¿Cómo sabes qué modelo es Santana?
En octubre de 2012, Shanghai Volkswagen anunció la descontinuación del viejo Santana 87 y publicó un anuncio "Adiós Santana" para anunciar al mundo que el viejo Santana 87 se convertiría en un clásico del pasado.
El nuevo Santana iniciará un nuevo viaje desde Wolfsburg, Alemania, hasta Beijing con una nueva actitud. En la tarde del 16 de diciembre de 2012, Shanghai Volkswagen celebró una conferencia de lanzamiento del nuevo Santana en el Estadio Nacional de Beijing.
En la tarde del 16 de diciembre de 2012, el nuevo Santana de Shanghai Volkswagen celebrará una conferencia de lanzamiento en el Estadio Nacional de Beijing. El nuevo Santana adopta la nueva plataforma PQ25+ y lanza motores de 1,4 L y 1,6 L con el nuevo automóvil. Hay 8 modelos de configuración diferentes, incluida una manual de 5 velocidades y una automática de 6 velocidades. El rango de precios es: 8,49-123800 yuanes.
Motivo de la discontinuación de Santana:
A partir de la década de 1980, el carburador de Santana se cambió a inyección electrónica y la transmisión pasó de cuarta a quinta. Lo que permanece sin cambios es la apariencia tranquila.
Si Santana hubiera sido testigo del crecimiento de los automóviles chinos desde su nacimiento hasta convertirse en el mercado automovilístico más grande del mundo, creo que nadie se opondría. Sin embargo, a medida que la tecnología avanza y las demandas de los consumidores cambian, no importa cuán sobresaliente sea el desempeño del viejo Santana y cuán valientes sean sus ventas, su desaparición es inevitable.
Los conocedores de la industria creen: del plan de ventas de Shanghai Volkswagen, se puede ver que Poussin es realmente viejo, débil y agotado; junto con el buen desempeño de Lavida, Santana realmente debería ser descontinuado.