Estos SUV de gran éxito pueden convertirse en un factor disruptivo para los compradores de automóviles a finales de 2019.

Ha llegado el momento en enero de 2020. Cuando recordamos el año pasado, es decir, el mercado automovilístico chino en 2019, todavía podemos sentir el frío invierno del mercado año tras año. Los datos siguen disminuyendo. Si uso una palabra para describirlo, es "tormento".

A pesar de esto, todavía podemos ver que muchos modelos de SUV tuvieron un muy buen desempeño en 2019. Estos modelos han llamado la atención del mercado tan pronto como se lanzaron y su reputación entre los consumidores también es bastante buena.

Hoy te hablaremos de los modelos representativos, incluidos los caballos oscuros independientes, los novatos japoneses, los jugadores estadounidenses y los tipos duros alemanes.

Lo primero que quiero presentarles es Changan CS75PLUS.

Definitivamente se puede decir que Changan CS75? PLUS es un éxito. Justo después de su lanzamiento, su volumen de ventas alcanzó el segundo lugar en el segmento de los SUV, sólo superado por el Haval H6.

Y Changan CS75?PLUS tiene esa fuerza. Solo podemos describir el diseño de apariencia de muchas marcas independientes como grandioso y exquisito, pero el diseño de apariencia de Changan CS75? PLUS tiene mucha textura. Este temperamento no es inferior al de las marcas de empresas conjuntas, e incluso parece que lo supera.

El diseño interior también está profundamente arraigado en los corazones de las personas, y las configuraciones están implementadas, como el monitoreo de la presión de los neumáticos, la conducción fatigada, la asistencia para incorporarse y la advertencia lateral de marcha atrás, y el sistema de crucero adaptativo IACC. ¿Qué puede realizar la conducción asistida automática de un solo carril? ¿Se iguala al Changan CS75 PLUS, que tiene una gran ventaja entre los competidores del mismo nivel?

El motor 2.0T Blue Whale tiene una potencia máxima de 233 CV, un par máximo de 360 ​​N-m y se combina con una caja de cambios 8AT. Esta configuración de potencia es definitivamente la mejor entre los modelos del mismo nivel.

Si hay algún SUV actualmente en el mercado que pueda derribar al Haval H6 del trono del campeonato, el Changan CS75 PLUS es sin duda el más prometedor.

Haorui

Hablando de Haorui, no podemos evitar pensar en su hermano CR-V, pero tenemos que admitir que con el CR-V al frente, Haorui está en cabeza. detalles.Ve un paso más allá.

Desde el punto de vista de la apariencia, el diseño de Haorui es obviamente más distintivo. Por ejemplo, el borde cromado en la parte frontal es más grueso y la combinación de faros tiene un efecto visual más prominente. Si el estilo del CR-V tiende a ser más suave y agradable para el hogar, entonces el Haorui es más deportivo y elegante.

La diferencia en interior y potencia no es grande, pero en términos de configuración, Haorui es obviamente más generoso. Al mismo precio, la versión urbana CR-V con tracción en dos ruedas tiene un precio de 192.800 yuanes y la versión de lujo con tracción en dos ruedas CVT tiene un precio de 196.800 yuanes. Aunque Haorui es 4.000 yuanes más caro, tiene indicador de presión de neumáticos y todos los asientos. Las configuraciones por valor de más de 100.000 yuanes incluyen recordatorio del sistema, advertencia de cambio de carril, asistencia para mantenerse en el carril, reconocimiento de señales de tráfico, frenado activo, recordatorio de fatiga al conducir, crucero adaptativo a máxima velocidad, pantalla de panel de instrumentos de 7 pulgadas y consola central de 7 pulgadas. visualización, etc. , Pantalla de control central de 7 pulgadas, CarPlay, juego de faros LED, aire acondicionado zonificado automático, etc.

Sin embargo, es normal que ocurra esta situación. Honda lanzó Haorui solo para ganar más participación de mercado. Para ello, la configuración de Haorui seguramente será más abundante y concentrada.

Tomando CR-V como referencia, el enfoque de Haorui es en realidad algo oportunista. Pero a los consumidores no les importan estos, siempre que el automóvil sea un buen automóvil y tenga una buena relación calidad-precio, los consumidores definitivamente pagarán por él.

Rui Inter

Mucha gente confunde Rui Inter con Escape. De hecho, Rui Inter es el primer modelo de la estrategia Ford China 2.0. Aunque es un SUV compacto, su posicionamiento es mejor. que el de Escape.

La forma general del Ruijie es básicamente la misma que la del Escape extranjero, pero los detalles se han ajustado al mercado chino y se han adoptado dos estilos de diseño para ofrecer a los consumidores más opciones. La mano de obra y los materiales utilizados en el interior son muy cuidados y la gran superficie de materiales blandos parece de muy alta gama.

Vale la pena mencionar que el sistema del vehículo de Ruijie adopta el sistema de infoentretenimiento inteligente SYNC de reconocimiento semántico completo desarrollado conjuntamente por Ford y Baidu, que puede admitir 70 tipos de reconocimiento semántico difuso desde este punto de vista. Desde su punto de vista, esto muestra el énfasis de Ford en el mercado local de China.

La ventaja de potencia también es muy obvia. Ruiyi está equipado con un motor de inyección directa en cilindro EcoBoost 2.0T con una potencia máxima de 182 kW (248 CV), un par máximo de 393 N-m y un Caja de cambios 8AT. Los competidores alemanes y japoneses del mismo nivel están claramente por detrás.

A nivel de producto, podemos ver que Ford es cuidadoso esta vez, pero sus esfuerzos para el mercado chino son aún más valiosos. Con esta actitud, deberíamos tener más paciencia con Ford.

Mercedes-Benz GLB

Por supuesto el que más llamó la atención en 2019 es el Mercedes-Benz GLB. El motivo principal es que su velocidad de avance es muy rápida.

Con el estreno mundial del concept car en el Salón del Automóvil de Shanghai en abril, su debut oficial en el Salón del Automóvil de Guangzhou en septiembre y su lanzamiento oficial el 29 de noviembre, el Beijing Benz GLB ha llegado a nosotros.

El precio inicial de 314.800 yuanes, el único SUV de 7 asientos de su clase y el sistema de propulsión 1,3T han atraído una gran atención en el mercado.

En primer lugar, el Mercedes-Benz GLB es completamente diferente a los SUV Mercedes-Benz que tenemos en mente en el pasado. Su forma es diferente a la del GLA redondeado, ligeramente más cuadrado y más resistente que el GLA. GLC común.

Con una apariencia tan única, el interior que Mercedes-Benz siempre ha elogiado, el único diseño de 7 asientos en su clase, junto con la fuerte influencia de la marca Mercedes-Benz, el GLB parece tener lo que Un coche superventas debe tener todos los elementos, aunque su precio y prestaciones pueden hacer que algunos consumidores pierdan el entusiasmo por él.

Mirándolo desde otra perspectiva, un SUV Mercedes-Benz atípico con un público mucho menos amplio tiene más probabilidades de atraer a consumidores que tienen ciertos requisitos para la marca y el espacio interior.

El lanzamiento de GLB es una mejora basada en GLA y GLC, que ofrece a los consumidores diferentes opciones. En el futuro, el GLA transfronterizo individual y el GLB y GLC de siete asientos formarán una combinación de Beijing Benz y continuarán protegiendo las ventajas de Mercedes-Benz.

Este artículo proviene del autor de Autohome y no representa la posición ni las opiniones de Autohome.