¿Por qué Fit ganó la final por poco? El precio de aterrizaje de estos reyes terrestres de "empresa conjunta" de alta calidad es de sólo 6,543,8 millones.
¿GAC Toyota-Yaris? ¿yo? Zhixiang
Como todos sabemos, Toyota siempre ha tenido un buen desempeño en términos de reputación de confiabilidad, por lo que sus impresionantes ventas también han hecho que sus modelos sean básicamente asequibles. Sin embargo, en el umbral de 6,5438 millones, todavía vale la pena recomendar este coche.
Aunque hay cuatro modelos hermanos en total, solo se pueden disfrutar los modelos que cumplen con los requisitos básicos de National VI, modelos nuevos y sedanes. Después de la actualización del modelo 2020, todas las series están equipadas con ESP de serie para estabilizar la carrocería. Al mismo tiempo, se eliminó el débil motor de 1.3L y el motor autocebante de 1.5L se actualizó a 110 caballos de fuerza. mejora la resistencia general del producto.
Además, la ventaja de este coche siempre ha sido que el cuero es duradero. Aunque no adopta una arquitectura TNGA, y el radar de marcha atrás y las imágenes de marcha atrás son solo opcionales, su CVT de 1.5L tiene un rendimiento muy estable y un rendimiento excelente en términos de confiabilidad y consumo de combustible. Sin embargo, de lo que vale la pena quejarse es de que su interior sigue siendo muy "japonés", pero los amigos que han estado en Japón también saben que sus coches de cercanías todavía tienen este estilo, en lugar de las diversas "penetraciones" populares en China.
Jetta VS5
Cuando hablamos de Jetta, tenemos que hablar de Volkswagen. En un momento en el que los precios se disparan y el mercado del automóvil se contrae año tras año, la independencia de la marca Jetta es la respuesta a cómo la marca Volkswagen puede seguir lanzando productos que estén a la altura de su reputación. En cualquier caso, intenta superar el techo de "coches baratos" entre las marcas de empresas conjuntas.
La marca Jetta de nuevo diseño tiene actualmente dos modelos a la venta, VA3 y VS5. Como SUV compacto en el mismo rango de precios, el VS5 viene de serie con un motor EA211 extremadamente maduro con una cilindrada de 1.4T y una caja de cambios 6AT extremadamente estable. Es muy bueno tanto en términos de experiencia como hasta ahora.
Cabe mencionar que configuraciones como arranque y parada del motor, volante multifunción de cuero, pantalla LCD táctil, faros LED, ventanillas elevables con un solo botón del vehículo son todas de serie, sin mencionar el Motor 1,4 T. Por lo tanto, con las ventajas de las plataformas y el tamaño de la marca Volkswagen, la rentabilidad de este automóvil queda demostrada por su volumen de ventas.
Mes Hyundai de Beijing
En el último período, Hyundai ha expuesto algunos aspectos negativos, pero esto no puede ocultar sus ventas. En el ranking de ventas de las empresas de automóviles en el pasado mes de febrero, con 65.438, Hyundai sigue ocupando el sexto lugar entre todas las marcas del mercado. Por supuesto, hay un coche que vale la pena recomendar en el nivel de 6,5438 millones.
Después del lavado de cara a medio plazo, se puede decir que el diseño de este coche ha sido completamente renovado, incluso hasta el punto de ser un reemplazo. No comentamos mucho sobre la belleza y la fealdad del exterior y el interior, pero recientemente Hyundai se ha esforzado demasiado en el diseño, pero también ha cambiado su base de clientes objetivo. Sin embargo, el diseño interior es bastante confortable. Al menos el instrumento LCD estándar en todas las series crea una buena sensación de lujo. Tenga en cuenta que, aunque se trata de una pantalla LCD, no es un instrumento LCD real.
Por supuesto, como modelo muy conocido, el cambio de aspecto no cambia sus propiedades de la piel. El motor de aspiración natural de 1,4 litros tiene una potencia máxima de 100 caballos de fuerza, que es suficiente para conducir este automóvil. Reemplazar la caja de cambios AT anterior por una caja de cambios CVT lleva el control del ruido del motor y la comodidad de conducción a un nivel superior, y también ahorra costos. Se puede decir que
GAC Honda-Fit
Al final, fue una victoria estrecha. Ponerlo aquí realmente se beneficia del prestigio de esta generación de autos GK5, y el ajuste de control en la misma clase es realmente convincente. Además, su costo de modificación es bajo y su base es buena. Es un automóvil que gusta a muchos jugadores de modificación.
Después del rediseño, todas las series finalmente vienen con ESP de serie, lo cual es digno de elogio.
Por supuesto, casi ninguna de las configuraciones que se pueden usar en toda la serie es heredada, pero para los fanáticos de Honda, este auto era el JDM en sus corazones antes de ser reemplazado por un nuevo motor 1.0T de tres cilindros.
En resumen, estos cuatro modos son todo lo que se nos ocurre. Aterrizaron en el rango de 654,38 millones y todavía están operando a plena capacidad. ¿Estás de acuerdo? Bienvenido a agregar en el área de comentarios.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.