¿Cómo mejorar las habilidades de conducción de motocicletas?
Al conducir solo, la postura de conducción del conductor debe ser natural, con el cuerpo erguido, la parte superior del cuerpo ligeramente inclinada hacia adelante, las rodillas ligeramente dobladas y los pies colocados naturalmente sobre el suelo. reposapiés izquierdo y derecho Al sostener el mango, relaje los músculos de todo el cuerpo, levante la cabeza y mire hacia adelante, dentro de un rango de 20 a 30 metros.
Cuando se conduce con dos personas, el centro de gravedad debe desplazarse hacia adelante para evitar que las ruedas delanteras se levanten del suelo al acelerar o subir una pendiente, provocando fallos en la dirección y caída del vehículo.
Cuando el vehículo gire bruscamente, los pasajeros deben sujetarse de los pasamanos con ambas manos o sujetar fuertemente al conductor para evitar salir despedidos del vehículo.
Al girar, el conductor se verá afectado por la fuerza centrífuga. El tamaño de la fuerza centrífuga es directamente proporcional al cuadrado de la velocidad del vehículo e inversamente proporcional al tamaño del radio de giro. Por lo tanto, al girar una motocicleta, la velocidad debe reducirse adecuadamente y el centro de gravedad debe estar inclinado hacia adentro para que sea coherente con la carrocería de la motocicleta. Esta postura de giro, en la que el cuerpo humano y el vehículo están inclinados juntos, es el método de conducción más natural, estable y fácil de dominar. Al girar, no existen requisitos estrictos sobre la postura del conductor, que puede inclinarse hacia afuera o hacia adentro, porque la conducción del vehículo depende principalmente del conductor para controlar el equilibrio del vehículo.
¿Cómo practicar la conducción de una moto?
Para garantizar la seguridad, aprender a conducir una motocicleta generalmente debe comenzar con la práctica de conducción en el lugar y luego pasar a conducir en la carretera. No aprenda a conducir una motocicleta en la carretera para evitar el tráfico. accidentes.
Conducción in situ: Soporte que soporta la motocicleta, y el conductor viaja sobre la misma. La postura del conductor debe ser correcta y debe practicar repetidamente acciones como aumentar o disminuir el acelerador, desembragar o desacoplar, frenar adelante y atrás y cambiar de marcha, y estar familiarizado con la secuencia de estas acciones. Con base en estos ejercicios, podrá apuntalar la motocicleta, levantar la rueda trasera del suelo, arrancar el motor, practicar repetidamente acciones como aumentar el acelerador, el embrague, cambiar de marcha, frenar, etc., y comprender los conceptos básicos de funcionamiento de estas acciones. Este ejercicio no debe exceder los 5 minutos para evitar el sobrecalentamiento del motor por mala disipación del calor.
Práctica de conducción en el lugar: basándose en la práctica de conducción en el lugar, realice una práctica de conducción en el lugar, primero practique el arranque correcto del motor y luego practique los movimientos del acelerador, el embrague y el cambio de marchas. lograr un comienzo suave. El manillar no se balancea hacia adelante y hacia atrás y puede detenerse suavemente cuando se conduce hacia el objetivo designado. Es necesario dominar inicialmente el proceso de operación de cambio de marcha, estar familiarizado con los movimientos de giro, encender correctamente la señal de giro y poder girar en cualquier dirección. Durante la conducción normal, la velocidad del vehículo se controla principalmente para reducir la velocidad y detenerse. Para evitar situaciones especiales mientras conduce, debe practicar conscientemente el frenado de emergencia, pero debe practicar en una carretera plana y la velocidad del vehículo no debe ser superior a 20 km/h. La forma correcta de completar una frenada de emergencia es reducir rápidamente el acelerador, mantener presionada la palanca del embrague y frenar primero las ruedas traseras y luego las delanteras. Después de practicar la conducción en el lugar y dominar lo esencial de cada acción, podrá conducir en la carretera.