Animación Pihongqi

Muchos fanáticos de los automóviles creen en "la fe de 8 cilindros, los sentimientos de 6 cilindros y el resultado final de 4 cilindros". Sin embargo, a medida que las leyes y regulaciones de protección ambiental se vuelven cada vez más estrictas, la "fe" y los "sentimientos" se están alejando gradualmente. . Después de experimentar un salón del automóvil que nos hizo intentar "abrazar el cambio", puede que no quede mucho tiempo para que los fanáticos de los automóviles se ciñan al resultado final. Cuando más y más vehículos eléctricos pasen silenciosamente a tu lado, ¿te hará perder el alma de la palabra "coche" dada por el motor de combustión interna? Hoy el editor le llevará al último lote de coches de 8 cilindros.

¿Qué es lo “más cercano a nosotros”? En la primera década del siglo XXI, surgieron en el mercado del automóvil varios modelos discretos de 8 cilindros. A menudo visten el manto de aplomo de los autos de nivel ejecutivo, pero hay un corazón poderoso escondido bajo el capó. Incluso si pasan a tu lado, es difícil detectar su imagen externa "con los pies en la tierra" ¿Qué tiene esto que ver con valer casi un millón?

Crown Royal Sedan VIP 4.3L V8

Crown, un nombre que lleva la fe de innumerables fanáticos, pero de lo que vamos a hablar hoy es de un Crown "fracasado".

En 2009 se lanzó en China la decimotercera generación de Crown, lanzando una "línea de lujo" de nueve modelos con tres cilindradas: 2,5 L, 3,0 L y 4,3 L, en un intento de revertir el declive. en ventas en el mercado interno. Aunque el tamaño de la carrocería se ha mejorado aún más, el nivel de configuración básicamente se ha mantenido en un nivel alto y se ha introducido el famoso motor 3UZ 4.3L V8 para establecer una imagen lujosa, pero en ese momento sus rivales alemanes ya estaban en pleno apogeo. .

Pero era el entorno del mercado en ese momento, y el modelo V8 valía casi un millón, lo que hacía que la versión superior de este Crown fuera extremadamente rara, y los jugadores conscientes comenzaron a buscar rastros de él en el segundo. -mercado de coches de mano. Se informa que este V8 Crown de 10 años todavía mantiene un "precio sentimental de segunda mano" de unos 400.000.

Audi A6L 4.2L quattro

Me pregunto si los aficionados a los coches todavía recuerdan que en 2005, el Audi A6 4.2 quattro saltó del andén en Pitkavoli, Finlandia, en homenaje al Audi 100. CS Al mismo tiempo, se mostró una vez más el potente sistema de tracción total quattro y la imagen clásica reproducida fue impresionante.

Afortunadamente, los consumidores nacionales podían comprar el mismo modelo V8 4.2 quattro de aquel entonces, y también era la versión "L". Si no fuera por el discreto logotipo del automóvil V8 en Internet chino, sería difícil imaginar que se trata de un Audi A6L que ha vendido casi un millón de yuanes. El motor V8 de aspiración natural de 4,2 litros con el que está equipado tiene una potencia máxima de 335 caballos de fuerza. Solo se necesitan 6,5 segundos para impulsar este sedán de clase ejecutiva, que mide más de 5 metros de largo y pesa casi 2 toneladas, a 65.438.

Sin embargo, hoy en día, no es tan popular como la "Corona". Aunque el precio de un automóvil de segunda mano que vale cientos de miles no es asequible, sigue siendo un sueño de V8 que se puede hacer realidad con trabajo duro.

Chrysler 300C 5.7L V8 HEMI

En comparación con nombres conocidos como Audi A6L y Crown, la popularidad de este amigo estadounidense a continuación es mucho más débil. Ya sea por el reconocimiento de su marca en el mercado interno en ese momento o por la reputación de Estados Unidos como un "tigre del gas", este automóvil de lujo puramente estadounidense de alta potencia cayó en la vergonzosa situación de "no encontrar talentos".

Sin embargo, este Chrysler 300C con su propia música de fondo de hip-hop ha sido elogiado por algunos actores del doblaje y la modificación. Cambie a ruedas cromadas más grandes, rocíe la pintura corporal más exagerada o cambie el sonido de violento a pervertido. ¡Eres el chico más explosivo de GAI!

Además, el motor HEMI V8 de 5.7 L que ofrece el Chrysler 300C puede incluso brindarle más confianza que el A6 y el Crown, pero el precio es solo la mitad (el precio guía del auto nuevo de 2006). es 509.000, lo cual no es un descuento) ). Incluso el precio actual de los coches de segunda mano oscila entre 800.000 y 65.438+ RMB, lo que puede considerarse "infantil".

Hongqi Shisheng (HQ430)

Hablando de este automóvil, creo que los fanáticos de los automóviles tendrán mucho que decir e incluso atraerá algunas críticas. Sin embargo, dejando de lado los factores emocionales, su nacimiento es en realidad un "acto de impotencia". Sí, es Hongqi Shisheng HQ430.

En 2006, Hongqi lanzó el Hongqi Shisheng basado en el Toyota Crown Majesta (S180) y ofreció amablemente dos versiones "pesadas" de 3.0V6 y 4.3V8, con un precio de 349,8-688,8 diez mil yuanes.

Aunque esta original corona con bandera roja no ha sido comprada en el mercado, no se pueden ocultar sus excelentes prestaciones de calidad.

Hongqi Shisheng copió casi por completo todo del Crown Majesta (S180), excepto modificando ligeramente su apariencia. También tiene un motor V8 cuyo nombre en código es 3UZ-FE y tiene pocas configuraciones en su clase, incluido un sistema de visión nocturna. Es un coche de negocios y conserjería con un posicionamiento superior al Crown. Desde la perspectiva actual, también es uno de los pocos coches emocionales.

Afortunadamente, esta terrible historia negra ya pasó. Hongqi H9 ha aterrizado en el mercado japonés, los superdeportivos de la serie S están listos para su lanzamiento y el rápido ascenso de las marcas nacionales también ha dado a los fanáticos de los automóviles un vislumbre de una nueva "prosperidad". Creo que en un futuro próximo también introduciremos un grupo de coches verdaderamente nacionales.

Tema de hoy: ¿Qué coches buenos te has perdido? ¡Bienvenido a dejar un mensaje en el área de comentarios a continuación y escribir su "auto sentimental"!

Este artículo proviene de Che Youfan, el autor de "Yi Chehao", y los derechos de autor pertenecen al autor. Para cualquier forma de reimpresión, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.

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