Algunas historias de desarrollo sobre la aparición temprana de vehículos recreativos

Es posible que las caravanas rara vez se vean en nuestras vidas actuales, pero de hecho, las caravanas todavía se utilizan más en el extranjero. Esto también puede estar relacionado con el origen de las caravanas en Europa y Estados Unidos. estas historias sobre los orígenes de la caravana.

Hacia 1810 aparecieron las caravanas cubiertas en Francia, y en 1820 aparecieron los circos de caravanas en Inglaterra. Los gitanos nómadas colocaban todas sus necesidades diarias y muebles sencillos en la caravana, que fue el primer prototipo de caravana, lo que hizo posible sus viajes diarios.

La modalidad "car-as-home" es popular en toda Europa como una nueva forma de viajar.

Al final de la etapa de los vehículos recreativos tirados por caballos, apareció el primer vehículo recreativo verdadero: el "Vagabond", que fue construido en 1884 por una empresa fabricante famosa por sus vagones de ferrocarril. Diseñado y fabricado en 2006. Cuenta con toldos exteriores, sofás, tanques de agua, cocinas, áreas de usos múltiples, armarios de almacenamiento y estantes, todos los cuales son familiares para los vehículos recreativos modernos.

En 1910 apareció la primera autocaravana autónoma. Aunque en aquella época había pocas carreteras pavimentadas y pocas gasolineras fuera de las ciudades estadounidenses, la gente ya estaba explorando la posibilidad de vivir en una casa rodante.

El Ford Modelo T fue el coche más grande y barato producido en la época. También se empezó a fabricar coches móviles, que eran sencillas casas de madera construidas sobre el chasis del Modelo T.

En 1904, el primer vehículo recreativo se montó a mano en un automóvil con motor de combustión interna, tenía capacidad para cuatro personas, estaba iluminado por luces incandescentes y estaba equipado con un refrigerador y una radio. Durante la próxima década, los estadounidenses que aman viajar estarán interesados ​​en utilizar madera y tiendas de campaña para convertir automóviles con motor de combustión interna en vehículos recreativos y equiparlos con diversas comodidades.

Este es el prototipo de la autocaravana moderna.