¿Qué escribió específicamente Li Hongzhang para refutar el memorial de que "el ferrocarril no se puede reparar"?
Descripción del Problema:
Se dice que las razones escritas en el memorial de los ministros conservadores son ridículas, como "sacudir las tumbas reales" ! Al final, Li Hongzhang refutó todo y construyó el ferrocarril. ¿Qué dijo? ¿Qué dijeron esos ministros?
Gracias
Análisis:
En este gran debate sobre la construcción de ferrocarriles, Li Hongzhang es sin duda el representante de la lucha contra la ignorancia. En ese momento
Muchos funcionarios creían que la construcción del ferrocarril tenía tres peligros principales: rendirse al enemigo, molestar a la gente y robar a la gente. Ante la gran oposición a la construcción de un monumento ferroviario, Li Hongzhang se mostró en pleno apogeo y enumeró 9 puntos para beneficiar la construcción ferroviaria, aclarar dudas y denunciarlas.
Ignorancia y disparates oficiales. Al mismo tiempo, se propuso que Qingjiang en Jiangsu fuera a Shandong y Hankou fuera a Beijing en el norte.
Este plan toma como punto de partida la construcción de la red ferroviaria china desde Beijing a Fengtian (Shenyang) y Beijing a Gansu, y señala que
a la hora de construir carreteras, el carbón y Las industrias del hierro deben desarrollarse al mismo tiempo. Finalmente escribí con tristeza: "Se lo comieron mis oídos".
¡Cada vez que pasaba algo, se propagaba y hacía reír a la gente! "Zhang Hong es viejo y le queda poco tiempo para servir al país. Incluso si todo está bien".
Suave, ¿cómo compensarlo? Estoy dispuesto a ser un gran caballero y guiar a Su Majestad para que conozca los verdaderos sentimientos en el país y en el extranjero sin retroceder.
Olvidando la realidad de la fama y la fama, alejándose de las viejas costumbres, ¡el mundo tiene suerte! ¡Agradece por el bien común! "
En resumen, cree que la mejor manera de resistir la invasión de potencias extranjeras es enriquecer a la gente, pero ser rico.
La clave es si el comercio El puerto puede prosperar. Dijo: “Que los extranjeros sean una amenaza o no depende de la fuerza de nuestro país. Si puedo ser autosuficiente y enriquecer a la gente, los extranjeros no se atreverán a pedirlo; si no puedo mejorarme constantemente, incluso si la gente está deprimida, los extranjeros también ocultarán su astucia. .....La construcción fuerte está relacionada con la riqueza, y la riqueza de la gente está relacionada con la prosperidad y la ruina de los puertos comerciales. Si piensas más.
La gente común lo codicia, pero bloquea las oportunidades de riqueza de la gente común. No importa cuán lejos estén, la gente común no puede rendirse, incluso si no lo han codiciado ni abofeteado al país.
No hay forma de proteger a la gente en los tiempos antiguos y modernos. "También cabe señalar que, en su opinión, el puerto comercial es una ciudad abierta. Por el contrario, los partidos gobernantes y de oposición se oponen a la apertura de puertos y a la expulsión de extranjeros. Dijo con calma: "Gente
Todos quedaron impactados por la cantidad de bocas... Los países occidentales permiten que otros vivan y comercien en todas partes, pero aún así se están volviendo cada vez más fuertes, lo que demuestra su patología.
En lugar de añadir combustible y celos, no puedes mejorarte a ti mismo. "La construcción de ferrocarriles es una generación de funcionarios famosos con una mentalidad global y en el proceso de desarrollo abierto.
El comercio exterior es parte del plan para fortalecer el país y salvarlo. Si se da cuenta de que hasta el Incluso en la segunda mitad del siglo XX
Muchos funcionarios todavía no comprenden este sentido común y consideran que la prosperidad de la gente y la prosperidad del puerto comercial se basan en el comercio interior y exterior.
El éxito es una amenaza. * *No se puede utilizar repetidamente. Tiene el poder coercitivo para atacar la vitalidad de las economías de mercado urbanas y rurales.
No admiro la previsión de Li Hongzhang. >