¿Cómo diferenciar entre un Range Rover y un deportivo Velar?
¡Hola amigo! El Xingmai se ha alargado. El Range Rover Xingmai tiene tres sistemas de potencia: versión 2.0T de baja potencia, versión 2.0T de alta potencia y motor 3.0T. Según nuestra experiencia de prueba de manejo con el Land Rover Jaguar 2.0T y 3.0T, el 3.0T es más adecuado para consumidores que buscan potencia, mientras que la versión 2.0T de alta potencia es adecuada para la mayoría de las personas y el 2.0T de baja potencia. Versión o más Al menos es un modelo que busca gangas en este rango de precios. Desde el diseño de configuración, la versión 2.0T de bajo consumo no es el principal modelo de ventas.
Sin embargo, considerando que la versión de alta potencia 2.0T aún no se ha lanzado, se recomienda aún más comprar la versión 3.0T cuando se lance la versión de alta potencia 2.0T en el futuro. La versión 2.0T de alta potencia será sin duda una opción más rentable.
Aunque los dos coches comparten la misma plataforma (el Velar es más de diez centímetros más largo que el F-PACE), la tonalidad de los dos coches es realmente diferente: el F-PACE todavía lleva los genes deportivos de Jaguar en sus huesos, ya sea que esté pasando La sensación del chasis curvo y el sonido del escape harán que la gente desee una conducción intensa, mientras que el Xingmai lleva el nombre de Range Rover, es más o menos cómodo y lujoso, y también puede proporcionar; cierto grado de conducción todoterreno hasta cierto punto. Hasta cierto punto, también puede proporcionar ciertas capacidades OFF ROAD, por lo que esencialmente el posicionamiento de los dos es completamente diferente, sin mencionar que el precio de Xingmai es cientos de miles más que el del F-PACE.
Actualmente, Xingmai cuenta con un total de 6 modelos, pero dejando de lado las dos primeras versiones de Xingmai S, que sólo tienen diferente potencia, sólo existen 5 diferencias reales de configuración. De particular interés aquí es la Edición Limitada de Velar Premiere, que solo estuvo disponible en el primer año (2017) y no volvió a estar disponible después de eso. Hablemos primero del Velar S de gama más baja. A excepción de los asientos y el techo de gamuza que no se adaptan a su identidad, su nivel de configuración es realmente muy rico: la apariencia viene de serie con faros LED y vistas traseras exteriores antirreflejos con calefacción plegables. Espejos, entrada sin llave, rines de 19 pulgadas; el interior también viene de serie con hermosas pantallas LCD duales, navegación, audio Meridian, arranque sin llave, paletas de cambio, aire acondicionado de doble zona, iluminación ambiental, portón trasero eléctrico, techo corredizo panorámico, etc. Las características de seguridad incluyen una cámara de marcha atrás, Terrain Response, Adaptive Dynamics, Lane Departure Assist y un sistema de control de la presión de los neumáticos. Entre ellos, el R-DYNAMIC S con una configuración más alta es 30.000 yuanes más caro. El paquete R-DYNAMIC se agrega al exterior y el interior está equipado con un volante de cuero, asientos dobles de cuero y gamuza, techo Morzine y pedales de metal. Y más, es la mejora de los detalles del aura lo que hace que vuelva a la atmósfera que debería tener un coche de lujo. Su esencia no es muy diferente a la del Velar S de gama baja. Luego está la versión R-DYNAMIC SE con configuraciones que cuestan más de 50.000 yuanes. Las configuraciones adicionales son aún más atractivas e incluyen: monitoreo de punto ciego, detección de fatiga al conducir, radar de estacionamiento delantero, faros LED de matriz, llantas de 20 pulgadas. y WiFi montado en el vehículo, panel de instrumentos LCD de 12,3 pulgadas. Desde el punto de vista de configuración y precio, creo que esta versión es un modelo más equilibrado y más recomendable. La versión R-DYNAMIC HSE de primera línea (excluyendo la primera edición limitada) agrega asistencia en cola, frenado de emergencia, mantenimiento de carril y rines de 21 pulgadas, volante ajustable eléctricamente, asientos de cuero perforado, frente con calefacción ajustable en 20 direcciones asientos, primeras filas de asientos con funciones de memoria, masaje y ventilación. Para 90 usuarios, este nivel de equipamiento no puede ser superior. La primera edición limitada agrega configuraciones opcionales como un head-up display, calefacción en el volante y llaveros además del modelo superior, y el precio también es 102.000 más caro. Se puede considerar la trama especial de la edición limitada. Además, hay un coche extra en el pilar B. El logo de la primera edición limitada. De hecho, independientemente de la relación precio/rendimiento, el logotipo de Land Rover y la apariencia del Xingmai por sí solos ya han hecho que muchos ricos paguen por él. Pero el análisis racional muestra que muchas personas pueden estar enredadas entre el Velar y el Range Rover. Después de todo, los precios de los terminales son casi los mismos. Si está dispuesto a pagar por la apariencia y el sentido tecnológico de Xingmai, el autor recomienda comprar la versión R-DYNAMIC SE de gama alta, que es una opción más equilibrada.