Doblaje Li
Como siempre, excelente lanzamiento en línea
Entre los fabricantes nacionales, SAIC-GM es definitivamente el "gran espectáculo". Las actividades de cualquiera de sus marcas pueden convertirse en el lanzamiento en ese momento o. en un determinado período de tiempo, y esta vez no es la excepción. Incluso si Cadillac no se puede lanzar durante la epidemia, puede captar la atención de la audiencia más amplia mediante un marketing de lanzamiento exitoso.
Esta conferencia es muy universal, Cadillac. Shangtong invitó a un grupo de celebridades con gran tráfico de Internet a animar a CT4. Entre ellos, está Li, que es el "Mejor actor de doblaje", está Nic, que es el "Gerente de moda" (para ser honesto, cuando soy mayor, nunca había oído hablar de él), está la "Reina del chaleco". Line", y está "Technology Self-Media", "Expert" TIM (y) sobre Xiaotong (esta chica no necesita presentación) y Dios mío. Li Jiaqi, que compró TA, estaba lleno de café. Enfrentar la gran escena con una "gran batalla" es el estilo habitual de Cadillac. En comparación con poderosas superestrellas como JJ Lin y Karen Mok que estaban en el Cadillac la noche anterior, el tráfico de red actual de las seis personas mencionadas anteriormente es "peor".
Junto con la excelente coreografía y configuración de enlaces de Cadillac, esta conferencia de prensa, no, no, este espectáculo es un puntaje alto.
CT4 es realmente atractivo.
Ya en la Cadillac Night del año pasado, el CT4 ya había mostrado a los medios de comunicación el CT5 en su debut. El CT4, más compacto y deportivo que el CT5, ha sido denominado desde el principio por muchos colegas de los medios como el "modelo más esperado" de 2020.
SAIC-GM Cadillac CT4 se posiciona como un automóvil deportivo de lujo de clase A, una versión moderna y una versión deportiva. A juzgar por la puntuación de apariencia, es obvio que la versión deportiva es más "letal" para los consumidores jóvenes. Al mismo tiempo, debido a que el CT4 se basa en la arquitectura Alpha de plataforma liviana de tracción trasera de última generación de Cadillac, la relación adelante-atrás del vehículo es 50:50.
Existe el CT5 de tamaño medio, pero el CT4, evidentemente, sólo puede posicionarse como un coche compacto. El tamaño total del CT4 alcanza los 4760 mm × 1815 mm × 1428 mm y la distancia entre ejes es la asombrosa cifra de 2775 mm. En cuanto a los datos del tamaño de la carrocería, este no es un automóvil compacto en absoluto, sino un automóvil de tamaño mediano. Pero entre los modelos Cadillac, aunque tienen una distancia entre ejes de casi 2800 mm, el espacio trasero es un defecto. Al igual que el ATS anterior, la distancia entre ejes vacía no tiene sustancia.
Aunque el espacio interior no es muy satisfactorio, Cadillac afirmó: "Este coche es un deportivo para gente joven, por lo que no está de más tener un espacio más pequeño".
Así, como lo último de Cadillac Además del conocido concepto de "corte de diamante", el CT4 también muestra más características de estilo del CT5 o CT6: tiras decorativas ennegrecidas por toda la carrocería y un alerón de "cola de pato", que es altamente Los icónicos faros en línea realmente hacen que el CT4 sea "amor a primera vista". En este punto, si alguien dice que CT4 no es atractivo, muchos amigos probablemente se opondrán.
En cuanto al interior, la distribución interior del CT4 es similar a la de los dos hermanos mayores. Aunque el panel de control central de 8 pulgadas actualmente no llama la atención, en términos de configuración, el Cadillac CT4 utiliza audio Bose, un diseño de 14 parlantes y el sistema de asistencia de seguridad actual de Cadillac. Sin embargo, en términos de otras configuraciones de lujo, el CT4 parece un poco "tacaño". Por ejemplo, sin configuraciones prácticas de confort como la calefacción y ventilación de los asientos, es posible que el CT4 quiera hacer demasiado.
En cuanto a potencia, el motor 2.0T utilizado en todas las series de GM también se utiliza en el Cadillac CT4. Viene con 8AT, la aceleración es de 6,9 segundos. Esta cifra es bastante alta para un coche familiar medio, pero resulta un poco irrazonable para un modelo que se anuncia como deportivo.
En términos de potencia, realmente quiero disculparme por el motor 2.0T. Mis propias capacidades no son malas, incluso excelentes: 174 kW, 350 Nm. No hay forma de que aceleres. Satisface tu propio 8AT. Afortunadamente, este motor cuenta con más tecnologías de ahorro energético, por lo que puede considerarse una compensación en cuanto a consumo de combustible.
¿A quién le tocaste la tarta?
Se dice que CT4 está posicionado en el mercado A, entonces, ¿a qué tipo de competidores se enfrentará? ¿Será BMW Serie 3, Mercedes-Benz Clase C, Audi A4L? No, absolutamente no. Esto es lo que harán CT5 o CT6 después del ataque de reducción de dimensionalidad. Cadillac, que es bueno en marketing diferenciado, también incluirá este modelo en los modelos compactos de BBA u otras marcas de lujo. Muchos amigos en los medios dicen ahora que Audi A3, Mercedes-Benz Clase A y BMW Serie 1 serán competidores del CT4, y con el precio actual de más de 250.000, Cadillac es realmente adecuado e incluso puede volverse valiente:
Al mismo precio, da un mayor desplazamiento;
Utiliza el mismo desplazamiento para dar un cuerpo más grande.
Utiliza el mismo nivel, pero da un precios má bajo.
¿No se reduciría el precio de tu Cadillac?
No, no, no, no, creo que cuando todos los consumidores compran modelos de Cadillac ahora, el primer pensamiento es: ¿Cuánto descuento puede obtener este automóvil? Si compro un coche ahora, ¿perderé dinero más adelante? Aunque también existe el dicho de “compra ahora y disfruta después”, el dinero de los jóvenes no viene del viento (por supuesto lo más probable es que lo den sus padres). Puede resultar un poco incómodo comprar una marca que tiene un “precio reducido” después de su lanzamiento. Por supuesto, Cadillac también ha visto esto. El control de descuento en CT5 y XT6 no está mal ahora, pero para ser honesto, no es tan fácil deshacerse del "nombre" del rey de la reducción de precio de CT4. Incluye CT5. La presión es realmente grande. Al fin y al cabo, los descensos del Audi A3 y del BMW Serie 1 que comentábamos en el párrafo anterior ya son considerables.
“Sin tracción trasera no hay lujo”. Esta es una frase que Cadillac siempre ha inculcado a los consumidores a la hora de marcar su propio tono. ¿Cuántas acciones dio el mercado a los recién llegados? En otras palabras, ¿cuánto esperan los consumidores si este tipo de modelo será de tracción delantera, tracción trasera o tracción en las cuatro ruedas? No lo sé, pero sé que CT4 está en el rango de 230.000 a 250.000 yuanes. Realmente puedes mirar a Kelin 03 (aunque ahora tiene un poco de hambre de marketing), pero a juzgar por los datos del libro, 03 es realmente mucho. mejor que CT4, con la aceleración más intuitiva. La capacidad es de 1 segundo (03 victorias). Al mismo tiempo, en este mercado de autos deportivos personalizados, también está el Golf GTI de octava generación que debería producirse en China este año. Tiene una apariencia completamente nueva y un lenguaje de diseño interior que no parece joven. Desde este punto de vista, es un poco difícil que CT4 se vuelva popular.
"Toda grandeza proviene de un comienzo valiente." Parece que el CT4 fue pionero en el deportivo 2.0T con tracción trasera, con un precio de 230.000, por lo que si eres más valiente, también podrías darle un precio más bajo al CT4 para hacerlo más admirable.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.