Animación forastera
El presupuesto de compra de un automóvil está dentro de los 65.438+0,5 millones de yuanes, y he visto Tiggo 8, Changan CS75, Trumpchi GS4 y otros modelos. De hecho, las configuraciones de estos autos son bastante atractivas y los parámetros de potencia también son buenos. Sin embargo, mi familia siempre ha dicho que las tarifas de seguro de estos autos son promedio y la calidad de los autos no ha sido probada por el mercado. . Como primer coche en la vida, es mejor elegir un seguro.
Así que cambié a marcas de empresas conjuntas y vi XR-V, Zhipao, ix35 y Encore. Como soy del sur, cuando era niño había muchos autos japoneses aquí, así que tengo una vaga sensación sobre los autos japoneses. Al principio pensé en elegir el XR-V, pero ese día vi un nuevo Jinxuan en la carretera. Para ser honesto, me atrajo la aparición de Xin Jinxuan en ese momento. Al día siguiente fui a la tienda 4S para comprobarlo, charlé con el vendedor y hice un pedido sin siquiera darme cuenta.
La hermosa cara frontal es un poco como el estilo mecha del anime japonés. En mi opinión, este estilo sigue siendo un poco como los personajes de Transformers.
La distancia entre ejes lateral es de 2670 mm, el mismo tamaño que el Outlander, 1 cm más largo que el Honda CR-V y el tamaño de un SUV compacto estándar.
El gran marco en la cola es mi diseño favorito, es muy potente.
El modelo 2.0L está equipado con llantas de 18 pulgadas, los neumáticos son Ukmah y el tamaño es 225/55? R18, adecuado.
El interior utiliza muchos materiales suaves, así como costuras de cuero y tiras decorativas de metal. La mano de obra y los materiales son satisfactorios.
La interfaz de la consola central es muy sencilla, concentrando la mayoría de funciones en la pantalla táctil.
Aunque el nuevo Jinxuan parece pequeño, no te sentirás agobiado cuando estés sentado en el coche. Después de todo, la distancia entre ejes ya está aquí.
El motor atmosférico de 2,0 L de cilindrada se combina con una caja de cambios CVT simulada de 6 velocidades. Este sistema de potencia se puede describir en dos palabras: ¡cómodo! Aunque la respuesta del acelerador no es muy positiva, es muy fácil de controlar. No importa qué rango de velocidad exista, no habrá frustración y la salida en todo el rango de velocidad es muy suave.
Hay dos fotografías del chasis. Tomé algunas fotografías sin oscurecer, pero no pude ver nada en la oscuridad. Tomé la foto después de ajustar la luz. MacPherson delantero y chasis de suspensión independiente multibrazo en la parte trasera. Al comparar modelos en el mismo rango de precios, descubrimos que las suspensiones traseras de muchos fabricantes se habían degenerado en vigas de torsión, por lo que Xin Jinxuan fue relativamente amable.
Todos los días, desde la primera vez que lo vi hasta la noche en que llegué a casa y entré al estacionamiento, estaba lleno de amor por mi nuevo Jinxuan, y me acompañaría en muchos altibajos.