Historias de guerra en la ciudad de Suining
Aviones antijaponeses aterrizaron en el municipio de Tianxian para tomar fotografías de las inundaciones. La generación mayor tiene recuerdos.
En el invierno de 1939, 27 aviones japoneses despegaron de Wuhan y volaron a Sichuan. En ese momento, el piloto del Aeropuerto Suining de la Fuerza Aérea, Chen Shaocheng, acababa de regresar de recibir balas de ametralladora en Chengdu. Cuando nos acercábamos al cruce de Santai y Shehong, vimos un avión enemigo y salimos a esperar. Según el Sr. Hu Zhiguo, un maestro jubilado en Suining, Chen Shaocheng fue condescendiente en ese momento. Solo esperó a que los aviones enemigos volaran al condado de Suining y luego saltó al grupo de aviones enemigos.
En ese momento, el avión pilotado por Chen Shaocheng estaba en el cielo desde Qinggangzui, Fuxing, Shehong hasta la montaña Laotou. En una feroz batalla con aviones japoneses, Chen Shaocheng descendió en picado y disparó con ametralladoras, lo que inmediatamente asustó al enemigo. Condujo el avión hasta la línea del frente y disparó contra los aviones enemigos con su ametralladora. Justo cuando quería tragarse el avión enemigo de un solo trago, su cabina se llenó de humo. Shao Chen tuvo éxito. Sabía que el tanque de combustible fue golpeado y en llamas, por lo que rápidamente abrió la cabina y se lanzó en paracaídas. El paracaídas colgaba de una rama de ciprés en el paso de Masang, en la ciudad de Lesi.
Los habitantes locales y los estudiantes de primaria del templo de Hualong pensaron erróneamente que eran soldados japoneses y quisieron luchar alrededor de las ramas. Chen Shaocheng se puso ansioso y dijo rápidamente: "¡Compatriotas, soy chino y estoy aquí para luchar contra Japón!". Todos rápidamente lo derribaron y le estrecharon la mano con frecuencia. Cada uno lo llevó a caminar cinco millas hasta Stone Cow Flats, donde se estrelló el avión, para examinar los restos. Se descubrió que había cuatro ametralladoras más en la cabina, miles de balas y humo espeso en el fuselaje. Chen Shaocheng apagó las llamas mientras ordenaba a todos que evacuaran, y luego le dijo al jefe local Jiabao que vigilara de cerca las balas restantes. El municipio de Tianxian en el condado de Shehong informó inmediatamente de la situación al condado y envió gente para escoltar a Chen Shaocheng hasta la ciudad. Su Zhikang, entonces magistrado del condado de Shehong, escuchó la noticia y celebró una reunión de personas de todos los sectores sociales en Park Square para escuchar el discurso de Chen Shaocheng sobre la guerra aérea. Hasta el día de hoy, muchos antiguos combatientes de las inundaciones todavía lo recuerdan fresco.
Los invasores japoneses atacaron el aeropuerto de Chongqing Suining para encontrarse con el enemigo.
Según Wang Qianxiang, un viejo médico de la calle Shunnan de Suining, el 18 de marzo de 1940, los invasores japoneses comenzaron a implementar el plan "Operación 101" formulado por el campo base japonés, es decir, Destruir los centros de mando militar en China y destruir lo siguiente. La industria de armas centrada en Chongqing destruyó suministros logísticos, llevó a cabo bombardeos terroristas, sacudió la voluntad de los militares y civiles de resistir la guerra y sometió al gobierno chino. Las fuerzas de ataque navales y aéreas japonesas atacan Chongqing. El 10 de junio de 1940, el comandante de la Segunda Fuerza Aérea de la Armada japonesa envió 27 bombarderos de la 13.ª Fuerza Aérea y 26 bombarderos de la 15.ª Fuerza Aérea para implementar el plan "Operación 101" en dos lotes para atacar Chongqing.
El Cuarto Batallón de la Fuerza Aérea de Suining, responsable de la alerta de defensa aérea de Chongqing, recibió la orden de despegar, llevando 34 aviones de combate para enfrentarse al enemigo, y luchó ferozmente con aviones enemigos sobre Chongqing y Hechuan. En esta batalla, cinco suboficiales murieron, incluido el comandante mayor Kotani Kumayoshi y el capitán Ikeda Yano, y cayeron en Fuling. Los japoneses sufrieron un golpe de la fuerza aérea japonesa. Los comandantes del Primer y Segundo Equipo de Combate Aéreo de la Armada japonesa en Wuhan, Yamaguchi Tamabumi y Onishi Ryujiro, solicitaron urgentemente al campamento base que enviara rápidamente el Mitsubishi A6M. ¿Aún se encuentra en la etapa de vuelo de prueba? Los cazas escoltan a los bombarderos.
El 21 de julio de 65438 a las 09.40, el avión enemigo Zero despegó de Yokosuka, llegó a Hankou y fue incorporado al ala de aviación. El 19 de agosto del mismo año, 12 aviones de combate enemigos de escolta Zero y 54 bombarderos enemigos de la 15.ª Fuerza Aérea y la Fuerza Aérea del Ejército atacaron Chongqing. La Fuerza Aérea China interceptó la flota y despegó urgentemente del aeropuerto de Suining. Mientras interceptaban y combatían aviones de escolta japoneses, los aviones de combate de la Fuerza Aérea China abandonaron sus objetivos previstos, arrojaron 636 bombas sobre zonas residenciales de Chongqing y huyeron hacia el este. Se produjo un incendio en Chongqing, conocido como el "Quemado de Chongqing".
Los combatientes lucharon contra los invasores japoneses a lo largo del río Fujiang y 10 pilotos murieron heroicamente.
El 13 de septiembre de 1940, el ejército japonés atacó una vez más el objetivo original en Chongqing. 13 cazas y 36 bombarderos despegaron de Hankou y atacaron Chongqing. Cuando los aviones enemigos sobrevolaron Wanxian, Chongqing emitió una alerta de defensa aérea. Al mismo tiempo, el aeropuerto de Suining también hizo sonar una gran alarma.
Tres bengalas rojas perforaron el cielo, y el capitán Zheng del Cuarto Batallón de la Fuerza Aérea de Suining, que estaba a cargo de la alerta de defensa aérea de Chongqing, dirigió 34 aviones de combate para despegar en caso de emergencia. Después de desviarse, voló por el río Fujiang en forma de "espina de pescado". No se vieron aviones enemigos en el cielo sobre Chongqing. Entonces regresaron a Bishan y se encontraron con el avión enemigo. Ambos bandos ajustaron sus formaciones a tiempo para prepararse para una feroz batalla. Al ver que la situación no era buena, los bombarderos enemigos huyeron hacia el este uno tras otro. Los aviones enemigos "cero" se apiñaron para cubrir la fuga de los bombarderos. El alcance, la velocidad, el ascenso, el giro y los sistemas de armas del avión enemigo "Cero" se encuentran entre los mejores del mundo. Los aviones de combate de la Fuerza Aérea China no temen la violencia y participan en batallas de artillería con el enemigo. El avión en el que Yang, líder del 24º Escuadrón, fue alcanzado y se incendió. Y Kang Baozhong abrió fuego contra el avión japonés que chocó contra el avión del Capitán Yang. El avión de combate enemigo 97 fue alcanzado y huyó hacia el este, aterrizando en el noroeste de Zigui, Hubei.
El enemigo "cero" descendió del cielo y atacó, y la formación I-16 de la Fuerza Aérea China fue disuelta. Cuando un avión estaba luchando contra el enemigo, el avión de Wang Guangying fue alcanzado y se incendió, y otros aviones se enfrentaron cuerpo a cuerpo con el enemigo. Más de media hora después, el avión de la Fuerza Aérea China se quedó sin combustible y se vio obligado a retirarse de la batalla y regresar al aeropuerto de Suining. Gong Yebei recibió cinco balas en el fuselaje y Zhou recibió ocho balas en el fuselaje, lo que hizo un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Chongqing.
La batalla impidió que los aviones enemigos bombardearan sus objetivos previstos. Diez pilotos de la Fuerza Aérea China murieron y otros ocho resultaron heridos. El 14 de septiembre del mismo año, el cielo cayó violentamente y el aeropuerto de Suining se vio envuelto en una ola de tristeza. Miles de soldados y civiles de Suining lloraron a los héroes en el aeropuerto. El 4 de marzo de 1941, 36 I-15 e I-16 *** de la Fuerza Aérea China se enfrentaron a aviones japoneses sobre el condado de Chongqing y finalmente derribaron 6 aviones enemigos Zero para vengar la pérdida de sus pilotos.
Aviones de combate avanzados estacionados en Shutuo, Huning, cortaron las cabezas de los invasores japoneses.
Cuando varios aviones de combate avanzados entraron en la guerra, los aviones de combate "P-40", "P-43" y "P-51" estaban estacionados en el aeropuerto de Suining, y el Cuarto Grupo del Aire Forzar la actualización de nuevos modelos de aviones. Los aviones de combate avanzados despegaban con frecuencia para encontrarse con el enemigo, y los aviones "Zero" que escoltaban a los aviones japoneses tuvieron la oportunidad de tener mala suerte y la supremacía aérea se transfirió gradualmente a nuestro ejército. Sin embargo, el Onishi Ryuuki de la Fuerza Aérea Japonesa, que había estado luchando con las cuatro brigadas de la fuerza aérea estacionadas en Suining durante muchos años, estaba al límite y todavía estaba luchando. En 1945, los 100 cazas Zero restantes fueron utilizados como aviones de ataque "kamikaze" para llevar a cabo ataques suicidas contra buques de guerra estadounidenses, y todos murieron. Éste es el destino inevitable del fascismo japonés.
En junio de 1941, según recuerda Heng, trabajó como director durante un tiempo después de terminar la escuela primaria en la ciudad de Taihe, condado de Shehong. 29 bombarderos japoneses regresaron a Chengdu y pasaron por Suining. Cuatro aviones de la Fuerza Aérea China descendieron inmediatamente del cielo para enfrentarse al enemigo. Dos aviones de la Fuerza Aérea China fueron derribados por aviones enemigos, pero el líder del avión enemigo también fue alcanzado por nuestro avión y se estrelló en un gran estanque en Huzituo, municipio de Laochi, Suining. Los siete agresores japoneses a bordo fueron envenenados y murieron. Los agricultores locales cortaron las cabezas de siete invasores japoneses para desahogar el odio familiar y nacional. Entre los siete invasores japoneses se encontraba el coronel Kuroda, el líder enemigo. Heng dijo que aviones enemigos bombardearon Suining indiscriminadamente. Fue a ver el lugar del bombardeo. Casi todos los pueblos cercanos al aeropuerto fueron bombardeados y había cadáveres bombardeados en cada patio. Algunas piernas colgaban de los árboles y sus cabezas caían al borde del camino. Era terrible verlo.
La Guerra Antijaponesa lleva más de 60 años lejos de nosotros. El pueblo de Suining ha experimentado la crueldad y el bautismo de la guerra y la ardua lucha de los dos partidos nacionales contra enemigos extranjeros. Esa guerra puso a prueba al pueblo de Suining y la hizo inolvidable para las generaciones venideras.
Los hechos históricos del artículo se basan en los materiales históricos y culturales de "Suining CCPPC" No. 9, 1995.