¿Conoces las cosas oscuras en Alemania?
Mi hermano es camionero. En mayo de 2008 se incorporó a la empresa Debón Logística como conductor de flota de autobuses de larga distancia.
¡Contrato laboral clandestino!
Para una empresa tan grande, los empleados deben tener contratos laborales legales al incorporarse a la empresa. Pero que Debon firme un contrato con sus empleados es casi ridículo. Trabaje para Debon, use ropa de trabajo de Debon y reciba salarios de Debon. El contrato laboral está firmado con "Shibang Logistics Co., Ltd." Esto lo descubrí más tarde. Cuando firmé un contrato laboral con Colombia, primero lo llené y luego lo sellé con Debón. ¿Qué diablos es el Shibang? En palabras de la hermana Rongrong, ¡todo es solo una nube, una nube!
Lo más oscuro de Alemania: sobrecarga, ninguna consideración por la seguridad personal, nada que decir.
La gestión del "partido revendedor" ha contribuido a la sobrecarga de Alemania.
¿Por qué no puedes controlar tantas carreteras? ¿Por qué no se involucró el departamento de transporte?
Así que quiero estallar: porque la empresa a menudo excede el límite para evadir el control de los departamentos pertinentes. Por ejemplo, al pasar por una caseta de peaje en un cruce de autopistas, la empresa le pide a nuestro conductor que llame a algún personal designado por la empresa. Por supuesto, este personal está relacionado con los departamentos de administración de carreteras y transporte. Cualquiera que quiera ver a este hermano puede entender que a veces el FB oficial es algo que no esperarías. Luego, estas personas designadas conducirán el automóvil del conductor a través de la estación de peaje designada por la persona designada y pasará de manera segura. Llamemos a esta conexión "revendedores".
No me importa cómo la oscura Alemania busca el poder y opera ilegalmente. Trabajo en tu empresa. Así es como operas, ¿verdad? Creo que me apoyarás en grandes cosas y no me golpearé la cabeza. Pero todo el mundo tiene sentimientos. Usando la frecuencia de conducción para calcular la cantidad de veces que los amigos del conductor se encontraron con revendedores, también es N 1 veces. En otras palabras, las personas se encuentran tres veces. No sé si Debon entiende esto.
Este es también el objetivo principal de publicar esta publicación. Esto es lo que sucedió: A mediados de junio de 2010, un colega y yo comenzamos nuestro primer turno. Como era un convoy de larga distancia, ambos compartíamos coche. Al pasar por la estación de peaje de la autopista Zhejiang-Jiangxi, un colega se puso en contacto con el revendedor designado por la empresa para que le indicara el camino hasta la estación de peaje. Debido a que los revendedores suelen tener una estación, los conductores que vienen de lejos naturalmente nos ofrecerán una botella de agua cuando nos vean. Pero esta vez los revendedores dijeron que acababan de distribuir el agua, así que arrojaron 35 yuanes de cambio a mis colegas en el auto y nos ordenaron que compráramos una botella de agua. No es intencional y a veces es difícil de aceptar. Más tarde se pagaron los 35 yuanes por una comida con los compañeros. ¡Sólo por un asunto tan trivial, Debon nos obligó a mis colegas y a mí a dimitir! ! ! !
Debón es impresionante, sobrecarga al conductor mientras trata la vida del conductor como nada, incluso más inhumano...
De esta manera, Debón continúa con su negocio ilegal, pero la gente dice eso Si caminas demasiado por la noche, siempre encontrarás fantasmas.
Como resultado, en agosto de 2010, otro automóvil de Debon pasó por la estación de peaje de la autopista Zhejiang-Jiangxi, pero no logró pasar la estación de peaje en el carril designado por los revendedores y finalmente fue detenido en la carretera. departamento de administración. Jaja, genial. Si la noticia se difunde a los departamentos gubernamentales, definitivamente ocurrirá un gran drama. Como resultado, el coche fue confiscado, multado y la empresa fue investigada. Por supuesto, Debon tiene dinero, por lo que algunas cosas definitivamente se pueden conciliar. En cuanto a cómo solucionarlo, no lo mencionaré.
¿Qué hizo Deppon cuando sucedió algo así dentro de la empresa? Debón, ¿qué hará? ¿Supongo que a los trabajadores nunca se les ocurriría eso? Debon comenzó a investigar internamente al conductor. ¿Por qué no seguir la ventana de cobro especificada por los revendedores? ¿Por qué sucede esto? Y sé que el "revendedor" le dio al conductor agua mineral o bebidas por alguna razón. ¿Por qué cobran los conductores?
Por supuesto, esto es sólo un prefijo. La oscuridad de Debón es inexpresiva.
Después del incidente del "Scalper", un acontecimiento trascendental está a punto de tener lugar en Alemania. Debón quiere que nuestros conductores informen automáticamente si han recibido agua mineral o bebidas de revendedores. Y prometió simplemente investigar, investigar. Por lo tanto, los que no sabemos calcularlo automáticamente lo reportamos. A grandes rasgos, son más de 10. Un colega también informó que el revendedor perdió 35 yuanes en el coche.
Esto demuestra una vez más que las cerdas pueden trepar a los árboles si el líder de Sindh es MBMB. Escuchemos la historia: esto es lo que hizo Alemania: todos los que habían estado en contacto con los “revendedores” nos pidieron que nos fuéramos voluntariamente. No importa quién recogió el agua o el revendedor le dejó decenas de dólares al conductor, este se vio obligado a dejar su trabajo. Si no hubieran firmado la carta de renuncia en ese entonces, incluso me habrían seguido cuando tenía que ir al baño, obligándome a firmar la carta de renuncia. El líder de Debon es un buen hijo.
No es que no pueda firmar esa carta de renuncia. Debe haber una razón, ¿verdad? ¿Es esto culpa de nuestro conductor? Esta botella de agua no es un soborno, sino un favor. Debón, ¿estás ocupado? Bueno, no es que no pueda encontrar trabajo, ¿verdad? Firma mi carta de renuncia. Si quieres despedirme, está bien. Si me compensan de acuerdo con las regulaciones nacionales, estaré bien. Pero la principal intención de Deppon es obligarnos a firmar cartas de renuncia voluntaria sin darnos ninguna subvención. Por favor dime, ¿qué es la justicia? ¿Es tu Debon quien quiere que conozcas a los revendedores o es el deseo de nuestro conductor? ¿Es su inocencia que su coche haya sido confiscado? ¿Cuál es la historia interna detrás de obligar a nuestro amigo a renunciar? Cuando nos fuimos, ¿no vino ningún hermano? ¿Podrías dejar de huir como los revendedores en Alemania? En palabras de la hermana Rongrong, "MBMB, tonterías"...
No quería escribir una carta de renuncia voluntaria en ese momento. Puedo ir cuando quiera y puedo ir abiertamente. Según los procedimientos de la legislación laboral, no se debe pagar una indemnización por despido. ¿Por qué si no me ofrecería como voluntario para escribir una carta de renuncia? ¿Qué usar? Pensé que el gobierno era útil, así que acudí al gobierno local. El gobierno dijo que el contrato laboral no fue firmado con Debón, así que no puedo intervenir... Debón, ¿eres demasiado oscuro? ¿Ya has planeado cómo operar en la oscuridad? ¿Deberían rescindirse mis derechos de esta manera? ¿Debería continuar tu oscura moralidad? ¿Por qué deberían desaparecer los departamentos gubernamentales? ¿Mi recibo de sueldo, ropa de trabajo, permiso de trabajo y otros documentos relevantes no pueden probar mi relación laboral con Debon? Llené el contrato laboral antes, pero no puedo decir nada...
Han pasado tres meses desde que pasó esto y no quiero perder más tiempo. Para desahogar mis quejas, publicaré.
Me da mucha rabia escribir esto. Bajo el sistema actual de China, ¿quién puede proteger los derechos e intereses de las grandes empresas y los pequeños trabajadores? Realmente no veo futuro con una empresa poco ética como Debon. Podemos tratar el sistema nacional como estiércol de vaca, ignorar la seguridad de los conductores... ¡y continuar con su oscuro camino empresarial!
Si una buena empresa quiere hacerlo mejor, ¿podrá solucionar de esta manera la relación entre la empresa y sus empleados? Debón, ¿dónde estará tu mañana? ¿Mañana se convertirá en una fiesta de osos?