Marca de audio estándar Lanyun
La longitud del vehículo supera los 5 metros, alcanzando los 5080 mm, y el peso del vehículo supera las 2 toneladas. La masa del vehículo es 2053 kg, 7 plazas, V6. La plataforma de tracción trasera longitudinal viene de serie con tracción a las cuatro ruedas permanente. Los 28 altavoces de todo el coche cuestan menos de 700.000 y la versión básica sólo cuesta 628.800. El SUV Lincoln aviator de tamaño mediano a grande, que se lanzó oficialmente a fines de 2019, es algo desconocido para los consumidores nacionales, pero puede ser un buen sustituto del Range Rover en términos de potencia del producto.
El desempeño de Lincoln en el mercado interno no ha sido sobresaliente desde hace mucho tiempo. En primer lugar, no hay suficientes modelos competitivos y no hay ninguna ventaja en comparación con las marcas de lujo de primera clase del mismo nivel. En segundo lugar, el reconocimiento del mercado y los elementos de marca de la propia marca Lincoln no son lo suficientemente únicos; Desde el punto de vista del estilo, el Aviator Club es el primer producto más armonioso y moderno diseñado por la familia Lincoln. Aunque el nuevo Navigator ya ha sido lanzado, su nuevo diseño y textura interior han sido ampliamente elogiados en términos de tamaño; Navigator es igual que su predecesor. Hay una tendencia positiva respecto a otros modelos. Aunque es agresivo, el diseño de la cola es demasiado soso y el impulso general simplemente lo acumulan los gigantes estadounidenses, que carecen de cierta flexibilidad en los elementos de diseño.
El Aviator, por otro lado, tiene un buen equilibrio entre tamaño y diseño. Aunque la longitud, el ancho y la altura son 5080/2022/1759 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 3025 mm, que será mayor que la de los modelos medianos a grandes como Mercedes-Benz GLE y Audi Q7, la ayuda al diseño dará impulso general. del Flyer más distintivo. Todo el vehículo está decorado con líneas musculosas, con un poco de estilo Coupé entre las formas laterales y traseras, lo que hace que la postura general de la carrocería sea más elegante. Lo suficientemente grande, lo suficientemente digno y con un poco de elegancia y moda, creo que esta será la forma de SUV perfecta que buscan la mayoría de los consumidores.
El interior sigue el diseño millonario del piloto. Este interior será la obra maestra de Lincoln en términos de diseño y textura de materiales, que naturalmente es la guinda del pastel para el piloto. Regularidad suficiente, fuerte sentido de la distribución y atmósfera lujosa tras la superposición de materiales de primera calidad. Todos los * * * dos autos, incluso los modelos básicos, están equipados con asistente de carril, advertencia de salida, frenado activo y otras funciones, como dientes, portón trasero con memoria de inducción eléctrica y crucero adaptativo de velocidad máxima, aire acondicionado trasero independiente y aire dispositivo de purificación, luces ambientales multicolores, etc. Estrictamente hablando, el nivel de configuración del Flyer será el de un SUV de lujo de tamaño mediano a grande.
En cuanto a potencia, el Pilot equipa un motor V6 3.0T con una potencia máxima de 355 caballos y un par máximo de 553 Nm. En comparación con el turbo 2.0T de cuatro cilindros de nivel básico de los productos de la serie BBA ubicados en el mismo nivel, se destaca la sinceridad. Incluso con el mismo motor de seis cilindros y 3,0 t, los parámetros de potencia del Pilot se ajustan de forma más radical, con 103 Nm más que el motor L6 del BMW X5. Para un SUV mediano y grande con una longitud de más de 5 metros y un peso de más de 2 toneladas, el respeto básico por parte de los usuarios será un rendimiento de potencia suficiente. La caja de cambios se combina con 10AT, que representa el nivel más alto de cajas de cambios americanas actualmente.
El motor V6 estándar + tracción total permanente + 10AT aún pueden agregar algunos colores brillantes al piloto. Al mismo tiempo, el sistema de suspensión adaptativa CCD estándar, el vidrio insonorizado de doble capa de cuatro puertas, el sistema de sonido REVEL ULTIMA3D equipado con 28 parlantes para modelos de alta gama y el ajuste y masaje multidireccional del asiento que siempre ha sido Lincoln. Los buenos en son suficientes para brindar cosas extraordinarias a los pilotos. La fuerza del producto es incluso comparable a la fuerza del Mercedes-Benz GLE y el BMW X5 de primer nivel.
Desafortunadamente, a pesar de su buena solidez, los consumidores pueden sentir que el precio del Flyer es demasiado alto y que la imagen de marca aún debe mejorarse. El Flyer, que ha estado en el mercado durante medio año, todavía tiene una gran brecha con los productos principales de la serie BBA en términos de reconocimiento de mercado y ventas. Incluso si el tamaño y el impulso no son suficientes para marcar al Range Rover, lo es. Aún así, los consumidores prefieren gastar millones en un paquete que comprar un volante a partir de 628.800 yuanes.
En términos de reconocimiento en el mercado, Aviator aún puede estar a cierta distancia de la corriente principal, pero si muestra la fortaleza integral del producto, como un diseño y una configuración imponentes, Aviator aún puede atraer más atención debido a sus precios ligeramente más bajos.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.