Precio de lanzamiento de BYD Han pure electric 2021 (prueba de manejo de BYD)

El 21 BYD Han EV todavía está a la venta. Hoy es 5 de enero de 2023. El 21 BYD Han EV tiene un precio de 214.800 yuanes a través de Autohome en Qianshun, Dezhou y 219.800 yuanes en BYD Shengshi Dynasty, por lo que el 21 BYD Han EV todavía está disponible para la venta.

Prueba de manejo de BYD

Para BYD, su serie "Dynasty" ha dejado una profunda impresión en la gente y también ha logrado un gran éxito a nivel de mercado. Para captar una mayor cuota de mercado nacional de nuevas energías, BYD también está acelerando el lanzamiento de sus modelos "Ocean Series". Como segundo modelo de la "Ocean Series", BYD La Mer ha atraído con éxito a innumerables fanáticos con su elegante diseño exterior, su rica configuración de tecnología inteligente y su autonomía de crucero de 700 km. Entonces, ¿cómo es su experiencia de conducción en el uso diario? Echemos un vistazo.

Apariencia: Dinámica y elegante

En términos de apariencia, BYD La Mer se adhiere al concepto de diseño de "estética oceánica". Las líneas suaves hacen que el vehículo luzca muy elegante y el aspecto. alerón delantero La protuberancia más alta del panel, la parte delantera inclinada y las salidas de aire acondicionado a ambos lados del parachoques añaden mucha deportividad a todo el vehículo.

Vista lateral, la línea superior del vehículo desciende gradualmente desde el pilar B, creando una sensación de cupé junto con la parte trasera corta y la parte delantera larga. La parte trasera del vehículo tiene una forma simple. El extremo de la tapa del maletero adopta un diseño de "cola de pato" ligeramente hacia arriba. Hay ranuras de aire en ambos lados de la pared trasera y un gran alerón en la parte inferior, creando un fuerte efecto deportivo. .

Los faros del Corsair adoptan un nuevo diseño fusiforme, las luces altas y bajas y las señales de giro LED están integradas en una sola. Las ondas de agua debajo de las luces LED de conducción diurna son bastante novedosas y la apariencia visual general. Después de encenderlo, el efecto es genial. Las luces traseras del vehículo adoptan el popular diseño de tipo pasante. Las dos secciones después de encenderse también muestran un patrón radial de matriz de puntos, lo que hace que el efecto visual sea más sobresaliente por la noche.

Además, la decoración de la gota de agua en el pilar D también aporta el encanto único de la serie Aoyou. Las ruedas tipo pétalo de baja resistencia al viento adoptan un diseño de dos colores, combinado con manijas de puerta ocultas y una forma de cuerpo suave, y la resistencia al viento es de solo 0,219 Cd. Los neumáticos equipados en el vehículo son de la serie Continental SportContact, que tiene excelente seguridad, excelente manejo y excelente kilometraje.

Interior: combinación de colores elegante, fuerte sentido de la tecnología

Al entrar al automóvil, BYD Seal brinda a las personas una sensación completamente nueva. El diseño interior general es más elegante y hay. una franja decorativa en la consola central. Las franjas la atraviesan ondulando como ondas. En términos de materiales, en el automóvil se utiliza una gran cantidad de materiales blandos y gamuza, lo que mejora la sensación general de clase. La pantalla de instrumentos LCD completa de 10,25 pulgadas tiene efectos de visualización excepcionales y se puede mostrar multimedia, navegación y otra información en el automóvil. El volante tiene una forma novedosa y también está forrado en cuero. Se siente extremadamente cómodo de sostener. Los botones multimedia en ambos lados pueden controlar el control de crucero y multimedia.

Todo el mundo está familiarizado con la almohadilla de suspensión giratoria adaptable de 15,6 pulgadas. Está equipada con el último sistema de red inteligente DiLink 4.0 y admite conexión de red 5G. La pantalla de la interfaz de usuario interna es hermosa y está claramente marcada. Con el soporte de la red 5G, la velocidad para escuchar música, ver videos y jugar juegos ha mejorado enormemente. En términos de interacción de voz, los pasajeros pueden despertarlo diciendo "Hola Xiaodi". Después de despertarse, pueden controlar la navegación, el aire acondicionado, la multimedia y otras funciones. Además, el coche de prueba también está equipado con un sistema de sonido Dynaudio, que garantiza el efecto y la calidad del sonido general.

El sistema de control del aire acondicionado todavía se controla a través de la pantalla de control central. También hay botones de acceso directo físicos en el lado derecho de la palanca de cambios electrónica para facilitar las operaciones diarias, y la visualización de la interfaz de la pantalla también es muy buena. intuitivo. Si desea ajustar la dirección del viento para la primera fila, simplemente deslice "Air Outlet" en la salida del aire acondicionado en la pantalla.

En términos de comodidad, el automóvil también tiene un rendimiento excelente. Todos los asientos del automóvil están forrados en cuero y los asientos delanteros también admiten funciones de calefacción y ventilación, lo que garantiza la comodidad. El sistema de aire acondicionado también está equipado con un filtro PM2.5, un generador de iones negativos y un purificador de aire a bordo para garantizar la calidad del aire en el coche.

Al mismo tiempo, el techo corredizo panorámico de gran tamaño también garantiza el efecto de iluminación en el interior del vehículo. Además, el panel de aire acondicionado trasero también está equipado con una interfaz de alimentación de 220 V y una interfaz USB para satisfacer aún más las necesidades de los pasajeros.

Potencia: 700 km de autonomía sin presión

El sistema de energía de BYD La Mer adopta tecnología de integración del cuerpo de la batería, tren motriz eléctrico ocho en uno, sistema de bomba de calor, carga rápida sobrealimentada, etc. . El motor del coche tiene una potencia máxima de 230 kW y un par máximo de 360 ​​N-m, y puede acelerar de 100 a 100 kilómetros en sólo 5,9 segundos. En términos de batería, el coche está equipado con una batería de láminas de fosfato de hierro y litio con una capacidad de 82,5 kWh y una autonomía de crucero eléctrica pura CLTC de 700 km.

BYD Seal admite tres modos de conducción: normal, deportivo y económico. En primer lugar, en modo normal, el pedal del acelerador del vehículo se siente más suave y la potencia de salida es más lineal. A medida que aumenta la velocidad del vehículo, la potencia del motor eléctrico se liberará gradualmente y habrá una ligera sensación de empuje al acelerar durante la conducción.

En el modo deportivo, el vehículo se volverá muy agresivo, especialmente al acelerar rápidamente en el lugar. La potencia repentina dará a las personas una fuerte sensación de ingravidez, y la potencia del vehículo también hará que las personas se sientan firmes. El suelo está unido al respaldo del asiento. Al acelerar a alta velocidad, la potencia es igualmente directa, pero la sensación de empuje definitivamente no es tan fuerte como al arrancar. En el modo económico, el vehículo será un poco "perezoso" y todo el proceso de aceleración no será lento. Si pisa el pedal del acelerador para acelerar, también responderá. La experiencia de conducción general es casi la misma. como en el modo normal.

La recuperación de energía cinética de BYD La Mer tiene dos opciones: recuperación estándar y grande. En el modo estándar, la resistencia del vehículo no es obvia después de soltar el pedal del acelerador y se siente similar a un vehículo de combustible. En el modo de recuperación grande, la resistencia dentro del vehículo es más obvia y el vehículo se inclinará significativamente hacia adelante. Por tanto, es más recomendable utilizar el modo de recuperación estándar para la conducción diaria.

En cuanto a la autonomía, partimos del Quinto Anillo Sur con una autonomía de 630 kilómetros y condujimos hasta el norte, pasando por tramos importantes de las principales vías de la ciudad como el Cuarto Anillo Oeste. Carretera y el Cuarto Anillo Norte La velocidad promedio fue de unos 80 km/h. Después de conducir 25 kilómetros hasta el destino, la computadora mostró una autonomía de crucero de 596 kilómetros y el rendimiento de crucero fue muy bueno.

En términos de fuerza de dirección, el volante de BYD Seal no tiene una posición vacía. A medida que aumenta la velocidad del vehículo, el volante se volverá cada vez más pesado. En términos de suspensión, la suspensión delantera de doble horquilla y la suspensión trasera independiente de cinco brazos brindan un fuerte soporte al vehículo, lo que puede reducir significativamente la resistencia, especialmente al conducir en curvas.

BYD Coast todavía está equipado con un sistema de crucero adaptativo y su rendimiento general es notable. Cuando el control de crucero está activado, el vehículo puede acelerar siguiendo al vehículo de delante; en curvas más pequeñas, también girará a lo largo de las líneas del carril. Además, cuando el vehículo de delante desacelera, el vehículo también puede reducir la velocidad hasta detenerse. . Al comenzar de nuevo, simplemente toque el pedal del acelerador para comenzar de nuevo.

Espacio: más que suficiente para uso doméstico

En términos de rendimiento espacial, después de que un experimentador con una altura de 187 cm se sentara en el automóvil y ajustara el asiento, todavía quedaba un golpe. de altura libre izquierda. Rendimiento general Más generoso. En términos de espacio de almacenamiento, delante de la palanca de cambios hay dos plataformas de carga inalámbrica para teléfonos móviles, lo que aumenta la comodidad de los pasajeros del asiento delantero y también puede guardar carteras y otros artículos cuando no están en uso. También hay un compartimento de almacenamiento pasante debajo de la consola central delantera. El espacio interior es grande y se puede utilizar para guardar bolsillos y otros artículos personales. Los portavasos delanteros funcionan bien y se pueden fijar eficazmente al colocar las tazas. El volumen interior del compartimento portaobjetos del reposabrazos central también es muy grande. Después de colocar 500 ml de agua mineral, la tapa se puede abrir y cerrar suavemente.

Manteniendo la primera fila quieta, el experimentador pasa a la última fila. El espacio para las piernas es de cuatro dedos para un golpe y el espacio para la cabeza es de tres dedos. Además, el suelo del interior del coche es muy plano, por lo que tres personas que viajen allí no se sentirán abarrotadas. La bolsa de almacenamiento detrás del asiento delantero adopta un diseño en capas. La capa superior puede almacenar teléfonos móviles y otros artículos, y la capa inferior puede almacenar libros y otros artículos. También hay un pequeño compartimento de almacenamiento debajo de la salida del aire acondicionado.

El piso del maletero es relativamente plano y hay un gran compartimento de almacenamiento debajo de la cubierta. También hay un compartimento de almacenamiento delantero debajo de la cubierta de la máquina, al que se puede acceder utilizando la función de plegado del asiento trasero. la capacidad de carga del vehículo.

Seguridad: protección integral

El sistema de imagen panorámica de 360 ​​grados se muestra extremadamente claro y tiene un rango de iluminación muy amplio. Al mismo tiempo, el automóvil también admite múltiples ángulos. Funciones de visualización, permitiéndonos observar el entorno del vehículo de forma más completa. En términos de asistencia avanzada a la conducción, cuando el vehículo se desvía del carril mientras conduce, el sistema lo corregirá automáticamente con una fuerza relativamente ligera.

Resumen: BYD La Mer ya ha recibido más de 60.000 pedidos desde su lanzamiento. Esta prueba de manejo pareció hacerme entender por qué es el favorito de tantos consumidores. En comparación con el Dolphin, se puede decir que la carrocería más suave del Seal aprovecha al máximo las ventajas del diseño biónico. En términos de interior, el estilo general y los materiales del automóvil también han mejorado mucho en comparación con el modelo actual. Vale la pena mencionar que el nuevo sistema de interconexión inteligente DiLink4.0 funciona mejor. Con el soporte de la red 5G, se puede decir que navegar por Internet es sin estrés. Como indicador estricto de los modelos puramente eléctricos, Seal Motors tiene una autonomía de 700 km. Tiene ventajas obvias entre los modelos del mismo nivel y es suficiente para satisfacer las necesidades de viaje diarias de los consumidores. Junto con el rango de precios de 209.800-286.800 yuanes. , tiene un rendimiento de alto costo muy alto. Si está buscando un automóvil que combine a la perfección deportividad, autonomía y precio, entonces creo que Seal es adecuado para usted.

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¿Es BYD H un coche de pobres?

BYD H no es un coche de pobres.

BYD Han tiene una apariencia majestuosa y un interior lujoso. Es un modelo popular entre el público. En términos de diseño interior y materiales, BYD Han también encarna el lujo en todos los aspectos. El vehículo está equipado con asientos de cuero Nappa rojo muy deportivos, una pantalla LCD de 15,6 pulgadas en el centro y el apoyabrazos central trasero abatible.

Hay una gran pantalla de control central de casi 8 pulgadas en la parte trasera y los asientos están completamente equipados con funciones de ventilación y calefacción. Más importante aún, el equipo de seguridad activa y pasiva es el mismo independientemente de la configuración. . Han EV adopta una "cara de dragón" de nuevo diseño, que es diferente del diseño anterior de la cara frontal cerrada.

Con el grupo de luces dinámicas integradas altamente penetrantes, se guardan los "grandes dientes de terciopelo", lo que no solo mantiene el diseño de baja resistencia al viento y alta potencia, sino que también tiene en cuenta las expectativas de las personas sobre la electricidad pura. cupés. posicionamiento estético.

BYD Han

BYD Han es un vehículo eléctrico de modo dual con una capacidad de batería de 76,9 kW-h. Hay cuatro modelos en total, tres de los cuales son puramente eléctricos y uno. Es puramente eléctrico El nuevo híbrido enchufable se lanzará oficialmente el 12 de julio de 2020. BYD Han utiliza un nuevo tipo de batería de hoja de fosfato de hierro y litio, que aumenta significativamente la tasa de descarga.

Tiene una vida útil de 8 años y una autonomía de conducción de 1,2 millones de kilómetros. Al mismo tiempo, el coste se ahorra un 30 % y la densidad de energía específica del volumen de la batería aumenta un 50 %. La utilización del espacio de la batería Blade es de aproximadamente el 60 por ciento y la utilización del espacio del paquete de baterías tradicional es de aproximadamente el 40 por ciento.

La cotización más baja para el modelo 2022 puramente eléctrico de BYD

BYD Qin EV tiene una autonomía de crucero de 421 kilómetros. La autonomía de conducción, también conocida como capacidad de resistencia, se refiere al kilometraje total que los vehículos móviles, como automóviles y barcos, pueden recorrer de forma continua con las máximas reservas de combustible. La autonomía de un vehículo eléctrico se refiere a la distancia de conducción desde el estado completamente cargado de la batería hasta el final de la prueba especificada en la norma. Es un indicador económico importante de los vehículos eléctricos.

La siguiente es una introducción al campo de prácticas:

1. El kilometraje de conducción continua en determinadas condiciones de la carretera después de llenar el tanque de combustible del automóvil, el vehículo promedio es de 300 a 500. kilómetros, y el vehículo militar generalmente alcanza de 600 a 600 kilómetros 800 kilómetros

2. El kilometraje se muestra en el panel de instrumentos para facilitar al conductor juzgar el uso del vehículo. p>3. La autonomía de crucero de los vehículos de nueva energía se refiere a la autonomía de conducción ideal. El kilometraje recorrido a la misma velocidad después de que la batería está completamente cargada en determinadas condiciones de la carretera, velocidad del viento, temperatura y otras condiciones. Las baterías híbridas y de plomo-ácido tienen alcances relativamente cortos.

Lamento haber comprado el Han

Especialmente como automóvil familiar, deberíamos considerarlo de manera más integral. Aunque a todos les gusta la apariencia del BYD Han, también nos ha traído una muy buena. Experiencia de conducción, pero la apariencia de este auto de segunda mano es demasiado baja. Además, el precio de este auto no es bajo, porque no he disfrutado de muchos descuentos, ¡no sé cuál será el precio en el futuro! Todavía no puedo decidirme, en general todavía no es un buen negocio.

Como padre de dos hijos, es realmente un inconveniente no tener un automóvil en casa. Antes no pensaba que fuera un problema, pero ahora me siento cada vez más problemático por no tener un automóvil. así que compré este auto para nuestra familia de cuatro. Conveniente para viajar. De hecho, nuestro entorno de conducción diario es relativamente limitado. Pasamos la mayor parte de nuestro tiempo en zonas urbanas. Nuestra casa aquí está relativamente lejos y no vamos a casa con mucha frecuencia. Hasta cierto punto, se ha tenido en cuenta nuestro entorno de uso del automóvil, que no solo nos permite desplazarnos en zonas urbanas con mucho tráfico a un costo muy bajo, sino que también satisface nuestros viajes diarios de media y larga distancia.

Aunque el precio de BYD Han no es barato, también pensamos que el costo de uso del automóvil no sería demasiado alto en el futuro y la duración de la batería es realmente muy alta, por lo que compramos directamente el En ese momento, se puede considerar que esto compensa esta deficiencia. Además, su precio está completamente dentro del presupuesto de mi automóvil. Cuando se trata de nuevas fuentes de energía domésticas, todavía confío en BYD, así que finalmente elegí este automóvil.

Espacio

El espacio de BYD Han es muy grande. Nuestra familia de cuatro personas generalmente viaja en automóvil y nuestros dos hijos todavía están en la escuela primaria. El espacio definitivamente es más que suficiente. Después de todo, también es un sedán de clase C. Su tamaño es muy grande y, por supuesto, el espacio no es pequeño.

En cuanto a potencia

Al conducir, se puede sentir que su respuesta de potencia es muy positiva. La aceleración oficial de 0 a 100 segundos solo tarda 7,9 segundos, por lo que conduzco en mi coche. velocidad Es realmente muy rápido. Estoy realmente satisfecho con este tipo de rendimiento de potencia, especialmente cuando se conduce en ciudad. Arranca muy suavemente y acelera muy rápido.

Manejo

La frenada del coche siempre tiene una sensación muy lineal y la recuperación de energía cinética también es muy suave. Junto con el sólido chasis, se mejora la estabilidad de todo el coche. . Mantenga siempre una postura muy estable.

Consumo de energía

Lo que me tranquiliza es que BYD Han tiene la mayor duración de batería actualmente, básicamente puede funcionar alrededor de 580 km después de estar completamente cargado, con un promedio de 100 millas por hora. El consumo de energía por kilómetro es de unos 15,5 kWh. Además de que solemos utilizar el coche con mucha frecuencia, principalmente en vías urbanas relativamente congestionadas, conducir un coche eléctrico puro es realmente súper económico.

Comodidad

La comodidad es realmente excelente. Este automóvil no hace mucho ruido durante el funcionamiento y su efecto de aislamiento acústico también es relativamente bueno. El automóvil es realmente silencioso cuando las ventanillas están abiertas. cerrados La calefacción y ventilación de los asientos delanteros también son muy prácticas. El apoyo para las piernas después de sentarse también es muy bueno.

Apariencia

Su apariencia es muy reconocible entre la familia BYD. Todo el cuerpo adopta un diseño simple, que resalta una cierta sensación de alta gama. Está decorado con cromado. Los grupos de faros conectados por tiras en ambos lados tienen un aspecto bastante nítido.

Interior

Se puede ver claramente que el interior de BYD Han utiliza un estilo simple para crear una atmósfera lujosa. Por supuesto, los materiales utilizados en todo el automóvil también son muy sólidos y grandes. El tamaño del control central del coche también es muy llamativo y me gusta bastante el estilo interior.

Evaluación:

Ventajas:

Este coche nos ha brindado una muy buena experiencia de conducción. En primer lugar, tiene un rendimiento muy bueno en términos de. Tiene un rendimiento excelente, pero también una duración de batería muy larga. Se puede decir que el costo de uso del automóvil es muy bajo. En segundo lugar, el diseño de apariencia de este automóvil también es muy hermoso y también tiene un tamaño muy grande. Espacio y configuración muy alta.

Configuración muy alta, desde la perspectiva del auto en sí, se puede decir que es casi impecable, porque este auto nos da la sensación de que está demasiado avanzado. Se puede decir que entre los autos eléctricos puros nacionales, este auto es el. mejor La calidad general del automóvil también es difícil de superar para muchos vehículos eléctricos de nueva energía.

Desventajas:

El precio de este coche sigue siendo relativamente alto y no goza de muchos descuentos. También existe este tipo de coche eléctrico puro, especialmente nuestro eléctrico puro de producción nacional. Los coches eléctricos también tienen una apariencia muy normal.