Una prueba de manejo típica de un SUV totalmente equilibrado: versión Geely Job PRO 1.5T con tracción en las cuatro ruedas.
Apariencia exquisita
Se puede decir que la apariencia de Geely Job PRO es adecuada tanto para hombres como para mujeres, jóvenes y mayores. Bajo las líneas generales tradicionales de la carrocería, se incorporan muchos elementos de moda. La parte frontal continúa siguiendo el estilo tradicional Cosmic Echo de la familia. Los faros completamente LED tienen excelentes efectos de iluminación y una muy buena apariencia. Las cuatro líneas musculares altas y sobresalientes del capó están llenas de músculos, ya sea que se vean desde dentro o fuera del automóvil.
La forma general del costado del automóvil es muy cuadrada y el efecto visual es mayor que el tamaño real de la carrocería. Las llantas de 18 pulgadas son satisfactorias en tamaño y forma, y el techo suspendido se ha convertido en una tradición para los coches Job.
El diseño de la parte trasera del coche es relativamente simple y la forma de las luces traseras recuerda a los faros, lo que lo hace muy reconocible por la noche. Los escapes dobles en ambos lados realmente comprenden las preferencias de los jóvenes, y el logotipo AWD en la parte trasera del automóvil también indica el estado de tracción en las cuatro ruedas de este modelo.
El interior es lujoso y tecnológico.
El interior general del Geely Job PRO es digno y elegante, está envuelto en una gran cantidad de materiales suaves y su sensación de lujo es excepcional en su clase. El instrumento LCD de 12,3 pulgadas tiene alta resolución y una calidad de visualización impecable. Según los diferentes modos de conducción, la interfaz de visualización también se puede cambiar a diferentes estilos. Prefiero el estilo de visualización del indicador en el modo deportivo que resalta la velocidad y la velocidad.
El panel de control central de 12,3 pulgadas también presenta un efecto delicado y tiene un sentido de tecnología. Las series de automóviles de marcas nacionales siempre han sido marcas de empresas conjuntas o incluso marcas importadas de lujo. El último GKUI 19 de Geely es el líder entre las series de automóviles nacionales. Aunque no es compatible con CarPlay, también está equipado con el mapa Amap original incorporado y se pueden instalar mapas Baidu y Tencent. Entretenimiento de audio y video, admite la instalación de QQ Music y KuWo Music, que es suficiente para un uso normal. Además, los coches que admitan OTA podrán actualizarse con más funciones en el futuro. Considerándolo todo, estoy muy satisfecho con este sistema y merece elogios.
Las imágenes de 360 grados de Job PRO también son algunas de las mejores que he usado. En primer lugar, la resolución de la cámara es bastante clara; en segundo lugar, es natural que las cuatro cámaras estén superpuestas en 360 grados. La tercera es la sorpresa. Este sistema registra las imágenes que ha recorrido la cámara y simula una vista divina de todo el automóvil, lo que puede ayudar a los propietarios de automóviles a evitar obstáculos debajo del automóvil cuando conducen por carreteras en mal estado. Este tipo de efecto de campo de visión en realidad puede considerarse como un artefacto en vehículos todoterreno. Espero que todas las principales marcas de vehículos todoterreno sigan esta configuración lo antes posible.
El espacio de almacenamiento más utilizado en la primera fila, Job PRO, también supera el estándar. Además del lugar de almacenamiento convencional, es perfecto colocar el compartimento de almacenamiento largo en el lado derecho del puesto para guardar los teléfonos móviles. Gracias a la estructura del asa electrónica, se reserva un compartimento de almacenamiento más grande en el área debajo del asa, lo que facilita guardar el bolso. También está equipado con una interfaz USB que admite carga rápida. En el compartimento del reposabrazos central, muy profundo, se puede colocar una botella de agua mineral en posición vertical y en el interior hay una salida de aire acondicionado. Beber bebidas frías en verano y calientes en invierno ya no es un problema.
El espacio para sentarse es el habitual de su clase
Los asientos delanteros y traseros del Job PRO son visualmente muy gruesos, con rellenos suaves y un fino revestimiento de cuero. Aunque el apoyo a ambos lados del asiento no es bueno, no hay problema en la comodidad de conducción diaria. El ángulo de los respaldos de los asientos de la segunda fila se puede ajustar y, cuando se colocan en la posición más plana, la experiencia de conducción es relativamente buena. Cuando los pasajeros delanteros y traseros están separados por 1,80 metros, el espacio para las rodillas de los pasajeros traseros es de 2 golpes, que es el nivel general en la misma clase. En la fila trasera también hay tomas de aire acondicionado e interfaces de alimentación USB.
Además, el techo corredizo panorámico que se extiende hasta las cabezas de los pasajeros traseros es muy grande, lo que también proporciona a los pasajeros traseros una apertura visual y un espacio para la cabeza impecables.
El baúl es profundo y largo, el espacio está bien organizado y dispone de prácticos ganchos a ambos lados. Es una pena que al abatir los asientos traseros en una proporción de 4/6 se forme una pequeña pendiente.
Sistema de potencia y chasis
Geely Job PRO*** ha lanzado dos cilindradas y tres sistemas de potencia.
El tren motriz de nuestro modelo de prueba de manejo es un motor de tres cilindros 1.5T + sistema híbrido suave de 48 V, combinado con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades. Entre ellos, el motor tiene una potencia máxima de 130 kW, un par máximo de 255 N·m, una potencia máxima integral del sistema de 140 kW y un par máximo de 300 N·m. El sistema de suspensión es multibrazo delantero MacPherson trasero. suspensión independiente, y el sistema de tracción a las cuatro ruedas es un sistema de tracción a las cuatro ruedas puntual, equipado con un conjunto de embrague multidisco.
La conducción diaria tiene en cuenta tanto la potencia como la suavidad.
En primer lugar, déjame responder a la pregunta sobre la vibración del motor de tres cilindros 1,5T que más preocupa a los internautas. Al estar inactivo en el lugar, realmente se puede sentir la vibración del vehículo en la carrocería y el volante. Después de todo, las leyes de la física son inquebrantables. Además, las vibraciones del motor son casi imperceptibles cuando el vehículo acelera desde parado a distintos rangos de velocidad. Además, debido a que Job PRO es bueno en aislamiento acústico del motor y aislamiento acústico del entorno externo, su rendimiento de ruido de conducción diario es mejor que el de muchos modelos con motores de cuatro cilindros.
En cuanto a capacidades de aceleración absoluta, me sorprendió esta versión inteligente con tracción a las cuatro ruedas del 1.5TD DCT, con un par máximo combinado de 300 Nm. Dentro del límite de velocidad legal, el aumento de velocidad no parece demasiado pesado, lo que supera mis expectativas para un motor 1,5T. Gracias a la incorporación del motor de 48 V, la respuesta dinámica del acelerador es muy rápida al principio, compensando el intervalo en el que el motor necesita acelerar y explotar con potencia. Por supuesto, la potencia proporcionada por el motor de 48 V se limita a esto. La aceleración diaria es impulsada principalmente por el motor.
La caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades ha realizado ajustes más lentos en la velocidad de cambio, pero el resultado es un proceso de cambio más suave. Creo que Geely no tiene problemas para posicionar el Job PRO como un sedán. Después de todo, conducir con suavidad a diario es la forma correcta de abrir Job PRO. La suspensión del chasis es ligeramente dura al principio y flexible en las etapas intermedias y posteriores. Por lo tanto, el YOB PRO no filtra la vibración lo suficientemente a fondo cuando se enfrenta a pequeños baches en la vida diaria, y será más fácil manejar baches grandes. Por supuesto, los propietarios de automóviles también pueden poner la presión de los neumáticos en el límite inferior del rango permitido, y la comodidad de la suspensión mejorará enormemente.
Resumen
Debido a limitaciones de lugar y tiempo, es una lástima que el rendimiento real del sistema de tracción a las cuatro ruedas de este automóvil no pueda probarse en la práctica. Sin embargo, en cuanto a los elementos mencionados al principio del artículo: buena apariencia, espacio espacioso y calidad de conducción delicada, Job PRO ha funcionado muy bien. Hace unos años, si un automóvil tuviera todos estos elementos, habría costado al menos más de 200.000 yuanes. Sin embargo, el precio indicativo de Job Pro es de 98.800 a 148.800 yuanes, lo que es realmente asequible, y actualmente hay 10.000 descuentos por pronto pago. a nivel nacional, lo que tiene un valor aún más asequible. Si está considerando comprar un SUV con un rendimiento integral y un precio asequible en un futuro cercano, es posible que desee ir a una tienda 4S para una prueba de manejo real. Creo que Job PRO hará latir tu corazón.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.