Las perspectivas de desarrollo del transporte ferroviario urbano en China
HK/601390), Construcción de Ferrocarriles de China (601186), CRRC (601766/01766 HK), etc.
Los datos principales de este artículo: kilometraje operativo del transporte ferroviario, interconexión con una sola tarjeta e interconexión de aplicaciones de metro.
1. El estado de desarrollo de la industria del transporte ferroviario urbano de China: el kilometraje operativo aumenta año tras año y el sistema está dominado por el metro.
En la actualidad, el transporte ferroviario urbano de mi país se está desarrollando rápidamente. Sin embargo, debido a las limitaciones en la fortaleza económica y el nivel técnico en el pasado, la construcción del transporte ferroviario urbano en general comenzó más tarde que en los países occidentales. Con el desarrollo y la construcción del transporte ferroviario urbano en los últimos años, las industrias relacionadas con el transporte ferroviario también han crecido. En general, el desarrollo del tránsito ferroviario de mi país se puede dividir aproximadamente en cuatro etapas. En la actualidad, el desarrollo del tránsito ferroviario urbano de mi país se encuentra en una etapa rápida.
Durante el período del "Decimotercer Plan Quinquenal", el kilometraje del transporte ferroviario urbano de mi país ha crecido de manera constante y China se ha convertido en el número uno del mundo, superando con creces a países desarrollados como Alemania, Rusia y Estados Unidos. Estados. A finales de 2020, el número de líneas operativas de transporte ferroviario urbano en todo el país (excluidos Hong Kong, Macao y Taiwán) alcanzó los 7.969,7 kilómetros.
A finales de 2020, habrá 8 modos de funcionamiento para las líneas de transporte ferroviario urbano: metro, tren ligero, monorraíl tipo pórtico, tren expreso urbano, tranvía, maglev, sistema ferroviario autoguiado y Sistema de ruedas de goma con guía electrónica. Entre ellos, el kilometraje máximo del metro es de 6.280,8 kilómetros, lo que representa el 78,81%. Actualmente es el tipo de tránsito ferroviario urbano más alto de mi país.
2. Perspectivas de desarrollo de la industria del transporte ferroviario urbano de China: la interconexión entre aglomeraciones urbanas es la dirección del desarrollo futuro.
Datos del Ministerio de Transporte muestran que para 2020, 34 sistemas de transporte ferroviario urbano estarán interconectados con tarjetas de transporte. En términos de pago interurbano interurbano, el área metropolitana del delta del río Yangtze, el área metropolitana de Chengdu-Chongqing y el área metropolitana de Beijing-Tianjin básicamente han tomado forma. Las recomendaciones nacionales del “14º Plan Quinquenal” establecen claramente que es necesario “acelerar la construcción de una potencia de transporte y acelerar la red de aglomeraciones urbanas y el tránsito ferroviario metropolitano”.
En los últimos años, la creciente construcción de ferrocarriles regionales para fortalecer las conexiones entre ciudades también ha planteado mayores requisitos para la interconexión entre ciudades. A finales de 2020, los pasajeros que utilicen la aplicación Metro Metropolis ya podrán utilizar "un código" para el transporte ferroviario en 13 ciudades, incluidas Shanghai, Hangzhou, Ningbo, Wenzhou, Hefei, Nanjing, Suzhou, Wuxi, Xuzhou, Changzhou, Qingdao, Xiamen, y viajes a Lanzhou.
Los datos anteriores se refieren al "Informe de análisis de planificación estratégica de inversiones y perspectivas de mercado de la industria del transporte ferroviario urbano de China" del Instituto de Investigación Industrial Qianzhan.