Prueba de manejo del sedán deportivo de alto rendimiento el nuevo Lexus 03
Apariencia:
¿El precio del que probamos es de 176.800 yuanes? Halo 2.0 T5-7DCT Evo, aunque mucha gente criticó al Lynk & Co 03 2023 por ser inferior al modelo 22. Pero personalmente prefiero el nuevo modelo.
El Link 03 mide casi 4,7 metros (4684 mm) de largo y tiene una distancia entre ejes de más de 2,7 metros (2730 mm). Aunque estos datos no destacan especialmente entre los modelos compactos, sigue siendo un poco más grande que el Civic. Se puede decir que, después de todo, es suficiente. El punto fuerte de Lynk & Co 03 es el rendimiento. Lo conduzco yo mismo. ¿Importa el espacio?
En comparación con los modelos 22 ligeramente redondeados, las líneas delanteras del modelo 2023 son más nítidas y tienen un aspecto más deportivo. Y la incorporación de la rejilla de entrada de aire no sólo parece más radical, sino que también mejora el rendimiento de disipación de calor. Además, el ángulo de la cubierta frontal se ha reducido, lo que también hace que Lynk & Co 03 sea aún más bajo. Incluso si no busca la velocidad, también busca la postura, lo que tiene una ventaja natural sobre los productos de la competencia.
Mirando desde el lateral del coche, la sensación de sumergirse es particularmente evidente, como si estuviera listo para despegar en cualquier momento y sumergirse en la superficie urbana. El vidrio de privacidad es estándar en la parte trasera.
El mayor cambio se encuentra en la zaga. La incorporación de luces traseras pasantes hace que el nuevo automóvil esté más a la moda. Los intermitentes heredados de la pista no sólo son más fáciles de identificar durante la conducción diurna, sino que también permiten a los coches de detrás advertir su existencia y evitar algunos accidentes de tráfico. Se puede decir que es multifacético.
El maletero también es relativamente grande, suficiente para el uso diario, y además está equipado con una rueda de repuesto, para que no tengas preocupaciones mientras conduces.
Interior:
Gracias al chip de cabina Qualcomm Snapdragon 8155, el sistema del motor del automóvil es muy suave de usar, tiene una función de pantalla deslizante con tres dedos y también es muy conveniente para aplicaciones prácticas. Los antiguos propietarios del Lynk & Co 03 son los que más críticas tienen sobre el automóvil, pero el nuevo Lynk & Co 03 es completamente diferente. No hay demoras, una interacción fluida entre humanos y computadoras y no hay demoras en la experiencia interactiva.
Lo primero que ves cuando subes al auto es el instrumento LCD completo con tema multiescena de 12,3 pulgadas + pantalla deslizante inteligente de 12,8 pulgadas. No forma parte de la forma convencional de utilizar una pantalla. ¿La pantalla a todo color realmente provocará fatiga estética? Y el panel de control central es único y puede deslizarse hacia arriba y hacia abajo. El diseño envolvente de la cabina hace que el control central esté al alcance de la mano sin importar dónde se siente.
Tengo que mencionar este asistente de voz, pero la palabra asistente realmente no es suficiente para describirlo. Prefiero llamarlo mayordomo. Casi todas las funciones se pueden activar y desactivar a través de él, y la sensación de interacción sigue siendo muy fuerte. Si todo el coche gusta a todos los chicos, entonces el mayordomo es suficiente para despertar el interés de todas las chicas. Este mayordomo de IA puede cambiarse de ropa, incluso pellizcar caras y jugar a Miracle Nuannuan en el coche. ¿Puedes soportarlo?
Y los asientos y el volante son todos de cuero. Delicado al tacto. El embalaje de los asientos está en línea. El asiento del conductor principal tiene funciones de calefacción y ventilación. Para un automóvil cuyo objetivo principal es complacer al conductor, estos detalles están bien pensados.
El volante y las levas son poco comunes a este precio y todos muestran sus atributos deportivos.
El sistema de audio del coche es de la marca Infinity, una submarca de Harman Kardon. Después de la experiencia real, siento que todavía vale la pena el dinero, e incluso la calidad del sonido no es inferior a la de los parlantes Bose.
Espacio:
Fila trasera: Lynk & Co 03 es un coche de 5 plazas con una disposición de 2-3 asientos.
Debido a la búsqueda de deportividad y controlabilidad, no es cómodo, pero no te sentirás cansado después de conducir durante un día.
Es adecuado para gente joven. La última fila es inútil en la mayoría de los casos, pero es mejor que nada. Reunirse con un amigo de vez en cuando puede ser suficiente.
Noticias:
El siguiente paso es lo más destacado. Con la aceleración de la electrificación, hay cada vez menos vehículos con combustibles interesantes y los jóvenes no tienen opciones de automóviles. Aunque Lynk & Co 03 tiene una cilindrada pequeña, utiliza Drive-E? 2.0TD? El motor turboalimentado TD tiene una potencia de salida máxima de 254 CV y un par de salida máximo de 350 n·m. Pasa desapercibido en comparación con algunos "geeks de datos", pero ya puede darle al conductor suficiente sensación de empuje.
Antes, siempre creí que los caballos de fuerza eran justicia y sentía que sólo un V8 grande podía brindarme suficiente diversión.
Verás, este “coche pony” no tiene mucha naturaleza, pero después de todo tiene genes de seguimiento. Después de subir al auto Lynk & Co 03, el modo se configuró en deportivo. Después de abrir la válvula de escape, el sonido siguió estimulando mi cerebro. Cuando pisé ligeramente el acelerador, la parte delantera del auto se inclinó ligeramente y, al mismo tiempo, el auto aceleró como una flecha. El rendimiento en los cambios de carril a alta velocidad también es sorprendente. El chasis es muy sólido y el apoyo lateral es suficiente al cambiar de carril, lo que hace que la gente tenga más confianza.
Esto se debe a la suspensión delantera independiente MacPherson con estabilización lateral y a la suspensión trasera independiente multibrazo con estabilizador lateral. Las curvas de gran ángulo también se pueden girar fácilmente y no habrá sensación de holgura en general. Es muy divertido conducirlo y todo lo que tienes en mente es un pensamiento. Con un Lynk & Co 03 de cuatro cilindros, ¿qué tipo de GTI necesito? Aunque no tiene el modo de "expulsión con un clic" como Lynk & Co 03+, aún puede satisfacer las necesidades de un poco de urgencia en cualquier momento.
Equipado con una caja de cambios de doble embrague húmedo 7DCT, la velocidad de cambio también es muy buena y no hay retrasos en el modo automático. Al cambiar al modo manual, utilizando las levas del volante, se pueden aplicar cambios descendentes y combustible de una sola vez y sin demora.
Sin embargo, la vida es mayoritariamente aburrida y es imposible para las personas mantener la pasión todo el tiempo. Así como la gente no puede comer estofado todo el tiempo, la resistencia de muchos años de entrenamiento de conducción seguirá siendo menor. Entonces, ¿cómo funciona en modo estándar? Escúchame en detalle.
Cuando cambies al modo estándar, el Lynk & Co 03 no será tan violento y el volante será más ligero, pero la precisión no se verá afectada. La respuesta del acelerador sigue siendo rápida, pero no irrita los nervios y ya no es tan ruidosa. Durante la conducción, la suspensión ya no es tan rígida como en el modo deportivo y se pueden filtrar algunos pequeños baches y baches en la carretera.
El comportamiento de la caja de cambios en el modo sport que acabamos de mencionar es muy bueno. En el modo estándar, a medida que aumenta la velocidad del vehículo, la marcha cambia rápidamente y no permanecerá en la zona de alta velocidad por mucho tiempo. La transmisión está orientada al ajuste de comodidad y la lógica de cambio y la comodidad de marcha para la conducción diaria son buenas y muy suaves. Déjame resumir, la rutina y la pasión son esenciales.
Resumen:
Para mí, todavía tengo que estar loco cuando soy joven, por lo que la diversión al volante es lo más importante para mí. No puedo aceptar un coche familiar que me da sueño mientras conduzco. Aunque el Lynk & Co 03, que cuenta con un gran manejo, no tiene una potencia muy alta, está lleno de placer de conducir. Me da una sensación muy ágil ya sea en autopistas o en calles urbanas.
El segundo punto es la inteligencia. No hay absolutamente ningún sentimiento de "retraso artificial" en el estilo de este automóvil. Puede hablar directamente con la IA para navegar o abrir ventanas, y no responderá preguntas incorrectas que hagan que la gente se sienta incómoda.
El tercer punto es el valor nominal. La forma de Lynk & Co 03 es única, el reconocimiento general es muy alto, la cara frontal es muy feroz y la forma baja general también es muy deportiva.
La única queja es que el sistema de control por voz es demasiado sensible y, a veces, sin darse cuenta, inicia conversaciones con otros pasajeros. Pero creo que este problema se puede resolver en la OTA posterior.
Con todo, para los jóvenes, Lexus 03 es confiable en términos de precio, apariencia y control de calidad. Es la mejor opción para que los jóvenes obtengan su primer automóvil.
Este artículo proviene del autor Yinuo. Coche nuevo y los derechos de autor pertenecen al autor. Para cualquier forma de reimpresión, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.