¿Cuáles son algunas películas de guerra con portaaviones?
Están "Pearl Harbor", "Tiger, Tiger, Tiger", "La batalla de Midway", "Yamato for Men", "Top Gun" y "Top Secret Flight", etc.
Introducción: Portaaviones
Un portaaviones, denominado "portaaviones" o "portaaviones", es un gran barco de superficie con aviones basados en portaaviones como principal arma de combate. . El casco suele tener una cubierta enorme y una isla situada en el lado derecho. El portaaviones suele ser el barco principal de un grupo de batalla de portaaviones. Otros barcos de la flota proporcionan su protección y suministro, mientras que el portaaviones proporciona cobertura aérea y. ataques de largo alcance Con el desarrollo de capacidades hasta el día de hoy, los portaaviones se han convertido en un arma indispensable para las armadas modernas y uno de los barcos más importantes en la guerra naval. Al depender de los portaaviones, un país puede ejercer presión militar y realizar operaciones a gran distancia. lejos de su territorio sin depender de las condiciones del aeropuerto local.
Descripción general de los buques de guerra
Los portaaviones modernos son productos de alta tecnología que utilizan aviones de combate basados en portaaviones como armas principales e integran comunicaciones, inteligencia, información de combate, antisubmarinos y antisubmarinos. -Dispositivos misilísticos y apoyo logístico. Una plataforma de base móvil integrada de combate marítimo a gran escala. Al depender de portaaviones, un país puede ejercer presión militar y llevar a cabo operaciones de combate lejos de su tierra natal sin depender de aeródromos locales. El primer portaaviones del mundo se completó en mayo de 1918 y se incorporó oficialmente a la Royal Navy británica en septiembre del mismo año.
Expansión:
El portaaviones es un producto de la ciencia y la tecnología modernas. El primer piloto del mundo que despegó de un barco estacionado fue el estadounidense Eugene Ely. Voló un biplano "Curtis" desde el crucero ligero USS Birmingham el 14 de noviembre de 1910. El 18 de enero de 1911, aterrizó con éxito en la plataforma deslizante modificada de madera de 31 metros de largo y 10 metros de ancho del crucero blindado USS Pennsylvania, convirtiéndose en el primer barco en atracar en el USS Pennsylvania.