Entrar en Berlín
Los carros que son más lentos que caminar también han recibido grandes esperanzas por parte de Estados Unidos.
En la Segunda Guerra Mundial, los tanques británicos eran más lentos que los demás. Por ejemplo, el tanque de infantería Churchill. Tenía una velocidad de sólo 20 kilómetros por hora. Aproximadamente una hora, pero la velocidad del "gateo de tortuga" ya es insoportable. Pero el tanque Churchill está bien, al menos puede acompañar a la infantería. El tanque presentado en este artículo tiene una velocidad similar a la de la gente común que camina. Durante la prueba, incluso caminó más lento que la infantería.
Pero Estados Unidos esperaba mucho un tanque de este tipo durante la Segunda Guerra Mundial y se consideró un arma para entrar en Berlín. Se trata del T95, también conocido como tanque superpesado T28. El 6 de junio de 1944, las fuerzas aliadas desembarcaron en Francia, abriendo el campo de batalla del Frente Occidental. A lo largo de 1944, las fuerzas aliadas lograron rápidos avances en el frente occidental, haciendo retroceder rápidamente la situación de guerra a la situación anterior a que Alemania atacara Francia en 1941.
Pero en esta época los aliados también se encontraron con ciertos problemas. Desde el punto de vista de la inteligencia, el ejército alemán aprovechó sus ventajas en tecnología de fortificación y construcción para construir una línea de defensa extremadamente larga en la frontera franco-alemana, la "Línea Siegfeld". Aunque esta línea de defensa tiene menos despliegues de artillería, toda el área está densamente poblada de "montones de dientes de dragón" (conos antitanques de hormigón). Esto es sin duda un obstáculo para el avance de las fuerzas aliadas hacia Alemania, que depende en gran medida de vehículos y vehículos. Los tanques formaron una barrera entre el interior y Berlín.
Para abrir un agujero en la Línea de Defensa Siegfried, marcha hacia Alemania. Estados Unidos comenzó a solicitar ofertas de compañías militares nacionales en la primavera de 1944, con la intención de desarrollar un tanque que pudiera resistir la artillería de las fortalezas, estar equipado con artillería poderosa y tener la capacidad de atravesar la línea de defensa "Siegfried". que más tarde se convirtió en el tanque T95/T28. Los postores finales que ganaron la licitación y se hicieron cargo de la tarea fueron American Pacific Motors y American Foundry. En ese momento, sólo estas dos empresas, con enormes equipos industriales, pudieron crear el "monstruo de acero" que el ejército estadounidense esperaba con ansias.
El tanque T28 utiliza el cañón T5E1 de 105 mm, que tiene una penetración extremadamente alta. Este tipo de arma puede penetrar directamente el blindaje frontal del Tiger y Panther. Incluso cuando se enfrenta al tanque King Tiger, todavía tiene cierta. ventajas. Para acomodar la enorme artillería de 105 mm, el tanque T28 tuvo que diseñarse al estilo de un cañón de asalto. El ejército estadounidense llamó a este tipo de tanque "transportador de artillería", mientras que el ejército alemán lo llamó directamente "cañón de asalto". Y no basta con una artillería potente, debe ser lo suficientemente gruesa como para resistir ataques de artillería desde todas direcciones.
Por esta razón, la parte más gruesa del blindaje frontal del tanque T28 alcanza unos sorprendentes 305 mm, y tiene un ángulo de rebote muy alto. Es completamente inmune al ataque del 88 largo/corto alemán. arma Cuando se enfrenta a la fortaleza alemana No hay ningún problema cuando el cañón golpea directamente. Al mismo tiempo, para resistir las omnipresentes minas antitanque en la "Línea Siegfeld", el tanque está equipado con un faldón de acero de 100 mm de espesor directamente debajo del sistema de suspensión y la carrocería. Algunas minas antitanque de pequeño rendimiento son. adecuado para ello.
Incluso con la poderosa "lanza" y el "escudo", las debilidades y deficiencias del T28 siguen siendo muy prominentes. En primer lugar, es demasiado pesado. Su peso llega a las 86 toneladas cuando está completamente cargado, lo que significa que requiere un motor potente para impulsarlo. Pero este motor no es potente. Utiliza el motor GAF-V8 de Ford, que sólo puede proporcionar 500 caballos de fuerza.
Bajo la operación de sobrecarga del motor de 500 caballos de fuerza, el tanque T28 solo puede avanzar a 13 kilómetros por hora. Esta es solo la velocidad de la autopista en el sitio de prueba. La velocidad todoterreno no supera los 6 kilómetros por hora, mientras que la velocidad media al caminar de los adultos es de 7 kilómetros por hora. Sin embargo, el tanque T28 es un tanque que depende en gran medida de la infantería para acompañarlo en el combate. La carrocería del vehículo casi no tiene campo de visión en ambos lados. Es difícil juzgar si hay infantería enemiga a su alrededor. su propia infantería para llevar a cabo el combate.
Además de un cañón de tanque de 105 mm, el vehículo solo tiene una ametralladora pesada M2 y su potencia de fuego de autodefensa es extremadamente débil. Pero la velocidad de viajar en el barro no es tan rápida como la de una persona que camina, lo cual es muy vergonzoso. Afortunadamente, este vehículo nunca ha estado en el campo de batalla, de lo contrario lo más común que decía el comandante durante la guerra sería: "¡Infantería, espérenme!".
El plan inicial del ejército estadounidense era fabricar cinco prototipos y eventualmente producir veinticinco tanques T28, que se alinearían en la "Línea Siegfeld" para atravesar la línea de defensa. Sin embargo, la movilidad del vehículo era extremadamente pobre y los alemanes se rindieron demasiado pronto, lo que hizo que el vehículo fuera gradualmente inútil. Después de una breve prueba en 1946, el plan finalmente fue abandonado y sólo se produjeron dos vehículos.