Nuestro mayor malentendido sobre las tiendas de conveniencia sin personal es que "nadie"
Hace unos días llegó a nuestra oficina un nuevo vecino. Se trata de un equipo que acaba de regresar de Estados Unidos. Están trabajando en un proyecto empresarial de carritos de compras inteligentes en Norteamérica y actualmente lo han recibido. millones de dólares en financiación.
Su mercado extranjero de carritos de compras inteligentes se centra principalmente en los dos puntos siguientes:
Durante todo el proceso de lanzamiento del producto, nuestro mayor malentendido sobre ellos es que el carrito de compras es solo un móvil La máquina de pago es en realidad un vehículo móvil de recopilación de datos. La ruta de compra del cliente, en qué estantería permaneció durante mucho tiempo, los productos introducidos en la cesta de la compra, etc., se recogen uno a uno y se analizan en mayor profundidad para optimizar la experiencia del usuario.
Mientras escuchaba, pensé: ¿este plan se pagará a nivel nacional?
Hace un año, la tienda de conveniencia no tripulada Amazon Go se abrió oficialmente al público en Seattle, EE. UU. Aunque el lema es "no es necesario hacer cola, no es necesario pagar" para disfrutar de una experiencia de compra sin cajero, cuando se presentó Amazon Go, todavía había una larga cola fuera de la tienda.
"Creo que este es el futuro del comercio minorista".
Sin embargo, en China, el supermercado no tripulado "Tao Coffee" de Jack Ma se presentó en el Festival Taobao Maker de Hangzhou y dijo que se abrirán 100.000 supermercados no tripulados en todo el país en los próximos años, pero solo 4 Ya ha sido operado. Dios, no habrá más noticias.
Los vecinos dijeron que su modelo se puede replicar en Europa, pero en China, donde el pago automático aún no se ha popularizado, 15-20 años más tarde que en América del Norte, es necesario repensar el modelo de negocio.
En ese momento pensé que era muy interesante. Un modelo que es altamente adaptable en el extranjero es difícil de localizar en China. ¿Es solo una cuestión de tiempo? Los supermercados sin personal se han propuesto repetidamente en los últimos años. A juzgar por la situación interna, en realidad están por delante del entorno actual. ¿No es este tipo de futuro minorista en realidad el futuro de la industria minorista de China?
En 2017, después de que estalló la tendencia de las tiendas de conveniencia no tripuladas, el mercado minorista de un billón de dólares atrajo a muchos jugadores para ingresar al mercado: GOGO, que echó raíces en Chongqing, el supermercado no tripulado de JD.com...
Sin embargo, sólo hay dos empresas que son realmente populares: la nacional Colorful Box y la extranjera Amazon Go.
En 2016, Amazon Go inicialmente solo era utilizado por el personal de la sede de Amazon en Seattle y no estaba abierto al público. Su solución se reduce a un sistema de seguimiento de clientes que determina la ubicación de un cliente y luego identifica su comportamiento. Después de salir, el pago se deducirá automáticamente en línea y todo el proceso no requiere ninguna operación adicional. Él dijo: "Vámonos.
A diferencia de las cajas de colores nacionales, debes escanear el código QR cada vez que ingresas a la tienda. Una vez completada la prueba, lo llevarás a la caja. Área para prueba Después de la prueba, aparecerá en la pantalla al lado. Aparecerá un código de pago y solo podrá salir de la tienda después de pagar con WeChat o Alipay. Toda la detección se implementa a través de tecnología RFID (identificación por radiofrecuencia). Todos los productos están preetiquetados con etiquetas RFID y es imposible quitárselos como Amazon Go.
Aunque estas dos son tiendas de conveniencia sin personal, en comparación con el plan de Amazon de abrir 3.000 tiendas en los próximos. Durante tres años, los continuos despidos de Bingo Box parecen un poco exagerados.
Amazon Go tiene dos ventajas especiales. En primer lugar, la experiencia de "grabar y listo" es muy buena. Actualmente, casi no existe tecnología en China. que puede igualarlo. Aunque Tao Coffee puede lograr una experiencia similar, solo se basa en tecnología de reconocimiento facial. Tao Coffee es una tienda emergente y actualmente no tiene planes de promocionarla. Según el "Informe de investigación sobre el comportamiento de los usuarios minoristas no tripulados de China de 2017", casi el 40% de los usuarios lo dejaron claro. Esperamos que las tiendas de conveniencia no tripuladas puedan proporcionar comida sobre la marcha.
En segundo lugar, además. Para las necesidades diarias, las tiendas de conveniencia no tripuladas de Amazon también venden comida rápida. Los almuerzos de los estadounidenses son relativamente simples, generalmente hamburguesas, sándwiches y ensaladas. La ventaja de Go es que puede deshacerse de las largas colas durante las horas pico para comer. Los precios son transparentes y justos.
Entonces la pregunta es: ¿por qué no pueden desarrollarse las tiendas de conveniencia no tripuladas de China?
A menudo digo que al realizar una investigación de empresas e industrias, se pueden estudiar algunos problemas de capacidad del mercado, como:
Aquí hay una fórmula, debemos plantear un problema aparentemente complicado. se descompone en sus pequeños componentes y finalmente se sintetiza en una fórmula.
Por ejemplo, Yu Jun descompone el valor del producto:
Valor del producto = (nueva experiencia - experiencia anterior) - costo de cambio
Otro ejemplo son los fundadores de Dollar Shave Club. resumió la fórmula para bienes de consumo exitosos en su propuesta de financiamiento Serie A:
Si utilizamos estas dos fórmulas para redefinir las tiendas de conveniencia no tripuladas de China, encontraremos que el valor actual del producto no es alto, lo que no cumple la definición de un producto exitoso.
Según la fórmula de valor del producto de Yu Jun, los dos factores centrales que afectan el valor del producto son la experiencia y el costo.
Desde una perspectiva de costos: se han promovido tiendas de conveniencia sin personal y las empresas están dispuestas a comprar cajas registradoras de autoservicio y carritos de compras inteligentes. La principal fuerza impulsora es reducir los costos corporativos. Pero en la etapa actual del comercio minorista sin personal, reducir costos sigue siendo una propuesta falsa.
Por un lado, no puede reducir el coste de una sola tienda. Por ejemplo, Amazon Go utiliza una gran cantidad de tecnologías de vanguardia, incluida la visión artificial, los algoritmos de aprendizaje profundo y la tecnología de fusión de sensores, para lograr "simplemente caminar". El costo de una sola tienda es de millones de dólares.
Anteriormente, CITIC Securities había realizado un "Informe en profundidad sobre la venta minorista no tripulada" y descubrió que para que la caja Colodo alcance el punto de equilibrio, debe generar una facturación de 24.000 yuanes por metro cuadrado al año. En otras palabras, el efecto del metro cuadrado debería ser de 24.000 yuanes/metro cuadrado/año.
Este valor es el doble que el de los supermercados habituales.
El punto de equilibrio de la eficiencia de los metros cuadrados de la cadena de supermercados Hongqi es de 12.000 yuanes/metro cuadrado/año, mientras que el del supermercado Yonghui es de sólo 11.000 yuanes/metro cuadrado/año.
Por otro lado, en comparación con Estados Unidos, los costes laborales de China son más bajos y no hay motivación suficiente para sustituir la mano de obra por máquinas.
A juzgar por el "Informe del índice de prosperidad de las tiendas de conveniencia de China para el segundo trimestre de 2018", tanto el índice de costos comerciales principales como el de los costos laborales de las tiendas de conveniencia están en una tendencia a la baja.
En términos generales, los costos laborales en Estados Unidos son entre 4 y 6 veces mayores que los de China. El salario mínimo mensual en Nueva York es de entre 2.000 y 3.000 dólares estadounidenses, entre 5 y 6 veces más que en China.
El otro aspecto es la experiencia. La tecnología actual aún no es capaz de identificar artículos con precisión y fijarles precios con precisión. Por ejemplo, los productos en cajas de colores también requieren la ayuda de la tecnología RFID, que requiere etiquetado manual. Aunque este reconocimiento será más preciso, aumentará el coste y es difícil asegurar que no habrá errores de reconocimiento. En ese momento habrá que solucionarlo manualmente, lo que afecta directa y gravemente a la experiencia del cliente.
El carrito de compras inteligente que imaginó mi vecino es así: tiene un sensor incorporado, y cuando el cliente coloca el producto encima, el carrito primero identifica qué es, luego lo pesa, y finalmente calcula el precio. La dificultad técnica aquí radica en el reconocimiento preciso de objetos. Aunque la precisión de la tecnología actual para el reconocimiento facial ha superado el 99%, el reconocimiento de objetos sigue siendo un punto difícil y requiere más avances.
Por ahora, ya sea Amazon Go, de lenta promoción, o Tao Coffee, de corta duración, todos aparecen en forma de tiendas de conveniencia y son de escala relativamente pequeña. La razón clave aquí es que la tecnología de identificación relevante aún no está madura y es difícil identificar todas las categorías de productos. Si construyes un gran centro comercial, significa que necesitarás procesar mayores cantidades de datos y velocidades de procesamiento más rápidas, y aquí es donde reside el cuello de botella técnico actual.
Desde este punto de vista, en realidad hemos entendido mal el núcleo de las tiendas de conveniencia no tripuladas. El núcleo de las tiendas de conveniencia no tripuladas es la conveniencia, no nadie.
Si las actuales tiendas de conveniencia sin personal solo eliminan servicios y simplemente compran y venden productos, incluso las máquinas expendedoras pueden hacerlo, entonces las tiendas de conveniencia sin personal parecerán inútiles.
Especialmente hoy en día, con el desarrollo de las compras en línea y la entrega urgente dentro de la ciudad, ¿por qué seguimos yendo a tiendas de conveniencia sin personal?
El núcleo del futuro supermercado es la interacción entre personas y cosas, cómo hacerlo mejor a través de Internet, ya sea inteligencia artificial, biometría o big data (análisis y optimización después de la acumulación de datos), etc. ., tecnología No importa lo bien que se diga, no se puede separar de la esencia del comercio minorista, que es refinar y optimizar continuamente la exhibición y rotación de productos, el análisis de línea, el marketing inteligente y la experiencia de compra y, en última instancia, mejorar los metros cuadrados. eficiencia.
Para el comercio minorista tradicional, ventas = flujo de clientes × tasa de entrada a la tienda × tasa de conversión × precio unitario del cliente × tasa de vinculación × tasa de recompra, que es el proceso central de mejora del valor en la industria minorista en el futuro; a través de cada enlace La reconstrucción de tecnología y datos, la optimización de la eficiencia y el gasto de costos son tendencias inevitables en el ciclo en el que nos encontramos ahora.
El "nuevo comercio minorista" se difundió a través del discurso de Jack Ma en la Conferencia de Yunqi. Este modelo de negocio ha comenzado a romper los límites entre el comercio electrónico puro y el comercio minorista tradicional. El flujo de clientes se desvía en línea para alimentarse fuera de línea. Los datos de retrato del consumo de punto fijo fuera de línea nos vinculan con el en línea. Si bien la eficiencia mejora continuamente, la estructura de costos también está experimentando cambios trascendentales.
Las tiendas de conveniencia sin personal han sido populares y han muerto en el pasado. Espero que en el futuro los proyectos que siguen la naturaleza humana puedan ir más allá. Después de todo, tal vez pocas industrias sean más grandes que el comercio minorista, y pocas sean más competitivas y asesinas que el comercio minorista.