Xiao Bai Jinxuan ASX y yo lo llevaremos a visitar Anshan Iron and Steel Co., Ltd. para ver cómo se fabrica el acero.
La entrada principal de Anshan Iron and Steel Group está bordeada de árboles.
El antiguo "Edificio Ansteel Dabai" bajo el cielo azul y las nubes blancas.
El edificio Dabai de Anshan Iron and Steel Company fue construido en 1933 durante la ocupación japonesa del noreste de China. Después del asentamiento en 1949, continúa hasta el día de hoy. El Edificio Dabai, que tiene una historia de casi 90 años, se ha convertido en una unidad de protección de reliquias culturales clave a nivel nacional. Ahora es el edificio de oficinas de Anshan Iron and Steel Group, el cerebro y centro de todo el grupo, y el centro de mando, despacho y control que garantiza el funcionamiento normal del grupo. Por supuesto, la producción de acero no puede separarse de ella.
Detrás de Xiaobai Jinxuan se encuentra el alto horno de la ferrería.
El acero requiere mineral. Inicialmente, el mineral de hierro de alta calidad extraído de la mina pasó por varios procesos y utilizó coque en el alto horno detrás de Xiaobaijinxuan para completar la reacción de reducción química y formar hierro rojo fundido a altas temperaturas. Luego, la cuchara caliente se transporta a la planta de fabricación de acero en tren y se inyecta en el convertidor de la planta de fabricación de acero. Luego se utiliza oxígeno para separar el exceso de carbono del hierro fundido y se añaden elementos de aleación específicos según sea necesario para obtener acero fundido con diferentes propiedades. La máquina de fundición funde palanquillas de acero de diversas formas, como palanquillas y desbastes. Después del recalentamiento, el tocho se puede laminar mediante un laminador hasta formar los carriles conocidos. La mayoría de las líneas ferroviarias de alta velocidad ahora son producidas por Anshan Iron and Steel Co., Ltd. Una vez calentada la plancha, se lamina en un gran laminador para obtener bobinas laminadas en caliente, que se pueden utilizar para fabricar diversos barcos, puentes y plataformas marinas. Los dos orgullosos portaaviones y el mundialmente famoso puente Hong Kong-Zhuhai-Macao, así como Blue Whale One y Two, utilizan una gran cantidad de placas de acero laminadas en caliente producidas por Anshan Iron and Steel.
Actualmente hemos llegado al laminador en caliente, que es el edificio de oficinas del laminador en caliente.
Vista exterior del edificio del laminador en caliente
En la pared exterior del laminador en caliente, los tres pequeños puntos negros expuestos sobre el edificio en la distancia son en realidad las chimeneas de la calefacción. Hornos del laminador en caliente. Parece un cielo azul y nubes blancas, ¡lo cual es imprescindible para la protección del medio ambiente! ¡vamos! Entremos en la línea de producción y experimentemos de cerca la atmósfera del trabajo de producción de Anshan Iron and Steel.
Los laminadores de acero a gran escala, los portaaviones y el puente Hong Kong-Zhuhai-Macao tienen sus contribuciones.
Este es el escenario de los maestros realizando el mantenimiento regular del laminador. Sigue siendo el laminador que se muestra arriba. Si alguien tiene alguna referencia puede decir que altura tiene. ¡grande!
Los maestros están ensamblando ejes de engranajes para equipos grandes.
Escena de inversión de repuestos
Trabajadores y capitanes transportan más de 100 toneladas de repuestos para equipos de gran tamaño. Esta es la bobina laminada en caliente que se acaba de producir.
Por supuesto, el portaaviones y el puente Hong Kong-Zhuhai-Macao también deben su trabajo a los maestros trabajadores. Felicítelos por sus esfuerzos aquí. En este momento, algunos automovilistas impacientes se preguntarán: ¿de dónde vienen las placas de acero que se utilizan para fabricar los automóviles? Por cierto, las bobinas laminadas en caliente se laminan mediante laminadores continuos en laminadores en frío, y las láminas laminadas en frío resultantes se pueden utilizar como láminas de automóviles para fabricar automóviles.
Toma un primer plano de las pequeñas hojas verdes junto al laminador en frío.
¡Ahora los ciclistas lo entienden! Así se fabrica el acero. Así conseguí mi hermosa bata blanca. ¡Mirar! ¡Qué deslumbrante está mi blanquita!
Bajo la sombra de los árboles, la fábrica se cubre de un blanco brillante.
La carrocería con una distancia entre ejes de 2670 mm es sencilla y suave.
Junto a los imponentes árboles en el área de la fábrica, el guapo Xiaobai es deslumbrante y deportivo.
Las llantas Blade de aleación de aluminio de 17 pulgadas no temen ir a ninguna parte.
Un trasero redondo y regordete.
Espejos retrovisores exteriores de gran tamaño, excelente visibilidad.
Bien, aquí está de nuevo, el logo en inglés de la entrada principal de Anshan Iron and Steel Co., Ltd.
A medida que se acerca el Día del Trabajo, en nombre de Xiaobai Jinxuan y en el mío, me gustaría desearme a mí y a todos los trabajadores de todo el mundo unas felices fiestas por adelantado. ¡Adiós!