¿Qué pasa con Alfa Romeo? ¿Vale la pena comprarlo?
Alfa Romeo es un famoso fabricante italiano de automóviles y vehículos deportivos, fundado en 1910 y con sede en Milán.
La empresa originalmente se llamaba Alfa (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, Fábrica de Automóviles de Lombardía). Su predecesor se remonta a 1906, cuando Alexandre Darracq se estableció en Nápoles y luego se trasladó a una empresa de automóviles en Milán.
A diferencia de otras marcas de coches, Alfa Romeo ha estado compitiendo desde que se fundó la fábrica, y no fue hasta el final de la temporada 2007 del WTCC que se retiró temporalmente de la pista.
Durante este período, el equipo ganó la Targa Florio, la carrera de resistencia de 1.000 millas Mille Miglia, las 24 Horas de Le Mans, el Gran Premio del GP de Europa (el predecesor del Gran Premio de F1), el Campeonato Mundial de F1, Campeonato Mundial de Autos Deportivos, Múltiples campeones en Trans-Am, ETCC, DTM, BTCC y otras competiciones.
Después de casi cien años de larga competencia, Alfa Romeo ha acumulado una rica experiencia en competencia y también ha innovado innumerables tecnologías de diseño y las ha introducido en varios modelos lanzados.
Por lo tanto, se puede decir que Alfa Romeo es pionero en la tecnología automotriz global. Muchos de los diseños ampliamente utilizados en los vehículos de producción actuales tienen sus raíces en los primeros inventos de Alfa Romeo.
Merosi diseñó el primer motor DOHC del mundo para Alfa Romeo en 1914, y Giano construyó el primer motor de seis cilindros en 1927, y luego desarrolló aún más el sobrealimentado Superchange, la culata de tipo integrado, la caja de cambios de relación cerrada y otros diseños.
Después de la Segunda Guerra Mundial, Alfa Romeo, bajo el diseño de muchos diseñadores famosos, añadió frenos de disco en las cuatro ruedas, una carrocería con estructura de seguridad monocasco, suspensión independiente en las cuatro ruedas y el primer... caja de velocidades.
El Alfetta de 1972 fue el primero en utilizar suspensión trasera De Diengdaidi y una configuración de caja de cambios trasera con motor delantero y distribución media del peso. Este diseño revolucionario mejora enormemente el agarre del automóvil con motor delantero y la estabilidad de la dirección durante las curvas a alta velocidad. La mayoría de los modelos de producción, especialmente el diseño de tracción delantera adoptado por Alfa Romeo, comenzaron ya en el plan Alfasud de 1967.
Alfa Romeo también tiene una gloriosa tradición, es decir, es buena fabricando motores potentes con potencia ilimitada. Por primera vez desde que fundó su propia fábrica, Alfa Romeo aplicó con éxito su experiencia en carreras al desarrollo de motores.
Tecnologías de motores que otros fabricantes de automóviles han promocionado o están desarrollando, como árboles de levas duales, diseños de válvulas múltiples, motores totalmente de aluminio, árboles de levas de sincronización variable, ejes de equilibrio inverso y encendido independiente para cada cilindro. El encendido por quemador utilizado por el fabricante de automóviles alemán en 1997 para sus últimos motores V6 se desarrolló y utilizó en varios modelos ya en los años 1980.