¿Cuál es el último vehículo eléctrico de Yadi (Introducción al último vehículo eléctrico de Yadi en 2022)
Los precios de la gasolina se han disparado últimamente y muchos colegas se quejan de si este coche realmente se puede conducir. Por el contrario, los coches eléctricos de bajo precio son excelentes alternativas. Mucha gente piensa que es mejor ahorrar algo de dinero. También es muy adecuado para desplazarse por la ciudad sin preocuparse por los atascos.
Sin embargo, la resistencia de los vehículos eléctricos siempre ha sido un dolor de cabeza y la carga frecuente todavía plantea riesgos para la seguridad.
Yadea acaba de lanzar un nuevo producto, el Yadi Functional E8S de segunda generación, que soluciona perfectamente este problema.
Como serie de vehículos eléctricos de alta gama de Yadi, el buque insignia de la serie funcional es el sistema avanzado de gestión de eficiencia energética. Esta vez hubo toda una sorpresa. El E8S de segunda generación de Yadi proporciona directamente una duración de batería de hasta 200 kilómetros. Escuchar estos datos realmente nos sorprendió a todos.
La sorprendente mejora en la duración de la batería proviene del sistema de extensión de rango TTFAR2.0, que incluye la interacción de ocho componentes principales, como la batería de grafeno TTFAR de tercera generación, el controlador de recuperación de energía TTFAR y el motor TTFAR.
El Yadi Function E8S de segunda generación viene de serie con una batería de grafeno TTFAR de tercera generación de 72V38Ah, que aumenta enormemente la densidad de energía y consigue un aumento de capacidad del 20-25% mientras que el volumen del cuerpo se mantiene casi sin cambios. Además, con el apoyo de la tecnología de grafeno, tiene una vida útil tres veces mayor que la de las baterías comunes. Después de las pruebas, si hay algún problema de calidad, será reemplazado sin cargo dentro de 2 años. Al mismo tiempo, se puede cargar completamente en tan solo 3 horas y tiene las características de gran potencia, batería de larga duración y resistencia a temperaturas extremas.
Al mismo tiempo, también cuenta con un sistema de recuperación de energía que antiguamente existía en los vehículos eléctricos. Al avanzar por inercia y frenar, carga la batería a la inversa, lo que garantiza que toda la energía eléctrica se utilice para generar energía en lugar de desperdiciarse como energía interna.
Además, el funcional E8S de segunda generación de Yadi también hereda su excelente sistema de potencia. Motor TTFAR de 1200 W, alto par de 105 nm, velocidad máxima de 50 km/h, puede transportar personas montaña arriba todos los días, sin preocuparse por la falta de potencia en la carretera.
La excelente calidad es la característica más importante del funcional E8S de segunda generación de Yadi. A diferencia de otros vehículos, el funcional E8S de segunda generación de Yadi disfruta del privilegio de una doble garantía, e incluso se duplica el tiempo de garantía de los componentes principales, como motores y controladores. Funcionará de forma segura cuando lo recupere y no tendrá que preocuparse de que las piezas de alto rendimiento le pesen cuando llegue el momento de las reparaciones.
A continuación, experimentemos en detalle el funcional E8S de segunda generación de Yadi y veamos si realmente se puede cargar durante más de 200 kilómetros.
2. Apariencia: La apariencia cuadrada es muy moderna y hay un amplio espacio de almacenamiento en el automóvil.
A la hora de comprar un coche, la apariencia y la mano de obra son muy importantes. Primero, echemos un vistazo a la mano de obra y el diseño de este E8S de segunda generación.
La cara frontal del E8S de segunda generación es muy cuadrada. Tiene una carcasa de metal gris oscuro con costuras suaves, textura y una sensación de dureza. Es mucho más gruesa que las carcasas delgadas de los vehículos eléctricos comunes. .
Lo más llamativo es el faro, que es bastante grande y la estructura interna parece muy delicada. El nombre oficial es faros delanteros de pantalla ancha de tres lentes, que son mucho más potentes que las bombillas pequeñas comunes. Admite modos de luz de cruce y luz de carretera, que pueden iluminar completamente el camino por la noche.
El panel de instrumentos también es una gran pantalla digital que solo se encuentra en productos de alta gama y que puede mostrar con mayor claridad la potencia, la velocidad, el kilometraje y otra información. Desafortunadamente, probamos el modelo básico, por lo que la batería no admite una visualización digital específica de energía. La energía se muestra en forma de barra de progreso.
La configuración clave del grifo también es muy útil. La mano izquierda es responsable de controlar la señal de giro, la marcha P y la bocina, y la mano derecha es responsable del acelerador, el cambio de marchas y los faros.
Mirando hacia abajo, hay ganchos telescópicos, cerraduras y cajas de almacenamiento. A juzgar por las marcas en el ojo de la cerradura, el funcional E8S de segunda generación admite cerraduras de grifo.
La interfaz de carga está diseñada en la parte superior del compartimento de almacenamiento. Este tipo de diseño puede utilizar el cuerpo para lograr un cierto grado de protección contra la lluvia y es muy fácil de cargar sin agacharse para enchufar el cable. También hay un puerto USB al lado, c.
Para los asientos traseros, el funcional E8S de segunda generación adopta una variedad de diseños de costuras de cuero, que lucen más hermosos y se ajustan a la ergonomía.
Cuando los asientos están abiertos, el funcional E8S de segunda generación tiene mucho espacio de almacenamiento interno. El cubo de 32 litros de altura sigue siendo espacioso después de colocarlo en un casco y no hay problema para guardar cargadores, impermeables, paraguas y otros artículos.
También hay un interruptor maestro que puede apagar la alimentación cuando no se usa durante un período prolongado para reducir la pérdida natural de la batería.
En la parte trasera del vehículo eléctrico, el funcional E8S de segunda generación todavía tiene un fuerte sentido del diseño. Por ejemplo, el mango en la cola no está hecho completamente de metal, sino que tiene una capa de fibra de carbono pegada en el interior, lo que lo hace más agradable para la piel y cómodo para el agarre diario.
En la parte trasera del coche, todavía se conserva la distintiva luz trasera Yadi LOGO, con una gran zona roja y un fuerte aviso. También hay un diseño integrado de intermitentes y reflectores en ambos lados.
Mirar hacia abajo es la parte más importante del marco y la potencia. El E8S de segunda generación tiene un marco muy grueso. Todo el marco está soldado con alta precisión y envuelto con una placa protectora de alta resistencia. La resistencia general está garantizada.
Tanto los neumáticos delanteros como los traseros son neumáticos TTFAR de baja resistencia a la rodadura, que utilizan amortiguadores híbridos hidráulicos y de resorte. La versión básica que recibimos tiene una configuración de freno de disco delantero y de tambor trasero, mientras que la versión de gama alta utiliza frenos de disco doble delanteros y traseros. Sin embargo, la absorción de impactos diaria y el frenado de emergencia son suficientes por ahora.
El cargador incluido sigue siendo de diseño convencional, pero es una versión de carga lenta. Debes comprar tú mismo la versión de carga rápida.
3. Experiencia humano-computadora: Espacio grande, las personas altas pueden estirarse. El diseño anticanalización está muy bien pensado.
En términos de experiencia hombre-máquina, lo primero que hay que decir es que el funcional E8S de segunda generación tiene mucho espacio.
No creo que haya espacio para este carrito convertible. Carrocería más alta, mayor envergadura, asientos más anchos, etc. Hará que tu postura de conducción sea más estirada, por lo que tendrás que estirar las piernas y agacharte, para no estar tan cansado después de montar durante mucho tiempo.
Mirando directamente al cuerpo, el funcional E8S de segunda generación tiene un cuerpo más alto. 1,7 m Cuando las personas viajan entre 7 y 1,8 m, sus piernas colgarán naturalmente hasta el suelo. Al montar en bicicleta, puedes sentarte erguido, con la espalda recta y los brazos rectos, para que todo el cuerpo ejerza menos fuerza y pedalee con mayor facilidad.
En términos de anti-canalización, el funcional E8S de segunda generación ha hecho muchos esfuerzos.
Su marcha P es diferente a la de los vehículos eléctricos comunes y se puede desbloquear presionándola directamente. En cambio, los usuarios deben presionar y pellizcar los frenos durante mucho tiempo para entrar en estado de conducción.
En el pasado, había un bloque P para evitar la canalización, pero aún ocurrían accidentes si el botón se tocaba accidentalmente de vez en cuando. La acción adicional de apretar los frenos minimiza la posibilidad de que el vehículo salte al presionar accidentalmente el botón P.
4. Conducción y duración de la batería: La recuperación de energía es más natural y cómoda. La resistencia real a la conducción es asombrosa.
Función El E8S de segunda generación admite la función de recuperación de energía. Durante la conducción diaria, sentirá la obvia resistencia al deslizamiento del funcional E8S de segunda generación, debido a que su sistema de recuperación de energía está funcionando.
Si nos fijamos en su panel de instrumentos digital, hay señales de animación obvias.
Mientras conduces, a medida que aumenta la velocidad, aparecerá una barra de velocidad blanca. Cuando entremos en actitud de rodaje, la barra de velocidad disminuirá y se pondrá verde, indicando que el sistema de recuperación de energía ha intervenido y el vehículo está recuperando energía eléctrica.
Muchas personas experimentan una recuperación de la fuerza funcional, es decir, un poco de fuerza excesiva.
Sin embargo, según mi experiencia con esta generación, la recuperación de energía de este E8S de segunda generación se ha optimizado mucho. Aunque puedes sentir la resistencia, aún puedes deslizarte suavemente a lo largo de una distancia, lo que hace que el viaje sea más natural y suave.
Encontramos un camino directo para probar la diferencia en la navegación por inercia en la próxima generación de recuperación de energía.
Cuando la recuperación de energía está activada, probablemente pueda deslizarse hasta la línea azul frontal, y cuando está apagada, se deslizará más hasta la línea verde. La distancia entre ellos es de unos 20 metros.
En términos generales, incluso si la recuperación de energía está activada, no habrá problema para patinar otros 50 metros. No se preocupe si esta característica comprometerá en gran medida su experiencia de conducción.
Además, su rendimiento motor también es excelente.
Finalmente
En términos de duración de la batería, el funcional E8S de segunda generación está respaldado por un sistema de recuperación de energía y, lo más importante, utiliza la última batería de grafeno TTFAR de tercera generación. La gran capacidad de 72V38Ah #039 contribuye a la increíble duración de la batería.
Lo hemos estado probando en carreteras urbanas de forma intermitente durante un tiempo desde que recogimos el coche completamente cargado. No hay ningún cargo por las pruebas de principio a fin. Cuando ambas redes eléctricas se cayeron, el tablero registró que habíamos recorrido aproximadamente 136 kilómetros.
He alcanzado el límite de duración de la batería en otros vehículos eléctricos, pero mi E8S de segunda generación todavía tiene la mitad de la batería en este momento y la duración de la batería se ha más que duplicado. En este escenario de desplazamiento diario, correr más de 200 km definitivamente no es un problema.
No sólo tiene una gran capacidad, la batería también tiene las ventajas de una larga vida útil y resistencia a bajas temperaturas. Lo más importante es que se puede cargar rápidamente. Con carga rápida, se puede cargar completamente en 3 horas y recorrer 200 kilómetros seguidos. Se puede decir que los vehículos eléctricos realmente pueden eliminar el problema de la ansiedad por el poder.
5. Servicio posventa: doble garantía. El motor sin preocupaciones puede disfrutar de una garantía de 4 años.
No solo tiene un rendimiento sólido, sino que el funcional E8S de segunda generación también viene con una generosa garantía.
El E8S de segunda generación está equipado con la plataforma de control de calidad Yadi Link-QC para realizar un control completo de la calidad del producto. Con procesos de desarrollo de productos cuidadosamente integrados, fabricación inteligente de doble accionamiento y pruebas de precisión superiores a los estándares nacionales, somos responsables de cada usuario y logramos vehículos eléctricos, motores, controladores y otros accesorios principales de mayor calidad para disfrutar de servicios de doble garantía.
Resumen del verbo intransitivo: batería de larga duración/batería alta está completamente satisfecho. Andar en bicicleta eléctrica por la ciudad ya no es un sueño.
Permítanme hablarles de mis impresiones pasadas sobre los vehículos eléctricos. Utilizando baterías de plomo-ácido, los vehículos eléctricos tienen una autonomía de unos 40 kilómetros. Está bien correr por la ciudad todos los días. Andar en bicicleta eléctrica por la ciudad no tiene sentido.
Más tarde, con la aparición de las baterías de litio con un peso más ligero y una mayor densidad energética, la resistencia de los vehículos eléctricos mejoró aún más, pero el precio extremadamente alto me hizo alejarme de las baterías de litio.
Con el nacimiento de la serie funcional Yadi y el lanzamiento de baterías de grafeno de gran capacidad y sistemas de recuperación de energía, finalmente se ha mejorado visiblemente la resistencia de los vehículos eléctricos con baterías de plomo-ácido que son más aceptables para los usuarios.
Hoy, el funcional E8S de segunda generación ha vuelto a actualizar el límite de resistencia, con una autonomía ultralarga de 200 kilómetros perforando el techo y batiendo el récord de resistencia anterior.
En mediciones reales, el E8S de segunda generación refrescó mi imaginación sobre la vida de los vehículos eléctricos. Si el tiempo de carga supera los 200 kilómetros, me atreveré a creer en los vehículos eléctricos, en los que antes no me atrevía a pensar.
Además, también estoy muy satisfecho con el rendimiento del sistema de potencia y del sistema de recuperación de energía cinética.
Con una potencia potente y abundante, una aceleración sin irritabilidad en línea recta, una conducción suave, un frenado sensible y un diseño de carrocería ancha, el funcional E8S de segunda generación es muy cómodo de conducir y sigue siendo fácil de conducir. montar durante mucho tiempo.
La experiencia de recuperación de energía se optimiza aún más. Después de surtir efecto, la sensación de "desaceleración" causará menos interferencia en la conducción y la transición de la conducción a la conducción por inercia será más suave y natural. No dejes que una comida inesperada te sorprenda.
En el pasado, los coches eléctricos solo podían considerarse herramientas de desplazamiento, pero ahora, con la bendición de una batería de larga duración, el E8S de segunda generación completamente funcional finalmente puede permitirte viajar libremente, incluso para cruzar la ciudad. viajar.
Si necesitas una moto eléctrica de alta gama y altas prestaciones, creo que esta E8S de segunda generación sin duda puede satisfacer todas tus fantasías. Además, existe una doble garantía para garantizar que su seguimiento se realice sin preocupaciones. Si quieres ver cómo es un coche eléctrico de alta gama, lo mejor que puedes hacer es probarlo en el funcional II E8S.
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