Centro de caras dramáticas
Hice un plan de modificación del Civic en CAR++ y debo decir que es realmente atractivo.
Durante una búsqueda sin rumbo, vi a William. El estilo es vanguardista y muy dinámico, y también tiene levas de cambio. Sin embargo, la potencia de salida es ligeramente menor que la del Civic. Me pregunto cómo se comportará en la prueba. Así que busqué en Internet el vídeo de reseña del número 38 y cuando vi que el título decía GS, hice clic en él. Como resultado, entré y encontré algo diferente. Luego miré más de cerca el título y resultó ser "Regal GS". En ese momento, me mataron instantáneamente y decidí que quería ir a Regal GS.
El Longway GS que me llevó a boxes también es un coche muy interesante. El modelo 2020 también cuenta con una versión sedán.
El proceso de compra de un coche es bastante dramático. Señale algunas de las rutinas de la tienda 4S que encontramos al comprar un automóvil. Esto también es lo que más preocupa a los compradores de automóviles por primera vez. ? En ese momento, el precio cotizado por la tienda era 22,58w W. Como pagamos el precio total del automóvil y no aseguramos la matrícula en la tienda, el precio del automóvil era el precio del automóvil. Entonces el vendedor comenzó su actuación llorando, diciendo que si no compra un seguro en la tienda, se le descontará el seguro, y si lo compra en su totalidad, no obtendrá ninguna ganancia. Gana entre quinientos y seiscientos yuanes vendiendo un coche (por supuesto, todo esto es una tontería, es un mal método de venta). Posteriormente, debido a su engaño, el precio por el que firmamos el contrato fue de 22,38w, y solo negociamos 2.000 (era la primera vez que compraba un coche y realmente no tenía experiencia). Pero como el vendedor es muy inteligente y sabe hablar y hacer cosas, firmamos el contrato y pagamos un depósito de 10.000, aunque sabíamos que nos habían engañado. ? Eran principios de abril y el vendedor nos dijo que podríamos recoger el coche en diez días como mínimo. ¿Pero el 21 de abril? Nos vamos a Australia y el itinerario está programado con antelación, por lo que requerimos que el coche se recoja después del Primero de Mayo. El vendedor seguía diciendo que el autobús definitivamente llegaría antes de que saliéramos del país, así que tomemos el autobús antes de la salida. ? Nuestra consideración en ese momento era dejar el coche en el garaje durante diez días una vez que lo recuperáramos. Si hay algún daño, lo haremos nosotros mismos, pero es responsabilidad de la tienda 4S dejarlo en la tienda. Así que insistimos en recoger el coche cuando volviéramos. La hora de recogida del coche en el contrato definitivo es antes del 5 de mayo. ? Al ver que el vendedor estaba tan ansioso por que nos lleváramos el auto temprano, pensé que no habría problema en este enlace, pero esta vez se convirtió en un punto de inflexión.
Hay demasiadas palabras sencillas en el medio. Para evitar que sea demasiado aburrido, puse el Regal GS modificado por CAR++. En la actualidad, no hay muchas modificaciones de Regal.
Después de regresar, íbamos a recoger el auto el 3 de mayo. Antes de salir, le enviamos un mensaje al vendedor para decírselo. Como resultado, dijo: "Su auto llegó hace unos días, pero tenía un rasguño. No me atreví a vendérselo, así que lo envié a la fábrica para que lo repararan. Ahora el auto nuevo "Aún no ha llegado y no puedes recogerlo". Inmediatamente aquí viene el espíritu. Al principio, deseé que nos hubiéramos llevado el auto antes, pero tardó mucho en decirnos que no había ningún auto. Además, ¿por qué no hablarnos del mantenimiento del coche? Información de contacto disponible. Entonces, sin darle tiempo para prepararse, inmediatamente salimos a la tienda 4S. ? Después de llegar a la tienda 4S, fuimos directamente a la gerente de ventas y le informamos de la situación. Su explicación fue que ella lo sabía y le pidió al vendedor que nos avisara de inmediato. Quizás el vendedor lo olvidó. La solución es que regresemos y esperemos. La hora exacta no es segura, pero definitivamente no llegará antes del día 5. ? Si el contrato está escrito en blanco y negro antes del 5 de mayo, se trata de un incumplimiento de contrato. Así que le dejamos las palabras "depósito de indemnización por daños y perjuicios" (si no lo sabe, puede buscar en Baidu, es bastante útil para lidiar con este tipo de comportamiento deshonesto que retrasa la entrega). Cuando el gerente de ventas escuchó esto, no pudo quedarse quieto y se enojó con nosotros. Tenía la actitud de "demándame si puedes" y dijo: "Si eres un cliente razonable, vete a casa y espera". Así que nos peleamos completamente con ella. No nos iremos hoy sin una solución satisfactoria.
E hizo una versión track. Reemplácelo con neumáticos lisos, ruedas con bloqueo central, agregue una pala delantera y un alerón trasero para imitar la pantalla amarilla de un auto de carreras GT.
Nuestro vendedor estaba fuera de la tienda en su día libre, pero el gerente insistió en que solucionara el problema. Esperemos hasta que él venga. De hecho, el propósito es enfriarnos y hacernos esperar. Pero espera y espera, de todos modos no queda nada más, quiero ver cómo termina. ? Las ventas tardaron dos horas en llegar desde su ciudad natal. Cuando llegó, la gerente realmente comenzó su espectáculo: "Oh, ¿por qué no le dijiste esto al cliente? Incluso te lo dije. Eso es una remisión de tus deberes", luego se volvió hacia nosotros y dijo: "Lo siento, parece que hay algún problema con nuestras ventas, pero no hay nada que puedas hacer. Regresa y espera un momento". Finalmente estallé en ira. "¡Hemos estado esperando aquí durante dos horas sólo para verte actuar!" De repente me levanté y le grité. Ella obviamente estaba asustada e inconscientemente se escondió, pero aun así me dijo: "No te pedí que esperaras". Jaja, no me pediste que esperara. ¿Me siento aquí y juego? Así que le grité de nuevo, pero no había ninguna mala palabra en cada frase. Después de todo, decir malas palabras en la calle sólo hará que la gente piense que estás loco e irracional. Los ojos del gerente estaban un poco húmedos, pero aun así dijo: "En este caso, puede seguir procedimientos legales para proteger sus derechos e intereses, pero el vendedor vio que estábamos realmente enojados y que nuestra postura era incorrecta, así que rápidamente". Me convenció para que nos llevara a volver a redactar el contrato, tal como eso es lo que dijimos. Después de todo, si realiza un pedido, la mayor pérdida la sufrirá él, no el gerente.
Muchos entusiastas de los automóviles Buick en Chongqing deberían haber ido a las tiendas 4S donde compraron automóviles.
Después de dos horas de negociación, cerramos el trato a un precio de 21,58w W, y la fecha de entrega era antes del 30 de junio. Y se le pidió que añadiera al contrato la frase "Si el objeto no puede entregarse a tiempo, se devolverá el doble del depósito". Al principio no quería añadir ventas, pero más tarde le expliqué la identidad de mi esposa: “Estudiante de alto nivel en el departamento de derecho de la Universidad de Ciencias Políticas y Derecho de China, ahora decenas de sus compañeros de clase son abogados de primer nivel. Otros pueden pensar que demandar para defender sus derechos es demasiado problemático, así que tengan paciencia, pero lo que más tememos es demandarlo a usted ". Después de escuchar esto, el rostro del vendedor cambió drásticamente y se apresuró a entrar en la habitación. y le dijo algo al gerente de ventas. No mucho después de que salió, agregué esta frase al contrato. Al negociar el contrato, también pregunté el nombre del gerente y luego me quejé ante 12315 y la sede de Buick respectivamente. ? Más tarde, pregunté a personas de la industria que existen dos posibilidades de retraso en la entrega de este modelo de pequeño volumen. Primero, el auto nunca llegó; segundo, fue vendido a otra persona a un precio más alto después de llegar a la tienda. En cuanto a todos los autos estacionados en el patio de la tienda 4S, esa es su forma de pedirte que devuelvas el auto a un precio más alto. Pero, en general, cuando firman el contrato, anotan con mucho tiempo el tiempo para recoger el coche, dejándose suficiente margen de maniobra, lo que deja a los consumidores muy indefensos. ? Con el nuevo contrato como base, esta vez fue mucho más sencillo. El 30 de mayo el vendedor nos dijo que el auto había llegado a la tienda.
Esto fue tomado poco después de que recogí el auto. El reflejo de la carrocería después de que la lluvia lo lavó es hermoso.
Hay varias cosas a tener en cuenta a la hora de recoger un coche online, pero en realidad muchas de ellas no son realistas. Por ejemplo, una prueba de manejo y un ascensor para inspeccionar la parte inferior del automóvil. En primer lugar, los coches sin matrícula o matrícula no están permitidos en la carretera y la policía de tránsito impondrá fuertes multas si los encuentran. Hoy en día, muchos policías de tránsito también han aprendido cosas malas y especialmente se quedan cerca de las tiendas 4S. Por lo tanto, la prueba de manejo se puede realizar como máximo en el patio de la tienda 4S. Puede escuchar si el sonido del motor es normal, si la dirección es precisa, si hay alguna fuga de aceite, etc. , nada más funciona. En segundo lugar, usted no dominará fácilmente a la gente de la tienda 4S. Cosas como ascensores, etc., a menos que tenga buenas conexiones o sea un pez gordo y tenga una reputación muy alta, la mayoría de la gente no se los dará a la ligera. Además, siempre hay una larga cola en la sala de mantenimiento. Si quieres ir al ascensor para comprobar el chasis, no deberías tener que esperar una o dos horas. Por tanto, no hay otro truco a la hora de inspeccionar el coche, sólo tener más cuidado, no tener miedo de perder el tiempo y simplemente comprobar todas las piezas que se puedan inspeccionar. Si hay problemas de calidad que se pueden detectar, es un producto defectuoso y no se le venderá. Al fin y al cabo, la tienda 4S lo comprobará ellos mismos al recoger el coche. ? Comencemos con el proceso de elección de un estilo. Para ser honesto, las configuraciones alta, media y baja de GS tienen cada una sus propias ventajas. Después de todo, la diferencia de precio está ahí y depende de si algo vale la pena para ti. En ese momento sentí que lo único que me atraía de la versión premium eran las pinzas Brembo. No es rentable gastar 30.000 yuanes adicionales en una pinza. Es mejor modificarla usted mismo más tarde. Mantenerse en el carril, el head-up display y los espejos plegables eléctricos son inútiles para mí. Lo más importante es que la versión premium no tiene rueda de repuesto, así que después de pensarlo un poco, elegí la versión de lujo.
Sospecho que la llanta de refacción que no es de tamaño completo se convertirá en una decoración después de reemplazar el freno. Explique a continuación.
Sin embargo, después de usar el coche, descubrí que había pasado por alto un punto muy importante. Chongqing es uno de los cuatro grandes hornos.
En verano, este tipo de asiento sin función de ventilación resulta amargo y refrescante cuando te sientas en él después de haber estado expuesto al sol fuera del coche. La temperatura dentro del automóvil puede alcanzar los 5 y los asientos pueden llegar a los 7. Sólo entonces me di cuenta de que el dispositivo más práctico de la versión premium es la ventilación del asiento. Por supuesto, todas estas son historias posteriores y no pensé en ellas cuando tomé la decisión. ? Elegí Onyx Red como color. De hecho, lo que más me gusta es el azul real. Creo que el azul puro y transparente con un toque de púrpura es muy hermoso. También es el color que promueve GS. Sin embargo, a mi esposa no le gusta el azul, dice que es feo y solo le gusta el negro, el blanco y el rojo. Así que elegí el rojo ágata una y otra vez.
El color era muy brillante cuando lo compré por primera vez. Los neumáticos pintados con rotuladores que cambiaban de color en aquel momento no se habían descolorido por completo en casi dos años.
Hablemos primero de la experiencia de usar el coche. En general, el rendimiento del Regal GS Deluxe Edition es bastante satisfactorio. Lleno de potencia y control estable, puede brindar al conductor pasión y confianza al conducir. Por supuesto, también existen desventajas, como un alto consumo de combustible, malos efectos de sonido, aire acondicionado débil, etc. Si la puntuación total es 100, le daría 85. A continuación, hablaré de cada aspecto por separado. ? Apariencia-99? Le doy 99 puntos por apariencia, 1 por Royal Blue. Después de todo, te atrae tu apariencia, entonces, ¿cómo no puedes ser elogiado? Muchos críticos de coches consideran que las llantas de 18 pulgadas del Regal GS son demasiado pequeñas y les falta algo de deportividad. Creo que este tamaño es el adecuado. Cuando era pequeño, mi sueño era convertirme en piloto de carreras, por eso me gustan mucho las carreras profesionales, y la mayoría de los neumáticos de carreras tienen ruedas pequeñas y paredes laterales gruesas (alta relación de desinflación), así que estoy acostumbrado. Además, las ruedas del Regal GS son oscuras y personalmente siento que hay suficiente movimiento.
Después de sustituir los frenos, aparenta estar en primera categoría. El rojo ágata no está demasiado sucio y se nota cuando está un poco gris.
¿Poder-95? La segunda cosa que me atrae del Regal GS es su potencia, por lo que, naturalmente, recibe críticas muy favorables. ¿TF tiene 5 puntos? Unidad de control electrónico Original 261 caballos de fuerza, 350 Nm. Es sincero comprar este tipo de energía a este precio. Aunque el ATS-L es realmente mejor en este nivel, para ser honesto, no es particularmente justo comparar el ATS-L con el GS después de descuentar la configuración básica y "rebajarla" a 20w. Al fin y al cabo, el precio indicativo del fabricante es el que mejor describe la situación de un coche. Y si estás dispuesto a gastar dinero, el GS también se puede actualizar a 325 caballos y 480 Nm con TF. O lo mejor es que una cabeza de venado puede hacerlo. Reseñas en línea anteriores decían que el servicio de cepillado de cabezas de venado se eliminó de los estantes, pero de hecho, muchas tiendas 4S todavía lo tienen. Se dice que Lutou Company ha delegado poderes a varios distribuidores. Es solo que el precio es mucho más alto que el oficial. Por ejemplo, cuando compramos un coche, esta tienda cobra 6.000, lo cual es bastante turbio. Sin embargo, en realidad, basta con no cepillarse. Después de todo, es un automóvil con tracción delantera y el deslizamiento de los neumáticos al arrancar con la potencia original ya es grave. Además, la carretera no es una pista de carreras, y es más que suficiente con acelerar y adelantar con un pie en el suelo. Así que no te preocupes por si la aceleración es de 6 segundos o de 7 segundos. No estoy diciendo tonterías. Todo lo que puedo decir es que este sistema de propulsión es verdaderamente un "sedán deportivo".
Programas generales de ECU y TCU: TF es un poco caro, por lo que no estoy dispuesto a usarlo.
Consumo de combustible -80? Vi a muchos motociclistas compartir que su consumo de combustible de 28T es más de 8 y menos de 9. De todos modos, realmente no sé cómo conducir un coche de tan bajo consumo de combustible. Quizás tenga algo que ver con encender el aire acondicionado todo el tiempo en verano. Ni siquiera piso el acelerador cuando conduzco y el aire acondicionado no enciende una temperatura muy baja. En verano suele abrir a 26 grados centígrados. Cuando recogí el coche, el contador marcaba 12 kilómetros y el consumo de combustible cada 100 kilómetros era 32, lo cual no se borró. Después de encenderlo demasiado, los datos se normalizarán gradualmente. Sin embargo, el verano después de que recogí el auto por primera vez, conducía hacia y desde el trabajo todos los días, pero no podía correr. Tuve que dejar el aire acondicionado encendido y el consumo de combustible se disparó a 10,9, lo cual fue angustioso. Ahora se ha estabilizado en 9,6. Para un 2.0 de cilindrada con esta potencia, es aceptable, pero todavía en la parte alta.
El consumo de combustible es de 9,6, sería mejor si pudiera llegar a 9.
¿Manipulando -85? Normalmente no tengo la oportunidad de probar el límite, pero una vez, en una carretera que no estaba abierta al tráfico, conduje muy rápido, por no decir demasiado, por miedo a que me revisara el contador de agua. Debido a las malas y desiguales condiciones de la carretera, no seguimos acelerando por razones de seguridad. No cambié a la marcha S en ese momento, simplemente conducía en modo normal. A medida que aumenta la velocidad del vehículo, el volante aumenta automáticamente la amortiguación. Durante la aceleración, el pedal del acelerador no se pisa muy profundamente, probablemente más de la mitad. La aceleración del coche es relativamente ligera y no hay ninguna sensación de trabajo. Sin embargo, debido a que está en modo normal y la suspensión no está apretada, la carrocería aún experimentará golpes y réplicas al pasar por lugares irregulares. Puede haber una ligera mejora si cambia al modo S. Normalmente conduzco por carreteras con mucho tráfico, por lo que hay pocas oportunidades para tomar curvas. Pero de vez en cuando todavía puedo sentir que el límite del auto es alto.
Aunque el MC5 es un neumático cómodo, el ancho del neumático 245 proporciona suficiente agarre y el sistema de suspensión adaptativa CDC también puede soportar eficazmente la carrocería con muy poco balanceo. La dirección también es más precisa, la relación de dirección es más cómoda, el volante no tiene zona muerta y la respuesta de la dirección es más relajada cuando se gira el volante en un ángulo pequeño, por lo que incluso si el volante se gira ligeramente hacia adentro una línea recta, no se desviará mucho. Es muy obediente cuando se apunta en un ángulo amplio, pero no tan sensible como la tracción trasera, lo que resulta en un bajo perdón. Por lo tanto, durante una conducción intensa, los requisitos técnicos para el conductor no son elevados. Pero la respuesta de la caja de cambios no es tan buena. Al cambiar de marcha con levas, siempre habrá un retraso de aproximadamente 1/3 de segundo y, para comprometer el ahorro de combustible, elegí 9AT, la relación de transmisión es demasiado ajustada. La diferencia de velocidad entre 3ª, 4ª y 5ª marcha es básicamente de sólo 400-500. Cuando pisas el acelerador a fondo, la velocidad aumenta rápidamente. Si no cambias de marcha temprano, es fácil entrar en la zona roja. A bajas velocidades, si el pedal del acelerador es ligero, la caja de cambios tenderá a dudar entre subir y bajar de marcha, lo que provocará una fuerte sensación de frustración. Cuando la velocidad es 70-80, la velocidad aumenta. Si no cambia al modo S, incluso si se presiona el acelerador casi hasta el fondo, la caja de cambios no está dispuesta a reducir la marcha, lo que hace que la velocidad se mantenga en alrededor de 2000 y el efecto de aceleración no sea bueno. Por eso ahora se ha convertido en una costumbre utilizar las levas para reducir marchas antes de acelerar.
La rueda delantera está equipada con una pinza Brembo con placa de cable con orificio de fábrica para accesorios GS +, y la rueda trasera está equipada con piezas originales GS desmontadas, que cuestan más de 5.000 yuanes. No es tan caro como se anuncia en línea. Una pinza cuesta más de 10.000 yuanes. Después de todo, es sólo un producto básico fabricado por Brembo.
Para corregir el error de datos de Autohome, el disco de freno con la rueda trasera GS arriba no es un disco único, sino un disco ventilado de doble capa. Y es una placa frontal más grande y con un radio mayor que la versión normal.
El tacto de la versión de lujo de los frenos originales no es especialmente bueno y muy no lineal. El efecto de frenado es bueno cuando se pedalea profundamente, pero la respuesta de frenado no es positiva cuando se pedalea ligeramente. El recorrido del pedal aún es muy pequeño y el pie se siente duro. No sé si está configurado deliberadamente para una desaceleración cómoda o si los frenos originales tienen este efecto. De todos modos no quedé satisfecho, por eso luego modifiqué los frenos. Pero me di cuenta de que la versión superior no tiene rueda de repuesto porque el cubo de la rueda de repuesto no puede acomodar un freno tan grande. . .
Los frenos nuevos se acaban de cambiar hace mucho tiempo y aún están en rodaje. La pintura antioxidante no se ha desgastado del todo.
¿Espacio-100? Como coche de clase B, ¿se considera este espacio superior a la media? Personalmente creo que es suficiente e incluso un poco grande. Al fin y al cabo, cuanto más corta sea la distancia entre ejes, más flexible será el manejo. Tengo 181. Normalmente me siento en el asiento del conductor con un puñado de espacio encima de mi cabeza. El espacio trasero es bastante espacioso, con mucho espacio para la cabeza y las piernas al sentarse. Sólo los asientos delanteros bloqueaban la vista. Pero claro, ¿quién compra un coche como éste y se sienta en el asiento trasero sin conducirlo? No te quedes a la vista, jaja.
La primera vista desde la última fila, mucho espacio para las piernas y al menos un puñetazo delante. Mis ojos están todos detrás del asiento
El maletero tiene 440L de espacio, que se puede dejar fácilmente para hacer la compra, ir al supermercado o incluso ir a IKEA a comprar mesas y sillas montadas y otros artículos del hogar. Regal GS también es un camión de supermercado calificado.
El maletero es relativamente espacioso y, cuando está abatido, el asiento trasero es más grande y todos pueden tumbarse en él.
¿Interior-90? Los asientos son probablemente mi parte favorita de todo el interior del coche. Aunque los asientos de lujo carecen de ventilación y soporte lumbar lateral ajustable eléctricamente, sus paquetes son absolutamente opcionales. Y la forma de los asientos también es muy parecida a la de un combate, y se sienten más elegantes que mi objetivo final, los asientos del Porsche 911 Carrera (no me digas que los asientos GT3 están más de moda, realmente no puedo permitirme el lujo). ellos. El Carrera también puede luchar).
992? Asiento de Carrera. Personalmente creo que el reposacabezas es mejor que el del GS.
Muchos críticos dijeron que la silla deportiva GS es muy dura e incómoda para sentarse. Pero creo que es el asiento más cómodo en el que me he sentado jamás. La curva del respaldo de la silla se adapta perfectamente a mi columna. Es el único coche que he conducido que no me duele la espalda, los hombros ni el cuello durante mucho tiempo. Quizás quienes persisten estén acostumbrados a viajar en autos de lujo y sentarse en grandes sofás. Aunque el soporte lumbar de la versión Deluxe no es ajustable, el ancho es el adecuado para mí. Al tomar curvas, puedo concentrarme en controlar el vehículo sin distraerme controlando el balanceo de mi cuerpo con el vehículo.
Los asientos de cuero tienen buena textura y no se han arrugado tras casi dos años de uso.
El diseño de otras partes también es bueno. Las líneas de forma del aire acondicionado y el control central son suaves e integradas, sin la sensación de anticuado. La iluminación ambiental también está instalada en la consola central y en las puertas. El tamaño y el grosor del volante también son moderados y se siente más texturizado en la mano, pero la forma es un poco simple y me gustaría reemplazarlo con el estilo original de fibra de carbono.
Volante de fibra de carbono original Moubao
No hay muchos botones en el volante, pero todos son prácticos, permitiendo al conductor concentrarse en la conducción sin tener que bajar la cabeza por completo. el tiempo. El panel de instrumentos consta de dos cañones que muestran velocidad y velocidad, que también es muy similar a un 911. Esta es una de las razones por las que elegí la versión de lujo. Aunque el 911 de cinco cañones es mucho más dominante.
Personalmente prefiero los instrumentos mecánicos. 300 en la parte inferior del velocímetro da bastante miedo.
Y no sé por qué siempre siento que la visualización electrónica no es tan fiable, que el número de fotogramas no es suficiente y la visualización no es en tiempo real. Puede ser causado por el antiguo Civic de octava generación de la familia. ? Aire acondicionado -60? En comparación con otras configuraciones, el rendimiento del aire acondicionado es algo insatisfactorio. Aunque la forma de la salida de aire es realmente muy hermosa, el volumen de aire es pequeño. Después de que un vehículo se expone al sol en verano, se necesita mucho tiempo para activar la temperatura mínima y el volumen de aire máximo para que la temperatura dentro del vehículo vuelva a la normalidad. Puedo sentirlo todos los días cuando conduzco. El volumen de aire del aire acondicionado es pequeño, pero el ruido es relativamente fuerte. Especialmente cuando aumenta la velocidad del viento, es obvio que el ruido llega más rápido que el volumen del aire. Puede deberse a que la salida de aire es pequeña, pero también es un sacrificio para cumplir con los requisitos de diseño.
Las salidas de aire acondicionado están integradas en el interior, en marcado contraste con las salidas de aire cuadradas de Audi y Volkswagen.
Control central, ¿el sonido es infinito? Si el rendimiento del aire acondicionado no es satisfactorio, entonces hay que quejarse del rendimiento del sonido. Aunque un automóvil de principios de los años 20 no se considera un automóvil de lujo y no tiene el BOSE de gama alta, el audio es terrible. Otros autos que he conducido, incluidos el Toyota Yaris, Hyundai KONA, Kia K3, SPORTAGE, el Camry de mi amigo y el Fengshen A60 de mi primo, todos tienen altavoces que suenan más fuerte que el mío. En esta era en la que todos los automóviles tienen un subwoofer, la versión de lujo del GS es opaca, no tiene graves intensos y no tiene ningún efecto tridimensional. Aunque he proporcionado el mejor powerAMP en Android, no ayuda, aunque tiene algo que ver con la reproducción de sonido con pérdida a través de Bluetooth.
No sé qué tipo de altavoz roto es, así que me conformaré con él. Reemplazarlos es costoso y problemático.
Y el efecto Bluetooth también es muy pobre. Tengo un teléfono Android y no puedo usar CARPLAY, así que uso Bluetooth para jugar. Sin embargo, a menudo Bluetooth no puede detectar el teléfono móvil, no puede conectarse o no se conecta automáticamente cuando lo detecta. A menudo hay retrasos en medio de la reproducción y, a veces, el cambio continuo de canción puede incluso provocar que el control central falle y se reinicie. Y no estoy solo. Vi a muchas personas decir que tienen este problema. Ahora considere comprar una unidad flash USB para copiar música. El efecto de reproducción del disco flash USB debería ser mejor que el de Bluetooth, pero ocupará la única interfaz USB en la primera fila y cubrirá mi cara manualmente.
La versión de lujo carece de algunas funciones, por lo que tiene botones falsos en blanco. TOC
¿Reducción de ruido-90? En este punto, al Regal GS le va muy bien. Sin embargo, no me gusta esto, así que dale 90. Cuando todas las ventanillas y el techo corredizo están cerrados, los sonidos del motor y del escape del coche se silencian casi por completo, dejando sólo un poco de ruido de los neumáticos. Solo cuando la velocidad supera los 3000 se puede escuchar un pequeño sonido del motor. Sin embargo, para aquellos a quienes les gusta experimentar el placer de conducir, también es una lástima no poder escuchar el sonido del motor, la turbina y el escape. Es imposible conducir con las ventanillas abiertas todo el tiempo. ? Eso es todo lo que puedo pensar. El rendimiento del Regal GS Deluxe Edition no es perfecto, pero en general la relación precio/rendimiento es muy buena. Es una berlina deportiva que despierta las ganas de conducir. Aunque Buick se ha convertido ahora en una marca común, la mano de obra sigue siendo relativamente buena, los materiales utilizados son suficientes y el factor de seguridad es relativamente alto. Si tienes personas mayores en casa o tienes altos requerimientos de comodidad, puedes considerar los modelos 20T o 28T. Nuestro vendedor es propietario de un automóvil de 20 toneladas y se afirma que el consumo de combustible cada 100 kilómetros es solo de más de 7. El mantenimiento tampoco es caro. Un mantenimiento básico exterior costará unos 400 yuanes. El nuevo Regal se lanzará pronto y deberían aumentarse los descuentos por pronto pago. Ahora es un buen momento para comprar el dip. Y personalmente creo que el nuevo Regal GS es realmente difícil de describir.
Los nuevos faros sitúan las luces de circulación diurna debajo, y la forma pasa a ser cuadrada. Ligeramente más duro, pero no tan ágil. En la red, se agrega una barra horizontal a cada cuadrícula, lo que hace que parezca demasiado densa.
Se han cambiado mis faros favoritos e Internet ha hecho que la gente mire la tripofobia. El cambio con botón requiere bajar la cabeza para operar, lo cual es un inconveniente. Especialmente en la versión deportiva principal del GS, se ha cambiado el motor y se han reducido los caballos de fuerza. Aunque la hora de anuncio oficial es la misma que la del modelo actual, lo que más debería preocupar a la gente deberían ser los parámetros de potencia de los principales modelos deportivos. Como dice el refrán, yo no tengo que hacerlo, tú tienes que hacerlo. Excepto que el diseño de la parte trasera del coche resalta cierta deportividad, la sensación general sigue siendo ligeramente inferior a la del modelo actual.
Por eso recomiendo personalmente Cash GS (solo mi opinión personal).
El pequeño difusor y la cola de pato en la parte trasera del nuevo GS siguen siendo muy fragantes. Sería perfecto si la parte trasera del auto se cambiara por una caja como esta.
Si alguien ha leído esto, muchas gracias por su paciencia. Finalmente adjunto una foto de mi esposa y yo, así como el certificado de propietario del auto. ¡Les deseo a todos una vida feliz!
Fotos de Trabajo
Fotos preciosas de mi mujer.
Certificación de propietario final