¡El Audi Q7 renovado ha cambiado las ventas de manera vergonzosa!
Mientras todo el mundo sigue quejándose de que el Q7 de segunda generación es "tacaño", Audi parece haberse dado cuenta de que el exterior y el interior parecen haberse convertido en el pecado original de esta generación del Audi Q7. Por lo tanto, Audi tomó una decisión y lanzó el renovado Audi Q7 a medio plazo apenas cuatro años después del lanzamiento del nuevo automóvil. La palabra "TOTALMENTE NUEVO" también se utilizó para todo el automóvil nuevo.
El lavado de cara a medio plazo del Q7 no sólo ha sufrido cambios drásticos en el diseño exterior, sino que todo el interior también ha sido sustituido por el último lenguaje de diseño de la familia, que es exactamente el mismo que el interior del Q7. A8L. A juzgar por el aspecto general, Audi parece haber hecho todo lo posible en el lavado de cara a medio plazo para restaurar la imagen del Q7 en la mente de todos.
Aunque el nuevo Q7 ha estado en preventa "silenciosamente" desde marzo, los tres modelos de edición especial limitada no fueron promocionados con mucha fanfarria debido al alto precio y hoy (7 de mayo), Audi finalmente; anunció oficialmente el precio de la versión normal del Q7 renovado: 689.800 yuanes (aproximadamente 886.800-866.800 yuanes RMB). Como SUV de lujo de tamaño medio, echemos un vistazo a los cambios en el Audi Q7 "cuasi-reemplazo".
Un profundo lavado de cara parece estar a punto de reemplazar a la generación
Puede que no lo creas, pero desde el lanzamiento de la primera generación Q7 en 2005 hasta la segunda generación Q7 presentada En 2015, Audi se convirtió en su SUV insignia ****, solo ha experimentado dos generaciones de modelos, pero ha experimentado altibajos como "del cielo al infierno". Comentarios como "falta de dominio" y "como una camioneta" hicieron que su predecesor perdiera su "grandeza" y también convirtieron al Q7 de segunda generación en un modelo bastante lamentable.
Según la antigua regla del Grupo Volkswagen de "un pequeño cambio cada cuatro años y una nueva generación cada ocho años", el Q7 de segunda generación lanzado en 2015 ya tenía dos años de retraso. Casualmente, el año en que nació fue cuando Audi estaba elaborando un nuevo lenguaje de diseño. Originalmente quería que el Q7 de segunda generación fuera uno de los "pioneros" del último lenguaje de diseño, pero finalmente se convirtió en el último lote de modelos en utilizar el antiguo. lenguaje de diseño.
Dos años después, en 2017, Audi lanzó el concept car Q8, llevando el nuevo lenguaje de diseño familiar de Audi para atender al público. Sin embargo, el Q7 de segunda generación, que ya había completado la mayor parte de su diseño en 2013, Obviamente, al no poder disfrutar de los beneficios de un automóvil nuevo, con la partida de Iger, el Q7 de segunda generación también se convirtió en un compromiso que perdió la oportunidad.
Cuatro años más tarde, cuando llegó nuevamente el momento de una actualización intermedia, Audi sabía que romper con la mediocridad del modelo de la generación anterior era una prioridad absoluta. Por ello, el Q7 sufrió una drástica reestructuración durante el lavado de cara, recuperando el estilo y la audacia que debe tener un SUV de lujo de tamaño medio.
Lo primero que se lleva la peor parte es el cambio a la "boca ancestral". Aunque sigue siendo una parrilla octogonal, se ha optimizado la forma de la rejilla de entrada de aire y se ha cambiado la línea principal. desde el horizontal original hasta el vertical, con el ajuste perfecto. El uso de piezas decorativas cromadas de "columna romana" hace que la parte delantera del automóvil parezca más alta y cómoda. Con el uso de la apropiada decoración cromada de "columna romana", la parte delantera del automóvil parece más alta, más tridimensional y más refinada, cambiando el anterior temperamento plano de "camioneta".
Además, la nueva versión "Dark Warrior" del modelo resalta la atmósfera juvenil del vehículo a través del ennegrecimiento de la rejilla de entrada de aire y los bordes, y es definitivamente una de las favoritas entre los consumidores jóvenes.
Como reconocida "fábrica de luces", los faros siempre han sido el centro de atención de la gente. El juego de faros del Q7 anterior obviamente todavía se basa en el diseño de la generación anterior de Audi, pero la estructura interna de la cavidad de luz del nuevo Q7 es obviamente mucho más complicada, con tiras de luces LED inconexas en forma de puntos empalmadas en un Luz diurna en forma de "Y" El diseño de las luces de conducción es mucho más refinado y la estructura interna de la cavidad de luz también es más compleja. Por supuesto, como SUV insignia de Audi, la aparición de faros láser también le da al nuevo Q7 el capital para competir con el BMW X5.
Después de todo, como modelo de lavado de cara a medio plazo, cuando la estructura de la carrocería no puede realizar cambios importantes, el nuevo Q7 utiliza marcos de plástico tradicionales debajo de las puertas, restaurando el carácter salvaje del modelo SUV y una vez más debilitándolo. Tiene los elementos de una "camioneta", y este es también el mayor cambio en la apariencia del modelo renovado a mediano plazo. Esta es también la mejor manera de cambiar la apariencia del vehículo durante un lavado de cara a medio plazo.
Los detalles de la cola también han sido rediseñados. Antes del lavado de cara, la forma de la cola del Q7 parecía ancha y cuadrada, con líneas ligeramente monótonas, pero estos problemas ya no existen después del lavado de cara. Aunque no se utilizan las populares luces traseras de tipo pasante del Q8, el uso de tiras decorativas cromadas integradas conecta visualmente las luces traseras. Junto con la luz LED de matriz de puntos ubicada dentro de las luces traseras planas, se resalta la sensación de capas de la parte trasera del automóvil. , en comparación con el modelo anterior, el nivel de sofisticación ha mejorado enormemente.
El coche sigue siendo el mismo, pero después de algunas renovaciones, el lavado de cara a medio plazo del Q7 puede considerarse como el caso de lavado de cara a medio plazo más grande. Si no nos fijamos en los puntos característicos de la carrocería, es realmente difícil encontrar rastros de un lavado de cara a medio plazo, que también permite al Q7 de segunda generación recuperar parte del poder dominante de la primera generación.
Las mejoras interiores y eléctricas son "indispensables"
Por supuesto, "cuasi-reemplazo" se refiere principalmente al interior del Q7.
Con el apoyo de la nueva generación de "tres pantallas grandes", el diseño interior de Audi se ha probado completamente en modelos de alta gama como A8L y Q8. No solo está lleno de tecnología, sino también de más. humano. Aunque se perdió el nuevo diseño interior del Q7 de segunda generación, Audi todavía tiene muy claro el estado del Q7. Rara vez trasladó el último conjunto de interiores al Q7 durante el lavado de cara a medio plazo y finalmente se despidió del Q7. conjunto que era exactamente igual que el interior del A4L.
Después de abandonar la anticuada pantalla flotante y los engorrosos botones, el Q7 finalmente dio paso a una cabina digital. La cabina virtual LCD completa de 12,3 pulgadas, la pantalla táctil multimedia de 10,1 pulgadas y la pantalla táctil del panel de aire acondicionado de 8,6 pulgadas forman en conjunto la revolucionaria experiencia de interacción persona-computadora de "conexión de tres pantallas" de Audi. El sistema actualizado complementa la revolucionaria experiencia de interacción persona-computadora de "conexión de tres pantallas" de Audi.
El sistema MMI actualizado abandona las operaciones de botones tradicionales y admite retroalimentación táctil y auditiva, mejorando integralmente la experiencia sensorial. Los cambios en el interior permiten al menos al nuevo Q7 volver al nivel esperado del modelo insignia de Audi en términos de lujo interior y tecnología. Finalmente ha alcanzado a sus antiguos rivales Mercedes-Benz GLE y BMW X5.
Como modelo insignia, los servicios personalizados exclusivos de Audi son naturalmente indispensables, con iluminación ambiental interior estándar en 30 colores y audio Bangamp y Olufsen de 1920 vatios equipado en el modelo superior, todo lo cual hace que el nuevo Audi Q7 La atmósfera interior del coche es más delicada y elegante.
En cuanto al sistema eléctrico, el Q7 renovado a medio plazo también mostró sinceridad. El antiguo motor sobrealimentado EA837 finalmente abandonó el escenario y el nuevo sistema híbrido suave EA839 turboalimentado de 48 V apareció en el Q7. La potencia máxima aumenta a 250 kW (340 CV), el par máximo alcanza los 500 N-m/1370-4500 rpm y el tiempo de aceleración de 100 a 100 kilómetros es de sólo 5,9 segundos. Ya sabes, el par máximo del antiguo EA837 de alta potencia es "sólo" 440 N-m/2900-5300 rpm. Aunque el par máximo ha aumentado en 60 N-m, el par máximo también se ha reducido a 1370 rpm. Experiencia de conducción diaria de un SUV de más de dos toneladas. Para un SUV de más de dos toneladas, la experiencia de conducción diaria definitivamente mejorará significativamente y también se podrá reducir el consumo de combustible.
Para cumplir con los estándares de emisiones "National VI" para el motor 2.0T básico, la potencia máxima se reduce ligeramente de los 185kW (251Ps) anteriores a 180kW (245Ps), mientras que el par máximo de 370N-m/1600-4300rpm básicamente permanece sin cambios.
Por supuesto, el icónico sistema de tracción a las cuatro ruedas mecánica Torsen Quattro de Audi también aparece en el Audi Q7. Este sistema utiliza un diferencial central puramente mecánico para transmitir potencia a la parte delantera y trasera en una proporción de 40:60. eje, que puede alcanzar 70:30 o incluso 15:85 en condiciones extremas para garantizar el rendimiento todoterreno y de conducción en carretera del vehículo.
Escrito al final
Érase una vez, en el ámbito de los SUV domésticos de lujo de tamaño medio, el Audi Q7, el BMW X5 y el Mercedes-Benz GLE siempre han sido los protagonistas de el mercado. El estatus del Audi Q7 de primera generación en el corazón de la gente es inquebrantable, pero con el lanzamiento del Audi Q7 de segunda generación, el nuevo diseño no es aceptado por la mayoría de la gente, junto con la feroz competencia en el mercado nacional grande y mediano. En el mercado de los SUV, el Audi Q7 de segunda generación tiene una sensación de "pobreza familiar".
Esta vez, Audi ha trabajado duro para llevar a cabo un lavado de cara a medio plazo del Q7. Se reemplaza todo lo que se puede reemplazar y se mejora todo lo que se puede mejorar. el modelo actual, y para los consumidores se parece más al Q7. Es un modelo de nueva generación. Aunque el "progreso" es evidente, de cara al recién sustituido Mercedes-Benz GLE y al "popular" BMW X5, a Audi todavía le queda un largo camino por recorrer para salvar el declive del Q7 de segunda generación.
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