El efecto de sonido de la configuración superior de tracción en dos ruedas de Ruijie es pobre
Parte estática nítida
En términos de estilo, el nuevo auto ha sido empujado hacia abajo en el pilar A, dándole una sensación de cupé. La cintura simple y poderosa se eleva ligeramente, mostrando una postura inclinada. Desde este ángulo, parece tener una cierta sensación de movimiento, y el logo ST-Line sobre el guardabarros interpreta bien este atributo. Las cejas de las ruedas, del mismo color que la carrocería, están procesadas con líneas de pliegue para crear una apariencia general más fuerte. En términos de tamaño, la longitud, la anchura y la altura del nuevo coche son respectivamente 4.585/1.882/1.688 mm, y la distancia entre ejes es de 2.710 mm. Tiene cierta ventaja sobre sus competidores y también es bastante sólido visualmente. En la parte trasera de la carrocería, el nuevo automóvil adopta un diseño de grupo de luces traseras divididas con un diseño horizontal. Los colores rojo y blanco tienen un cierto efecto tridimensional. El logotipo de la marca inglesa "ESCAPE" se agrega en el medio para mejorar el reconocimiento y hacerlo lucir más a la moda.
En cuanto a configuración, todas las series Ruijie vienen de serie con indicador de presión de neumáticos, airbags de cabeza delanteros/traseros (airbags de cortina), airbags de rodilla delanteros, arranque remoto, sistema de arranque sin llave, sistema de entrada sin llave, sistema de crucero, imagen de marcha atrás, cinco modos de conducción, estacionamiento automático, asistencia en subida, techo corredizo panorámico abrible, ajuste eléctrico del asiento del conductor principal, aire acondicionado de doble tracción, salida de aire del asiento trasero, dispositivo de filtro PM2.5 en el automóvil, faros con cierre retardado, etc. . 3 coches y otras configuraciones de alta gama.
Experiencia dinámica nítida
En términos de potencia, Ruijie está equipado con un motor 2.0T con una potencia máxima de 182kW (248Ps) y un par máximo de 393Nm. En términos de transmisión, se combina con una nueva transmisión manual de 8 velocidades y cubre modelos con tracción en dos y cuatro ruedas.
Durante la conducción rápida, básicamente no hay sensación de frustración y la conducción en general es relativamente suave. Todo el sistema de potencia se siente muy suave y la salida lineal general sigue siendo muy suave. Se siente muy potente al arrancar rápidamente, se siente muy ligero al conducir a 80 km/h y la suspensión no se siente muy dura al encontrar caminos con baches. Es muy cómodo sentarse en el automóvil y el efecto de silencio también es bueno.
El sistema de suspensión está bastante bien soportado. Al pasar por algunas curvas cerradas a una velocidad de 40 kilómetros por hora, la actitud de balanceo de la carrocería está bien controlada y la dirección de la parte delantera del automóvil también es muy precisa. El volante afilado gira muy ligeramente, apunta con precisión, no tiene neutral y tiene retroalimentación moderada. Es conveniente para la conducción diaria y tiene buena operatividad.
En conjunto, la experiencia de conducción general de Ruijie es muy buena. Da a las personas la impresión de gran espacio, gran comodidad, excelente experiencia de conducción, ajuste estable del chasis y rendimiento de transmisión ideal. Es un coche muy bueno, tanto en manejo como en comodidad.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.