Plan de negocio de drones

UAV (Vehículo aéreo no tripulado, abreviado como UAV en inglés) se controla mediante equipos de control remoto por radio y un dispositivo de control de programa propio, o es total o intermitentemente autónomo mediante un ordenador de abordo. vehículo. A continuación, compartiré contigo un plan de negocios de drones, ¡espero que pueda ayudarte!

El primer capítulo es una descripción general

El vehículo aéreo no tripulado (UAV), abreviado como UAV en inglés, es un vehículo aéreo no tripulado controlado por un equipo de control remoto por radio y su propio dispositivo de control de programa. . Pilotar un avión. Incluyendo helicópteros no tripulados, aviones de ala fija, aviones multirotor, dirigibles no tripulados y parapentes no tripulados. En un sentido amplio, también incluye aviones del espacio cercano (espacio aéreo de 20 a 100 km), como dirigibles estratosféricos, globos de gran altitud, drones solares, etc. Desde cierta perspectiva, los UAV pueden completar misiones aéreas complejas y diversas tareas de carga útil sin tripulación, y pueden considerarse como una especie de "robot aéreo". Este artículo analiza primero los antecedentes y la importancia del plan de negocios y luego utiliza la teoría de la gestión estratégica para analizar el entorno interno y externo del proyecto UAV quadcopter. Se cree que, aunque el mercado civil nacional de vehículos aéreos no tripulados se encuentra en la etapa de introducción, la base de aplicaciones del mercado es amplia y el potencial de desarrollo es enorme. Determine su mercado objetivo y su posicionamiento en el mercado, y luego desarrolle un plan de marketing. Este artículo evalúa los indicadores de toma de decisiones financieras del proyecto y, finalmente, utiliza teorías de gestión de riesgos relevantes para analizar los posibles riesgos en el proyecto y propone las correspondientes contramedidas y métodos para evitarlos. Este plan de negocios proporciona una referencia para la toma de decisiones para el financiamiento de capital de Hummingbird. Se espera que Hummingbird pueda absorber la inversión esperada de la industria, logrando así un objetivo beneficioso para todos los inversionistas, clientes, empleados e incluso la sociedad.

Capítulo 2 Antecedentes del proyecto

Los UAV aparecieron por primera vez en la década de 1920 y se utilizaron como drones de entrenamiento. es un término utilizado por muchos países para describir la última generación de drones. Literalmente, el término puede describir misiles de crucero desarrollados desde cometas y aviones radiocontrolados hasta misiles V-1, pero en términos militares se limita a aviones reutilizables más pesados ​​que el aire. 265438 En la primera década del siglo XX, países de todo el mundo estaban desarrollando vigorosamente drones para diversos fines. En la actualidad, 32 países del mundo han desarrollado más de 200 tipos de drones y 55 países los han equipado. Los vehículos aéreos no tripulados se han convertido en el punto culminante del desarrollo de armas y equipos en este siglo. Se informa que entre 1993 y 20XX, el número total de armas de combate no tripuladas en los países de la OTAN se multiplicó por 1,7, y en 20XX este número llegó a 110.000.

En nuestro país, el desarrollo de drones está relativamente atrasado. Las primeras investigaciones y desarrollo de drones se centraban básicamente en satisfacer las necesidades de los drones con objetivos militares. Sin embargo, con la comprensión gradual de los drones en China, especialmente después del terremoto de Wenchuan, los drones han sido reconocidos por la sociedad y los departamentos gubernamentales en todos los niveles, y su tecnología se ha desarrollado muy rápidamente. En los últimos diez años, más de 70 empresas en China han ingresado a la industria de los vehículos aéreos no tripulados y se dedican a la investigación y el desarrollo, la fabricación y las aplicaciones industriales de los vehículos aéreos no tripulados, formando una nueva industria. A juzgar por la etapa actual de desarrollo industrial, la industria de drones de mi país se encuentra en el período de introducción al mercado. En vista del enorme potencial del mercado, varios tipos de capital han mostrado un gran interés en esta industria y han entrado o probado en la industria. También han surgido rápidamente en el país empresas relacionadas con drones. Con el establecimiento y crecimiento del mercado de vehículos aéreos no tripulados, el mercado nacional de vehículos aéreos no tripulados civiles todavía se encuentra en la etapa de formación y desarrollo. Hummingbird Company está comprometida con la investigación, el desarrollo y la venta de drones civiles, con la esperanza de ocupar el mercado de drones civiles lo antes posible y convertirse en una empresa líder en la industria de drones civiles.

Capítulo 3 Tecnología y servicios del producto

3.1 Análisis del producto UAV

3.1.1 Descripción general del producto

Hummingbird UAV Es un pequeño multi -Dron con rotor y un producto de alta tecnología que integra aerodinámica, tecnología de control automático y tecnología de material compuesto de fibra de carbono. Además, un dron no es un producto de dron único, sino un sistema de dron que consta de una aeronave, un enlace de microondas, una plataforma de carga útil, una estación terrestre, un control remoto, un equipo de carga, etc.

En comparación con los drones humminhbird, los drones multirrotor domésticos generalmente tienen varias características:

1 Debido a la falta de conocimiento profundo de los materiales de fibra de carbono y de experiencia en el desarrollo estructural de aviones multirrotor, los fabricantes nacionales generalmente. uso Se utilizan materiales de moldeo de uso general de bajo costo para fabricar piezas estructurales de aviones. Las ventajas son menor costo, mayor peso y bajo rendimiento a prueba de agua.

2. Los fabricantes nacionales carecen de una investigación profunda sobre motores de aviones y no pueden personalizar y desarrollar motores de acuerdo con los requisitos de diseño de los aviones. Generalmente utilizan motores modelo de aviones terminados en el mercado. Las características de salida de este tipo de motor no están diseñadas para aviones multirrotor, todos son motores de alta velocidad. La ventaja de esta solución de motor es el bajo costo, pero la desventaja es el alto consumo de energía, la baja eficiencia y el gran peso, lo que reduce en gran medida la resistencia de la aeronave. Con configuraciones de batería similares, la duración de la batería de los aviones domésticos de cuatro rotores es generalmente solo entre 60 y 70 veces mayor que la de los aviones de cuatro rotores de la serie md4.

3. El factor decisivo en la actitud de vuelo del cuadricóptero es el diseño del algoritmo del software de control de vuelo. En la actualidad, parte del software de control de vuelo de aviones nacionales de cuatro rotores se convierte a partir de software de control de vuelo de helicópteros y algunos se han mejorado a partir de software extranjero de código abierto. Carecen de relevancia para el diseño de hardware de la aeronave específica y tienen funciones únicas y son poco amigables. interfaces hombre-máquina y entornos de vuelo complejos. El rendimiento real del control de actitud y la estabilidad están lejos de los de la Compañía A. Algunos investigadores de la industria creen que la brecha es de al menos 5 años.

4. Debido a limitaciones en la solidez técnica, los fabricantes nacionales de cuadricópteros a menudo solo se centran en la aeronave en sí e ignoran la integridad de todo el sistema. Los equipos aéreos, terrestres, los enlaces de comunicación y los equipos periféricos son todos mosaicos y carecen de un diseño consistente. Los usuarios no pueden abrir la caja y usarla, y la tasa de reparación también es muy alta.

5. La mayoría de los fabricantes nacionales de cuadricópteros tienen experiencia técnica en entusiastas de los modelos de aviones. Carecen de capacidades reales de producción en masa, no tienen experiencia en control de calidad y tienen poca consistencia en el producto.

Sin embargo, como el mercado de vehículos aéreos no tripulados de cuatro rotores es prometedor, cada vez entrará más capital en esta industria emergente. Se espera que en los próximos 2 o 3 años puedan aparecer productos verdaderamente competitivos en el país y en el extranjero. Por lo tanto, la empresa A debe reducir los costos lo antes posible, aumentar la capacidad de producción, aumentar los esfuerzos de marketing, ampliar la escala de ventas, utilizar umbrales de alta tecnología y capacidades de industrialización para generar ventajas de ser el primero en actuar y formar un monopolio de mercado de facto en la mayor medida posible. .

Capítulo 4 Análisis de mercado

4.1 Segmentos de mercado El mercado de drones civiles se ha establecido en muchas industrias nacionales y inicialmente se han formado diferentes mercados. Estos mercados se enumeran a continuación: mercado de policía especial de la policía armada, mercado de mapeo por teledetección, mercado de rescate de emergencia, mercado de rodajes de cine y televisión, mercado de equipos eléctricos y mercado de investigación científica.

4.2 Selección del mercado objetivo

Dado que las empresas de drones como DJI Zero han ocupado una gran parte del mercado civil, el principal objetivo de nuestra empresa es no verse abrumada por empresas de drones como DJI Zero. Los jóvenes son seleccionados por empresas de máquinas humanas y los jóvenes tienen una gran capacidad para aceptar nuevas tecnologías. La mayoría de ellos tienen el llamado espíritu geek. Abrir el mercado entre este grupo de personas equivale a abrir el futuro del consumo de drones.

Capítulo 5 Estrategia de marketing

5.1 Estrategia de producto

Dado que el mercado al que se enfrenta la empresa se encuentra en diferentes industrias, muchos mercados tienen poco conocimiento del producto. existen dudas sobre la confiabilidad del producto, por lo tanto, los principales métodos adoptados en la estrategia del producto son los siguientes:

(1) Mejorar la confiabilidad del producto y la adaptabilidad de la industria, y desarrollar sistemas de soporte de acuerdo con las características del mercado, como. como funciones especiales PTZ, equipos de vídeo especiales, etc. para satisfacer las necesidades de mercados específicos. Esto facilitará que los clientes comprendan el producto, generando así interés en el producto y guiándolos.

(2) Llevar a cabo activamente soporte técnico en las primeras etapas y capacitación técnica en las últimas etapas para la venta de productos. El soporte técnico y el servicio posventa son partes integrales de la venta de productos. El soporte técnico profesional de preventa y el perfecto servicio postventa contribuyen a generar confianza en el producto y promover las ventas del producto, incluso si el cliente no tiene un conocimiento sólido del producto.

(3) Desarrollar activamente nuevos productos, mejorar el rendimiento del producto y mantener las ventajas del producto. En la actualidad, muchas capitales han comenzado a prestar atención a la industria civil de drones y las tecnologías relacionadas también se están desarrollando rápidamente.

Para mantener la naturaleza avanzada de los productos, las empresas deben seguir utilizando diversas tecnologías para mejorar el rendimiento del producto y desarrollar nuevos productos, a fin de distanciarse de la competencia y mantener las ventajas del producto.

5.2 Estrategia de precios

En términos de precio, la empresa adoptará una estrategia de alta calidad y bajo precio, porque el principal grupo de consumidores de la empresa son los adolescentes y su poder adquisitivo es no demasiado alto. La estrategia de precios puede ocupar rápidamente este mercado.

5.3 Estrategia promocional

Aunque los drones son una industria emergente, el conocimiento que los clientes tienen de dichos productos es muy bajo. En términos de marketing, nuestra estrategia es principalmente cooperar con los distribuidores para realizar exhibiciones de productos y seminarios para usuarios específicos, mientras participamos selectivamente en "exposiciones profesionales" en las industrias de policía y protección contra incendios para aumentar la visibilidad de las empresas y productos en la industria objetivo. . La publicidad dirigida a adolescentes puede desempeñar un papel importante en las ventas, pero con el tiempo, distribuir anuncios de drones en los campus universitarios y organizar actividades de tiro y vuelo con drones para estudiantes puede aumentar la conciencia estudiantil.

5.4 Estrategia de servicio postventa

1. En comparación con otros productos, el servicio postventa de drones es muy importante y también es una parte importante de la estrategia de marketing de la empresa. El trabajo principal del servicio postventa de drones incluye la formación en control de drones, su mantenimiento y el suministro de piezas. En la estrategia de servicio posventa, la empresa siempre ha estado en una posición importante para crear un sistema de servicio posventa integral centrado en el cliente, que incluye:

Formación de uso estandarizado La empresa ha compilado un dron manual de capacitación operativa, que estipula los requisitos para los alumnos. El contenido de la capacitación y el tiempo de capacitación, la evaluación correspondiente se llevará a cabo después de la capacitación y la entrega del producto solo se podrá completar después de que se emita el certificado de operación. Para garantizar la competencia de los usuarios en el uso del producto, la empresa también ha desarrollado productos de capacitación para brindarles a los usuarios un mejor control del producto.

2. Mantenimiento de por vida, conservación y actualizaciones de software gratuitas del producto Una vez vendido el producto, la empresa establecerá un archivo completo de uso del producto y realizará el mantenimiento y conservación de por vida del producto. producto. Si el producto se daña o destruye por motivos de calidad del producto, la empresa lo reparará sin cargo. Debido a que el software de control de vuelo se actualiza constantemente, la empresa actualiza el software de los productos del usuario de forma gratuita en el momento de la compra del usuario.

3. Establecer un sistema de servicio nacional de 7×24 horas. La empresa ha creado un departamento especial de servicio postventa y está equipada con personal técnico especializado. Además de capacitar a los usuarios, también es responsable de brindarles servicio las 24 horas del día, los 7 días de la semana y llegar al lugar dentro de las 12 horas posteriores al accidente mayor.

Capítulo 6 Análisis financiero

6.1 Dirección de uso de los fondos

La dirección de uso de los fondos recaudados para este proyecto incluye:

( 1) Adquisición de 10 acciones de la marca de cámaras de acción Gopro;

Hoy en día, la principal aplicación de los drones es la fotografía aérea y la cooperación con cámaras de acción es una tendencia inevitable. GoPro comenzó como fabricante de hardware, creó una nueva demanda en el mercado, se dirigió a mercados de usuarios segmentados y tiene un alto grado de ajuste con la empresa. Esto le dará a la empresa una fuerte presencia en el mercado de drones.

(2) Desarrollo del mercado de productos

Debido a que el mercado nacional de drones civiles aún se encuentra en la etapa de desarrollo, varias industrias todavía están explorando y probando el uso de drones. Para garantizar el sano desarrollo del mercado, es necesario guiar y cultivar a los usuarios y formar gradualmente la posición líder en el mercado de los productos de la marca de la empresa A.

(3) Garantía del capital de trabajo diario de la empresa

Las empresas necesitan garantías financieras suficientes en sus actividades comerciales. Reservas de capital suficientes garantizarán que todas las actividades comerciales de la empresa se lleven a cabo de manera ordenada.

6.2 Estimación de costos

(1) El costo del material se calcula en función del costo del material actual, y el costo del material por unidad de producto representa el 35% del precio del producto. Las materias primas necesarias para los productos no han fluctuado significativamente y las materias primas y dispositivos electrónicos relacionados no han sido embargados a China debido a la guerra u otras razones.

(2) Los RD y servicios de productos con gastos salariales y sociales requieren personal técnico de alto nivel, por lo que el nivel de coste laboral es relativamente alto.

Con base en la situación real y el plan de desarrollo de la empresa existente, los salarios y beneficios del plan, que se enumeran en diversos gastos, los salarios y beneficios unitarios aumentan en un 10% anual (estimado en función del número de empleados de la empresa; seguro de pensión, seguro médico). , seguro de accidentes laborales, seguro de maternidad, fondo de previsión de vivienda. Los beneficios se calculan sobre la base del 30% del salario total).

(3) La tasa total de licencia de tecnología para drones de cuatro rotores es de 2 millones de euros, lo que equivale a 20 millones de yuanes según el tipo de cambio registrado en ese momento. Con base en el principio de conservadurismo, el uso autorizado se amortiza temporalmente en el 2% de las ventas.

(4) Gastos de depreciación La depreciación se calcula según el método de línea recta. La vida de depreciación de maquinarias, equipos y vehículos es de 5 años. Las casas y edificios se alquilan y no se calcula depreciación.

(5) Los gastos diarios de gestión de las partidas de gastos administrativos (incluidos gastos de oficina, viáticos y otros gastos) se devengan al 10% de los ingresos por ventas.

(6) Gastos financieros Para obtener la calificación crediticia del banco, la empresa solicita préstamos bancarios por valor de 654,38 millones de yuanes cada año y los liquida al año siguiente. Las cargas financieras se calculan en 65.438 00.

(7) Impuesto sobre las ventas y otros gastos Impuesto sobre el valor añadido sobre las ventas de productos 17, los impuestos y recargos se calculan a 0,97. (8) Gastos de RD Los gastos de RD se devengan al 8% de los ingresos por ventas. Los gastos de RD incluyen RD subcontratado, materiales de RD, pruebas, producción de prototipos, depreciación de equipos de prueba de RD, etc. , excluyendo el salario del personal de RD.

(9) Según el plan de la empresa, la tasa del impuesto sobre la renta de las empresas de alta tecnología se determinará en 2013. Por lo tanto, a partir de 2013 se impondrá un tipo preferencial del impuesto de sociedades del 15%.

(10) Gastos de marketing Los gastos de marketing incluyen soporte técnico de preventa, desarrollo de mercado, lanzamiento de productos, exposiciones de la industria, gastos de viajes de promoción, gastos de publicidad, etc. , y acumulado al 5% de los ingresos por ventas.

(11) Servicio posventa y capacitación Después de la venta de este producto, los usuarios deben recibir capacitación y servicio posventa gratuito. El costo total se acumula en el 3% de los ingresos por ventas. incluyendo gastos de viaje durante el proceso de formación.

(12) Gastos de logística Durante el proceso de venta del producto, todos los gastos de logística son pagados por la Empresa A, calculados en el 0,5 de los ingresos por ventas.

(13) Costo del lugar La empresa actualmente alquila un lugar con un costo total de 654,38 millones por año, que se espera que aumente en 10 por año. No hay necesidad de renovar o renovar el lugar.

(14) Gastos de oficina Los gastos de oficina requeridos por la empresa incluyen la depreciación del equipo de oficina, suministros de oficina, artículos de primera necesidad, agua y electricidad, etc. , y se calcula como el 0,5 de los ingresos por ventas. Llevar a cabo de manera ordenada y formar una buena base para el desarrollo empresarial.

Capítulo 7 Análisis y control de riesgos

Cualquier proyecto tiene riesgos, y el proyecto del drone quadcopter también tiene muchos riesgos. Los riesgos se originan por la incertidumbre y los cambios repentinos en el entorno interno y externo durante las operaciones del proyecto. Una vez que ocurra, afectará varios indicadores comerciales del proyecto e incluso el éxito del proyecto. Por lo tanto, es importante identificar y evaluar los riesgos del proyecto y luego formular contramedidas para garantizar el éxito del proyecto. Este capítulo realizará un análisis cualitativo de los riesgos del proyecto y proporcionará contramedidas para controlar los riesgos de todo el proyecto.

7.1.1 Riesgo de política

Entre los riesgos que enfrenta el proyecto UAV de cuatro rotores, el riesgo legal de la supervisión nacional en el campo de la aviación es sin duda uno de los riesgos de política más importantes. . Dado que el uso de drones requiere una cierta cantidad de espacio aéreo, actualmente no existen disposiciones legales específicas sobre el uso de drones en nuestro país, y la actual normativa de control de vuelos de la aviación general no tiene requisitos claros para el uso de drones. De acuerdo con la actual situación de desarrollo industrial, los países están liberalizando gradualmente los controles del espacio aéreo, especialmente los controles a baja altitud. Tomemos a Estados Unidos como ejemplo. Antes de 2012, sólo se permitían drones militares y no se permitía el desarrollo de drones civiles. Sin embargo, teniendo en cuenta las necesidades de la tecnología de drones militares y el enorme potencial del mercado civil, el Presidente de los Estados Unidos firmó la "Ley de Reforma y Modernización de la Administración Federal de Aviación (FAA) de 2012" en febrero de 2012, exigiendo a la FAA que El uso está integrado en el sistema nacional de gestión de la aviación y el espacio aéreo está abierto a los drones civiles. Finalmente, el 14 de diciembre de 2015 se implementaron las regulaciones pertinentes y se abrió completamente el espacio aéreo para vuelos privados con drones.

El 19 de agosto de 2011, el Consejo de Estado y la Comisión Militar Central emitieron las "Opiniones sobre la profundización de la reforma de la gestión del espacio aéreo de baja altitud de mi país", desplegando las opiniones sobre la profundización de la reforma de la gestión del espacio aéreo de baja altitud de mi país. Los "Dictámenes" propusieron profundizar la reforma de la gestión del espacio aéreo de baja altitud y determinaron los objetivos generales, las etapas y las principales tareas de profundización de la reforma de la gestión del espacio aéreo de baja altitud. Se espera que dentro de cinco a diez años mi país abra gradualmente el espacio aéreo de baja altitud, establezca y mejore los sistemas de gestión correspondientes y promueva el vigoroso desarrollo de la aviación general, incluidos los drones. Por lo tanto, con el uso generalizado de drones en varios países, los países están abriendo gradualmente su gestión del espacio aéreo de baja altitud, lo que ofrece muy buenas perspectivas para el uso de drones en diversas industrias.

7.1.2 Políticas para evitar riesgos y responder

Debido al tiempo relativamente corto de aplicación de los drones, actualmente no existen autoridades especializadas ni leyes y regulaciones correspondientes en China. Las empresas deben comprender plenamente los riesgos correspondientes y adoptar activamente contramedidas.

Historia de éxito empresarial de vehículos aéreos no tripulados:

“La fotografía aérea, la producción de micropelículas, la entrega de aviones para bodas, la exhibición de armas en la ceremonia de apertura, etc., se pueden realizar a través del dron de nuestro estudio. Listo". Al sacar su tarjeta de presentación hecha en casa, la cara ligeramente verde de Li Hongyong también reveló el sabor de "CEO".

Li Hongyong, estudiante de tercer año con especialización en gestión de la información en la Universidad Wanli de Zhejiang, dirigió un equipo para iniciar un negocio con más de una docena de drones y una inversión de más de 200.000 yuanes. "Los diferentes modelos tienen diferentes funciones y pueden satisfacer diferentes necesidades de fotografía aérea, topografía y mapeo. El costo de filmación de video de un determinado dron puede alcanzar alrededor de 15.000 yuanes por día", dijo francamente Li Hongyong a los periodistas.

Inicialmente contando con el apoyo de sus padres, ahora ha obtenido una ganancia de 654,38 millones de yuanes.

Con una pequeña pantalla colgando de su hombro, Li Hongyong se concentra en depurar un nuevo dron. El cuerpo liviano, la forma conceptual, la posibilidad de control remoto y las características "geniales" que posee el dron hacen que la imaginación de la tecnología moderna esté al alcance de la mano.

“Esta máquina costaba 45.000 yuanes cuando la compré, principalmente para fotografía aérea”. Li Hongyong dijo que hay una cámara SLR instalada en la parte inferior del dron y que el operador puede controlar su ángulo de operación a través de ella. Software instalado dentro de la máquina, toma fotografías o vídeos similares a la "perspectiva de Dios".

Como director del "Estudio creativo de fotografía aérea Yiyun", Li Hongyong comenzó a volar drones en su primer año y luego pasó gradualmente de "trabajar solo" al equipo actual de 6 personas y estableció un equipo de trabajo. La oficina se instaló en el parque de emprendimiento de la escuela.

“Los fondos iniciales provinieron del apoyo de mis padres, más los gastos del trabajo diario y la dieta. Acabo de comprar el primer dron de mi vida”. Li Hongyong todavía sonrió cuando recordó el latido inicial. sonríe.

Más tarde, Li Hongyong, fascinado por esto, compró varios modelos de drones y trató de equilibrar la enorme brecha de inversión de capital vendiendo proyectos de fotografía aérea.

“El mercado de los drones sigue siendo muy impresionante. Cuesta 800 yuanes tomar una foto y unos 1.000 yuanes alquilarla por un día. Entre los muchos proyectos de nuestro estudio, un vídeo de un día de un dron. El costo de filmación puede alcanzar unos 15.000 yuanes". Li Hongyong presentó los detalles del precio a los periodistas y dijo con una sonrisa que normalmente lo "alquilan" por razones técnicas de operación.

Después de invertir aproximadamente 654,38 millones de yuanes en la compra de varios drones, el modelo de negocio cada vez más rentable permitió a Li Hongyong comenzar a reclutar tropas. Después de reunir a algunos estudiantes que también estaban interesados ​​en la operación de drones, Li Hongyong inició un modelo de "asociación" y encargó proyectos, y el estudio comenzó a obtener ganancias. Una parte de los beneficios obtenidos se utiliza como fondos públicos para seguir comprando más modelos de drones.

"Ahora el estudio tiene más de 10 drones, con una inversión total de unos 200.000 yuanes, pero el valor de producción ha alcanzado unos 654,38 millones de yuanes. Creo que se verá cada vez mejor". arriba y lentamente dijo el dron ascendente con una sonrisa.

Cuando la "Torre de Marfil" se encuentra con el "Jianghu", la ambición se encuentra con "dolores de crecimiento"

En el campus de la Universidad Wanli de Zhejiang, el "Equipo de Drones" de Li Hongyong sin importar dónde esté va Dondequiera que vaya, es una presencia de alto perfil "llamativa". Al comienzo del nuevo semestre, Li Hongyong dirigió un dron para que llevara una pancarta en la puerta de la escuela para guiar a los estudiantes de primer año al interior de la escuela, lo que atrajo a todos a mirar. Este comportamiento ligeramente destacado, en el "pequeño cálculo" de Li Hongyong, es una excelente publicidad para las oportunidades de marketing.

"Los drones no son juguetes. Se pueden vender y alquilar, y formar parte de un modelo de servicio comercial. Quiero que más personas comprendan su valor". Según Li Hongyong, actualmente se utilizan fotografías aéreas y colgar pancartas. Las tareas más importantes del estudio son proyectos de trabajo importantes, pero los drones en realidad pueden hacer mucho más que eso.

A los ojos de Li Hongyong, el cableado eléctrico, la entrega de alimentos, las propuestas creativas, las vistas de proyectos, la fotografía aérea, la cartografía y la exploración, e incluso la protección de plantas y la aplicación de pesticidas, pueden realizarse con diferentes drones.

“Por ejemplo, al fumigar pesticidas, la carga manual normal es de 18 yuanes por mu, y la carga del dron es de 15 yuanes por mu. El dron puede completar toda la carga de trabajo en una tarde, lo cual es mucho más rápido. que la fumigación manual en dos días hábiles." Li Hongyong dio un ejemplo.

Aunque el joven equipo está prosperando, todavía no puede escapar de los "dolores del crecimiento". Li Hongyong dijo con franqueza que debido a los altos precios de los servicios, el mercado tiene una actitud "prohibitiva" hacia los drones, lo que ha restringido el desarrollo de este "océano azul".

“El software del dron aún no es perfecto. Si ocurre un mal funcionamiento durante el vuelo, el costo total de pérdida, incluyendo la aeronave, la cámara y la lente, puede alcanzar los 654,38 millones de yuanes. El riesgo de fuga es alto. el precio del servicio también está aumentando ", dijo Li Hongyong impotente.

La división del mercado tradicional también dejó perdido a este joven equipo que acababa de crecer. "El mercado tradicional de drones de hoy ha sido monopolizado por varias empresas de publicidad y es difícil encontrar comida en la boca del tigre". Li Hongyong también admitió que debido a la falta de canales de recursos y experiencia social, la mayoría de los equipos que crecieron en él. La "torre de marfil" está al borde del mercado y necesita buscar urgentemente nuevos modelos de negocio que se diferencien de los caminos tradicionales.

Las "enfermedades carenciales" requieren suplementación de calcio y la plataforma APP ayuda a segmentar el mercado.

Zheng Qian, profesor del Centro de Orientación sobre Empleo y Emprendimiento de la Universidad Wanli de Zhejiang, elogió el "emprendimiento con drones" del equipo de Li Hongyong. Comentó: "Los drones siguen siendo un producto relativamente nuevo para el público en general, con una amplia gama de aplicaciones. Los estudiantes pueden aprovechar el hueco del mercado actual para iniciar un negocio, y el punto de entrada es bastante interesante".

Sin embargo, Zheng Qian también señaló que la desventaja del espíritu empresarial de los estudiantes universitarios es la falta de experiencia práctica y conocimiento empresarial. Si quieren convertir sus aficiones en proyectos empresariales, deben compensar sus "deficiencias innatas". Aprender conocimientos de gestión y utilizar métodos de marketing y promoción son los contenidos principales del "suplemento de calcio" para que los estudiantes universitarios inicien sus propios negocios.

“De hecho, si los estudiantes eligen una industria que es demasiado tradicional, serán fácilmente devorados por los depredadores y será difícil competir con su fortaleza financiera. Por lo tanto, necesitan encontrar rápidamente nuevos puntos de demanda en el mercado. , o a través de la segmentación del mercado para remodelar la propia ventaja competitiva". Zheng Qian agregó que cómo encontrar rápidamente los puntos de demanda del mercado y expandir el negocio de manera específica es una dirección que los equipos empresariales jóvenes deben explorar.

Li Hongyong reveló a los periodistas que actualmente está construyendo una plataforma de aplicación sobre vuelos con drones con su equipo, que proporcionará información y otros servicios especiales para los entusiastas de los drones y segmentará el mercado. "Ahora que 'Internet' está en pleno apogeo, planeamos utilizar Internet como punto de entrada para lograr el propósito de reunir a los consumidores. Esperamos aprovechar esta oportunidad para ampliar los horizontes de los drones", sostuvo Li Hong. Panel de operaciones con sus manos y entrecerró los ojos hacia el cielo, dijo la sombra negra.

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