Drama del accidente aéreo
Primero, el avión pierde presión en el cielo y se convierte en un "avión descapotable". Diez minutos más tarde, Weird Drama inició sesión con éxito.
En ese momento, el vuelo 243 de Aloha Airlines era un vuelo regular entre Aloha Airlines (ahora cerrado) y Honolulu, Hawaii. El tipo de avión era un Boeing 737-200. El 28 de abril de 1988, el avión, completamente cargado de pasajeros, despegó del aeropuerto internacional de Shiloh a las 13:30 horas con destino a la terminal de Honolulu. En ese momento, el avión transportaba a 89 pasajeros y 5 miembros de la tripulación. La aeronave no presentó ninguna novedad durante y después del despegue.
Sin embargo, 13 minutos después del despegue, cuando el avión ascendió a una altitud de 7.300 metros, un pequeño techo en la parte superior de la cabina en el lado izquierdo del fuselaje delantero explotó repentinamente y toda la cabina al instante. entró en un estado despresurizado. Luego, una gran sección del techo de la cabina que se extendía desde la parte trasera de la cabina del avión hasta la parte superior cerca de las alas fue destrozada por el flujo de aire y salió volando del fuselaje. Después del accidente, cuando el capitán Robert Shunstamo miró hacia atrás desde el asiento del conductor, la zona de primera clase quedó expuesta al cielo azul. La situación era crítica y el copiloto Tompkins se puso en contacto inmediatamente con el aeropuerto de Kafrui más cercano y solicitó un aterrizaje de emergencia.
Después de que la cabina del avión perdió presión instantáneamente, Lansing, el supervisor de la azafata de cabina, fue arrastrado hacia un agujero en la cabina por un fuerte flujo de aire mientras recuperaba la copa del pasajero entre los asientos de la quinta fila del avión, y luego fue absorbido por la gran altitud. Desafortunadamente, Lansing se convirtió en la única víctima del accidente. Diez minutos después del accidente, el avión realizó un aterrizaje extraño y dramático en la pista 02 del aeropuerto de Kaffrey.
2. Consecuencias del accidente
Afortunadamente, en este accidente sólo murió una persona, y el resto de pasajeros y tripulación solo resultaron heridos y todos sobrevivieron. Bajo la enorme presión del aire, el fuselaje del avión resultó gravemente dañado.
3. Causa del accidente
Tras las investigaciones pertinentes, se confirmó que la causa del accidente fue la fatiga del metal provocada por la oxidación de grietas en el fuselaje de la aeronave. La razón más fundamental detrás de la fatiga del metal es en realidad el envejecimiento de los aviones. El avión de pasajeros llevaba entonces 19 años transportando pasajeros y realizó 89.090 vuelos. Esta frecuencia de vuelo supera por completo la frecuencia de vuelo ideal de 75.000 veces prevista en el concepto de diseño del avión. ¿Cómo es posible que un avión tan viejo no sufra un accidente?
IV. Impacto y esclarecimiento del accidente
Después de determinar la causa del accidente, para evitar accidentes similares, las principales aerolíneas estadounidenses tomaron la decisión de retirar sus viejos aviones de pasajeros. Al mismo tiempo, se estipula que dentro de un determinado número de años los aviones de pasajeros deberán someterse a un mantenimiento adicional. Además, ese año la Cámara de Representantes de Estados Unidos también introdujo la Ley de Investigación sobre Seguridad de Vuelo. El proyecto de ley estipula que se deben realizar investigaciones más rigurosas para determinar las razones de posibles accidentes aéreos futuros y, fundamentalmente, evitar que vuelvan a ocurrir.
A partir de los accidentes anteriores, podemos ver lo importante que es mejorar la conciencia de seguridad y realizar inspecciones de seguridad oportunas. ¿Qué opinas? ¡Bienvenido a dejar comentarios maravillosos en el área de comentarios!