¡Es más largo que un Clase E! Todas las series tienen 11 airbags, audio superior, están equipadas con motor V6 y sigue siendo una marca Volkswagen.

Hablando de Audi A6L y Mercedes-Benz Clase E, estos dos autos son líderes en el campo de los sedanes de lujo de nivel medio y son profundamente amados por la mayoría de los chinos por las ventas de estos dos autos. También podemos saber que son muy buenos. Se puede ver. Como todos sabemos, Audi es una submarca del Grupo Volkswagen. El sedán insignia que se trae hoy es de Volkswagen. Ya debes saber quién es. Se produce en la misma plataforma que el A6L y se llama Volkswagen Huiang.

Anteriormente, el sedán estrella de Volkswagen era el Phaeton, pero por diversas razones, finalmente se suspendió la producción. Aunque el Huian se posiciona como un sedán de tamaño mediano, ahora se ha convertido en el sedán insignia de Volkswagen. Cuando se lanzó oficialmente en octubre de 2016, había estado en el mercado nacional durante casi tres años. Según el volumen de ventas de junio, el volumen de ventas mensual fue de solo 792 unidades en comparación con los modelos BBA del mismo nivel. Realmente no es ideal.

Todos deben tener muy claro el posicionamiento de Volkswagen en el mercado nacional. La forma de la cara frontal de Huiang todavía tiene un fuerte sabor popular. La parrilla adopta múltiples tiras decorativas cromadas, que parecen de muy alta calidad. Los faros LED están integrados con la parrilla y no hay nada nuevo. Se agrega una tira decorativa cromada en la parte inferior del parachoques y las luces antiniebla con fuente de luz LED están equipadas en ambos lados. Desde el diseño de líneas sobre la cubierta del motor, a primera vista, la cara frontal tiene un toque de Passat, al igual que el Phaeton, toma una ruta discreta.

El lateral de la carrocería parece estable y maduro, con un fuerte ambiente empresarial. El diseño de cintura recta recorre todo el cuerpo y parece muy capaz. Las tiras decorativas cromadas alrededor de las ventanas y la decoración cromada debajo de las puertas mejoran la textura hasta cierto punto. En cuanto a la parte trasera, se puede decir que es bastante satisfactoria. Quizás lo más destacado sea el logo en forma de letra en la parte inferior. Cuando digo esto, pienso en una frase que es "No le tenemos miedo a Mercedes". Benz y Land Rover, pero a Volkswagen le tenemos miedo con letras." Con coches de alta gama, símbolo. En términos de aura, todavía hay una brecha entre este y A6L.

En términos de tamaño, la longitud, el ancho y la altura de la carrocería son 5074*1893*1489 mm, y la distancia entre ejes alcanza los 3009 mm, lo que está en línea con el nivel de un coche grande. La longitud de la carrocería es ventajosa en comparación con la Clase E de Mercedes-Benz y la distancia entre ejes no es sobresaliente en comparación con los modelos BBA del mismo nivel, pero el espacio para los asientos es muy espacioso. El espacio para las piernas de los pasajeros traseros es bastante grande, después de todo, es un automóvil de clase C. Sin embargo, el bulto en el piso medio es muy grave y afectará la comodidad de las piernas de los pasajeros del medio.

En cuanto al interior, la forma de la consola central no da a la gente una sensación llamativa. Al igual que el exterior, tiene un fuerte estilo popular. El diseño de la consola central en forma de T está cubierto principalmente con materiales suaves mediante el proceso de moldeado. El diseño de las costuras superiores, la mano de obra y los materiales no son exigentes. La parte de control central también está equipada con un reloj de cuarzo, que también es una configuración indispensable en este nivel. El volante multifunción de fondo plano no tiene ninguna sensación de lujo y las personas que están familiarizadas con Volkswagen no sentirán curiosidad por él.

Desde el punto de vista de la configuración, toda la serie viene de serie con airbags para los asientos principal y del pasajero, airbags laterales delanteros y traseros, airbags de cortina para la cabeza delanteros y traseros y airbags para las rodillas, si los contamos todos,**. ** Está incluido. Hay 11 bolsas de aire, que son mucho más generosas que las del A6L básico. Las configuraciones principales, como visualización de la presión de los neumáticos, radar de estacionamiento delantero, techo corredizo panorámico abatible, baúl eléctrico, faros automáticos y luces de asistencia a la dirección, también son estándar. Toda la serie también está equipada con una pantalla multimedia de 9,2 pulgadas, pero el sentido de la tecnología no es tan alto como el del A6L. Algunos modelos también están equipados con audio superior de Dynaudio. En conjunto, la configuración es muy rica.

En cuanto a potencia, está equipado con motores V6 2.0T y 3.0T con una potencia máxima de 224 caballos y 299 caballos respectivamente, asociados a una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades. La versión actual del modelo 3.0T V6 aún cumple con los estándares de emisiones National V y está equipado principalmente con un sistema de tracción en las cuatro ruedas permanente. En comparación con la potencia del A6L básico, Huiang tiene más ventajas. La potencia del 2.0T es suficiente para la conducción urbana. Siempre que pise ligeramente el acelerador al arrancar, la potencia sigue siendo suficiente y la aceleración en las etapas intermedia y posterior sigue siendo muy fácil. Sin embargo, el ruido de los neumáticos es demasiado fuerte, el consumo de combustible en zonas urbanas es demasiado alto y el radio de giro es un poco grande, pero no hay muchas otras deficiencias.

Resumen: Aunque Huiang es fabricado por Volkswagen y tiene la gloria de Volkswagen, todavía es ligeramente inferior al logotipo del automóvil BBA. Presumiblemente, considerando modelos de este nivel, la mayoría de los consumidores tienden a dirigir su atención a las marcas de lujo de primer nivel. Después de todo, la cara es más importante, lo cual debo admitir. Sin embargo, para aquellos consumidores que tienen un presupuesto limitado y desean comprar un sedán de nivel medio con mejor control de calidad, Huian puede ser la mejor opción en este segmento del mercado.

Este artículo proviene del autor de Autohome y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.