El 370 de Malaysian Airlines lleva cinco años desaparecido. Con tantos satélites en el cielo, ¿por qué no podemos encontrar un avión de pasajeros hasta dentro de varios años?
El vuelo MH370 de Malaysia Airlines desapareció cuando se dirigía a Pekín el 8 de marzo de 2014. El MH370 despegó del aeropuerto internacional de Kuala Lumpur a las 0:41 de la mañana. Había 239 personas a bordo, la mayoría de ellas. Pasajeros chinos, el vuelo estaba originalmente programado para aterrizar en el Aeropuerto Internacional Capital de Beijing a las 6:30, pero una hora después del despegue, ¡se perdió el contacto en el área de control de tráfico aéreo entre Malasia y Vietnam!
Después de la desaparición, los funcionarios malayos lanzaron una búsqueda a gran escala. Posteriormente, basándose en la información obtenida, se cambió una y otra vez la última ubicación desaparecida del MH370, desde el Mar de China Meridional hasta el Océano Índico. que ya era la misma que la ruta original hasta el norte. Todo lo contrario, por lo que se lanzó la operación de búsqueda más grande de la historia en el Océano Índico, ¡pero no se encontró nada! En septiembre de 2015, la Autoridad de Aviación Civil de Malasia confirmó que el vuelo se estrelló. Varios acontecimientos históricos en la desaparición del vuelo MH370:
El 29 de julio de 2015, el alerón de un presunto avión de pasajeros de gran tamaño fue encontrado en la isla francesa de Reunión y fue identificado como un accesorio del MH370.
El 29 de mayo de 2018, el Ministerio de Transporte de Malasia anunció que se habían suspendido los trabajos de búsqueda y rescate y se publicó el informe del accidente, confirmando que el vuelo había cambiado de rumbo bajo control manual, pero eso fue todo. !
¡El MH370 es el único accidente aéreo en la historia donde no se puede determinar el lugar del accidente!
El GPS afirma poder localizar a diez metros, entonces, ¿por qué no puede encontrar un avión de pasajeros grande?
Muchos amigos sienten curiosidad. Las comunicaciones modernas son tan avanzadas que los sistemas de posicionamiento pueden localizar a personas en un radio de diez metros y un avión de pasajeros tiene decenas de metros de largo que incluso una persona ciega no puede verlo. ¿El GPS todavía lo encuentra?
De hecho, debemos entender que antes de la aparición del sistema de posicionamiento Beidou, el GPS era un posicionamiento unidireccional. En otras palabras, tengo un sistema de posicionamiento GPS militar portátil y la precisión del posicionamiento puede estar dentro. 10M o incluso más, pero solo yo puedo saber dónde estoy. Por ejemplo, si te envío esta ubicación usando WeChat, ¡también sabrás dónde estoy! Pero cuando estoy en un lugar desierto sin señal de teléfono móvil, lamento que ninguna otra persona conozca este lugar.
Todos los aviones de pasajeros modernos están equipados con sistemas de posicionamiento GPS y transpondedores de radar automáticos. Por lo tanto, la posición del avión de pasajeros en vuelo es proporcionada por múltiples señales, provenientes del radar del control de tráfico aéreo, de los transpondedores o de la tripulación. señales de comunicación para información de posición, por lo que no hay problemas con estos procesos en circunstancias normales.
Sin embargo, el sistema de comunicación se puede desactivar. La búsqueda del radar está limitada por la curvatura de la tierra y la cobertura. Por lo tanto, una vez que el MH370 desaparece del radar del control de tráfico aéreo, los datos solo se pueden buscar. de radares militares de varios lugares. ¡Estos datos son un secreto militar y no son fáciles de obtener! La otra es que el MH370 se dirigió hacia el vasto Océano Índico. No hay ningún radar dentro del rango de búsqueda efectivo a su alrededor. Quizás la base militar estadounidense Diego García, a miles de kilómetros de distancia, tenga un radar de alerta temprana de largo alcance que pueda tener datos de eco. ¡Pero depende de si los americanos están dispuestos a dar!
¡Entonces el GPS no sabe dónde está el MH370!
¿Por qué los satélites de reconocimiento que vuelan por todo el cielo no pueden encontrar un gran avión de pasajeros?
Por supuesto, además de este método, hay satélites de reconocimiento que vuelan por todo el cielo con una resolución ultraalta. Por ejemplo, el satélite KH-9 lanzado en 1971 tiene una resolución terrestre de menos de 0,3. Metros. Este es un satélite de la década de 1970. Oh, no es problema para un satélite de 0,3 metros encontrar a una persona tumbada, y mucho menos a un avión de pasajeros grande. Pero hay que entender el hecho de que la resolución del satélite sólo representa. la resolución máxima de las fotos que toma, y en esta foto Desafortunadamente, nadie sabe si este avión existe o no.
Y si se le pide al satélite KH-9 que tome una fotografía del Océano Índico con una resolución de 0,3 M, ¡será suficiente para mantenerlo ocupado por un tiempo!
El avión de pasajeros sobrevolando el denso bosque en GOOGLE Maps
Pero la pregunta es, ¿se puede encontrar tomando una foto? ¡incierto! Por ejemplo, la resolución de las fotografías de GOOGLE EARTH es tan alta que algunas personas encontraron un automóvil que se hundió en el fondo del agua hace décadas en un estanque de su patio trasero. Sin embargo, este tipo de imagen satelital no se actualiza cada pocos años. ¿Usarlo para encontrar el último MH370 perdido?
Un hombre en Estados Unidos encontró un coche en el estanque del patio trasero de GOOGLE Maps
Otro dato es que si el MH370 desapareciera en un mar poco profundo, sería muy obvio desde el espacio hasta la tierra, pero si está en las profundidades del mar, entonces esto es imposible, y la profundidad promedio del agua del Océano Índico supera los 3.800 metros. Una búsqueda sin determinar el lugar perdido es como encontrar una aguja en un pajar. Una vez determinada la ubicación, la ubicación de los restos del naufragio cambiará debido al movimiento de la corriente oceánica.
¿Es realmente inútil la búsqueda por satélite? ¿Aún se puede encontrar el MH370?
Las búsquedas por satélite siguen siendo de importancia práctica para la desaparición de objetos grandes. Por ejemplo, el 26 de marzo de 2014, los datos proporcionados por los satélites franceses mostraron que se sospechaba que 122 objetos flotantes eran escombros que flotaban en el mar australiano. .
El 27 de marzo, el satélite Thaichote de la Agencia Espacial Tailandesa capturó información sobre 300 objetos flotantes de entre 2 y 16 metros de longitud y se la proporcionó a los funcionarios malasios para fines de búsqueda. Sin embargo, no está claro si fue así. Es el mismo que los objetos flotantes proporcionados por el satélite francés, debido a los fuertes vientos locales.
Aunque más tarde se confirmó que estos objetivos no eran los restos del MH370, son de considerable importancia. Por ejemplo, las imágenes de satélite de gran superficie pueden filtrar muchas áreas de búsqueda innecesarias cuando se estrella en el desierto, pero. habrá en el océano Afectado por una gran cantidad de factores externos, por ejemplo, cuando no hay un gran trozo de escombros en el aterrizaje forzoso en la superficie del agua y se ha hundido en las profundidades del mar, la búsqueda por satélite es casi ciega.
Pero desafortunadamente, ya sea una búsqueda aérea o por satélite, o incluso una búsqueda submarina, no se encuentra nada. A medida que pasa el tiempo, la búsqueda del MH370 será cada vez más difícil. Después de todo, el vasto Océano Índico es realmente demasiado grande. Los restos del naufragio se convertirán en un paraíso para la vida marina en unos pocos meses. Incluso puede que en unos años se convierta en un nuevo arrecife de coral. Los arrecifes se acumularán en unas pocas décadas y podrían incluso quedar cubiertos por deslizamientos de tierra submarinos.
Los restos en la isla francesa de Reunión nos dicen claramente que el MH370 se ha estrellado, por lo que se pueden descartar algunas especulaciones sobre espacios paralelos, pero ¿dónde está el lugar del accidente? Porque las corrientes oceánicas son realmente complicadas, ¿allí? No hay más pistas. Los restos se utilizan para determinar la ubicación aproximada, pero nadie lo sabe. Los funcionarios malasios también declararon que la búsqueda del MH370 se abandonó. En marzo de 2019, los funcionarios malasios también declararon que si hay nuevas pistas, la búsqueda del MH370 se reanudará de inmediato.