La última directiva sobre disyuntores de la Administración de Aviación Civil de China en julio de 2022

Recientemente, la Administración de Aviación Civil de China emitió instrucciones de disyuntor para 15 vuelos, incluido el MU220 de China Eastern Airlines. Creo que todo el mundo debería saber que los vuelos internacionales a través de China siempre han sido estrictos. Después de todo, es para prevenir la propagación de la epidemia. La Administración de Aviación Civil de China es muy estricta a este respecto. Siempre que haya una epidemia, emitirá una orden de disyuntor. ¡Echemos un vistazo al editor!

Orden de disyuntor Recientemente, la Administración de Aviación Civil de China emitió una orden de disyuntor para el MU220 de China Eastern Airlines y otros vuelos.

El 22 de junio, cinco pasajeros con nueva neumonía por coronavirus fueron diagnosticados en el vuelo MU220 de China Eastern Airlines (de Frankfurt a Chengdu; el vuelo ha estado en tierra dos veces desde el 11 de julio); El 22 de junio, 9 pasajeros del vuelo MU562 de China Eastern Airlines (de Sídney a Kunming) fueron diagnosticados con COVID-19; desde el 8 de agosto, 2 vuelos de este vuelo han sido suspendidos. El 23 de junio, cinco pasajeros con neumonía por nuevo coronavirus fueron diagnosticados en el vuelo MU568 de China Eastern Airlines (Singapur a Nanchang). El vuelo ha estado en tierra dos veces desde el 11 de julio. El volumen de vuelos liberado no se puede utilizar para otras rutas.

Para las aerolíneas extranjeras, 5 pasajeros del vuelo LH728 de Lufthansa (Frankfurt a Shanghai) que llegó el 18 de junio fueron diagnosticados con COVID-19 desde el 4 de julio, este vuelo (entrando el jueves) ha estado en tierra durante 2 vuelos; . El 18 de junio, el vuelo SJ3184 de Indonesia Sulawe Gaya Airlines (de Yakarta a Hangzhou) confirmó 9 nuevos pasajeros con neumonía por coronavirus; el vuelo ET606 de Etiopía Airlines Group (de Addis Abeba a Guangzhou) confirmó 6 nuevos pasajeros con neumonía por coronavirus. Desde el 4 de julio, los dos vuelos mencionados anteriormente han estado en tierra dos veces respectivamente. El 18 de junio, seis pasajeros con COVID-19 fueron diagnosticados en el vuelo EK362 de Emirates (de Dubái a Guangzhou), el vuelo ha sido suspendido dos veces desde el 1 de agosto; El 18 de junio, cinco pasajeros fueron diagnosticados con COVID-19 en el vuelo AC025 de Air Canada (Vancouver a Shanghai; desde el 4 de julio, dos vuelos en este vuelo (entrada el sábado) han sido suspendidos; Seis pasajeros fueron diagnosticados con COVID-19 en el vuelo DE2366 de German Condor Airlines (Frankfurt a Jinan) que ingresó al país el 22 de junio. El vuelo ha estado en tierra dos veces desde el 1 de agosto. El vuelo KE865 de Korean Air (Seúl a Guangzhou) que ingresó al país el 22 de junio tuvo 10 pasajeros diagnosticados con COVID-19. Desde el 18 de julio, el vuelo ha sido suspendido cuatro veces. El 22 de junio, nueve pasajeros con COVID-19 fueron diagnosticados en el vuelo TR138 de Singapore Kuhu Airlines (Singapur a Tianjin); el 22 de junio, cinco pasajeros fueron diagnosticados con COVID-19 en el vuelo TT TW615 (de Seúl a Wuhan); El 23 de junio, el vuelo HY501 de la aerolínea COVID-19 (de Tashkent a Xi'an) entró en China y cinco casos confirmados eran pasajeros. Seis pasajeros con COVID-19 fueron diagnosticados en el vuelo LO93 de Polish Airlines (Varsovia a Tianjin) que ingresó al país el 23 de junio. Desde el 11 de julio, los cuatro vuelos mencionados han sido suspendidos dos veces cada uno. El 23 de junio, un pasajero con nueva neumonía por coronavirus fue diagnosticado en Singapore Kuhu Airlines Co., Ltd. TR180 (este vuelo de Singapur a Nanjing ha sido suspendido dos veces desde el 18 de julio); El volumen de vuelos liberado no se puede utilizar para otras rutas.

La Administración de Aviación Civil de China exige a las aerolíneas que proporcionen comodidad a los pasajeros, reembolsos y otros servicios para vuelos posteriores.

Fuente: Administración de Aviación Civil de China