Estoy ofreciendo una recompensa por un video de un discurso pronunciado por una persona en una conferencia sobre ovnis. Habló mucho sobre el invento de Tesla. Es un video de Youku.
El súper soldado alemán participó una vez en el desarrollo secreto de platillos voladores. Germann Klaas, un ingeniero aeroespacial en Mulheim, Alemania, reveló la información más detallada sobre el programa secreto de desarrollo de platillos voladores de la Alemania nazi ya en la década de 1940. . Confirmó que había conservado los dibujos del prototipo experimental del platillo volante. El platillo volante que inventó tuvo un éxito increíble, con un diámetro de 2,4 metros. Se basa en un pequeño motor de alta potencia desarrollado con éxito por los ingenieros de Liuftwafe. Sin embargo, durante el vuelo de prueba del primer prototipo de platillo volante, perdió el control y voló hacia el techo del taller y se estrelló. Además, los técnicos no pudieron perfeccionar la velocidad del platillo volante. sido probado antes. El 27 de julio de 1957, un periódico estadounidense publicó un artículo titulado "Hitler desarrolló una vez un platillo volante". El artículo reveló que un austriaco llamado F. Schauberger inventó un nuevo tipo de fuente de energía "explosiva" que puede producir energía luminosa, energía térmica y energía cinética utilizando únicamente aire y agua. El 19 de febrero de 1945 se realizó el primer vuelo de prueba de un platillo volante no tripulado cerca de Praga, Checoslovaquia. El platillo volante de prueba alcanzó una altitud de 1.500 metros en sólo 3 minutos. Su velocidad de vuelo horizontal alcanza los 2.200 kilómetros/hora. El platillo volante de prueba puede flotar en el aire y volar hacia adelante o hacia atrás. Su diámetro es de 50 metros. Sin embargo, ¿cuál es el futuro y el destino de este platillo volante y sus desarrolladores? Platillo volante "Flywheel-1" Los diseñadores de este platillo volante original fueron Shriwell y Hubbell Merley. Fue probado en febrero de 1941 y fue el primer avión de despegue y aterrizaje vertical en ese momento. Su apariencia es muy similar a la de algunos platillos voladores impulsados por extraterrestres descubiertos hoy. Está compuesto por una cabina central fija que gira con un anillo de gran superficie y utiliza un motor a reacción estándar fabricado en Alemania. Aunque este tipo de platillo volante se ha desarrollado con éxito, ha planteado una serie de problemas a los diseñadores: debido al gran desequilibrio, provocará fuertes vibraciones, especialmente al volar a alta velocidad. Los diseñadores intentaron aumentar el peso del borde exterior, pero el diseño finalmente no logró alcanzar la perfección. Despegue y aterrizaje vertical: platillo volante tipo 2" Este tipo de platillo volante es una modificación del tipo "volante-1". Se ha aumentado el tamaño total del platillo volante, también se ha aumentado la potencia del motor y Utiliza un volante similar al de un avión para mantener la estabilidad. La máquina de control tiene una velocidad de unos 1.200 kilómetros por hora. Esta especie de platillo volante, como el anterior, se encuentra todavía en un momento crítico. En la historia de la investigación de platillos voladores alemanes, debido al colapso de la Alemania nazi, este platillo volante todavía estaba a nivel de laboratorio. La empresa de desarrollo de ovnis Yu Stroganov creía que debido a la fructífera cooperación con la 13.ª Oficina de Diseño de Detectores de Vuelo. Las ideas de diseño involucradas en el proyecto de desarrollo de OVNIs renacieron e inspiraron, lo que a su vez condujo al desarrollo de OVNIs. El trabajo de desarrollo puede continuar, lo que no solo deja el avión para futuras necesidades en tiempos de guerra, sino que también sienta las bases para las generaciones futuras. Fabrican aviones modernos. Este es el último tipo de platillo volante desarrollado. Hay dos tipos de platillos voladores: uno con un diámetro de 38 metros y otro con un diámetro de 68 metros. Ambos utilizan el explosivo sin humo y sin llama "Schauberger". Inventado por el diseñador austriaco F. Schauberger. Impulsado por un tipo de motor (como se muestra a continuación), este nuevo motor de energía solo necesita agua y aire como combustible. El motor en sí tiene propiedades antimagnéticas y utiliza flotador antimagnético. Método de ascenso para hacer que el platillo volante vuele y se suspenda. Este tipo de platillo volador está equipado con 12 motores a reacción, todos los motores se enfrían mediante el método de enfriamiento "explosivo". El espacio circundante y el platillo volante pueden moverse sin esfuerzo en esta zona de vacío. Las características internas y externas de la cabina del platillo volante cambian según la maniobrabilidad y la velocidad de vuelo del platillo volante. La velocidad y el sistema de armas avanzado pueden asestar un golpe fatal al enemigo en un instante. Su sistema de energía es un arma electromagnética. Una fórmula misteriosa de la antigua India. Cuando alcanza su velocidad máxima de vuelo horizontal, puede volar a 2.600 kilómetros por hora. En 1945, esta velocidad no era comparable a la de ningún avión tripulado. Al final de la Segunda Guerra Mundial, el cielo sobre Berlín ya no era una barrera formidable. La situación en la que la Luftwaffe asolaba Europa se repitió ahora en el corazón del Tercer Reich alemán. : Los bombarderos pesados aliados iban y venían, arrojando constantemente toneladas de bombas sobre las cabezas del enemigo.
La Fuerza Aérea Nazi reunió apresuradamente todos los aviones para interceptarlos, pero no sirvió de nada contra la afluencia de aviones de combate aliados. Un Messerschmitt 109 intentó trepar alto e intentó correr hacia un B-29 para interceptarlo, pero fue mordido por el P-51 que lo escoltaba como un lobo y un tigre. Después de dos círculos, el piloto estadounidense colocó constantemente el avión enemigo en el halo de puntería, pero en el momento en que presionó el botón del arma, sintió que algo pasó repentinamente por el lado izquierdo del ala, y inconscientemente se dio la vuelta y descubrió que. Era un avión de forma extraña, en forma de platillo, sin alas, pero era muy rápido y tenía un excelente rendimiento de vuelo. Al principio, los pilotos estadounidenses pensaron que se trataba de un nuevo avión de combate alemán. Afortunadamente, el objeto pasó rápidamente, sin dejar nada más que un silbido que cortó el aire. Cuando recuperó el sentido, los alemanes ya habían huido. Al final de la Segunda Guerra Mundial, muchos pilotos aliados vivieron experiencias similares. No podían entender lo que estaban viendo, pero algunas personas afirmaron haber visto ovnis con el símbolo de la Cruz de Hierro, pensando que "eran productos del Tercer Reich". Aunque muchos informes de avistamientos fueron enviados al Comando Aliado. Las agencias de inteligencia aliadas no podían explicar esto, estaban mentalmente preparadas. Ya antes del desembarco de Normandía en 1944, un equipo secreto compuesto por científicos y traductores alemanes siguió a los soldados hasta las profundidades del territorio enemigo. Su objetivo era recopilar toda la información de investigación científica, equipos, personal y otros recursos sobre las armas secretas alemanas. Los alemanes quedaron horrorizados por la poderosa creatividad desplegada en la guerra. El trabajo del equipo especial ha sido fructífero. Obtuvieron una gran cantidad de inteligencia e información valiosa de las instituciones de investigación científica alemanas, incluidos planos y misiles completos de la serie V, información sobre el diseño de artillería de largo alcance, planes de investigación de supertanques, etc. Pero lo que más vieron fueron las cosas torcidas que los alemanes habían volado, y estas cosas a menudo los sorprendían. En una carta de un general del Comando Aliado Europeo a otro alto general militar estadounidense, "La ocupación de las instituciones de investigación científica de la Alemania nazi reveló el hecho de que ya estábamos muy por detrás de ellas en muchas áreas de investigación. Si no podemos recolectar los información e investigadores sobre estos proyectos lo antes posible y hacer que vuelvan a trabajar, pasaremos muchos años en el futuro realizando investigaciones que ya se han llevado a cabo..." Sin embargo, esto es sólo la punta del iceberg, como todos Sabe que en esos proyectos todavía hay secretos impactantes escondidos en las pistas incompletas. Entre la información técnica considerada un tesoro por los aliados, encontraron fotografías de un avión de extraña forma. Aunque era un avión de hélice, sus alas eran redondas, a diferencia de cualquier avión alemán anterior. En un almacén polvoriento los aliados encontraron sus restos: habían sido destruidos por el derrotado ejército alemán, pero los expertos comprendieron inmediatamente que no se trataba de un avión de combate práctico, sino que su función era simplemente experimentar con la maniobrabilidad y la aerodinámica del avión circular. Características dinámicas. ¿Qué más hicieron los nazis detrás de escena de esta máquina experimental? Los expertos inmediatamente comenzaron a recopilar pistas sobre el avión circular nazi. No hay duda de que los aviones circulares tienen muchas ventajas. En primer lugar, su centro de masa es regular y su forma es completa pero no abrupta, lo que es especialmente adecuado para la tecnología de despegue y aterrizaje vertical. El cuerpo redondo tiene condiciones de elevación en su conjunto y tiene un gran potencial de vuelo. Cierto efecto sigiloso bajo el escaneo del radar. Si se pueden resolver los problemas de potencia y control, un avión de esta forma tendrá una maniobrabilidad extremadamente flexible y será un arma extremadamente aterradora en el combate aéreo después de estar equipado con armas. Los expertos creen que, recordando los informes de los pilotos aliados, los alemanes pueden haber logrado un "gran avance" en el desarrollo de aviones con forma de platillo. Aunque el desarrollo de aviones con forma de platillo es en sí mismo una actividad profesional que incorpora alta tecnología, su motivación es casi descabellada: ya a principios del siglo XX prevalecía la teología austriaca y un pequeño grupo de fanáticos defendía firmemente la llegada de " " Edad de Oro", escribieron libros y hablaron sobre ello, y estaban muy felices por ello. Uno de ellos se llama "La llegada de la familia", que describe la historia de una raza que vive bajo tierra utilizando supertecnología para invadir la superficie de la tierra. Esta es una buena novela de ciencia ficción, pero fue escrita accidentalmente por un hombre llamado. Adolfo. Los nerviosos austriacos de Hitler lo leyeron y lo adoraron fervientemente. Estaba convencido de que el mundo cambiaría. En 1917, este grupo de personas organizó en secreto la Sociedad Northland en Viena, de la que más tarde surgieron varias organizaciones notorias: el Partido Nacionalsocialista Alemán, las SS y la Sociedad Vril. La Sociedad Warrel es ambiciosa y trata de encontrar una poderosa fuente de energía alternativa para construir una máquina del tiempo para comunicarse con los dioses antiguos.
No hay duda de que estos intentos fueron en vano, pero dieron como resultado un subproducto: el sistema de suspensión. En 1924, Messerschmitt probó la tecnología y los resultados de las pruebas se mantuvieron en secreto. En cuanto a la investigación sobre los platillos voladores, el testimonio de los alemanes es relativamente "creíble". En 1952, un ex capitán de la Luftwaffe y experto en aviación, Scheriveau, rompió su silencio y afirmó que había dibujado los planos de un avión con forma de platillo y que estos trabajos de investigación se habían llevado a cabo cerca de Praga. En 1944 se completó el modelo experimental y se esperaba que volara en 1945, pero el avance del ejército soviético hizo que todo esto quedara en nada. En vísperas del colapso del Tercer Reich, se perdieron los planos de diseño y otra información. Este mítico avión, del que se dice que tiene una velocidad de "2.000 millas por hora" y un "radio de combate de 4.000 millas", nunca ha sido investigado. Después de la muerte de Schrivo, ¡la gente descubrió entre sus pertenencias un boceto del diseño de un platillo volante! Esto arroja una capa de misterio sobre este avión. Según Scheriver, el platillo volante nazi parecía haber sido abortado, pero algunas personas afirmaron haber presenciado el vuelo de prueba de este extraño avión. Se dice que el avión tiene un rendimiento excelente, "ascendiendo a 3.000 pies en tres minutos y alcanzando velocidades de cientos de millas por hora". El nombre del testigo era George. Crane, hay algo intrigante en su declaración: dijo que se organizaron algunos trabajos de investigación en la base de Peenemünde, que era la principal institución de investigación aeroespacial de los nazis para estudiar misiles y otras armas ultrasecretas. Además, también confirmó que se estaban volando. platillo usó su propio El método de rotación obtiene una buena estabilidad. Además, dijo que el vuelo de prueba del ovni tuvo lugar en las montañas de Harz, ¡donde es exactamente donde muchos testigos de ovnis informaron haberlo visto! La base de nuestro juicio sobre las cosas es, por supuesto, lo que sabemos. Si este último es limitado, las conclusiones extraídas pueden ser absurdas, razón por la cual esta historia parece una fantasía. Ante varios hechos, hay que admitir que la Alemania nazi sí participó en investigaciones sobre aviones con forma de platillo. Sin embargo, según la evidencia disponible, parece que los nazis nunca lograron ningún progreso sustancial en esta área, pero todos lo hicieron. Argumentos superficiales. Los aliados se esforzaron por recopilar todos los materiales de investigación para confirmar sus conjeturas. No escatimaron esfuerzos para encontrar información sobre todos los proyectos secretos nazis. Muchas instituciones de investigación acababan de abandonar el ejército estadounidense, y los soviéticos hicieron lo mismo y enviaron las pertenencias restantes. En particular, se cree que tres ingenieros involucrados en la investigación de ovnis fueron capturados por los Estados Unidos y la Unión Soviética y estaban involucrados en trabajos de investigación secretos en lugares desconocidos. Aunque casi todos los modelos y piezas fueron destruidos, los aliados aún capturaron una gran cantidad de planos y borradores de platillos voladores de varias instalaciones de las SS. Estos materiales revelan un hecho sorprendente: la Asociación Warrel de la Alemania nazi desarrolló el primer avión RFC-1 con forma de platillo ya en 1934. A finales de ese año también se lanzó el RFC-2 con un sistema de propulsión mejorado, y su Sistema de control adoptado Sistema de pulso magnético. En 1938, las SS intervinieron en la investigación de la Asociación Worrell y comenzaron a introducir motores a reacción. Para verificar las características aerodinámicas de los aviones en forma de platillo, los alemanes construyeron un avión circular propulsado por hélice y acumularon una gran cantidad de investigaciones. datos de mediciones. En la segunda mitad del siglo pasado, el austriaco Zodel escribió un libro titulado "OVNI: El arma secreta de los nazis", afirmando que los nazis construyeron el HANNEBU-1 en 1939, que tenía 65 pies de diámetro y voló por primera vez en septiembre de ese año. , el avión comenzó a utilizarse esporádicamente para reconocimiento. También se dijo que a partir de 1942, los alemanes comenzaron a intentar agregar armas a este avión, pero este trabajo se vio obstaculizado por muchos obstáculos: la rotación de alta velocidad del avión trajo enormes dificultades al sistema de control de armas. Finalmente, a principios de 1943, se consideró que HANNEBU-3 tenía confiabilidad y efectividad en combate básicas. Los partidarios de este punto de vista creen que esto explica por qué muchos pilotos aliados que vieron platillos voladores eran completos espectadores en las batallas aéreas. Pero objetivamente hablando, aparte de este escritor de derechas, casi no hay otra evidencia que indique la existencia de tal súper avión. Zodel cree que "el Baronca Disc es un diseño emblemático de la Alemania nazi". Este avión desarrollado por tres importantes expertos en aerodinámica alemanes fortaleció la confianza de los nazis, que estaban convencidos de que esta máquina de combate con un potencial ilimitado podría cambiar el rumbo, aunque el estruendo. de artillería aliada se acercaba en ese momento. La inteligencia recopilada por la CIA mostró que al final de la Segunda Guerra Mundial, Hitler y sus SS tenían al menos dos platillos volantes HANNEBU suficientes para su uso.
...Uno puede volar a una velocidad de 1,200 millas por hora y puede girar 90 grados verticalmente y despegar verticalmente el otro es más rápido y tiene instalado un cañón láser en su parte inferior que puede penetrar 4 pies de blindaje... Pero No lo olvides, el departamento de inteligencia El resultado del trabajo es a menudo crear algunos argumentos exagerados. Lo que es aún más increíble es que algunos neonazis realmente creen en las opiniones de Zodel y otros, creyendo que el sistema de poder de los nazis. El platillo volante se basa en los secretos dejados por el antiguo Pitágoras. Se utilizaron fórmulas matemáticas para establecer la teoría de la propulsión por "implosión". Esta declaración mágica en realidad redujo la credibilidad del proceso de investigación nazi. Si los alemanes realmente tenían esta asombrosa máquina voladora, ¿por qué no apareció en la batalla? ¿Quizás el rápido avance aliado realmente impidió que los alemanes pusieran en práctica este logro? Una cosa es absolutamente cierta: antes de la desaparición de la Alemania nazi, transfirió información y equipos de investigación de alto secreto. Por ejemplo, se transportó en secreto algo de combustible de uranio sin refinar a Japón para ayudar a Japón a completar la bomba atómica lo más rápido posible. El combustible de uranio fue posteriormente capturado por las tropas estadounidenses. Entonces, ¿la información técnica o incluso los modelos sobre aviones con forma de platillo pertenecen a esta categoría? Después de la derrota de Alemania en 1945, cuando las fuerzas aliadas se rindieron a la marina alemana, descubrieron que 30 submarinos habían desaparecido inexplicablemente: ni se rindieron ni se hundieron. No fue hasta unos meses después que aparecieron en la costa del Mar Báltico. Una inspección encontró que estos submarinos han sido equipados con dispositivos especiales de snorkel y pueden permanecer sumergidos durante varias semanas. ¿Qué están haciendo estos submarinos? ¿Transportan en secreto algunos resultados de investigaciones ultrasecretas? Si es así, ¿adónde fueron? Estos misterios han preocupado a los estadounidenses. Algunos especuladores audaces creen que los nazis establecieron una base secreta en la Antártida. Este argumento no es infundado. Ya en 1938, los nazis organizaron una expedición a la Antártida y desembarcaron en el continente antártico. Mientras colocaban banderas con la esvástica por todas partes, también afirmaron que la Antártida era territorio del Tercer Reich. Durante la investigación, registraron en detalle la geografía, la hidrología y otros datos del continente antártico. Para el Tercer Reich, que se estaba preparando para una expansión militar, ¿quién podía garantizar que este movimiento no tuviera ningún propósito militar ulterior? Pensando en esos submarinos desaparecidos, no es de extrañar que algunas personas infieran que los nazis trasladaron apresuradamente su base de investigación ovni a la Antártida. Hay un hecho que alimenta esta "especulación": En 1947, apenas dos años después del final de la Segunda Guerra Mundial, el ejército estadounidense movilizó una poderosa fuerza para lanzar una invasión militar del continente antártico llamada "Operación Salto de Altura". Portaaviones Acompañado por un acorazado y varios destructores y barcos de suministros, la misión transportó a 4.000 marines a tierra en la Antártida, pero terminó apresuradamente debido al mal tiempo. La explicación oficial del ejército estadounidense fue que se trataba de un puro ejercicio de preparación para el combate. Nadie sabe su verdadero propósito. ¿Están los estadounidenses buscando bases nazis? ¿Qué encontraron? Esta información ahora está enterrada en archivos ultrasecretos del gobierno de Estados Unidos. Las objeciones de los oponentes también son muy fuertes. En primer lugar, 30 submarinos no son suficientes para transportar el personal y los materiales necesarios para establecer una base, y la navegación polar de los submarinos ordinarios será extremadamente difícil y peligrosa; incluso hoy en día, las misiones militares polares. Por lo general, deben completarse con submarinos nucleares; además, los suministros necesarios para el mantenimiento de la base no pueden continuar después de la guerra, salvo en distancias extremadamente largas, Alemania, como país derrotado, no puede continuar con tales actividades. Hoy en día, los curiosos pueden coleccionar muchas fotografías (aunque no estoy seguro de que todas las fotografías sean poco fiables, pero hay muchos motivos para dudar de si esas cosas realmente pueden volar), incluidos los primeros diseños de platillos voladores, estos "platillos voladores" proporcionados por BMW. "El plan ahora no sólo no parece misterioso, sino también un buen libro de texto de aviación: se trata simplemente de un conjunto de motores a reacción y un rotor en forma de disco, e incluso este tipo de cosas sólo es factible en teoría. Aún quedan bastantes problemas en el control, el uso de combustible y el equipamiento de armas, y estos problemas son difíciles de resolver hasta el día de hoy. Centro Internacional de Convenciones de Shanghai
2011-10-13 20:37:11