¿Cuándo fue la era de los castillos y los carruajes en Europa?
Las fortificaciones y la ingeniería civil se utilizan desde la Edad de Piedra. Antes del siglo IX no existían verdaderos castillos en Europa. Sin embargo, debido a la resistencia a la invasión vikinga, se formaron fuerzas políticas feudales dispersas. Del siglo IX al XV se construyeron miles de castillos por toda Europa. En 1905, tomando como ejemplo las estadísticas francesas, había más de 10.000 castillos en China.
A partir del siglo IX, los poderosos locales comenzaron a utilizar los castillos para ocupar varias partes de Europa. La mayoría de estos primeros castillos eran simples en diseño y construcción, pero gradualmente se convirtieron en sólidas estructuras de piedra. La mayoría pertenecía al rey o a sus vasallos. Aunque los nobles creían que estaban amenazados por los bárbaros que construían castillos, en realidad utilizaron los castillos para establecer el control sobre el lugar. Esto ocurrió a menudo porque Europa no tenía un terreno defensivo estratégico ni un gobierno centralizado fuerte en ese momento.
Aunque la artillería apareció en Europa a principios del siglo XIV, no apareció ninguna artillería de asedio eficaz en combate hasta mediados del siglo XV. A medida que aumentó el poder de la artillería, la gente comenzó a cambiar el diseño de los castillos. Las altas y empinadas murallas de la ciudad en el pasado fueron reemplazadas por murallas bajas e inclinadas. A mediados del siglo XV, el castillo comenzó a decaer debido a la expansión del poder real. En el siglo XI, Guillermo el Conquistador reclamó todos los castillos de Inglaterra y se los recuperó a los nobles. En el siglo XIII se necesitaba la aprobación del rey para construir o fortificar un castillo. El objetivo era abolir el castillo para que no sirviera de base para una rebelión.
Por lo que se puede decir que el periodo de mayor actividad en la construcción de castillos fue entre los siglos IX y XV d.C.
Carruaje:
Alrededor del año 2000 a.C., varias tribus de las estepas cercanas al Mar Negro trajeron caballos a la cuenca del río Grais-Éufrates y comenzaron a utilizar caballos para tirar de vehículos con ruedas. que ya tenía radios en lugar de estar hecho de una sola pieza de madera como las ruedas anteriores. Esta rueda es muy ligera y fácil de maniobrar.
La historia de los carruajes tirados por caballos es muy larga, casi tan antigua como la civilización humana. En el antiguo Imperio Romano, una economía y un comercio prósperos requerían un transporte terrestre avanzado y masivo. En el siglo I a. C., los fabricantes de automóviles romanos descubrieron el carro celta de cuatro ruedas e hicieron más reformas, de modo que el carro de cuatro ruedas usaba un eje delantero giratorio para girar la dirección y usaba toda la llanta y el neumático para aumentar la resistencia. Con bordes metálicos se utilizan para reducir la fricción. El rendimiento del habitáculo ha mejorado mucho. Durante los siguientes 1.000 años, este carruaje tirado por caballos, utilizado para transportes de larga distancia, se convirtió en el principal medio de transporte del mundo. Por supuesto, estos vagones no sólo se utilizaban para transportar carga, sino que también se utilizaban para transportar personas en viajes de larga distancia. Los carruajes de cuatro ruedas transportan a las personas de un lugar a otro rápidamente, lo que hace que las personas sientan realmente la comodidad que brindan los carruajes. Las ventajas de los vehículos de cuatro ruedas son su gran capacidad de carga y su buen funcionamiento. La desventaja es que los vagones necesitan carreteras relativamente lisas. En su apogeo, el Imperio Romano tenía unos 80.000 kilómetros de carreteras llanas, lo que hizo que este tipo de carruaje tirado por caballos fuera muy popular.
En 1904, una diligencia de cuatro ruedas tirada por caballos tuvo problemas con un tren de vapor y finalmente falló. La última diligencia famosa entre las ricas ciudades de Snooker y Gopher en Nevada, EE.UU., se detuvo. La época dorada de los carruajes tirados por caballos había terminado.
Por tanto, el periodo comprendido entre la antigua Roma y principios del siglo XX fue la época dorada de los carruajes tirados por caballos.
Películas: "El Reino de los Cielos", "Corazón Valiente", "El Rey Arturo", "Las Cruzadas", "Robin Hood", "El Primer Caballero", "El Séptimo Sello", "Juana de Arco" ", "Ben Hur".
Libros de historia: Historia general del mundo, historia de la civilización europea, sociedad feudal, civilización china antigua y el otoño de la Edad Media.
Novela: Las novelas escritas por Schenkovich son todas buenas, como "Fuego y espada" y "Los caballeros del cruzado". También están La Leyenda del Rey Arturo, El Decamerón, etc.