La Batalla del Mar Amarillo
Introducción a la batalla naval
La Batalla del Mar Amarillo fue una batalla naval a escala de batalla que tuvo lugar en la parte norte del Mar Amarillo entre las armadas de los dos. países durante la guerra chino-japonesa. También conocida como la Guerra Sino-Japonesa Sino-Japonesa de 1894-1894 y la Batalla de Dadonggou. La Armada de Beiyang perdió esta batalla y se retiró a Ahawa, lo que resultó en que el control del Mar Amarillo cayera en manos de la flota combinada japonesa, lo que determinó la derrota de China en la Guerra Sino-Japonesa de 1884-1895.
En vísperas de la guerra chino-japonesa, las armadas de China y Japón se dividieron en cuatro flotas navales principales: Beiyang, Nanyang, Fujian y Guangdong. Entre ellos, la Armada de Beiyang es la más poderosa. A excepción de los tres pequeños cruceros de la Armada de Guangdong que quedaron varados en Beiyang para participar en la batalla naval, las otras armadas no hicieron nada durante la guerra debido a su débil fuerza y vieron el colapso de la Armada de Beiyang.
En vísperas de la Guerra Sino-Japonesa de 1894-1894, todas las flotas de la Armada japonesa se unificaron en la Flota Combinada, con el Teniente General Ito Yuhiro como comandante de la Flota Combinada. Las formaciones de la flota combinada se dividen en los siguientes equipos: el primer equipo, el segundo equipo, el primer equipo guerrillero y el segundo equipo guerrillero.
Antecedentes de la batalla naval
El 25 de julio de 1894, la Primera Fuerza Guerrillera de la Flota Combinada Japonesa atacó repentinamente a los dos barcos de la Armada de Beiyang, "Jiyuan" y "Guangjia", en aguas de Toyota. Cruiser, la batalla de Toyota, estalló la guerra chino-japonesa. La Armada de Beiyang y la Flota Combinada se enfrentan a la misma tarea: escoltar refuerzos y competir por el control marítimo en las aguas cercanas a la Península de Corea.
La Armada de Beiyang navega principalmente desde Weihai hasta la desembocadura del río Datong. El 10 de agosto, la flota combinada japonesa se acercó a Weihai. El emperador Guangxu de la dinastía Qing acusó a Ding, el almirante de la Armada de Beiyang, de ser "cobarde y temeroso de los problemas". Li Hongzhang, el ministro de Beiyang, tuvo que ordenarle a Ding que navegara por el Mar Amarillo para calmar la ira del emperador y aliviarlo. la presión de la opinión pública. El 12 de septiembre, el acorazado 12 de la Armada de Beiyang partió de Weihai y se dirigió a Dadonggou en la desembocadura del río Yalu para escoltar a las tropas hasta desembarcar.
A diferencia de la estrategia de la Armada de Beiyang de "proteger los barcos y resistir a los enemigos", la Armada japonesa formuló un plan claro antes de la guerra para tomar el control del mar mediante una batalla decisiva con la flota. Cuando la Flota Combinada japonesa escoltó los refuerzos a Incheon, el 13 de septiembre, la Flota Combinada y el Primer Equipo Guerrillero fueron al estuario del río Yalu para buscar y entablar una batalla decisiva con la fuerza principal de la Armada de Beiyang.
Después de la Guerra Naval
El buque de guerra japonés legal Matsushima fue el buque insignia de la flota combinada japonesa durante la Guerra Sino-Japonesa. En septiembre de 1894 y 15, la fuerza principal de la Armada de Beiyang, dirigida por Ding, escoltó a 5 barcos de transporte de tropas y 4.000 personas hasta la bahía de Dalian.
16 de septiembre
La Armada de Beiyang llegó a Dadonggou en la desembocadura del río Yalu. Algunos barcos están en alerta y los 10 acorazados restantes están anclados a 12 millas náuticas al sureste de la isla Dalu, fuera del puerto.
A las 8:00 del 65438 de septiembre de 2007, se descargó el barco de transporte de tropas. A las 9 en punto, la flota de la Armada de Beiyang inició el "ejercicio pasado".
10:23, las Primeras Guerrillas de la Flota Combinada descubrieron la Armada de Beiyang. Envíe una señal: "Se han detectado más de tres barcos enemigos en el noreste".
A las 10:30, el centinela en el mástil del barco Zhenyuan de la Armada de Beiyang descubrió la flota japonesa.
12:05, la primera guerrilla de la flota combinada toma la delantera, seguida por nuestro equipo en formación de una sola columna, cerca de la Armada de Beiyang.
12:20, la Armada de Beiyang cambió de una formación vertical doble a una formación horizontal. El buque insignia está ubicado en el centro y otros barcos se despliegan a izquierda y derecha en secuencia, formando un escalón en forma de cuña. Al mismo tiempo, Ding también dio una orden: "Cada equipo debe actuar al unísono; enfrentar siempre al enemigo con la proa; los barcos deben seguir al buque insignia tanto como sea posible".
Casi todos los barcos principales de los dos países se concentran en las aguas cercanas a la desembocadura del río Yalu y la isla Dalu.
A las 12:50, las flotas de ambos bandos estaban a 5.300 metros de distancia y Dingyuan, el buque insignia de la Armada de Beiyang, disparó primero. La Primera Fuerza Guerrillera de la Flota Combinada giró a la izquierda a 5.000 metros de la Armada de Beiyang y se dirigió hacia el ala derecha de la Armada de Beiyang. La flota combinada navegó hacia el ala derecha de la Armada de Beiyang, arriesgándose a que la flota quedara expuesta a la Armada de Beiyang.
A las 12:53, el buque insignia de la Flota Combinada, Songdao, comenzó a contraatacar. El palo mayor del Dingyuan recibió un disparo y los aparejos de señales fueron destruidos por disparos. Ding, que dirigía la batalla en el puente volador, resultó gravemente herido.
A partir de entonces, los barcos de la Armada de Beiyang perdieron el derecho de mando excepto para avanzar y retirarse con Dingyuan.
Alrededor de las 13:00, el Primer Grupo Guerrillero bombardeó el barco de refuerzo de derecha de la Armada de Beiyang y el barco Yangtai.
13:20, la Armada de Beiyang se incendió.
Bi Rui, Fusang y Akagi, todos lentos en la flota combinada, se convirtieron en los objetivos de la Armada de Beiyang. Bi Rui y Chicheng resultaron gravemente heridos. Los primeros partisanos giraron a la izquierda y rescataron dos barcos. Nuestro equipo giró hacia la derecha para formar una formación de flanqueo.
14:20, el barco japonés Nishikyo Maru fue atacado y se retiró del campo de batalla. El Chaoyong de la Armada de Beiyang se hundió y Yang Wei resultó gravemente herido y dejó varado el campo de batalla (según los registros, Jiyuan lo hundió en un mar poco profundo).
A las 14:30, la Armada de Beiyang chocó con el barco japonés Songdao y también resultó dañado por este, provocando un incendio y se retiró temporalmente.
15:04, el buque insignia de la Armada de Beiyang, Dingyuan, fue alcanzado por una bomba y se incendió.
15:20, el primer grupo guerrillero se concentró en atacar a la Marina Zhiyuan de Beiyang. Zhiyuan se hundió. Después de que Jiyuan y Guangjia se hundieran en Zhiyuan, navegaron directamente de regreso a Lushun (Guangjia encalló en el camino y fue destruido por un barco japonés dos días después). La Armada de Beiyang ya no pudo mantener su formación de batalla.
A las 15:30, el buque insignia de la Flota Combinada, Songdao, fue alcanzado, lo que provocó que explotaran las municiones apiladas en la cubierta.
16:08 10, los oficiales de la Armada de Beiyang, Jingyuan y Laiyuan, resultaron heridos y se retiraron a la isla de Dalu. El buque insignia de la Flota Combinada, el Songdo, emitió una señal para que "todos los barcos se movieran voluntariamente".
Alrededor de las 17:00, los Jingyuan y Laiyuan de la Armada de Beiyang restauraron su efectividad en combate después de reparaciones de emergencia. Jingyuan izó la bandera del equipo en lugar del buque insignia y reunió los barcos.
17:30, la Armada de Beiyang se hundió desde Jingyuan. La flota combinada envió una señal de "dejen de luchar" y abandonaron la batalla. (Fin de la batalla naval)
El resultado de la batalla naval
La batalla naval en el Mar Amarillo duró más de cinco horas. La Armada de Beiyang perdió cinco buques de guerra: Zhiyuan, Jingyuan, Chaoyong, Yangwei y Guangjia. Resultaron gravemente heridos en Laiyuan y más de mil oficiales y soldados murieron. Las flotas japonesas Matsushima, Yoshino, Hira, Akagi y Saikyo Maru resultaron gravemente heridas y más de 600 oficiales y soldados murieron.
Después de la Batalla del Mar Amarillo, la Armada de Beiyang regresó a Lushun y Weihai, y ya no salió a "evitar la guerra y proteger los barcos". La marina japonesa obtuvo el control del Mar Amarillo.
Orden de batalla
Barcos de flota combinada
Primera fuerza guerrillera
Crucero: Yoshino (Primer comandante guerrillero Contraalmirante Hirai Hiroshi Los tres Los buques insignia son el Capitán Ozu Kawara), Surang (Capitán Ozu Togo Heihachiro), Takachito (Capitán Ozu Nomura Makoto) y Akinsu (Capitán Uemura Hikojo).
Nuestro equipo
Cruceros: Matsushima (buque insignia del vicealmirante, comandante de la flota combinada, conocido por el capitán Keijima Raku Sakuramoto), Iwashima (capitán Keijima Raku y Yokoo), Hashimoto (capitán Keijima Raku y Ritaka), Hirobi (Capitán Sakurai Kikuo), Chiyoda (Capitán Keijima Raku y Uchida Masami).
Antiguo barco blindado: Fuso (el capitán Ozao Arai lo domina)
Cañonera: Akagi
Barco mercante blindado (que reemplaza al crucero): Saikyo Maru (Cuartel General de la Armada Japonesa) El barco del Ministro Uji Huashan)
Barcos de la Armada de Beiyang
Barcos blindados de hierro: Dingyuan (buque insignia del Almirante Ding de la Armada de Beiyang y el almirante de derecha Liu), Zhenyuan (almirante de izquierda Lin Taizeng).
Cruceros: Laiyuan (Asistente del comandante Qiu Baoren), Jingyuan (Asistente del comandante), Zhiyuan (Asistente del comandante Deng Shichang), Jingyuan (Asistente del comandante), Jiyuan (Asistente del comandante), (Asistente del comandante), Chaoyong (Asistente del comandante), Yang Wei (Asistente del comandante Lin), etc.
Lanchas cañoneras: Sur de la ciudad, centro de la ciudad
Lanchas torpederas: Dragon Talisman, equipo izquierdo 1, equipo derecho 2 y equipo derecho 3.
El impacto de las batallas navales
La Batalla del Mar Amarillo fue una batalla decisiva de la flota naval a gran escala después de que la armada se desarrollara en la era de los barcos blindados. personal naval de todo el mundo.
Los dos barcos acorazados de la Armada de Beiyang mostraron la superioridad de sus capacidades defensivas y ninguno de los blindajes pesados fue penetrado. Los buques de guerra siguen siendo los buques principales insustituibles de la marina. En términos relativos, los pequeños acorazados equipados con cañones pesados no son eficaces en las batallas navales.
La Armada de Beiyang tiene ventaja en artillería de gran calibre, pero su cadencia de fuego es baja. Todos los barcos principales de la flota combinada están equipados con cañones de tiro rápido de calibre medio, que compensan las deficiencias de su artillería de gran calibre mediante la intensa potencia de fuego de los cañones de tiro rápido. Tendrá un gran impacto en el desarrollo del equipamiento naval a finales de 2019.
Después de esta batalla, los buques de guerra diseñados por las armadas de varios países se centraron en aumentar la cadencia de fuego de la artillería de gran calibre y fortalecer la potencia de fuego de la artillería de fuego rápido de calibre medio.
Ambos bandos de la batalla naval eligieron formaciones diferentes. La flota combinada adopta una formación de columna única y coopera bien. Todos los barcos de la Armada de Beiyang estaban apuntados al enemigo, porque apuntaban a diferentes buques de guerra y la formación era caótica, lo que resultó en una situación en la que luchaban de forma independiente. Las armadas de varios países han llegado a la conclusión de que lo más importante en las batallas navales es el orden y la coordinación de la formación; la disposición vertical es más adecuada para desarrollar la potencia de fuego que la disposición horizontal.
La flota combinada tiene una ventaja de movilidad en las batallas navales. La primera formación guerrillera alcanzó una velocidad de 15 millas náuticas, podía avanzar y retirarse libremente en batallas navales y siempre tuvo la iniciativa de elegir los objetivos y el momento del ataque.
Debate sobre la Guerra Naval
Debate sobre Fang Boqian.
Después de la Batalla del Mar Amarillo, el 24 de agosto, el comandante del barco Jiyuan, Fang Boqian, fue decapitado bajo el cargo de "retirarse de la batalla y liderar barcos para causar el caos".
Aún existe controversia entre los historiadores sobre la evaluación de Fang Boqian. Desde la década de 1990, la ciudad natal de Fang Boqian, Fujian, ha provocado un aumento en la reversión del caso de Fang Boqian. Vale la pena señalar que los académicos fuera de la provincia de Fujian que estudian la historia de la Armada de Beiyang y la guerra chino-japonesa de 18-188 han mostrado un cauteloso silencio. Muchos eruditos famosos creen que los datos históricos existentes no son suficientes para anular el veredicto.
Otras actividades
La Batalla del Mar Amarillo durante la Guerra Ruso-Japonesa en 1904
La Batalla del Mar Amarillo en 1904 (10 de agosto de 1904 ) fue parte de la Guerra Ruso-Japonesa El primer conflicto marítimo directo entre los dos países durante la Guerra Ruso-Rusa.
Fecha: 10 de agosto de 1904
Ubicación: Mar Amarillo en las afueras de Port Arthur
Participantes
Comandante japonés: Togo Heihachiro Will.
Fuerza: 4 acorazados, 2 cruceros acorazados, 8 cruceros, 18 destructores, 30 torpederos.
Bajas: 226 bajas
Comandante ruso: Contralmirante Vezofort
Fuerza: 6 acorazados, 4 cruceros, 14 destructores.
Bajas: 343 bajas (incluido el comandante de la flota Wizofort)
Antecedentes
El 8 de febrero de 1904, los torpederos de la flota combinada japonesa atacaron la guarnición con el La flota rusa del Pacífico ancló en las afueras de Port Arthur y estalló la guerra ruso-japonesa. Ambos bandos formularon las correspondientes tácticas de bloqueo de minas fuera de Port Arthur, y muchos buques de guerra de ambos bandos se hundieron debido al contacto con las minas. En abril de 2018, el buque insignia de la Flota Rusa del Pacífico, Petropavlovsk, se hundió debido a la explosión de una mina, y el comandante de la flota Makarov (que asumió el mando después de que estalló la guerra) murió. Desde entonces, el ejército ruso ha perdido la confianza en la lucha por el control marítimo en el Mar Amarillo.
En junio, el ejército japonés rodeó Lushun por tierra e intensificó el asedio de Lushun. La Flota Rusa del Pacífico permaneció en Port Arthur y se enfrentó al peligro de aniquilación, por lo que decidió romper el bloqueo de la flota japonesa fuera de Port Arthur y retirarse a Vladivostok. El 7 de agosto, la flota rusa recibió la orden de "abrirse paso rápidamente y navegar hacia Vladivostok" y comenzó a escapar.
Después
★10 de agosto
A las 8:45, la flota rusa zarpó hacia Vladivostok. Anteriormente, la flota japonesa había notado el intento de la flota rusa de escapar, navegó con anticipación en el Mar Amarillo fuera de la península de Shandong e implementó un bloqueo.
Sobre las 12:00 horas, la flota rusa se dirigía casi hacia el este a una velocidad de 13 nudos; la flota japonesa navegaba hacia el sur-suroeste a una velocidad de 16 nudos, y la distancia entre ambos bandos; era de unas 10 millas náuticas. La flota japonesa intentó atravesar la flota rusa desde el frente (ocupando un campo de tiro en forma de "T").
A las 12:00 y 10:00 horas, la flota rusa adoptó la política de evitar el combate e intentó abrirse paso mediante maniobras. La flota rusa giró a la izquierda y navegó hacia el norte para enfrentarse a la flota japonesa.
A las 12:30, la flota japonesa giró a la izquierda y tomó una ruta casi paralela a la flota rusa.
12:40, para mantener el contacto con la flota rusa, la flota japonesa giró a la derecha y retomó el rumbo contrario a la flota rusa. La distancia entre ambos bandos era cercana a las 4,5 millas náuticas
Sobre las 13, los dos bandos comenzaron a intercambiar disparos. Más tarde, la flota rusa intentó romper el bloqueo de los barcos japoneses, rompió el contacto de artillería con la flota japonesa y huyó hacia el sureste.
A las 16:30, la flota japonesa aprovechó su velocidad para alcanzar a la flota rusa y llevó a cabo una batalla de artillería en paralelo con la flota rusa. La flota rusa concentró su ataque en el buque insignia de la flota japonesa "Mikachi", causándole graves daños.
A las 17:40, el barco japonés chocó contra el puente del buque insignia ruso Prince, matando al comandante, el contralmirante Vezofort. El Príncipe giró hacia la derecha porque el aparato de gobierno estaba dañado. La flota rusa perdió el mando y no pudo mantener la formación de batalla.
Al caer la noche, los destructores de la flota japonesa y los torpederos se preparan para un ataque nocturno. Incapaz de actuar al unísono, la flota rusa comenzó a dispersarse. La mayoría de los barcos rusos huyeron a Port Arthur.
Introducción a la secuencia de la flota de batalla
La composición de la Flota Combinada Japonesa
El primer comandante de la Flota Combinada Japonesa: General Togo Heihachiro
4 barcos Acorazados: Mikazuki (buque insignia), Fushishima, Fuji, Asahi.
Dos cruceros blindados: Kasuga y Kinil.
Hay 8 cruceros, 18 destructores y 30 torpederos. (Abreviatura del nombre del barco)
Composición de la Flota Rusa del Pacífico
Comandante de la Flota Rusa del Pacífico: Contraalmirante Vizofort
6 acorazados: Tsesarevich (buque insignia) , Retvisan, Peresviet, Pelles, Pobieda, Poltava y Sebastopol.
4 cruceros, 14 destructores y 1 barco hospital. (Abreviatura del nombre del barco)
Resultado
La flota rusa no logró escapar, perdiendo 343 personas, incluido el comandante de la flota, y 226 bajas japonesas. A excepción del buque insignia Prince, dos cruceros y cuatro destructores que huyeron a países neutrales, la mayoría de los barcos rusos que regresaron a Port Arthur nunca intentaron escapar. La artillería de los buques de guerra fue retirada e instalada en suelo ruso, y los marineros fueron incorporados a las guarniciones del ejército. Con la caída de Port Arthur, la flota rusa del Pacífico estacionada en Port Arthur quedó completamente aniquilada.