principios de funcionamiento de los motores de automóviles (Introducción a los motores de cuatro tiempos)". La diferencia más obvia entre un motor marino y un motor de automóvil es el sistema de refrigeración. Los motores marinos no tienen radiadores, sino que utilizan el agua circundante para controlar la temperatura. El agua fluye directamente a través del motor o de un sistema cerrado que contiene refrigerante químico. Los motores marinos se arrancan del mismo modo que los motores de los automóviles. El botón de encendido suele estar situado en el mango y transmite la señal de encendido al motor de arranque. El motor de arranque hace girar el motor y lo arranca. Luego, los motores comenzaron a impulsar la nave espacial. Todas las motos de agua nuevas tienen un pestillo o llave que encaja en un gato cerca del encendido. El otro extremo del perno está conectado al chaleco salvavidas del conductor a través de un cordón o se lleva en la muñeca del conductor. La moto de agua no arrancará sin el pestillo colocado. Si el conductor cae accidentalmente al agua, el cordón quitará el pestillo y la lancha se detendrá después de deslizarse una cierta distancia. De esta forma la lancha no irá demasiado lejos y se reducirán las posibilidades de colisión. Ruido de las motos de agua: Las motos de agua emiten un sonido distintivo que es agudo y algunos lo consideran molesto para los residentes de los alrededores, la vida silvestre y otras personas a bordo. Recientemente, gracias a los avances tecnológicos, el ruido de las embarcaciones a motor se ha reducido significativamente. Incluye: Instalación de espuma fonoabsorbente entre el casco y el motor. Instale generadores de ruido (como tuberías) para utilizar las ondas sonoras que producen para cancelar el ruido del motor.
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