Las últimas regulaciones de entrada y salida en Bayuquan
En principio se requiere un certificado negativo de ácidos nucleicos de 24 horas para salir, y para entrar se requiere un código sanitario verde y un certificado negativo de ácidos nucleicos.
El distrito de Bayuquan (Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Yingkou), afiliado a la ciudad de Yingkou, provincia de Liaoning, está situado en el sur de la ciudad de Yingkou, a unos 60 kilómetros de la ciudad antigua de Yingkou. área urbana de la ciudad de Yingkou; el área total es de 268 kilómetros cuadrados, a junio de 2020 gobernaba 3 calles y 3 pueblos. Según los datos del séptimo censo, a las 0:11 de junio de 2020, la población permanente del distrito de Bayuquan era 541.113.
El distrito de Bayuquan es el puerto de Yingkou, el segundo puerto más grande del noreste de China y uno de los diez principales puertos del país. La zona de desarrollo es rica en recursos minerales, madera, cereales, frutas y productos acuáticos. El transporte es conveniente y recorre el ferrocarril Harbin-Dalian, la autopista Harbin-Dalian, la autopista Shenyang-Dalian y otras arterias de transporte. La línea exclusiva para pasajeros del ferrocarril de alta velocidad Harbin-Dalian se completó y abrió al tráfico en 2012; La costa de un kilómetro de largo del distrito incluye el herbario asiático, Wangershan, las aguas termales subterráneas, las antiguas torres de balizas junto al mar, la isla Renxian, el parque forestal Qinglongshan y otros paisajes que constituyen un centro turístico costero de montañas, mares, bosques y manantiales.
En 2020, el PIB regional del distrito de Bayuquan alcanzó en realidad los 37 mil millones de yuanes, un aumento del 1,2 % con respecto al año anterior según precios comparables. En términos de industrias, el valor añadido de la industria primaria fue de 1.654.384 millones de yuanes, un aumento del 0,6; el valor añadido de la industria secundaria fue de 132.100 millones de yuanes, una disminución del 1,1; el valor añadido de la industria terciaria fue de 22.650 millones de yuanes; , un aumento del 2,8. La relación entre el valor añadido de las tres industrias y el PIB es 3,1:35,7:61,2.
Antes del establecimiento del distrito de Bayuquan, estaba bajo la jurisdicción del condado de Gai (ahora ciudad de Gaizhou).
En 65438-0974, para satisfacer las necesidades de desarrollo económico en el noreste de China, el estado decidió construir el nuevo puerto de Yingkou (puerto de Bayuquan) en el municipio de Bayuquan, condado de Gai, provincia de Liaoning.
En 1983, se estableció la sede de construcción del nuevo puerto de Yingkou y se inició la construcción, proporcionando servicios de apoyo y fuertes garantías para promover el desarrollo del puerto.
1984 65438 El 27 de octubre, con la aprobación del Consejo de Estado, se abolió el municipio de Bayuquan en el condado de Gai y se estableció el distrito de Bayuquan, directamente bajo la jurisdicción de la ciudad de Yingkou.
1988 65438 El 8 de octubre, el Comité Provincial del Partido de Liaoning y el Gobierno Provincial decidieron establecer la Zona de Procesamiento de Exportaciones de Yingkou en el distrito de Bayuquan, con un área inicial de 0,5 kilómetros cuadrados.
En mayo de 1988, la Zona Procesadora de Exportaciones de Yingkou comenzó oficialmente su construcción.
El 1 de agosto de 1988, se estableció formalmente el Comité de Gestión de la Zona Procesadora de Exportaciones de Yingkou.
En agosto de 1990, se adoptaron las recomendaciones del equipo de expertos enviado por el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo a Yingkou, y la Zona de Procesamiento de Exportaciones de Yingkou pasó a llamarse Zona Económica Yingkou Xingang, y más tarde a Nueva Zona Económica de Yingkou.
El 11 de abril de 1992, el Comité Municipal del Partido y el Gobierno Municipal de Yingkou decidieron fusionar el Distrito de Bayuquan y la Nueva Zona Económica de Yingkou, e implementar un liderazgo y una planificación unificados mientras se desempeñaban las funciones respectivas del gobierno del distrito y del comité de gestión. permanece sin cambios, un conjunto de sistema organizativo de dos marcas con toma de decisiones unificada e implementación unificada.