¿Cuál de los SUV Commander medianos de 5 plazas de Jeep vale más la pena comprar?
No es difícil descubrir que la mayoría de los SUV medianos de empresas conjuntas actuales venden 7 asientos. Después de todo, esta es la tendencia actual. Sin embargo, en este caso los modelos de 5 plazas sólo suelen encontrarse en versiones de gama media y baja. Por tanto, si quieres comprar un SUV de tamaño medio y gama alta, sólo podrás elegir el modelo de 7 plazas. Para aquellos que no tienen tales necesidades, un espacio relativamente pequeño y frecuentes inspecciones anuales son "opciones" adicionales que deben aceptarse. En este momento, el Commander, que no cuenta con 7 plazas en toda la serie, es sin duda la mejor opción para este grupo de consumidores. Entonces, ¿cuál es el rendimiento general de este automóvil? Echemos un vistazo.
Apariencia
Aunque Jeep da a la gente una impresión aproximada, cuando ves por primera vez el Commander, da una impresión más refinada. Aunque la parrilla central de estilo familiar no es de gran tamaño, bajo la tendencia actual de parrillas intermedias cada vez más grandes, este tamaño brinda a las personas una sensación pequeña pero hermosa. Al mismo tiempo, la aparición de molduras cromadas enfatiza su sensación de sofisticación.
La forma esbelta del faro combinada con la parrilla amplía enormemente el efecto visual del frontal. Las luces de carretera y de cruce LED y las luces de circulación diurna son equipamiento de serie en todas las series, y Jeep no ha escatimado en ellas.
Mirando hacia un lado, la forma cuadrada general está en línea con la imagen de Jeep en la mente del público, y los pasos de rueda de plástico trapezoidales parecen expresar el lado salvaje de este automóvil. Como SUV de tamaño mediano, el tamaño de la carrocería de 4873*1892*1738 mm y la distancia entre ejes de 2800 mm no son inferiores a los del Highlander.
Al igual que la parte delantera, la parte trasera es principalmente cuadrada, con luces traseras delgadas que hacen eco de los faros. Además, la forma cuadrada también se refleja en el tubo de escape inferior, que tiene un aspecto bastante imponente.
Interior
Al igual que el exterior, el interior del Grand Commander también adopta el lenguaje de diseño de estilo familiar de Jeep. El diseño simétrico horizontal y vertical hace que la gente se sienta muy familiar. Al mismo tiempo, el uso de molduras cromadas y materiales de pintura piano también realza la sofisticación del interior.
Aunque la pantalla de control central de 8 pulgadas no es de gran tamaño, afortunadamente admite reconocimiento de voz, CarPlay/CarLife y otras funciones, lo que le aporta mucho.
Jeep no escatima en asientos. No sólo todos los asientos son de cuero, sino que en los modelos de gama baja también se puede encontrar ajuste eléctrico del conductor principal/acompañante, y admite apoyos delanteros y traseros. Ajuste trasero/respaldo/altura (4 direcciones)/soporte lumbar (4 direcciones).
En cuanto a la fila de atrás, el asiento trasero del comandante admite ajuste delantero y trasero/respaldo, lo que mejora en cierta medida la practicidad tanto del espacio trasero como del espacio del maletero. En cuanto a configuración, además de las salidas de aire acondicionado, el coche también está equipado con funciones de aire acondicionado trasero independientes. Además, al igual que la primera fila, la fila trasera también está equipada con 4 puertos USB/Tipo-C. En cuanto a las prestaciones espaciales, para un SUV de tamaño medio, creo que no hace falta decir más.
En cuanto a potencia, el Grand Commander está equipado con un motor 2.0T, que se divide en versiones de alta y baja potencia. La versión de baja potencia tiene una potencia máxima de 234 caballos y un par máximo de 350 Nm; la versión de alta potencia tiene una potencia máxima de 265 caballos y un par máximo de 400 Nm. En cuanto a la transmisión, se combina con una caja de cambios manual automática de 9 velocidades.
Al igual que otros modelos, el Commander también está disponible con tracción a las cuatro ruedas, pero la diferencia es que es un Jeep. Está equipado con el sistema activo inteligente de tracción en las cuatro ruedas Active?Drive?I, que puede cambiar automáticamente a tracción en las cuatro ruedas en más de 10 escenarios, lo que garantiza la combinación perfecta de economía de combustible y funcionalidad.
En cuanto a configuración, dado que el coche tiene dos versiones, alta y baja potencia, las recomendamos respectivamente.
Versión de bajo consumo 2.0T
¿Modelo 2018? ¿Versión de disfrute con tracción en dos ruedas?
Precio orientativo: 259.800 yuanes
Aunque es la versión básica del Jeep Commander, después de todo tiene un precio de 259.800 yuanes y, naturalmente, las configuraciones de la Enjoy Edition con tracción en dos ruedas no serán bajas.
Estacionamiento electrónico, bolsas de aire laterales delanteras, bolsas de aire para la cabeza delanteras/traseras, bolsas de aire para las rodillas, indicador de presión de neumáticos, radar de estacionamiento trasero, control de crucero, arranque y parada del motor, estacionamiento automático, asistencia en subida, vista panorámica que se puede abrir Techo corredizo, baúl eléctrico, memoria de posición del baúl eléctrico , entrada/arranque sin llave, volante multifunción de cuero, instrumento LCD de 3,5 pulgadas, asientos de cuero, ajuste eléctrico principal/pasajero, botón de ajuste trasero del asiento del pasajero, pantalla de control central de 7 pulgadas, luces altas y bajas LED, conducción diurna LED luces, faros automáticos, elevación y descenso de todas las ventanas con un solo toque, función antipellizco de ventanas, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, aire acondicionado automático, aire acondicionado trasero independiente, salidas de aire para los asientos traseros, control de zona de temperatura, PM2.5 en el automóvil filtración, etc. son características estándar de toda la serie.
De las muchas configuraciones anteriores, no es difícil ver que incluso en la versión básica, se puede decir que este comandante tiene configuraciones ricas. Por supuesto, si una de las configuraciones menos utilizadas se reemplaza con una imagen de marcha atrás, entonces este comandante con tracción en dos ruedas realmente puede considerarse perfecto.
Índice de recomendación: 4,5 estrellas
¿Modelo 2018? ¿2.0T con tracción en dos ruedas Enterprise Enjoyment Edition?
Precio orientativo: 269.800 yuanes
En comparación con Enjoy Edition, Enterprising Edition agrega radar de estacionamiento delantero, imagen de marcha atrás, instrumento LCD de 7 pulgadas, reducción activa de ruido, calefacción del asiento delantero, pantalla de control central de 8,4 pulgadas, vidrio delantero insonorizado, calefacción del espejo retrovisor y otras funciones y configuraciones. Entre las configuraciones anteriores, solo la imagen inversa tiene una fuerte percepción del consumidor, pero si tiene ciertas necesidades para otras configuraciones, entonces vale la pena pagar los 10,000 yuanes.
Índice de recomendación: 3,5 estrellas
¿Versión de alta potencia
¿Modelo 2.0T? ¿Versión premium con tracción en dos ruedas? p>Precio orientativo: 281.800 yuanes
Como modelo básico de la versión 2.0T de alta potencia, también tiene configuraciones ricas. Además del aumento de potencia y la actualización de neumáticos a 235/55?R19, también cuenta con la versión de tracción en dos ruedas del asistente de incorporación, sistema de advertencia lateral de marcha atrás, etc. Se puede observar que la versión exclusiva con tracción en dos ruedas, que cuesta 12.000 yuanes más que la anterior, no solo es más potente, sino que también tiene algunas configuraciones auxiliares más. Pero si no tiene requisitos tan altos de potencia, entonces este automóvil se puede adelantar directamente.
Índice de recomendación: 3,5 estrellas
Versión de disfrute con tracción en las cuatro ruedas 2.0T 2018
Precio orientativo: 293.800 yuanes
Sobre la base Con 12.000 yuanes adicionales, la mayor diferencia entre los dos coches es sin duda la tracción a las cuatro ruedas, además del cambio de modo de conducción y el descenso de pendientes pronunciadas. Se puede observar que la mayor configuración obtenida por esta diferencia de precio es el sistema de tracción a las cuatro ruedas. Por lo tanto, este automóvil aún depende de su escenario práctico real. Si su entorno de conducción requiere tracción en las cuatro ruedas, sin duda vale la pena comprar esta versión perfecta. De lo contrario, elija la versión premium con tracción en dos ruedas.
Índice de recomendación: 4,5 estrellas
Versión inteligente con tracción en las cuatro ruedas 2.0T 2018
Precio orientativo: 315.800
Con Comparado con el En el modelo anterior, la Edición Inteligente con tracción en las cuatro ruedas es 22.000 yuanes más cara que la Edición Perfect Joy con tracción en las cuatro ruedas. Esta diferencia de precio se puede canjear por sistema de advertencia de cambio de carril, sistema de asistencia para mantenerse en el carril, frenado activo y crucero adaptativo a máxima velocidad. , y navegación GPS, 10 parlantes, audio marca ALPINE, retrovisores exteriores plegables eléctricos y otras configuraciones. Se puede ver que, a excepción de varias configuraciones de seguridad auxiliares, la mayoría de las nuevas configuraciones son mejoras o actualizaciones de las configuraciones originales, por lo que, a menos que sea un fanático fiel de una determinada configuración, esta versión no es muy rentable. Por supuesto, si tiene un presupuesto limitado, las características anteriores compensan con creces la diferencia de precio.
Índice de recomendación: 3 estrellas
Resumen de configuración: Entre las configuraciones anteriores, la Enjoy Edition con tracción en dos ruedas y la Enjoy Edition con tracción en las cuatro ruedas son sin duda las más rentables.
En resumen, como SUV de tamaño mediano debajo de Jeep, el Grand Commander no solo mantiene las características de diseño de la marca, sino que también la refina a través de cambios detallados, para acercarse a lo que los consumidores quieren. Satisfacer las necesidades estéticas de un SUV urbano. En cuanto al nivel de configuración, también muestra bastante sinceridad. Por supuesto, el sistema de tracción a las cuatro ruedas también es un gran punto de venta.
Por tanto, si quieres elegir un SUV de tamaño medio distintivo, pero no quieres dejarte "secuestrar" por un coche de 7 plazas, entonces este Grand Commander es sin duda una muy buena elección, pero sólo si te gusta el Jeep.
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